李棟
重慶交通大學(xué),中國(guó)·重慶 400074
隨著中國(guó)城市的發(fā)展規(guī)模越來(lái)越大,其相應(yīng)的配套設(shè)施要求也越來(lái)越高。建筑信息模型技術(shù)-BIM 的出現(xiàn),可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等全周期過(guò)程中的智能化,大幅度的節(jié)約了成本,提高了施工的質(zhì)量和運(yùn)維的效率。無(wú)論是在房屋建筑還是在公路橋梁領(lǐng)域中,BIM 能將方案轉(zhuǎn)化成3D 模型,為建設(shè)項(xiàng)目提供了新的管理模式思路?;诖?,論文闡述了BIM技術(shù)的特點(diǎn)以及在設(shè)計(jì)施工中的應(yīng)用。
BIM 技術(shù);設(shè)計(jì);施工方法
城市的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大,其相應(yīng)的配套設(shè)施的要求也越來(lái)越高,房屋建筑和公路橋梁系統(tǒng)隨時(shí)都面臨更新改造。傳統(tǒng)的技術(shù)無(wú)法提供動(dòng)態(tài)化的支持,建筑信息模型技術(shù)BIM的出現(xiàn),有效的解決了相關(guān)問(wèn)題。BIM 技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等全周期過(guò)程中的智能化,能將方案轉(zhuǎn)化成3D 模型,無(wú)論是在前期設(shè)計(jì)施工階段還是后期的運(yùn)維管理階段,都可以提供良好的技術(shù)支持。
BIM(Building Information Modeling)即為工程信息模型,通過(guò)數(shù)字化技術(shù)在工程項(xiàng)目中對(duì)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維所產(chǎn)生的信息進(jìn)行同步處理,從而在解決實(shí)際問(wèn)題中獲得最優(yōu)處理方案[1]。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,BIM 技術(shù)已經(jīng)由房建領(lǐng)域,逐漸發(fā)展應(yīng)用于橋梁、隧道、公路等各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營(yíng)中。
BIM 技術(shù)發(fā)展至今,在工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段已經(jīng)得到了科學(xué)的應(yīng)用。在施工過(guò)程中,通過(guò)各個(gè)參建單位之間的數(shù)據(jù)統(tǒng)一,使其信息可以有效的進(jìn)行交流,從而保證項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的步調(diào)統(tǒng)一[4]。在項(xiàng)目后期的運(yùn)維管理過(guò)程中也可以使用BIM 技術(shù),可以節(jié)約成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)濟(jì)效益等。因此,BIM 技術(shù)的發(fā)展在基礎(chǔ)建設(shè)階段和建設(shè)后期的改造、運(yùn)營(yíng)階段都有著十分深遠(yuǎn)的意義。
BIM 技術(shù)可通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的收集生成三維信息模型[5],從而可以更好的為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維管理等工作服務(wù)。其并不是單純的將各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的整合,而是通過(guò)3D 模型把所有信息整合在一起,對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析,在實(shí)際工程的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維管理中對(duì)所有的信息都有一個(gè)很好的提取,可以高效的結(jié)合遇到的相關(guān)問(wèn)題[6]。理論上講,是運(yùn)行數(shù)字化信息模型,提高工程的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等環(huán)節(jié)的效率質(zhì)量和降低成本的智能化系統(tǒng),具有很高的協(xié)同性、可視性和模擬性。
當(dāng)今已經(jīng)不是一個(gè)可以依靠一個(gè)軟件就能解決所有問(wèn)題的時(shí)代了,BIM 技術(shù)涵蓋了工程的方方面面,是十幾類(lèi)軟件之間的信息傳遞技術(shù)[2]。BIM 技術(shù)中包含了建模、設(shè)計(jì)、可持續(xù)分析、機(jī)電分析、結(jié)構(gòu)分析、可視化、模型檢查、深化設(shè)計(jì)、綜合碰撞、造價(jià)、運(yùn)營(yíng)管理、二維繪圖、發(fā)布審核等等種類(lèi)的軟件,這就為各專(zhuān)業(yè)之間的信息傳遞提供了可能[2],使得BIM 技術(shù)的價(jià)值最大化,同時(shí)也為BIM 在中國(guó)的廣泛應(yīng)用起到重要價(jià)值[8]。
