復(fù)旦商業(yè)知識 文/徐晶卉

關(guān)鍵字：5G

2019 年 6 月 6 月，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電正式發(fā)放了5G（第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)）商用牌照，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G 商用時代，比原定時間整整提前了半年。

有人把這張牌照比喻成“發(fā)令槍響”，上下游廠商奔著目標(biāo)撒腿就跑，生怕輸在5G 的起跑線上，輸了整個時代。但是，這根起跑線究竟是什么？追求的目標(biāo)又是什么？很少有人能真正描繪藍(lán)圖。

5G儼然已經(jīng)成為了2019年最重要的技術(shù)風(fēng)口，但在筆者看來，這張牌照更像是“咚”的一聲響，把4G 時代的底板捅了一個窟窿，擊穿原有通信技術(shù)的底層基礎(chǔ)。這意味著，舊有的秩序被打破，新的通信設(shè)施將重新組局，并發(fā)展成為引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。

4G 改變生活，5G 改變社會。從這個新的地基往上起樓，才能真正看到它所建造的新大廈能有多高，原生的應(yīng)用如何枝繁葉茂地改變這個社會，波及千行百業(yè)和我們每個普通人的生活。今天，我們不妨從頭梳理，遐想一下5G“上天入地”的改變。

入地篇 搶占新地基：運(yùn)營商的成本挑戰(zhàn)與利益遐想

5G 是什么？最通俗的解釋是用數(shù)字來說話。相對于4G 的現(xiàn)有網(wǎng)速，5G 要比 4G 快很多倍。一部 10G 的電影，在4G環(huán)境中下載需15分鐘，而5G僅需9秒；從無人駕駛剎車智能控制反應(yīng)距離來看，4G環(huán)境下需要1.4米，5G下則僅為2.8厘米。

高速度、大容量、低延時……由于網(wǎng)絡(luò)通信是一種底層技術(shù)，5G 的出現(xiàn)直接擊穿了4G 的底板，就像當(dāng)年4G的出現(xiàn)，眨眼間就顛覆了2G/3G 的世界。有意思的是，那一幕并不遙遠(yuǎn)—2013年12月4日，工信部向三大運(yùn)營商正式發(fā)布了4G牌照，時隔不到6年，賽道重置，烽煙再起。

從橫向競爭來看，三大運(yùn)營商在“底層競爭”中都有血的教訓(xùn)。以中國移動為例，在2G時代，“建基狂魔” 中國移動幾乎一家獨(dú)大，而在3G 時代，中國電信與中國聯(lián)通的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先于中國移動，呈現(xiàn)出后來居上的態(tài)勢。這使得錯過3G 時代的中國移動決定大手筆投入4G 建設(shè)。2014 年，也就是拿到4G 牌照的第二年，中國移動決定停止2G投資，當(dāng)時中國移動董事長奚國華給出的原因令人印象深刻—如果不增加資本開支來推動4G業(yè)務(wù)的發(fā)展，兩年后4G業(yè)務(wù)就死定了。

一切的一切，都是為了搶占新的地基。4G大戰(zhàn)如是，如今的5G 亦如此—因為落后就會相當(dāng)被動。一場基站布局的大比拼已呈現(xiàn)出白熱化趨勢：在此前舉行的中國電信股東大會上，董事長柯瑞文表示，預(yù)計今年中國電信用于5G的投資為90億元；根據(jù)年初規(guī)劃，中國聯(lián)通的5G投資約為60億—80 億元；而在 6 月 26 日舉行的 2019 上海世界移動通信大會上，中國移動董事長楊杰宣布，2019年中國移動將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過5萬個5G基站。

巨大的利益，似乎能看到。據(jù)中國信息通信研究院此前的預(yù)測，5G 正式商用后，將帶動我國直接產(chǎn)值約4840億元，其中網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和終端設(shè)備為4500 億元，間接產(chǎn)值1.2萬億元；到2035年，將分別帶動直接產(chǎn)值6.3萬億元，間接產(chǎn)值10.6萬億元。

