吳 瑞，張仁美，吳華江

（1.中國航發(fā)貴州紅林航空動力控制科技有限公司，貴州貴陽 550009；2.沈陽航空工業(yè)學(xué)院自動化學(xué)院，遼寧沈陽 110136；3.貴州大學(xué)，貴州貴陽 550025；4.重慶大學(xué)，重慶 400044）

0 引言

中國航發(fā)貴州紅林航空動力控制科技有限公司安全工作總體思路是：深入學(xué)習(xí)貫徹上級機(jī)關(guān)關(guān)于安全工作要求，堅持“零隱患、零事故、零死亡”的目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，抓實(shí)抓細(xì)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、隱患排查治理和風(fēng)險防控管理，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，提升管理水平，為公司科研生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的安全保障。

1 以安全為導(dǎo)向的非標(biāo)設(shè)備的現(xiàn)狀

依據(jù)國家關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神、公司安全工作總體思路，結(jié)合實(shí)際情況分析非標(biāo)設(shè)備現(xiàn)狀如下：

（1）已往公司非標(biāo)設(shè)備驗收依靠安全管理人員的經(jīng)驗，無安全驗收標(biāo)準(zhǔn)，因經(jīng)驗偏差易出現(xiàn)風(fēng)險驗收漏項，導(dǎo)致風(fēng)險點(diǎn)未受控。

（2）公司部分非標(biāo)設(shè)備已使用20 余年，電氣線路老化，電器元件性能衰減，導(dǎo)致設(shè)備使用過程中常出現(xiàn)電弧、電火花等安全隱患。

（3）非標(biāo)設(shè)備長時間進(jìn)行高溫長試，管道密封處“跑、冒、滴、漏”的燃油霧化，遇電弧、電火花等點(diǎn)火源易出現(xiàn)爆燃。

（4）公司新研產(chǎn)品的技術(shù)要求不斷提升，高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、長試時間等指標(biāo)要求已發(fā)生較大變化，部分指標(biāo)已接近非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計參數(shù)，導(dǎo)致設(shè)備安全風(fēng)險急劇增加，安全形勢嚴(yán)峻。

2 以安全為導(dǎo)向的非標(biāo)設(shè)備的做法

2.1 現(xiàn)場風(fēng)險識別

組織非標(biāo)設(shè)備主管單位、使用單位、設(shè)計單位的相關(guān)專家，多次深入現(xiàn)場了解非標(biāo)設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況，結(jié)合非標(biāo)設(shè)備設(shè)計資料，開展頭腦風(fēng)暴，形成現(xiàn)場風(fēng)險因素識別評分，具體情況見表1。

通過對表1 的分析，現(xiàn)場存在三類風(fēng)險，主要來自于設(shè)備長時間高溫運(yùn)行，電加熱器存在干燒、焦化、火災(zāi)風(fēng)險；管道密封處“跑、冒、滴、漏”導(dǎo)致燃油霧化現(xiàn)象，遇到電氣線路老化或非防爆電氣元件產(chǎn)生電弧、電火花，存在爆燃風(fēng)險；設(shè)備長時間高壓試驗，軟管存在脫落、爆裂等現(xiàn)象，對工作人員存在燙傷、砸傷風(fēng)險。

2.2 制定風(fēng)險整改措施

非標(biāo)設(shè)備管理人員查詢大量設(shè)備資料、并積極與設(shè)計單位的相關(guān)專家探討，多次深入現(xiàn)場了解非標(biāo)設(shè)備的實(shí)際情況。組織非標(biāo)設(shè)備使用單位、設(shè)計單位的相關(guān)專家及現(xiàn)場操作人員，群策群力，明確非標(biāo)設(shè)備安全風(fēng)險源、風(fēng)險點(diǎn)描述、風(fēng)險可能導(dǎo)致的結(jié)果及風(fēng)險控制措施。具體明細(xì)見表2。

