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        市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施研究

        2020-03-05 18:23:18侯偉輝
        工程建設(shè)與設(shè)計 2020年8期
        關(guān)鍵詞:工程項目質(zhì)量施工

        侯偉輝

        (陜西建工第三建設(shè)集團有限公司,西安710054)

        1 引言

        與傳統(tǒng)施工道路模式相比,市政道路工程水穩(wěn)層施工具有明顯的優(yōu)異性,可以提高道路工程項目建設(shè)的整體質(zhì)量,促進我國交通行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在進行市政道路工程水穩(wěn)層施工的過程中,需要結(jié)合工程項目建設(shè)的實際要求選擇有效的材料和技術(shù)開展,形成規(guī)范科學的施工標準,控制混合材料的含水量,選擇合格的水泥材料進行施工,保證市政道路工程項目的建設(shè)效率和建設(shè)水平。

        2 市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)概述

        道路施工過程中的水穩(wěn)層施工指的是路面施工中水泥穩(wěn)定碎石基層。通常在工程項目中,水穩(wěn)層基層的骨料用級配碎石來搭建,輔助用料為一定數(shù)量的漿體和膠凝材料。結(jié)合嵌壓的原理對材料進行攤壓操作,然后再嚴格養(yǎng)護,生成路面水泥穩(wěn)定基層,由此可見,水穩(wěn)層的施工效率以及施工穩(wěn)定性直接由基層之間的碎石結(jié)構(gòu)所決定。由于基層骨料之間存在完整的空隙,所以,在施工過程中,需要提高工程項目的壓實度,以保證整體市政道路項目的強度和質(zhì)量[1]。

        市政道路路基的穩(wěn)定性直接關(guān)系著道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為了避免在市政道路工程項目運行過程中存在的變形或者損壞問題,需要采取針對性的措施進行解決,保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。為了能夠滿足市政道路工程項目實際應(yīng)用的需求,必須要結(jié)合施工現(xiàn)場的環(huán)境以及生活條件,科學嚴格地設(shè)定材料的比例,保證工程項目的施工質(zhì)量和施工效率[2]。在具體的施工過程中,需要充分結(jié)合工程實施的地形條件和環(huán)境條件,選用合適的材料以及設(shè)備,進行穩(wěn)定層的施工。其次,在市政道路工程施工期間,為了充分提高施工質(zhì)量和施工效率,避免出現(xiàn)水穩(wěn)層施工問題,還需要在工程項目驗收之后進行荷載碾壓工作,對水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)進行進一步的優(yōu)化,有效提高水穩(wěn)層的強度和質(zhì)量,保證道路投入使用之后能夠正常地運行。在實際工作開展的過程中,由于水穩(wěn)層自身功能和結(jié)構(gòu)的影響,在施工過程中需要結(jié)合具體的要求,選擇有效的施工方法以及施工技術(shù),分析不同施工技術(shù)和施工方案對水穩(wěn)層質(zhì)量的影響,構(gòu)建行之有效的質(zhì)量保障機制,規(guī)范施工步驟和施工程序,從根本上提升道路工程項的建設(shè)水平[3]。

        3 市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的相關(guān)對策

        3.1 確定合適的配料比

        配料比例的分析計算是進行水穩(wěn)層施工的第一步。在實際的施工過程中,要對材料配比進行嚴格把關(guān)。初次建設(shè)時應(yīng)進行試驗對比,檢驗施工的質(zhì)量,對比施工結(jié)果的抗壓度和抗?jié)B度,確認配比無誤后進行施工。注意所有材料需要同一廠家,施工過程的材料應(yīng)當統(tǒng)一采購,以正規(guī)手段從正規(guī)廠家購買,最重要的是水泥和級配碎石材料,切忌為了材料的經(jīng)濟性影響材料質(zhì)量。

