曹 雪

秦皇島市熱力總公司

1 引言

在管道施工期間，由于工程車輛機(jī)械安全事故發(fā)生概率比較高，對(duì)管道施工安全性影響較大。結(jié)合吊管機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)得知，為了更好地降低工程車輛機(jī)械安全事故發(fā)生概率，在滿足基本施工要求的基礎(chǔ)之上，吊管機(jī)還要具備良好的爬坡能力，因此，相關(guān)人員需要對(duì)吊管機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)改進(jìn)，并制定出完善的施工安全措施。

2 吊管機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀

因?yàn)榈豕軝C(jī)的運(yùn)行方式比較特殊，再加上其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼管質(zhì)量較大，底盤呈現(xiàn)八角形剛性支架，其重心經(jīng)常出現(xiàn)較大偏差，降低作業(yè)穩(wěn)定性。在當(dāng)前階段，吊管機(jī)運(yùn)行環(huán)節(jié)主要存在以下突出問題。

第一，履帶式車輛行駛在縱向坡面，會(huì)出現(xiàn)傾覆危險(xiǎn)。針對(duì)吊管機(jī)來講，若其單側(cè)承重，由于配重過大，會(huì)逐漸向下部傾斜，出現(xiàn)失重現(xiàn)象，車輛無法繞行。在橫坡作業(yè)過程當(dāng)中，機(jī)車的側(cè)向穩(wěn)定性較差，為了防止出現(xiàn)意外翻車現(xiàn)象，通常需安裝防止翻車的駕駛室。

第二，吊管機(jī)的彈性懸掛與半剛性懸掛底盤越障礙能力比較強(qiáng)，但是，全剛性懸架可以保證地面與履帶之間穩(wěn)定接觸，其摩擦阻力比較大，雖然停機(jī)較為平穩(wěn)，但是，如果出現(xiàn)故障，其處理難度特別大。

第三，維修成本高，吊管機(jī)利用前后輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可防止車輛爬坡時(shí)出現(xiàn)翹起現(xiàn)象，一旦吊管機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障，相關(guān)人員需要安裝先進(jìn)的傳動(dòng)裝置，以此來提升裝置的運(yùn)行功率，維修成本比較高[1]。

3 吊管機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)要點(diǎn)

最近幾年來，針對(duì)常規(guī)吊管機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀，國內(nèi)外很多企業(yè)對(duì)吊管機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，新型的吊管機(jī)采取全液壓驅(qū)動(dòng)模式，其使用性能更加穩(wěn)定，通過增加超載保護(hù)裝置與限制器，其安全性能得到顯著提升。為了更好地滿足不同工程環(huán)境施工要求，提高系統(tǒng)的可靠性，很多企業(yè)適當(dāng)加大履帶寬度，并增加推土鏟，使得吊管機(jī)的工作性能得到顯著提升，穩(wěn)定性得到更好強(qiáng)化。

從節(jié)能改造角度來分析，新型蓄電池電動(dòng)吊管機(jī)的出現(xiàn)，其各項(xiàng)性能顯著優(yōu)于原有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，采用原有的吊管機(jī)為主體，將電磁制動(dòng)器與直流電動(dòng)機(jī)有效連接，形成電動(dòng)絞車，并將該電動(dòng)絞車安裝到平衡機(jī)構(gòu)中，在平衡板上部安裝蓄電池組，此種類型的吊管機(jī)不僅能夠滿足大轉(zhuǎn)矩施工需求，而且具備電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)。

此外，山地坦克布管車采取彈性懸掛履帶底盤，其地面適應(yīng)力特別強(qiáng)，采取前后輪驅(qū)動(dòng)方式，越障礙能力提出，可以保證車輛更加安穩(wěn)的運(yùn)行。此種類型的吊管機(jī)采取車頂被管方式，鋼管的重心與運(yùn)布管車的重心相重合，車輛的兩側(cè)配重較為平衡，重心能夠向下移動(dòng)，進(jìn)一步提高了布管的安全性。