然而，與很多行業(yè)不同，基礎(chǔ)電信設(shè)施投資在前，盈利在后，而且呈現(xiàn)出投資大、盈利慢的特色，往往要先建設(shè)一張足夠龐大的網(wǎng)絡(luò)，才能開始進(jìn)行消費(fèi)者教育，規(guī)模發(fā)展用戶。更加麻煩的是，相對于4G 來說，5G 使用高頻段，信號覆蓋面積小，據(jù)中國工程院院士鄔賀銓預(yù)計，覆蓋同一個區(qū)域，5G組網(wǎng)需要的基站數(shù)量將是4G的4至5倍。

有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，中國三大運(yùn)營商在4G建設(shè)上的投資約為5700億元。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，5G的投資規(guī)模將明顯超過4G，今年6月底，全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）發(fā)布的《移動經(jīng)濟(jì)》（Mobile Economy）系列亞太版報告中有一組數(shù)據(jù)就顯示，到2025年，僅中國一個國家就預(yù)計將為5G投資1840億美元，折合人民幣約1.28萬億。

地基不能輸，成本昂貴卻又難見短期盈利，這給了運(yùn)營商相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。中國信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、無線移動通信國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任陳山枝在談到5G商用的挑戰(zhàn)時，首當(dāng)其沖的問題就指向成本：“運(yùn)營商將面臨5G建網(wǎng)成本和應(yīng)用創(chuàng)新的挑戰(zhàn)。

新基礎(chǔ)設(shè)施：中國崛起與世界“激戰(zhàn)”

為何三大運(yùn)營商對新的地基看得如此重要？這與新地基上能建造怎樣的高樓有關(guān)。

以史為鏡，從3G到4G的切換，已能見到不同地基上完全不同的大樓。在3G 時代，人們對于手機(jī)的使用一直處在混沌狀態(tài)中，蘋果智能手機(jī)已經(jīng)崛起，短信由盛轉(zhuǎn)衰，但移動應(yīng)用仍不夠豐富，上網(wǎng)速度不夠快，下載處于“龜速”，以至于很多人一直到3G 時代結(jié)束，仍在使用功能機(jī)或原始的塞班機(jī)。

而在4G時代，能夠很明顯地看到智能生活的爆發(fā)式發(fā)展。來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月，我國市場上監(jiān)測到的移動應(yīng)用程序（APP）在架數(shù)量達(dá)到449萬款。與此同時，2018年我國移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量消費(fèi)達(dá)711.1億GB，較2017年底增長189.1%—這個數(shù)據(jù)在2013年12月時僅為12.7億GB。

這種對比，在5G時代可能更加明顯。5G時代被認(rèn)為是萬物互聯(lián)的時代，它能夠連接人、物、工業(yè)、環(huán)境等各個要素，打通底層鏈路，打通信息邏輯，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，改變城市治理和管理方式，促進(jìn)數(shù)字孿生城市的發(fā)展。從這個新地基的土壤里，能夠原生地連接智能手機(jī)、智能家居、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能安防等一切可鏈接的設(shè)備。陳山枝就指出，5G技術(shù)的典型應(yīng)用場景和關(guān)鍵指標(biāo)中，一大關(guān)鍵點(diǎn)是海量的機(jī)器類通信，他預(yù)測未來一平方公里的機(jī)器連接可達(dá)100萬臺，往智能物流、環(huán)境監(jiān)測、智能計量、智慧城市等任何一個方向延伸，都是不可想象的潛力。

在筆者看來，如果3G的地基上建起的是草房子，那么4G 的地基因為向下挖到了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的“數(shù)據(jù)石油” 而足以構(gòu)建高樓大廈，而在5G的地基上，更多的摩天大廈將拔地而起。支撐著這些創(chuàng)新發(fā)展的，是地基下更多的“數(shù)據(jù)石油”—消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)量只有客觀世界的1%—5%，而5G技術(shù)則能挖掘出更深層次的95%以上的“數(shù)據(jù)石油”，包括占比50%—60%的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，以及占比近40%的智慧城市數(shù)據(jù)。5G 改變社會，說的就是這種更為深刻的底層變化。

