◎李鑫
(作者單位:國網(wǎng)青海省電力公司檢修公司)
隨著我國電力建設(shè)的快速發(fā)展,電力系統(tǒng)規(guī)模大幅增加,電壓等級逐步提高,超高壓、特高壓電網(wǎng)逐漸形成,為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了可靠的電力保障。對電力系統(tǒng)而言,要保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,變電運行倒閘操作是電力系統(tǒng)中必不可少的環(huán)節(jié),提高倒閘操作的準(zhǔn)確性、安全性對電網(wǎng)的安全運行尤為重要。對此,本文主要以變電運行倒閘操作為主題,重點分析倒閘操作中出現(xiàn)事故的原因,并針對倒閘操作事故原因提出預(yù)防措施。
在實際變電運行過程中,根據(jù)電力系統(tǒng)具體運行情況實施合理調(diào)度。倒閘操作是變電運行中較為基礎(chǔ)性的一項工作,具體倒閘操作過程中,工作人員需要嚴(yán)格按照具體的操作方法進(jìn)行,避免出現(xiàn)倒閘操作失誤的情況。由于倒閘操作會對變電運行方式進(jìn)行改變,但在實際操作過程中易發(fā)生一些錯誤,從而對設(shè)備的正常運行帶來較大的影響。導(dǎo)致倒閘操作事故發(fā)生的原因較多,因此需要提前做好防范工作,為電力系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性打下堅實的基礎(chǔ)。
通常情況下,電氣設(shè)備狀態(tài)具體以運行、熱備用、冷備用和檢修四種狀態(tài)為主。倒閘操作即是設(shè)備從一種狀態(tài)切換為另一種狀態(tài)的整個過程,在這一過程中的所有操作都被稱為倒閘操作,具體操作過程中可以借助于斷路器、隔離開關(guān)等來轉(zhuǎn)換電氣設(shè)備狀態(tài)。倒閘操作主要是為了對系統(tǒng)運行方式進(jìn)行有效調(diào)整,也可以使電氣設(shè)備轉(zhuǎn)換至檢修狀態(tài),為檢修工作提供便利。
變電運行中倒閘操作由于操作方式不同,造成事故的原因也不盡相同。下面主要分析一下監(jiān)護(hù)倒閘操作造成事故的原因。
1.倒閘操作票審核把關(guān)不嚴(yán)。電力系統(tǒng)中,要求執(zhí)行“兩票三制”制度“,兩票”其中之一就是倒閘操作票。變電運行倒閘操作票的正確性直接決定倒閘操作的正確性和安全性。倒閘操作票必須保證操作順序正確,操作項目齊全,不漏項、不增項。由于倒閘操作票不正確導(dǎo)致誤操作的事故時有發(fā)生。
2019年12月,某變電站在進(jìn)行線路熱備用轉(zhuǎn)運行操作時,用邊開關(guān)向線路充電正常后未退出邊開關(guān)充電保護(hù)壓板,在合上中開關(guān)時充電過流二段保護(hù)動作造成開關(guān)跳閘。這就是由于操作票未嚴(yán)格審核,操作票錯誤而導(dǎo)致的誤操作事故。
2.倒閘操作票擅自解鎖操作。在電力系統(tǒng)中,防止電氣誤操作事故的主要技術(shù)措施就是“五防系統(tǒng)”,要求運行人員嚴(yán)格執(zhí)行“五防”操作要求,倒閘操作中不得擅自解鎖操作,如果實際情況必須解鎖操作,必須履行相應(yīng)的許可手續(xù),在監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)下方可解鎖操作。
2005年,某變電站倒閘操作過程中,在進(jìn)行模擬操作中防誤閉鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障,模擬信息無法傳輸?shù)诫娔X鑰匙,經(jīng)站長同意并登記后,取出解鎖鑰匙到現(xiàn)場進(jìn)行操作。在執(zhí)行操作票第一項操作“拉開XX線側(cè)地刀閘”時,誤將同一構(gòu)架水泥支柱的XX線地刀閘五防鎖具解鎖,未觀察接地桿動作情況即合上接地刀閘,造成XX線短路接地,該站2號主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘。
3.倒閘操作中不認(rèn)真核對。倒閘操作中,要求認(rèn)真核對模擬圖板、設(shè)備名稱、設(shè)備編號、設(shè)備的實際位置及狀態(tài)等內(nèi)容,每進(jìn)行一項操作,必須核對無誤后在操作票上打“√”確認(rèn)。否則設(shè)備名稱、編號、實際位置等狀態(tài)錯誤會導(dǎo)致誤操作事故的發(fā)生。
2019年,某變電站在切換站用變倒閘操作時,操作前未轉(zhuǎn)移負(fù)荷,操作票不完善,站用變切換完畢后,對主變通風(fēng)運轉(zhuǎn)是否正常檢查不到位,未及時發(fā)現(xiàn)主變通風(fēng)回路異常,風(fēng)冷全停,導(dǎo)致主變跳閘。
4.倒閘操作中監(jiān)護(hù)不到位。倒閘操作有監(jiān)護(hù)操作、單人操作、檢修人員操作。在監(jiān)護(hù)操作過程中,如果監(jiān)護(hù)不到位,操作人員走錯間隔或誤入帶電設(shè)備間隔,極易造成誤操作事故和人身事故。
