德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)

中國南方航空集團有限公司（簡稱“南航”）成立于1995年3月25日，總部設在廣州，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司，也是中國航班最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。

北京大興機場啟用后，南航計劃將首批13條航線、28個航班率先轉場至北京大興國際機場運行。全面進駐后，南航將承擔北京大興國際機場40%的航空旅客業(yè)務量。為此，南航需要在北京大興機場建設一個先進的維修配件物流中心。

項目需求

之前國內機場的維修配件中心的自動化程度都比較低。為了在滿足業(yè)務需要的同時適應現(xiàn)代物流的變化，南航?jīng)Q定在北京大興機場建設一個現(xiàn)代化、自動化的維修配件物流中心。由于飛機各種零配件的尺寸差異很大，而且飛機零配件精度高、造價高，所以配送中心需要一套綜合性的物流解決方案，既具備較高的穩(wěn)定性，又能滿足小型零配件流量大且及時性強的配送需要。

德馬泰克榮獲“北京大興國際機場南航基地項目集體突出獎”

解決方案

根據(jù)南航大興國際機場配送中心的需求，德馬泰克為其量身定制了靈活、高效的自動化解決方案，規(guī)劃建設了一個大件庫和一個小件庫：大件庫用于大尺寸的零配件，采用AS/RS托盤立體庫及在線揀選方式，最大限度地節(jié)省空間和人力；小件庫用于存放小尺寸的零配件，采用德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)（DMS）高速地完成存儲和出入庫作業(yè)，在拆零揀選環(huán)節(jié)采用全自動的“貨到人”揀選站（GTP）。

在換箱環(huán)節(jié)，德馬泰克在多層穿梭車系統(tǒng)（DMS）中設置了一個Flex靈動型多層穿梭車存儲紙箱的巷道，對于整箱出入的貨物不需要換箱，這樣大大減少了換箱的工作量。

德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)采用雙循環(huán)、直通式和串聯(lián)式升降機配置（結合高速穿梭車和智能控制系統(tǒng)），作業(yè)效率極高，吞吐量高達每小時1200件貨品。未來該系統(tǒng)還能根據(jù)南航的發(fā)展需要，輕松添加穿梭車以提供更高的吞吐量。

應用效果

德馬泰克“貨到人”揀選解決方案直接將貨品運送到揀選站，節(jié)省了操作員搜尋貨品的無效時間。通過將高密度、安全存儲與定向揀選的高速度和準確性相結合，滿足了南航配送中心極具挑戰(zhàn)性的訂單履行需求。此外，該解決方案提供了完全符合人體工程學的揀選作業(yè)模式，能夠確保操作員在整個班次中保持最佳狀態(tài)。

南航大興國際機場配送中心項目為機場行業(yè)倉儲自動化升級提供了良好的示范，其應用效果得到了南航的高度認可。在2019年9月27日召開的北京大興國際機場南航基地項目總結表彰大會上，德馬泰克憑借該項目榮獲“北京大興國際機場南航基地項目集體突出獎”。