正因為5G帶來的想象力和顛覆力，以及背后難以估量的經(jīng)濟(jì)價值，所以不難理解，為什么全世界都在5G 上押注和競爭—這一輪中美貿(mào)易戰(zhàn)的摩擦、整個世界在5G布局上的合縱連橫，大都與此有關(guān)。

從縱向維度來看中國的發(fā)展，2G 時代，移動通信的核心技術(shù)都來自國外，中國好比競技場看臺上的觀眾；到了3G 時代，中國拿到了“參賽權(quán)”，來自中國的TD-SCDMA，與歐洲的WCDMA 及美國的CDMA2000并列成為全球三大移動通信標(biāo)準(zhǔn)，然而在終端產(chǎn)品多樣性、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度上，TD-SCDMA稍稍落后于人；在4G時代，隨著TDLTE 成為兩大4G 國際標(biāo)準(zhǔn)之一，中國的通信技術(shù)開始“大象起舞”；而到了5G時代，中外專家都普遍認(rèn)為，中國的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

除了三大運(yùn)營商，華為是5G 時代繞不過去的“杰出代表”。按照華為自己的說法，其從2009 年起著手5G 研究，已累計投入20億美元用于5G技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，當(dāng)前已具備從芯片、產(chǎn)品到系統(tǒng)組網(wǎng)全面領(lǐng)先的5G能力，也是全球唯一能夠提供端到端5G商用解決方案的通信企業(yè)。

從專利可見另一面。根據(jù)德國專利數(shù)據(jù)公司IPlytics報告，截至2019 年4 月，中國企業(yè)申請的5G 通信系統(tǒng)SEPs（標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵專利）數(shù)量已經(jīng)位居全球首位，占比34%，華為以15%的SEPs份額成為世界5G專利龍頭。華為自己提供的數(shù)據(jù)顯示，截至6月初的數(shù)據(jù)，華為共向3GPP提交5G標(biāo)準(zhǔn)提案18000多篇，標(biāo)準(zhǔn)提案及通過數(shù)高居全球首位，向ESTI聲明5G基本專利2570族，持續(xù)排名業(yè)界第一，華為主導(dǎo)的極化碼、上下行解耦、大規(guī)模天線和新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)已成為5G國際標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分。

作為通信設(shè)備商，在中國的5G還沒有“開賽”之前，華為的技術(shù)已經(jīng)暢行世界。在2019年世界移動通信大會期間，華為常務(wù)董事、運(yùn)營商BG總裁丁耘就透露過一組數(shù)據(jù)：華為已獲取了50個5G商用合同，發(fā)貨超過15萬站。僅在今年上半年，韓國、英國、瑞士、意大利、科威特等多個國家完成5G商用發(fā)布，其中三分之二由華為協(xié)助構(gòu)建。

這一優(yōu)勢還在持續(xù)擴(kuò)大中。7月初，意大利通過5G安全法規(guī)，華為意大利子公司首席執(zhí)行官透露，華為計劃在未來3年里增加對意大利的投資31億美元；同一時間，英國沃達(dá)豐公司正式在7個城市為個人和企業(yè)開通5G服務(wù)，其中部分采用了華為5G設(shè)備；而摩納哥基于中國華為公司的技術(shù)在全球?qū)崿F(xiàn)了5G 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，有評論稱，這是向歐洲其他國家發(fā)出了“華為值得信任”的信號。

這個世界的規(guī)則很簡單—誰掌握了標(biāo)準(zhǔn)，誰就掌握主動權(quán)。按照美國方面的預(yù)測，5G 時代的領(lǐng)導(dǎo)者將在未來十年獲得數(shù)千億美元收入。今年4月19日，特朗普有一段講話令人印象深刻：“5G 網(wǎng)絡(luò)將與21 世紀(jì)的美國的繁榮和安全緊密相聯(lián)。我們不能允許其他國家未來重要的工業(yè)領(lǐng)域超過美國……5G 競賽是一場美國必須贏的比賽……”這段話的言下之意相當(dāng)明顯，5G 作為最具有代表性的底層基礎(chǔ)設(shè)施，絕對是各國激烈競爭的制高點(diǎn)。

