宋聰聰

河南建筑職業(yè)技術學院

1 引言

城市建設綠色化發(fā)展，是生態(tài)化發(fā)展趨向的直接體現(xiàn)。為了實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展，城市建設中的基礎構成部分都應相應的進行趨向優(yōu)化。而海綿城市，是近幾年來城市建設過程中，較有效的資源調整方式，它成功地解決了城市水資源的循環(huán)與利用問題。為此，關于海綿城市在城市道路系統(tǒng)化設計中的應用分析，也為城市深入性探究提供理論參考。

2 海綿城市概述

海綿城市，是指城市像海綿一樣，科學、持續(xù)性地進行水體循環(huán)，提升城市內水資源的應用效率[1]。一方面，城市在雨季將雨水儲存起來，并通過凈化、滲水等環(huán)節(jié)，為城市提供蓄水需要；另一方面，海綿城市將污水處理、水源輸送、日常用水等環(huán)節(jié)關聯(lián)起來，實現(xiàn)了水源的高效循環(huán)與應用，為城市發(fā)展帶來了新的發(fā)展趨向。此外，海綿城市還為城市水體循環(huán)流通提供了調節(jié)窗口，它將城市自然水體、泄洪通道、蓄水池等部分都融合為一體，然后將水體資源循環(huán)渠道結合在一處，進而達到了水體資源的周期循環(huán)與長效性開發(fā)目的。

3 基于海綿城市的城市道路系統(tǒng)化建設

基于海綿城市的城市道路系統(tǒng)化建設要點可以歸納為車道環(huán)節(jié)系統(tǒng)設計、道路排水口規(guī)劃、交叉路口規(guī)劃設計三個方面，具體如下：

3.1 車道環(huán)節(jié)系統(tǒng)設計

城市道路建設中車道建設要點的規(guī)劃與安排，是城市道路規(guī)劃中最主要的設計環(huán)節(jié)。為確保設計工作有序性規(guī)劃，海綿城市道路建設期間，應首先對車道環(huán)節(jié)進行分析[2]。

一方面，城市公交專線一般都設計在道路兩側，這里多存在低洼，且是排水系統(tǒng)的集中區(qū)域，雨季時期經(jīng)常會出現(xiàn)雨水積存，或者地表有大規(guī)模水體流動的狀況，而公交車站點又多設計在這些區(qū)域內，進而出現(xiàn)了“停車難，等車難”等狀況。在海綿城市下進行道路系統(tǒng)設計，可通過路面透水性和路邊排水系統(tǒng)連接法解決這一問題。比如，當前城市在進行公交道路專線路面設計時，首選滲水性較好的材料進行地面鋪設，其次，將城市道路兩側設計為連續(xù)性下水口，將原有的縱向排水轉換為橫向排水結構，減少道路兩側的積水和路面大規(guī)模流水的問題。另一方面，機動車道進行路面設計時，應注重路面中心區(qū)域的排水系統(tǒng)設計和關聯(lián)，盡量讓地下排水管道分布在機動車車道邊緣地帶，以實現(xiàn)路面積水下滲和兩側同時排水的效果。

3.2 道路排水口規(guī)劃

城市道路海綿城市化建設中，注重道路排水渠道部分的設計規(guī)劃，也是系統(tǒng)規(guī)劃中不可忽視的一部分。一方面，城市道路排水口部分應考慮到排水口部分水體傳輸與規(guī)劃中的結構性，做好水體排放與日常污垢處理之間的協(xié)調性承接；另一方面，城市道路地上排水與地下應用之間的科學安排，這樣可避免道路規(guī)劃中出現(xiàn)水體循環(huán)應用不到位的問題。

當前在海綿城市理念之下進行城市排水系統(tǒng)設計與探究，主要是從排水系統(tǒng)分析的視角展開問題討論。首先，在城市道路建設排水口部分，設計為頂層結構和底層結構兩個部分。頂層結構以金屬籠篦為間隔，用于阻擋日常排水口周圍堆積的垃圾和污泥，進而減少城市排水渠道中的雜物，解決阻塞問題；其次，海綿城市地面滲水與地下水源處理渠道也應合理調節(jié)。即在路面交叉處理過程中，做好道路兩側水體凈化與應用，路面滲水系統(tǒng)自帶沉淀凈化功能，同時，道路兩側花壇設計為滲水渠道供應結構，在道路設計時，相應做好道路中水循環(huán)條件的調控與輸送。

3.3 交叉路口規(guī)劃設計

城市道路系統(tǒng)化設計過程中，注意道路交叉區(qū)域的規(guī)劃設計，也是其實踐工作安排中不可缺失的內容之一[3]。所謂交叉路口部分，是指交叉道路交叉區(qū)域或城市廣場的交叉路口。前者是道路連貫暢通的主導部分，它的路面規(guī)劃暢通性，將直接對縱橫兩側道路的交通情況造成影響；后者屬于人流量與車流量都比較大的地帶，若交通處理效果不佳，后續(xù)應用期間極易容易發(fā)生資源應用供應不當，或者大規(guī)模道路水循阻塞的問題。

在海綿城市背景下進行道路系統(tǒng)化設計時，針對城市道路建設的具體情況，實行交叉路口的規(guī)劃設計與安排。當前城市道路系統(tǒng)化設計的要點可分為如下幾個方面：其一，海綿城市理念下在進行城市路面規(guī)劃時，實行路面結構分析與優(yōu)化探究，合理進行城市道路規(guī)劃條件的模擬安排，以確保城市道路宏觀設計與路面設計部分協(xié)調應用；其二，城市道路路口交叉部分采用“融通式”管道結構，加強城市道路路面的規(guī)劃與安排，合理進行道路大小、周圍環(huán)境之間的協(xié)調規(guī)劃；其三，為了確保道路交叉部分和廣場部分水源的合理調控和最優(yōu)化承載，該區(qū)域的地下海綿渠道采取雨水花園、下沉式綠地區(qū)域建設等方式進行水源設計設施的調控；其四，在道路兩側，運用LED 設施在廣場周圍進行水源傳輸指引，進而形成廣場水源調節(jié)與供應傳導的新模式；其五，下水井分布設計上，應堅持系統(tǒng)化、科學性分布，盡量避免“過于集中”和“過于疏散”等狀況的發(fā)生，合理進行海綿城市的打造與系統(tǒng)規(guī)劃。

結合當前城市發(fā)展建設的具體情況，在海綿城市理念下，有序進行城市道路規(guī)劃條件等分析與安排，不僅可以提升資源的利用率，還可以減少城市資源循環(huán)應用中阻礙性因素，它是一種比較有序與長遠的城市開發(fā)方式。

4 結語

基于海綿城市的城市道路系統(tǒng)化設計研究，是可持續(xù)發(fā)展策略實踐的理論歸納。在此基礎上，本文通過車道環(huán)節(jié)系統(tǒng)設計、道路排水口規(guī)劃、交叉路口規(guī)劃設計，把握城市道路科學規(guī)劃方法，為國內城市未來發(fā)展趨勢提供了一定的參考價值，具有科學的研究意義。