BIM 的可視化,指的是工程全周期都可以以三維模型的方式來(lái)展示出來(lái),即“所見(jiàn)即所得”[6]。相對(duì)于天正等傳統(tǒng)的技術(shù),需要專(zhuān)業(yè)人員才能把控,BIM 技術(shù)可以實(shí)實(shí)在在的將平面的圖紙以直觀的三維模型展現(xiàn)出來(lái),非常的準(zhǔn)確,便于對(duì)結(jié)構(gòu)的各個(gè)細(xì)部構(gòu)造進(jìn)行細(xì)致的了解。同時(shí)可以協(xié)調(diào)各個(gè)專(zhuān)業(yè)的工作,有利于各個(gè)專(zhuān)業(yè)人員的溝通,可以節(jié)約施工周期,提高效率。
BIM 技術(shù)應(yīng)用在房屋建筑和公路橋梁工程中,可以對(duì)相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行模擬。利用計(jì)算機(jī)可以在平臺(tái)上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝,作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行模擬,對(duì)其進(jìn)行分析對(duì)比,從而可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,選擇科學(xué)、合理的方案[1]。并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式,為整體工程質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)施工階段,通過(guò)對(duì)地形、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行整體分析,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,結(jié)合實(shí)際使用壽命和承載情況等因素,得出最優(yōu)的建設(shè)方案,通過(guò)相應(yīng)的3D 模擬,可以制定出更合適的工程發(fā)展方案。
BIM 應(yīng)用模式的優(yōu)化,指的是在全周期過(guò)程中,通過(guò)模擬可以不斷的對(duì)應(yīng)用模式進(jìn)行優(yōu)化,以達(dá)到實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的效果[7]。
BIM 技術(shù)平臺(tái)所建立的模型,可自動(dòng)生成相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)圖紙、表格等資料,能夠直觀地獲取工程相關(guān)模型。所形成的圖紙類(lèi)型較多,可以全面展示工程情況;所生成的檔案能夠詳細(xì)說(shuō)明路橋工程建設(shè)期間所涉及的材料、造價(jià)等信息。BIM 技術(shù)平臺(tái)保證工程信息的科學(xué)性和準(zhǔn)確性,為后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作提供完善的數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)路橋工程的智能化管理[1]。
BIM 的可預(yù)測(cè)性是結(jié)合模型當(dāng)中各材料的成本以及施工建設(shè)中的人工設(shè)備管理成本進(jìn)行模擬,能夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)工程進(jìn)度以及施工成本。
施工環(huán)境的復(fù)雜多變,導(dǎo)致施工過(guò)程中面臨的問(wèn)題很多,這就需要實(shí)現(xiàn)多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)的協(xié)同作業(yè)。在實(shí)際工程項(xiàng)目施工中包含了水電、結(jié)構(gòu)、建筑等很多方面的內(nèi)容,需要進(jìn)行有效的融合[3]。BIM 技術(shù)通過(guò)自身的平臺(tái),可以將工程中不同的專(zhuān)業(yè)、學(xué)科進(jìn)行融合,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享,通過(guò)其技術(shù)平臺(tái),破除了地域限制,將不同的專(zhuān)業(yè)人員聚集在一起協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)了最大化利用資源。
BIM 技術(shù)快速計(jì)算功能。依靠6D 數(shù)據(jù)信息庫(kù)BIM 技術(shù)有快速的計(jì)算功能[4]。施工單位需要?jiǎng)?chuàng)建信息庫(kù)的時(shí)候,可以直接應(yīng)用 BIM 技術(shù)的6D 數(shù)據(jù)信息庫(kù)來(lái)對(duì)所需的內(nèi)容進(jìn)行快速的計(jì)算,來(lái)提高項(xiàng)目的預(yù)算精確度。施工單位用BIM 技術(shù)建模的話(huà),在高速計(jì)算功能的同時(shí),可以通過(guò)協(xié)同性以及模擬性對(duì)施工過(guò)程進(jìn)展進(jìn)行合理控制。