        3.2 混合料均勻拌和

        混合料的均勻拌和是實現(xiàn)水穩(wěn)層路面建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容。水穩(wěn)層建設(shè)過程中,施工單位需要根據(jù)不同情況進行調(diào)整,以確保混合料完全均勻拌和,施工單位要結(jié)合施工經(jīng)驗及施工現(xiàn)場的狀況,及時調(diào)整施工方案。當施工地面為斜坡時,工作人員需要調(diào)整拌料機和葉漿的傾斜角度,避免混合不均勻;當天氣惡劣、施工工期較短時,工作人員需調(diào)整用料量,保證混合材料均勻;在后續(xù)施工過程中,如果發(fā)現(xiàn)已施工路段路面干燥,則需要及時調(diào)整水分相對含量,增加混合料中的含水量,解決缺水問題。對前方缺水路段進行補水處理,通過均勻噴灑、噴霧的方法緩慢補充水分,避免由于水分激增導致材料結(jié)構(gòu)破壞。發(fā)現(xiàn)施工路段龜裂、裂痕較大、破損嚴重,簡單的補水處理無法產(chǎn)生作用時,需要對已斷層部分進行挖除,采用同一結(jié)構(gòu)的混合料進行填補。

        3.3 加強混合料含水量的分析及優(yōu)化

        相關(guān)施工單位在材料選擇的過程中,必須要結(jié)合施工要求對施工質(zhì)量標準進行有效規(guī)范,確定混合料在實際應(yīng)用過程中的含水量,充分考慮施工過程中含水量對施工質(zhì)量以及施工效率的影響。在具體的施工過程中,還需要結(jié)合市政道路建設(shè)期間的相關(guān)行業(yè)標準以及要求開展混合料含水量的分析和確定。從當前實際情況來看,市政道路建設(shè)存在水泥穩(wěn)定層施工標準不清楚的問題,需要充分結(jié)合以往的建設(shè)經(jīng)驗以及建設(shè)實踐,明確礦物質(zhì)的比例,保證工程項目的建設(shè)水平和建設(shè)效率。

        3.4 攤鋪碾壓水穩(wěn)層

        簡單通過配料比支撐壓力達到較大的抗壓強度,難以滿足交通對路面強度的需求,需要通過攤鋪、碾壓來加強水穩(wěn)層密度。攤鋪之前需要對路面進行清理,掃除路面垃圾,保障路面濕潤,這樣能夠為后續(xù)攤鋪碾壓提供有力的基礎(chǔ)。注意,雨雪天氣不利于攤鋪工作的進行,因為路面含水量過大會影響攤鋪工作的正常開展,在此環(huán)境下進行作業(yè)容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。進行攤鋪工作時,需要操控機器穩(wěn)速前進,貿(mào)然加速或減速無法保證攤鋪速度的平穩(wěn)狀態(tài),影響攤鋪厚度。如果路面工作面積較大,需要多臺攤鋪機進行攤鋪工作,需要控制攤鋪機之間的距離,避免由于攤鋪機距離過近產(chǎn)生安全問題。

        3.5 加強水穩(wěn)層后期的養(yǎng)護和處理

        受到水泥自身特性的影響,市政道路工程水穩(wěn)層路基在施工完成之后容易發(fā)生干縮問題,因此,必須要加強對水穩(wěn)層道路施工之后的養(yǎng)護和管理工作,保證水泥能夠滿足道路的建設(shè)質(zhì)量要求。一般情況下,針對市政道路工程水穩(wěn)層的補水養(yǎng)護處理需要維持在一周左右,如果未能及時補水養(yǎng)護或補水量不足都會造成路面出現(xiàn)裂縫問題,影響路面的質(zhì)量和強度。同時,在水穩(wěn)層后期養(yǎng)護處理的過程中,還需要合理地控制外界溫度對水穩(wěn)層造成的影響,安排專業(yè)人員開展水分層的養(yǎng)護和管理工作。在具體的補水過程中,需要結(jié)合具體的環(huán)境,適當?shù)卣{(diào)整補水量,避免一次補水量過多。同時,在補水養(yǎng)護期間,需要嚴禁水穩(wěn)層通行行人和車輛,使得水穩(wěn)層能夠維持良好的結(jié)構(gòu)。

        4 結(jié)語

        綜上所述,市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)以及施工方案直接關(guān)系著市政道路工程項目的建設(shè)水平和建設(shè)效率,需要加強對市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)的研究,明確水穩(wěn)層施工項目需要注意的事項和要點,采取有效措施保證水穩(wěn)層的材料質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量和技術(shù)質(zhì)量,提高道路水穩(wěn)層的施工效果。

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