關欣婷

（南寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院，南寧530002）

1 引言

隨著我國經濟的飛速發(fā)展，我國城市的數(shù)量和規(guī)模在不斷擴大，因此，市政道路的建設面積也隨之不斷增加。傳統(tǒng)的城市市政道路排澇能力低，一旦城市出現(xiàn)短時間暴雨，無法及時排除路面上的積水，往往造成市區(qū)出現(xiàn)洪澇災害，這為人們的日常出行活動帶來了不必要的麻煩，還嚴重影響人們的出行和生命安全。因此，為了能夠有效地解決城市積水問題，人們引入了海綿城市建設的重要理念。海綿城市建設通過對雨水的滲透和吸收，能有效地緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力及城市洪澇問題。

2 海綿城市建設的基本概念

海綿城市建設能夠滲透并吸收大量的水分將其進行儲存，一旦蓄水達到飽和度還能夠輸送到其他地區(qū)使用。在市政道路建設中，加入吸水性能良好的材料作為海綿體[1]。在集中降雨或積水出現(xiàn)時，這塊海綿式地塊能夠快速滲透吸收多余的積水，將其進行合理的儲存。一旦城市出現(xiàn)缺水的問題，則可以在最短的時間內將其輸送到需要的地區(qū)，將蓄存的水釋放并加以利用，實現(xiàn)雨水在城市中的自由遷移，從而形成一個全新的生態(tài)系統(tǒng)。由此可知，將海綿城市“自然滲透”“自然積存”“自然凈化”的發(fā)展理念應用于城市建設的各個環(huán)節(jié)當中，加強各個部門之間的協(xié)調配合，能夠實現(xiàn)城市生態(tài)建設的可持續(xù)發(fā)展。

3 海綿城市建設理念下市政道路建設的重要性

市政道路是城市建設過程中的重要內容。伴隨著城市化進程的不斷加快，路面硬化面積不斷增加，約占城市建設用地面積的15%～25%。因此，道路路面的積水問題是目前市政道路建設的首要問題。在雨季、臺風季，南寧市經常出現(xiàn)短時集中強降雨，城市排水系統(tǒng)無法有效應對，路面產生嚴重積水，對人們的日常出行活動產生了嚴重影響。然而海綿城市建設理念的提出，能夠有效地解決路面大量積水的問題。利用一些吸水材料和儲水設施，將多余的水資源進行儲存和輸送，不僅能夠延長市政道路的使用壽命，同時也促進了城市的建設和發(fā)展[2]。

4 海綿城市建設理念下市政道路設計的主要內容和重點措施

4.1 道路斷面的設計

通常情況下，市政道路在長時間的使用過程中，路面會出現(xiàn)大量的裂痕，這是重車累計荷載造成的，所以在處理這些路面斷裂問題時，需要在設計中充分滿足車輛行駛的最大承載力，同時還需要考慮路面長時間積水，會通過裂縫對路基路面造成損壞這一重要因素。因此，應結合道路功能、豎向和景觀要求，合理組合，優(yōu)化布局道路斷面。例如，將道路行道樹樹池設計成為生態(tài)樹池，樹池內種植土下凹，部分雨水可引入樹池內，便于雨水向樹池匯集滲透，使得路面的積水能夠得到儲存；防止雨水徑流下滲對道路路面及路基的強度和穩(wěn)定性造成破壞；通過就近收集道路徑流作為路側綠化帶的補充水源。這樣既有利于修復城市生態(tài)系統(tǒng)，還能美化環(huán)境，提升綜合城市生態(tài)效益。