在筆者看來，未來世界經(jīng)濟(jì)的增長已不再單純依靠石油等傳統(tǒng)的自然資源，而越來越向著數(shù)字經(jīng)濟(jì)等科技資源靠攏，讓數(shù)字“石油”創(chuàng)造更大的財富價值。當(dāng)云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等重大技術(shù)變革，都要依托于這個經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的新基礎(chǔ)設(shè)施而進(jìn)一步發(fā)展，誰愿意把控制權(quán)拱手讓人？因此，以華為為暴風(fēng)眼的這一輪中美貿(mào)易戰(zhàn)，核心就在于5G 基礎(chǔ)設(shè)施的爭奪，而這種新的競爭關(guān)系，將會帶來國際秩序和國際格局的重大變化，深遠(yuǎn)地影響著未來大國之間的競爭和走向。

上天篇 過渡期探索：新老大樓的切換可能嗎？

當(dāng)新的地基悄然布局，人們自然會好奇，這地基之上能建什么大樓？能講什么故事？心急者，在5G 商用“蝴蝶翅膀”的第一次扇動開始，就已經(jīng)開始制造概念題材，“宣示主權(quán)”。一個最好的證明，就是在2019年幾乎所有的科技展會上，5G都是當(dāng)仁不讓的主角。

在今年1月的CES（國際消費(fèi)電子展）上，一眾科技界巨頭就圍著5G 打轉(zhuǎn)，英特爾推出了5G 無人駕駛10納米芯片，三星押寶萬物互聯(lián)，索尼、LG、TCL、創(chuàng)維都拿出了8K 電視，高通則展示了最新一代移動處理平臺驍龍855……

今年6 月，MWC 上海展開幕，成為了全球首個所有展館都進(jìn)行5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋的科技展會，從體驗感入手來布局。中央廣播電視總臺在現(xiàn)場設(shè)置超高清互動體驗區(qū)，成功實(shí)現(xiàn)我國首次8K 超高清電視節(jié)目的5G 遠(yuǎn)程傳輸；華為、中興、OPPO、VIVO等多家手機(jī)廠商均展示了5G智能手機(jī)；此外，5G云游戲、5G機(jī)器人也各自展示了自己的能力，預(yù)演了一個5G的新世界。

在更為真實(shí)的世界里，5G 概念也越來越豐富。5 月，中國房協(xié)、上海移動、華為攜手發(fā)布全球首個“5G+五星購物中心”，在陸家嘴L+MALL 的部分區(qū)域內(nèi)布局5G；6月，文定生活文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園與移動公司、華為公司三方聯(lián)手，開啟了智慧園區(qū)的5G 時代；7月初，蘇寧易購與中國聯(lián)通打造的全國首家5G 體驗店落地長寧，5G 周邊的產(chǎn)品和場景一次性展示給消費(fèi)者……

一時間，給人的錯覺是，5G已近在眼前。

但真的是這樣嗎？復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院信息管理與信息系統(tǒng)系副教授衛(wèi)學(xué)啟就不那么樂觀，在他看來，5G 對我們生活和社會的改變并不會那么快顯現(xiàn)出來，5G的商用化將有一個漫長的過程。德勤中國汽車行業(yè)主管合伙人何馬克則認(rèn)為，5G 的不少應(yīng)用之于4G，有一層遞進(jìn)關(guān)系，但是不一定完全適用。他同樣舉了自動駕駛的案例指出，5G商用在汽車領(lǐng)域的最大溢出是幫助自動駕駛汽車進(jìn)行互聯(lián)互通，而5G技術(shù)在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商用的關(guān)鍵在于兩點(diǎn)：一是技術(shù)挑戰(zhàn)，決定性因素在于能否設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)，而目前為止全球都沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；二是監(jiān)管條件，必須要有允許這種商用模式生存的政策。