建筑性能分析。通過(guò)BIM 技術(shù)可對(duì)建筑性能進(jìn)行分析,在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的過(guò)程中,設(shè)計(jì)員可以利用BIM 技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)方案的可行性進(jìn)行評(píng)估[3]。在項(xiàng)目全周期里,設(shè)計(jì)方案非常的重要,決定了建設(shè)能否成功,通過(guò)BIM 技術(shù)可以對(duì)其進(jìn)行全方位的評(píng)估,可為施工安全性提供保障。
BIM 技術(shù)的三維渲染。BIM 技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中,是通過(guò)建模的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)的,需要進(jìn)行三維渲染,可以增加模型的展示效果,對(duì)施工設(shè)計(jì)管理非常的重要。
用施工模擬技術(shù)來(lái)對(duì)施工進(jìn)行控制分析[3]。對(duì)于大型的項(xiàng)目來(lái)說(shuō),在實(shí)際的施工中會(huì)出現(xiàn)很多因素的影響,如氣候、材料供給、周邊環(huán)境、人員等因素,會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度質(zhì)量安全預(yù)算有很一定的影響,進(jìn)行施工模擬可以對(duì)這些有可能影響正常施工的因素進(jìn)行模擬。利用BIM 技術(shù)建立模型,對(duì)模擬施工現(xiàn)場(chǎng)建立模型,根據(jù)不同的影響因素對(duì)施工進(jìn)行合理的分配,這樣就可以對(duì)施工有一個(gè)整體的把控,有效地降低了施工的安全風(fēng)險(xiǎn),可以保證工程的按時(shí)完成以及減少不必要的開(kāi)支。
輔助現(xiàn)場(chǎng)管理。當(dāng)前的施工現(xiàn)場(chǎng)還是大部分都是以二維圖紙來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的管理,空間性非常的差,在進(jìn)行管線(xiàn)的排布時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題,有些問(wèn)題一旦出現(xiàn)就難以修改。而通過(guò)BIM 技術(shù)可以消除這些不利的影響,在施工之前進(jìn)行可視化處理,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題及時(shí)的調(diào)整,使得在實(shí)際的管線(xiàn)鋪設(shè)中不再出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題[1]。
BIM 技術(shù)提高房建的管理信息化水平。BIM 技術(shù)是數(shù)字信息的優(yōu)化整合,在施工管理過(guò)程中,可以利用BIM 技術(shù)的這個(gè)功能來(lái)提高管理的信息化水平[3]。BIM 技術(shù)可以對(duì)施工過(guò)程中的信息進(jìn)行跟蹤,可以保證施工信息不會(huì)缺失。通過(guò)信息化,可以是業(yè)主、施工、監(jiān)理三方共享一個(gè)信息平臺(tái),使得各方人員可以更快的獲得想要的信息,進(jìn)而提高管理效率。
在項(xiàng)目的施工前期,有足夠的時(shí)間來(lái)進(jìn)行模擬,同時(shí)建立一個(gè)完美的BIM 模型,也是非常的重要。結(jié)合設(shè)計(jì)方的資料,我們可以首先進(jìn)行BIM 模型的建立,如果設(shè)計(jì)方有模型的話(huà)我們需要認(rèn)真的核對(duì)看是否有漏洞,及時(shí)的進(jìn)行修改。通過(guò)建模,我們就可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的很多問(wèn)題,這就需要我們進(jìn)行匯總并且及時(shí)與設(shè)計(jì)方溝通,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在施工過(guò)程中,按時(shí)的進(jìn)行打樣,介個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況對(duì)BIM 模型進(jìn)行更新,對(duì)其施工進(jìn)度、成本、質(zhì)量進(jìn)行一個(gè)整體的把控,將模型與實(shí)際的施工相結(jié)合,在施工過(guò)程中及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,給出方案,解決問(wèn)題。項(xiàng)目竣工以后,進(jìn)行匯報(bào)。
