黃吉東

1986年，25歲的王立紅拿起掃帚、扛著鐵鍬，干起了養(yǎng)路工這一行。這一干，就是30多年。

剛?cè)肼殨r(shí)，王立紅幾乎天天與烈日、雨雪和汗水為伍，掃路面、整路肩、清邊溝、補(bǔ)坑槽、應(yīng)急保暢、防汛搶險(xiǎn)……每一項(xiàng)工作都用心做，由于工作出色，他被評(píng)為“襄陽市勞動(dòng)模范”，也從一名普通的養(yǎng)路工成長(zhǎng)為養(yǎng)路公司負(fù)責(zé)人。

在公路養(yǎng)護(hù)中，王立紅勤于學(xué)習(xí)，樂于鉆研。2013年，以他名字命名的“王立紅勞模創(chuàng)新工作室”成立，與寧夏交通科研所合作研究的“瀝青路面就地?zé)嵩偕毙鹿に嚧螳@成功，并在207國(guó)道襄城段維修工程中得到應(yīng)用，節(jié)省投資10余萬元。隨后，工作室又先后研發(fā)“瀝青微表處理”“橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新型材料”“精銑刨”等新技術(shù)、新工藝，有效延長(zhǎng)公路使用壽命，縮短工期減少污染。新技術(shù)、新工藝的使用，累計(jì)節(jié)約資金200余萬元。工作室近年來先后被授予“襄陽市示范性勞模（職工）創(chuàng)新工作室”和“湖北省勞模（職工）創(chuàng)新工作室”稱號(hào)。

由于養(yǎng)護(hù)工作的特殊性，遇到起風(fēng)、下雨、飄雪的日子，別人是慌忙火急地往家里跑，王立紅卻是往路段跑。

2018年7月，長(zhǎng)期的陰雨天氣造成207國(guó)道黃龍觀段至小河段路面破損嚴(yán)重。王立紅帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)職工冒著暴雨一邊核算水毀數(shù)據(jù)，一邊組織應(yīng)急搶險(xiǎn)。在雨中不眠不休奮戰(zhàn)了整整一夜。因?yàn)樘幚砑皶r(shí)，這次水毀未造成安全事故和人員傷亡。2018年12月，襄陽遭遇暴雪侵襲，部分管養(yǎng)公路積雪厚達(dá)十余厘米，嚴(yán)重影響交通通行，王立紅又是第一個(gè)開著機(jī)械上路除雪。