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        道路橋梁工程中路基路面施工質(zhì)量控制研究

        2020-03-08 01:06:52
        工程技術研究 2020年7期
        關鍵詞:橋梁質(zhì)量施工

        余 洪

        (蒼溪縣交通工程建設事務中心,四川 廣元 628400)

        在社會經(jīng)濟發(fā)展的強大推動下,對道路橋梁工程的要求越來越高,尤其是道路路基路面,所以加強施工質(zhì)量控制是至關重要的,這已經(jīng)成為工程企業(yè)共同關注的焦點話題之一。在道路橋梁工程中,通過加強路基路面施工質(zhì)量控制,可以促進整個工程建設的順利進行,不斷提高道路橋梁工程的承載力,避免斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn),保證施工項目保質(zhì)保量地完成,給予道路橋梁工程質(zhì)量強有力的保障,從而使道路橋梁工程企業(yè)的知名度和美譽度大大上升。

        1 道路橋梁工程中路基路面施工質(zhì)量控制的重要性

        1.1 有利于防止路基路面出現(xiàn)質(zhì)量問題

        對于施工單位而言,如果沒有對質(zhì)量控制予以高度重視,也沒有將質(zhì)量控制措施落實到位,極容易使工程質(zhì)量無法得到保障,從而導致沉陷和裂縫等問題的出現(xiàn)。施工單位在路基路面施工過程中,應從道路橋梁工程建設要求出發(fā),加強施工方案的制定,提高對原材料質(zhì)量控制的高度重視[1];明確工藝流程,將各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制落實下去,確保施工任務的順利完成,避免路基沉陷和裂縫等問題的出現(xiàn),從而確保工程建設任務保質(zhì)保量地完工。

        1.2 有利于不斷提高路面的平整性

        在施工過程中,必須要注重路面平整度的提升,將路面工程外形的美觀性提升上來。施工單位在建設過程中,要加強施工方案的制定,確保原材料質(zhì)量符合相關的標準要求;然后要注重混合料配合比設計水平的提升,促進攤鋪和碾壓施工的順利進行,從而將工程外形的美觀性提升上來,確保路面平整度的穩(wěn)步提升,并且與車輛行駛需求相符合,為提高行車舒適度創(chuàng)造有利條件。

        1.3 有利于確保道路橋梁工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升

        在施工建設過程中,一旦對路基路面工程質(zhì)量控制的重視程度不足,將很難使原材料質(zhì)量得到保障,而且混合料配合比設計也較不合理。與此同時,施工過程質(zhì)量管理力度不足,引發(fā)安全事故,也對路基路面工程效益產(chǎn)生了很大的影響。所以施工單位要加強質(zhì)量管理制度的構(gòu)建,加大施工全過程控制力度,提升資金利用效率,從而使道路橋梁工程質(zhì)量得以保證。

        2 道路橋梁工程中路基路面設計的原則

        路基是路面的前提性條件,在路基施工過程中,要對其相關性因素進行深入分析,如土體質(zhì)量和水文環(huán)境等。在修建路基施工過程中,其內(nèi)容主要包括挖填路基、修建擋土墻等。一般而言,路基具有帶狀性特點,在設計路基過程中,要深入分析道路的定位,并從所在地面情況出發(fā),確保路基面修建具有高度的平整性,在路基設計過程中,要遵循以下原則。

        2.1 穩(wěn)定性和強度要求

        良好的路基,可以提升道路使用壽命,并注重安全性和可靠性的提升,在設計過程中,要對路基的承載的荷載情況進行分析,并加強路基穩(wěn)定性和強度指標的應用,防止出現(xiàn)變形和沉陷現(xiàn)象。

        2.2 合理性

        線路長是路基的重要特點,且與自然環(huán)境的接觸范圍也越來越大,所以要確保路基設計的安全性,對在建路段的自然條件進行分析,確保路線選擇的合理性,綜合分析施工工藝和施工難度性等。

        2.3 路面舒適性和剛度要求

        要想滿足道路使用的耐久性和舒適性要求,在路基施工初期階段中,要合理選擇施工材料,結(jié)合相關規(guī)章制度加強應用,不斷提高施工養(yǎng)護質(zhì)量,并注重道路質(zhì)量的提升。

        3 道路橋梁工程中路基路面施工中存在的不足

        3.1 路基不完整

        (1)尚未合理控制好路基施工時間?,F(xiàn)階段,市場競爭局勢愈演愈烈,施工單位在施工過程中,過于重視對施工周期的控制,而忽視了對施工質(zhì)量影響的重視,進而使道路橋梁工程的承載力難以得到保障。如果不及時予以重視,極容易引發(fā)斷裂現(xiàn)象。(2)施工材料質(zhì)量難以保證。一些企業(yè)處于追求經(jīng)濟效益的視角,在施工過程中,未采購質(zhì)量上乘的材料,再加上施工材料的配制較不合理,很難保證道路橋梁路面受力的均勻性,從而引發(fā)塌陷。(3)后期養(yǎng)護工作尚未落實到位。特別在陰雨天氣時,路基積水現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),一旦處理較不及時,極容易滲入路基,從而導致斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn)[2]。

        3.2 路面不平坦

        在道路橋梁施工過程中,一些工作人員尚未嚴格遵守施工要求,無法將路面的平坦性提升上來,進而對行車環(huán)境造成了嚴重的影響。這主要是因為沒有結(jié)合施工工序施工,也沒有對施工質(zhì)量予以高度重視所致。此外,如果沒有嚴格控制好施工材料質(zhì)量,也會嚴重影響到道路橋梁路面的平整度。