2018年,某500千伏變電站進(jìn)行500千伏#2母線運行轉(zhuǎn)檢修操作過程中,運維人員走錯間隔、擅自解鎖,監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)不到位,帶電合上500千伏#1母線接地開關(guān),導(dǎo)致#1母線差動保護(hù)動作跳閘。
5.運維人員人員技能不足。電力系統(tǒng)中,技術(shù)密集,工種多樣。對運維人員而言,必須具備一定的電氣知識、過硬的業(yè)務(wù)技能和豐富的實踐經(jīng)驗才能勝任本職工作。如果運維人員技能水平不足或責(zé)任心不強(qiáng),倒閘操作中極易造成誤操作事故。
2017年,某330千伏變電站,主變油枕尤為偏低,主變重瓦斯保護(hù)由跳閘改投信號,檢修人員對主變油枕進(jìn)行了補油。工作結(jié)束后,瓦斯繼電器內(nèi)有氣體,后臺機(jī)有瓦斯保護(hù)動作信號,智能匯控柜瓦斯保護(hù)跳閘信號燈亮,運維人員技術(shù)水平低,責(zé)任心不強(qiáng),直接進(jìn)行主變瓦斯保護(hù)由信號改投跳閘操作,主變隨即跳閘。
1.認(rèn)真執(zhí)行倒閘操作票“三級”審核制度。倒閘操作票應(yīng)由操作人員填寫,經(jīng)操作人、監(jiān)護(hù)人、值班負(fù)責(zé)人“三級”審核無誤后方可進(jìn)行倒閘操作,且必須在“五防機(jī)”進(jìn)行模擬操作,確保操作順序和操作項目無誤后方可進(jìn)行正式倒閘操作。
2.加強(qiáng)變電站五防解鎖鑰匙管理。為了防止電氣誤操作事故,變電站電氣設(shè)備之間設(shè)置了電氣閉鎖和機(jī)械閉鎖,功能要求完善。變電站五防鑰匙就是在特殊情況下解除閉鎖用的,因此加強(qiáng)變電站五防解鎖鑰匙管理對防止電氣誤操作工作非常重要。五防解鎖鑰匙管理機(jī)一般有操作卡、授權(quán)卡,需配合使用方可打開鑰匙管理機(jī),操作卡、授權(quán)卡應(yīng)由專人分別存放和保管,不得放在一起。另外,要求及時消除變電站五防系統(tǒng)的缺陷,避免缺陷導(dǎo)致的解鎖操作。
3.倒閘操作中認(rèn)真進(jìn)行“四核對”。倒閘操作要求認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化倒閘操作要求,在監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)下操作,操作前,必須認(rèn)真核對模擬圖板中的系統(tǒng)方式、設(shè)備名稱、設(shè)備編號和實際位置,根據(jù)操作票,逐項唱票復(fù)誦,全過程錄音,操作過程中應(yīng)按操作票填寫的順序逐項操作,每操作完一步,應(yīng)檢查無誤后打“√”記號,全部操作完畢后進(jìn)行復(fù)查。
4.認(rèn)真執(zhí)行倒閘操作監(jiān)護(hù)制度。《電力安全工作規(guī)程》中規(guī)定,其中監(jiān)護(hù)操作要求其中一人對設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護(hù),特別重要和復(fù)雜的倒閘操作,由熟練的運維人員操作,運維負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)操作時,監(jiān)護(hù)人應(yīng)時刻在現(xiàn)場,集中精力,不得兼任操作,操作人出現(xiàn)任何未經(jīng)監(jiān)護(hù)人同意的操作行為,監(jiān)護(hù)人應(yīng)立即制止,確保倒閘操作全過程監(jiān)護(hù)到位。
5.加強(qiáng)人員的安全技能培訓(xùn)。
電力系統(tǒng)人員的安全意識、技能水平直接影響著倒閘操作等作業(yè)的安全,對參加作業(yè)的人員應(yīng)進(jìn)行安全教育,培養(yǎng)安全意識,在實踐工作中鍛煉并增強(qiáng)他們的安全責(zé)任意識,遵章守法,杜絕習(xí)慣性違章。同時對作業(yè)人員還應(yīng)進(jìn)行技能知識培訓(xùn),公司級、車間級、班組級培訓(xùn)一個都不能少,更要注重實際應(yīng)用和實操能力方面的培訓(xùn),人員技能水平提高了,安全意識強(qiáng)了,倒閘操作等作業(yè)現(xiàn)場的安全局面才能得到有效的控制。
變電運行倒閘操作事故是比較多樣和復(fù)雜的,對此,必須做好倒閘操作事故的分析和防范,減少倒閘操作事故的發(fā)生,提高電網(wǎng)設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。本文對倒閘操作中操作票、電氣解鎖、操作核對、操作監(jiān)護(hù)、操作人員技能等主要的和常見的事故原因進(jìn)行了分析,并針對造成的倒閘操作事故原因提出了防范措施,希望能夠為防止變電運行倒閘操作事故提供參考依據(jù)。