4.2 道路路面材料的選擇

在城市市政道路路面的材料選擇方面，盡量去選擇滲透能力相對較好的材料，例如，比較常見的透水瀝青、透水混凝土以及透水碎石層等，這些材料不僅具有良好的滲透性能，并且具有較好的承載能力，這樣就能夠滿足正常車輛的行使需求，同時一旦路面出現(xiàn)積水問題能夠及時地進行疏通。這就完全符合了海綿城市的重要發(fā)展理念，從而有效提升城市的發(fā)展建設水平，并且對周圍的生態(tài)環(huán)境也有了一定的改善。例如，在路面結構中，將透水瀝青、透水混凝土和透水碎石層從上到下逐層鋪設，透水瀝青位于最上層，透水混凝土位于中層，透水碎石層則位于基層，這樣路面多余的積水就能夠通過這3種材料滲透到地下。透水鋪裝設計應滿足國家有關標準規(guī)范的要求。在以往的道路建設中，大多數(shù)利用的都是碎砂，雖然也具有良好的滲透功能，但是無法承載路面所帶來的巨大壓力，因此，不宜采取。通過透水材料將路面積水向地下進行滲透，表現(xiàn)出優(yōu)秀的滲水、抗壓、耐磨、防滑、環(huán)保美觀多彩、舒適易維護和吸音減噪等特點，成了“會呼吸”的路面，也有效緩解了城市熱島效應，讓城市路面不再發(fā)熱，同時城市的水資源能夠得到有效補充，對于城市的可持續(xù)發(fā)展建設具有重要意義。

4.3 生態(tài)帶的建設

城市道路兩側通常都設有綠化帶，這樣不僅能夠起到凈化空氣的作用，還可以美化城市的環(huán)境。城市綠化帶的設置應當是這樣的：在土壤的上層盡量放置一些適合植被生長的泥土，有利于水資源的滲透；在中層適當放置一些石頭，提高植被承載能力；在最下層增設輸水的管道。采取這樣的模式有利于水資源的儲存和疏通。

4.4 植草溝的建設

在城市道路范圍內的中央分隔帶或機非分隔帶、道路周邊綠地宜建設植草溝，作為雨水塘、人工濕地及生物滯留設施。植草溝的建設在選擇種植植物的時候，首先，要考慮是當?shù)氐闹脖?，這樣就能夠更好地適應當?shù)氐臍夂驐l件，對于路面積水問題也有著一定的免疫作用，最為重要的是能夠大量地吸收和儲存水資源；其次，可以將多種植被進行組合式種植，不但能夠為城市提供良好的環(huán)境，并且完全符合城市的發(fā)展觀念。植草溝的建設具有多種多樣的功能，例如，一旦地下水資源的儲存達到飽和，則可以通過這些植物將水資源輸送到其他地區(qū)，盡可能匯集到一些沒有達到飽和的地區(qū)。

4.5 下沉式綠地的建設

通常情況下，下沉式的綠地建設就是充分利用低于周邊城市建筑的公共綠地作為收集和儲存雨水的處理設施。具體做法是，在綠地種植土的下方埋入大量的高分子集成網絡塊，設置儲水裝置，從而形成一個天然的水箱或做成雨水花園。這種下沉式的綠地大多建設在廣場和室外停車場，同時位于市政道路紅線外側。如果路面產生積水，則可以快速地將水源進行吸收和儲存。一旦儲水量到達飽和，可以利用地下排水管線分流和輸送多余的水量，從而達到疏導積水的目的[3]。

5 結語

總而言之，隨著社會經濟的不斷增長，人們對于生活水平的追求也變得越來越高。在城市市政道路建設的過程中，必須充分滿足人們日常出行的基本需求，更要處理好在特殊天氣環(huán)境下市政道路中存在的問題，為人們的出行方便提供重要保障，這在一定程度上也充分體現(xiàn)了城市發(fā)展的主要趨勢和方向。海綿城市建設就能夠有效地解決極端天氣時市政道路路面的積水問題。國家相關部門為海綿城市建設提供了重要的指導意見和依據(jù)，并且還提供了大量的技術參數(shù)和指標。在海綿城市建設理念運用于城市市政道路的建設過程中，往往會涉及各種職能部門，這就需要多個部門進行協(xié)調和配合，積極響應落實國家的相關政策，進一步改善城市道路建設和環(huán)境，為了城市的健康和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展奠定良好的基礎。