        3.3 路基承載力較差

        在道路橋梁建設過程中,在橋頭和橋身連接部位中,極容易出現(xiàn)間隙,所以必須要在第一時間予以處理,確保道路橋梁工程堅固性的穩(wěn)步提升。在實際施工過程中,一旦處理不合理,將無法提升路基的承載力,在長時間的影響下,極容易導致變形或塌陷現(xiàn)象的出現(xiàn),從而威脅到人們的正常出行,甚至加劇安全事故的發(fā)生概率。

        4 道路橋梁工程中路基路面施工質(zhì)量控制措施

        4.1 路基路面的填充和壓實處理

        在道路橋梁建設過程中,必須要確保路基路面開挖方式的科學性和合理性,并注重路基規(guī)整性的提升,既保證不對路床造成任何破壞,也要為施工奠定堅實基礎。在路基開挖作業(yè)后,要及時清理路床,完成后相關工作人員應全方位地檢查路基周圍植物生長情況等,并對是否出現(xiàn)地表出水現(xiàn)象進行分析,做到及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。在路基填筑過程中,要對填筑材料的質(zhì)量予以控制,在充分混合以后進行填筑,并將填筑厚度保持在可控范圍內(nèi),給予分層鋪設壓實度和平整度一定的保證,避免斷裂或松塌現(xiàn)象的出現(xiàn)。

        4.2 加強路基土方填料質(zhì)量控制

        對于道路橋梁工程而言,其時間是比較緊張的,在實際施工過程中,極容易浪費諸多資源。施工材料在道路橋梁路基路面施工中扮演著重要角色,在具體管理過程中,要注重結(jié)合材料采購、入場檢測以及施工使用等,加大施工材料管理力度,不斷提高材料資源配置水平,給予工程施工材料供給一定的保證。

        目前,在道路橋梁路基選擇過程中,對路基填料性質(zhì)的要求越來越高。在路基填料類型選擇過程中,要深入分析和對比實際路基地質(zhì)試點實驗數(shù)據(jù),確定相關數(shù)值,如實際路基地質(zhì)干容量、含水量等,制定出合理的路基土方填料質(zhì)量標準[3];并結(jié)合路基土壤顆粒大小,對砂性填料進行優(yōu)先選擇,為路基填筑的開展提供一定的幫助。在此基礎上,還要對骨料的配比予以增設,提升路基的性能,如抗高溫、抗彎能力等。如果使用的填料比較粗糙,導致路表層溫度較高,極容易增加縫隙的概率,從而加劇地下水在路基結(jié)構(gòu)中的出現(xiàn),進而影響到路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。所以在施工過程中,要從施工需求出發(fā),合理控制好路基填料類型和拌合料配比,這對于穩(wěn)定路基結(jié)構(gòu)具有很大的幫助。

        此外,要想與各種氣候變化形成高度的適應性,在質(zhì)量控制計算過程中,要詳細評估和分析應用的材料,從材料評測數(shù)據(jù)出發(fā),加強道路橋梁工程管理檔案的構(gòu)建,不斷提高道路橋梁工程的維護處理水平。

        4.3 加強路基防護

        在道路橋梁施工過程中,難免會破壞到路床,再加上存在著相關影響因素,如周邊環(huán)境和地層環(huán)境等,從而使路基受到不同程度的壓力?;诖耍仨氁訌娐坊雷o工作的開展,工作人員要從路基的劣勢出發(fā),確保防護措施的順利制定。對路基的缺陷進行分析,雨水的沖刷和侵蝕等屬于一大影響要素,容易造成公路橋梁路基積水現(xiàn)象的出現(xiàn)。對此,施工企業(yè)應從工程周邊具體環(huán)境出發(fā),綜合考慮施工成本,確保路基防護方法的科學性和合理性,并將對周圍環(huán)境的影響程度降至最低。

        4.4 路面接縫施工和碾壓控制

        在路基鋪設的基礎上,還要對橋梁連接過渡段予以高度重視。施工人員要嚴格控制好路基的平整度和夯實度,并嚴格控制好施工材料,比如在路基夯實過程中,至少需進行兩次碾壓,溫度控制在130°左右。此外,還需要將施工現(xiàn)場的排水工作落實好,這對于預防水滲入涵洞中具有很大的幫助,并且在連接面處也應加強防水工作,將路基塌陷的發(fā)生概率降至最低。

        4.5 注重后期養(yǎng)護

        在長期使用過程中,質(zhì)量問題難以避免,而且由于外界環(huán)境變化比較顯著,極容易惡化質(zhì)量問題,不僅對到道路橋梁的載荷力造成了嚴重影響,而且也關系到道路橋梁工程的使用年限。所以在施工過程中,相關工作人員應嚴格控制其質(zhì)量,并加大后期檢修和養(yǎng)護力度,確保施工環(huán)節(jié)質(zhì)量良好的控制效果。在后期養(yǎng)護過程中,務必要高度重視排水問題、路基路面排水問題等。

        5 結(jié)束語

        綜上所述,在道路橋梁工程中,路基路面施工是重要的一項工作內(nèi)容,要想使路基路面施工得到保障,必須要對路基路面施工中存在的不足進行深入分析,加大質(zhì)量控制力度,如路基路面的填充和壓實處理、加強路基土方填料質(zhì)量控制、加強路基防護、路面接縫施工和碾壓控制、注重后期養(yǎng)護等,將各環(huán)節(jié)的質(zhì)量工作落實到位,避免質(zhì)量安全隱患的出現(xiàn),確保道路橋梁工程項目的開展更加順利、高效。

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