表1 現(xiàn)場風(fēng)險因素識別評分表

2.3 制定專項整改內(nèi)容

根據(jù)非標(biāo)設(shè)備的風(fēng)險識別，結(jié)合每臺非標(biāo)設(shè)備實(shí)際情況，制定安全專項整改方案。

在此次停工吹掃期間，嚴(yán)格把關(guān)。在流程較長和換熱器較多的管線吹掃過程中，先從后端換熱器給汽貫通趕油，可確?？焖儇炌ê挖s油，再依次從后往前趕油貫通，直至整個流程貫通，在吹掃過程中快速貫通是關(guān)鍵，一方面可有效保證管線大量油趕至塔內(nèi)，主路暢通，另一方面可確保蒸汽和主線溫度，防止產(chǎn)生大量冷凝水。貫通趕油完畢后，關(guān)死或關(guān)小后端給汽點(diǎn)蒸汽，再從前往后給汽憋壓吹掃。在憋壓吹掃期間，逐臺換熱器進(jìn)行憋壓吹掃。每臺換熱器憋壓至少三次，直至出口放空蒸汽無油漬，換熱器吹掃干凈后，出口重污油過汽，換熱器跨線過汽5 min，吹掃線路上每個放空均要確保暢通和見汽。

（1）操作面板和控制箱面板、電氣元件全部更換，線路重新布置規(guī)范。

（2）更換標(biāo)準(zhǔn)電氣柜，試驗臺對原電氣柜不需要的部件進(jìn)行清理，采用國際常用的電氣部件替換。

表2 風(fēng)險整改措施

（3）電加熱器增加流量開關(guān)、流量開關(guān)和滑油液位開關(guān)，防止加熱器干燒。

（4）電機(jī)連接線穿防爆軟管。

（5）將加溫/冷卻換向閥更換為2 個氣動球閥，產(chǎn)品出口增加兩路渦輪流量計。

（6）更換數(shù)字顯示儀表。

（7）更換PLC 控制系統(tǒng)、控制柜所有電氣元件，更換計算機(jī)和顯示器，重新安裝控制柜和編制程序，滿足產(chǎn)品調(diào)試和示波的技術(shù)要求。

（8）油箱、電機(jī)單獨(dú)接地。

（9）液壓系統(tǒng)增加4 個氣動球閥，在控制柜操作面板可以進(jìn)行自動切換。

（10）對回油系統(tǒng)進(jìn)行改造，滿足工藝技術(shù)要求。

（11）對電氣線路進(jìn)行改造，將交流接觸器等易產(chǎn)生火花的強(qiáng)電裝置安裝在密閉電氣柜內(nèi)。

（12）對液壓系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)全部重新組裝，拆除多余的調(diào)節(jié)閥和換熱器等，散熱器增加了超壓保護(hù)裝置，加熱器增加換向閥信號反饋裝置，操作安全性進(jìn)一步提高。

3 非標(biāo)設(shè)備安全專項整改前后效果對比

3.1 控制面板實(shí)施改造前后效果對比（圖1）

（1）試驗臺電氣控制面板全部更換，線路重新規(guī)范布置，面板簡潔。

（2）試驗數(shù)據(jù)顯示儀表更換為數(shù)字顯示，數(shù)據(jù)直觀，讀取容易且不易出錯。

（3）老式旋轉(zhuǎn)開關(guān)、按鈕開關(guān)及顯示燈更換為國標(biāo)按鍵開關(guān)及顯示燈，并增加急停開關(guān)，當(dāng)設(shè)備出項異常緊急情況時及時切斷動力源，確保人員、設(shè)備安全。

3.2 控制柜內(nèi)部線路實(shí)施改造前后效果對比（圖2）

（1）更換了標(biāo)準(zhǔn)的控制柜，對熔斷器，接觸器，整流堆等進(jìn)行清理，采用國標(biāo)常用的電氣部件替換。

（2）控制柜排線整齊、接線標(biāo)識清晰、美觀。

（3）控制柜密封良好，滿足集團(tuán)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，起到防爆效果。

（4）便于日常維護(hù)修理。

表3 非標(biāo)設(shè)備安全驗收標(biāo)準(zhǔn)

圖1 非標(biāo)設(shè)備控制面板改造前后

圖2 非標(biāo)設(shè)備控制柜內(nèi)部線路改造前后

（5）控制系統(tǒng)采用PLC、變頻控制，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

4 非標(biāo)設(shè)備安全整改效果固化

通過該項目的完成，建立公司非標(biāo)設(shè)備安全驗收標(biāo)準(zhǔn)，見表3。