從上述兩點(diǎn)來判斷，盡管汽車廠商已經(jīng)賣力吆喝，但5G 在汽車領(lǐng)域的商用還需要一段成熟期。

那么，從4G到5G的過渡期，4G的“老大樓”還能發(fā)揮多大的作用？有沒有“升級換代”以至于“脫胎換骨”的可能？

在筆者看來，這是有可能的一方面，4G和5G在未來一段時間內(nèi)將長期共存，就是為這種切換提供了余地。事實(shí)上，在4G時代，不少5G時代的摸索已經(jīng)出現(xiàn)，比如，我們有了簡單的物聯(lián)網(wǎng)，在智能家居領(lǐng)域，已經(jīng)可以做到通過手機(jī)來連接、操作屋里的電視、冰箱、窗簾、臺燈等等。它的消費(fèi)者教育促進(jìn)了硬件行業(yè)的數(shù)字化變革—從沒有想過數(shù)字化的插座，突然有了數(shù)據(jù)；本來臺燈只是屋里靜坐的“美男子”，如今不僅可以遠(yuǎn)程操控，而且還能按要求來定制數(shù)字化效果，這些是5G真正發(fā)揮作用的根基。

中國電子科技集團(tuán)公司第七研究所教授級高級工程師李進(jìn)良此前在接受采訪時就表示，5G的驅(qū)動力來自移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)世界需要連接的東西越來越多，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量越來越大，需要操作的速度越來越快，才有了新的需求。

另一方面，對于這個時代眾多的應(yīng)用者來說，它身處在4G 時代，也并非是在4G 的地基上，而是處于4G 建造起來的高樓大廈之中。舉個例子，手游行業(yè)，在5G尚未到來的時候，過高的要求反而會使得用戶在移動環(huán)境下產(chǎn)生卡殼等問題，但從業(yè)者要清楚的是，當(dāng)環(huán)境發(fā)生了改變，當(dāng)高速率低延時的5G 時代真正到來，你是否真的能做出一款高要求高質(zhì)量的游戲來滿足玩家的需求，這種“升級換代” 的能力，可能才是應(yīng)用者“保命”的手段。

再起高樓：新世界，新財富

在本文中，我們更想要暢想的是5G 所帶來的真正變化：哪些新的摩天大樓將拔地而起？在新的地基仰望天空，數(shù)據(jù)“石油”能夠締造出怎樣的可能？

6 月 25 日，在 MWC 世界移動通信大會的華為5G 專場論壇上，華為常務(wù)董事、運(yùn)營商BG 總裁丁耘向聽眾們展現(xiàn)了兩個5G 環(huán)境下可以實(shí)現(xiàn)的場景。首先是5G 時代的警用無人機(jī)，可以以60-80公里的時速直奔現(xiàn)場，在100米的空中，以30兆的上行帶寬回傳整個作案現(xiàn)場，并配有一個高分貝喇叭喊話。據(jù)試用的深圳警方介紹，喊話后犯罪中止率高達(dá)90%以上。

5G也將顛覆傳統(tǒng)的電視直播模式。以往的電視臺直播需要一臺價值8000萬元人民幣以上的直播車，還需要150 名以上的現(xiàn)場工作人員參與采錄編播控，衛(wèi)星傳輸?shù)某杀疽蚕喈?dāng)昂貴。但在云直播應(yīng)用中，一個成本不到1萬元的攝影背包就能實(shí)現(xiàn)直播，現(xiàn)場只需5 名左右工作人員，利用5G 網(wǎng)絡(luò)回傳實(shí)時影像數(shù)據(jù)到電視臺，大大節(jié)約了成本。

他還提到，華為主導(dǎo)的韓國5G網(wǎng)絡(luò)在商用兩個月時間，用戶已達(dá)到百萬，一個客戶每天消耗的流量會從4G時代的400M猛增到1.3個G?！爱?dāng)初我們獲得100萬個4G用戶花了4 個月，現(xiàn)在獲得100 萬個5G 用戶只用了2 個月。”丁耘如是說。