結(jié)合吊管機(jī)的布置形式得知，相關(guān)人員還要對(duì)吊管機(jī)操作平臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)，更好地滿足運(yùn)管與補(bǔ)管要求，結(jié)合具體的作業(yè)需求，適當(dāng)調(diào)整車輛重心，不斷擴(kuò)大操作人員的視野范圍，保證吊管機(jī)操作更加靈活[2]。操作人員還要結(jié)合吊管機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的故障問題，有針對(duì)性的制定出解決對(duì)策，在保證吊管機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，提高吊管機(jī)的總體運(yùn)行效率。

4 吊管機(jī)施工安全措施

4.1 吊管機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

吊管機(jī)作為管道施工中較為常見的車輛，采取履帶自走結(jié)構(gòu)形式較多，履帶式吊管機(jī)通常分成兩種，分別是機(jī)械式吊管機(jī)與液壓式吊管機(jī)，傳統(tǒng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)吊管機(jī)由推土機(jī)改造而來，而全液壓吊管機(jī)則由以往的吊管機(jī)改造而來。

履帶式吊管機(jī)運(yùn)行原理和履帶式推土機(jī)相似，通過在機(jī)體一側(cè)安裝好吊臂，在機(jī)體臺(tái)車架上部安裝主液壓絞車、副液壓絞車，而在吊管機(jī)體的另一端液壓平衡機(jī)上部，則需要安裝平衡配重。結(jié)合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求得知，吊管機(jī)的最大坡面作業(yè)能力不超過30度，無法滿足施工環(huán)境過于復(fù)雜的管道施工要求[3]。

4.2 安全措施

最近幾年以來，由于管道施工環(huán)境復(fù)雜程度不斷加重，在一定程度上增加施工難度，吊管機(jī)的復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)力較為局限，增加了大型安全施工事故的發(fā)生概率。為了進(jìn)一步提高吊管機(jī)的運(yùn)行安全水平，相關(guān)人員要加大研發(fā)力度，提高吊管機(jī)的靈活性，強(qiáng)化其適應(yīng)性，在滿足野外安全施工需求的同時(shí)，提升吊管機(jī)的適應(yīng)性，進(jìn)而降低后續(xù)的維修費(fèi)用。

為了保證吊管機(jī)更加可靠的運(yùn)行，相關(guān)人員可以修筑作業(yè)平臺(tái)，也可以修筑相應(yīng)的施工便道。對(duì)于施工企業(yè)來講，要結(jié)合以往的施工實(shí)踐，加大吊管機(jī)安全施工管理力度，并采用牽引施工方法與防凍防滑施工技術(shù)進(jìn)行施工。要想保證吊管機(jī)負(fù)重施工環(huán)節(jié)坡面運(yùn)行更加穩(wěn)定，避免出現(xiàn)滯坡現(xiàn)象的發(fā)生，施工企業(yè)可以在吊管機(jī)的履帶前后，分別是設(shè)置十字交叉枕木，也可以安裝手搖式鏈輪枕木裝置，由于枕木的結(jié)構(gòu)形式具有多樣化特點(diǎn)，故施工人員要結(jié)合吊管機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)，科學(xué)選擇枕木形式。

在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，操作人員通常站在車輛一側(cè)，通過緩慢的搖動(dòng)手柄，合理安裝枕木，車輛在行進(jìn)的過程當(dāng)中，可采取反向搖動(dòng)方式，將枕木緩慢地收起。有關(guān)人員要結(jié)合吊管機(jī)的布局特點(diǎn)，包括實(shí)際操縱方式，在其履帶底部設(shè)置枕木。一般來講，在坡度比較小的坡面，或者橫向坡面當(dāng)中，可以設(shè)置枕木，進(jìn)一步提高車輛的安全性[4]。

5 結(jié)束語

綜上所述，通過對(duì)吊管機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)要點(diǎn)于安全施工措施進(jìn)行大力優(yōu)化，可以提升吊管機(jī)的施工安全性能，降低吊管機(jī)施工安全事故的發(fā)生率。對(duì)于吊管機(jī)操作人員來講，需要認(rèn)真有關(guān)操作流程進(jìn)行操作，在保證吊管機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，不斷提升其運(yùn)行效率，減少管材的浪費(fèi)。