如果是在施工中介入BIM 的話(huà),就無(wú)法對(duì)全項(xiàng)目進(jìn)行BIM 模擬分析,此時(shí)就需要有針對(duì)性性的進(jìn)行分析,用來(lái)對(duì)施工輔助。作為BIM 的主要負(fù)責(zé)人,首先對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)展進(jìn)行整理的了解,對(duì)施工階段以及后續(xù)的施工要有一個(gè)整體的了解,BIM 技術(shù)旨在輔助施工解決施工過(guò)程中的問(wèn)題,提高效率節(jié)省成本等。其次,我們需要準(zhǔn)確的了解已經(jīng)完成的工序以及將要開(kāi)始的工序,進(jìn)而預(yù)測(cè)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,接著進(jìn)行資料的梳理,為建模做準(zhǔn)備[7]。最后,分析施工過(guò)程中的問(wèn)題點(diǎn),進(jìn)行建模分析,列出問(wèn)題,與施工方交流,需要優(yōu)化的話(huà)即使與設(shè)計(jì)方、甲方溝通進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),如此反復(fù),使BIM 在施工過(guò)程中達(dá)到預(yù)定的效果,提高施工的效率,節(jié)省項(xiàng)目經(jīng)費(fèi),降低安全風(fēng)險(xiǎn)[2]。
BIM 技術(shù)應(yīng)用在市政公路橋梁施工階段,利用相關(guān)數(shù)據(jù)能夠提升施工效率和質(zhì)量。利用BIM 技術(shù)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的分析處理。在設(shè)計(jì)初期,就可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案的優(yōu)選,實(shí)現(xiàn)道路中心線(xiàn)轉(zhuǎn)化的施工[1],可以有效地提高路橋工程的建設(shè)質(zhì)量和效率。通過(guò)對(duì)工程功能結(jié)構(gòu)等問(wèn)題的分析總結(jié)和對(duì)施工人員的研究,形成最優(yōu)的施工方案[5]。
BIM 技術(shù)的應(yīng)用,能都保障路橋工程中橫縱斷面施工的有效開(kāi)展。對(duì)于路橋鋪裝布局等方面,通過(guò)對(duì)各類(lèi)要求的把控,設(shè)置合理的節(jié)點(diǎn)參數(shù),從而可以增加施工質(zhì)量和效率[1]。對(duì)于縱斷面的施工,根據(jù)建設(shè)要求,做好相應(yīng)的模型設(shè)計(jì),對(duì)各類(lèi)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行收集,通過(guò)分析了解數(shù)據(jù)的變化,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行有效的調(diào)整,從而可以保證工程滿(mǎn)足建設(shè)要求。如果對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了變更,在道路中心線(xiàn)變更之后,地面線(xiàn)也會(huì)發(fā)生變化,在BIM 軟件中,這些變化會(huì)自動(dòng)生成,從而提高了工作效率,通過(guò)模型的聯(lián)動(dòng)功能可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)要素的同步修改設(shè)計(jì)。
路橋施工過(guò)程中,存在大量的地下管線(xiàn),通過(guò)BIM 技術(shù)平臺(tái),借助其生成的模型,可以對(duì)施工之后的管線(xiàn)進(jìn)行模擬,分析出各個(gè)設(shè)備、管路的應(yīng)用情況,針對(duì)不同的要求進(jìn)行施工管理,減少管線(xiàn)交叉的問(wèn)題[5]。同時(shí),可以在管線(xiàn)模型建立之后,進(jìn)行碰撞測(cè)試,對(duì)管線(xiàn)布局及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,從而確保復(fù)雜的地下管線(xiàn)施工的科學(xué)性。
無(wú)論是房屋建筑還是公路橋梁工程,都是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工作,無(wú)論是其設(shè)計(jì)施工還是管理,都具有復(fù)雜性。BIM 技術(shù)可以在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行可視化分析,可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,減少返工現(xiàn)象的出現(xiàn),既保證了工期又降低了不可預(yù)測(cè)的成本。在施工階段,BIM 技術(shù)可以很好地為現(xiàn)場(chǎng)施工提供技術(shù)支持。BIM 技術(shù)現(xiàn)在正處在一個(gè)高速的發(fā)展期,在項(xiàng)目的全周期里面運(yùn)用越來(lái)越廣泛,具有很強(qiáng)的使用價(jià)值。