在商業(yè)端，短期內(nèi)5G對于新零售的幫助也會是巨大的，以無人超市為代表的科技商業(yè)將茁壯成長。此前，無論是Amazon Go還是阿里巴巴的無人超市，在實(shí)踐中存在大量問題，機(jī)器運(yùn)算不能在一個狹小的空間里滿足所有人的需求—當(dāng)幾百人同時進(jìn)行取物、挪動、結(jié)賬等操作時，對于精度和實(shí)時的需求很高，機(jī)器難以承受高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以至于被嘲笑“無人超市抵御不了一群大媽”。而在5G時代，這種高速運(yùn)算、低延時的特征就能發(fā)揮得淋漓盡致，也許，熬過這個冬天，無人超市的商業(yè)模式將重新走通。

從中長期來看，L5級別的無人駕駛是所有人都看好的領(lǐng)域。中國電子科技集團(tuán)公司第七研究所教授級高級工程師李進(jìn)良在接受媒體采訪時還表示，基于5G技術(shù)的毫秒級網(wǎng)絡(luò)時延與極高可靠性必然促使自動駕駛技術(shù)高速發(fā)展，這是5G可預(yù)見的主要應(yīng)用領(lǐng)域。在他看來，未來汽車上的5G 設(shè)備帶寬能做到1G，可以被看作大型移動終端。而除了汽車之外，沿途道路兩邊還會存在大量傳感器與5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，它們不停地把汽車運(yùn)行、加油站、充電樁、維修站等數(shù)據(jù)傳到網(wǎng)絡(luò)上，同時進(jìn)行快速反饋，整個大交通將形成一個龐大的網(wǎng)絡(luò)體系，甚至完全顛覆現(xiàn)有的交通模式。

在不少專家看來，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是5G能發(fā)揮更大能量的地方。事實(shí)上，到目前為止，整個全球工業(yè)體系在應(yīng)用無線技術(shù)的情況下，尚不能滿足工業(yè)性能，但是5G 提供了非常大的可能性，對于傳統(tǒng)的工業(yè)體系能帶來顛覆性變革。亞信集團(tuán)董事長田溯寧就認(rèn)為，5G 完全是一個新的網(wǎng)絡(luò)，它解決了過去所有網(wǎng)絡(luò)沒有解決的問題?！拔矣X得這個時代是非常激動人心的時候，我們未來迎接數(shù)字經(jīng)濟(jì)的話，需要新一代的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，這個基礎(chǔ)設(shè)施就是5G。”他在采訪中這樣說。5G 是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，田溯寧表示：“所有加入這場變革的政府、運(yùn)營商與設(shè)備制造者都是幸運(yùn)的。因為這不是一場進(jìn)化，而是一場‘革命’?！?/p>

更遙遠(yuǎn)的期待，是對于整個城市的革新。把5G 技術(shù)應(yīng)用到城市管理中，從短期說，智慧校園、智慧社區(qū)、智慧家庭、智能安防等都是短期內(nèi)比較容易做到的；從長遠(yuǎn)說，當(dāng)整個社會里的每一個螺絲釘都發(fā)生著數(shù)字革命，它將在更大范疇里改變信息交互方式，提升信息的實(shí)時處理能力，加快相應(yīng)速度，預(yù)測更多可能性，它將使城市生活中所有的功能都串聯(lián)起來，織成一張大網(wǎng)，形成城市最底層的“水電煤”基礎(chǔ)，涉及千行百業(yè)，為人類的需求服務(wù)。

在上述所有的變革中，都孕育著大量的機(jī)遇。潮流一旦出現(xiàn)，縱使有諸多分歧，仍浩浩湯湯向前。正如我們無法預(yù)料3G、4G讓人類邁進(jìn)令人嘆為觀止的時代一樣，5G必將開啟一個新的紀(jì)元，讓人類再次往前跨越一大步。