胡敬濤

（山東華辰路橋有限公司，山東 臨沂 276000）

1 公路施工技術(shù)管理概述

公路施工技術(shù)管理，是指管理人員需要在施工前期進(jìn)行有效的準(zhǔn)備工作，以及在施工時(shí)進(jìn)行對(duì)施工現(xiàn)場的管理，做到對(duì)公路質(zhì)量的保證和投資成本的節(jié)約。公路建設(shè)質(zhì)量的好壞，不僅對(duì)行駛車輛以及人們?nèi)粘３鲂械陌踩鸬街苯佑绊?，也與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展息息相關(guān)。因此，在公路施工建設(shè)的過程中，施工單位需要通過管理制度的有效建立，完成對(duì)施工人員行為規(guī)范準(zhǔn)則的落實(shí)，并以此來保障來往車輛，以及附近居民生活的安全。

2 公路養(yǎng)護(hù)的主要特征概述

2.1 時(shí)效性特征

嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)間非常重要，能降低對(duì)交通構(gòu)成的不良影響，節(jié)省施工時(shí)間。

2.2 復(fù)原性特征

復(fù)原性即養(yǎng)護(hù)維修后路面完全恢復(fù)到原應(yīng)用性能，可滿足工程對(duì)公路平整度、摩擦和承載能力、噪聲等方面性能的需求，以及駕乘人員在高速公路行駛時(shí)快速、舒適和安全等方面要求，防止受到道路養(yǎng)護(hù)維修的影響。

2.3 補(bǔ)強(qiáng)性特征

公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的補(bǔ)強(qiáng)性，主要表現(xiàn)在對(duì)原路面強(qiáng)度的補(bǔ)強(qiáng)，有助于加強(qiáng)原路面薄弱環(huán)節(jié)、延長路面應(yīng)用時(shí)間，達(dá)到增加公路交通流量的要求。

3 加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理的有效措施

3.1 公路工程施工技術(shù)管理方法

施工技術(shù)的具體管理措施一直來都是公路工程管理過程當(dāng)中的一項(xiàng)不可缺少的重要內(nèi)容，同時(shí)也是人們極為關(guān)注的一個(gè)問題，在進(jìn)行建設(shè)公路之前必須要進(jìn)行詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。實(shí)地考察公路工程項(xiàng)目的具體情況之后，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)來安排專業(yè)的人員制定相應(yīng)的計(jì)劃，并且要設(shè)計(jì)施工圖紙。同時(shí)也需要不斷的深入探索，施工方案中有可能會(huì)出現(xiàn)的不足之處，并且加以彌補(bǔ)。不僅如此，還需要不斷的提升專業(yè)培訓(xùn)工作，使得不同的工作人員都能夠掌握更加熟練的操作技術(shù)，能夠在自己的工作崗位上履行職責(zé)，讓公路工程項(xiàng)目在提升質(zhì)量方面獲得更加詳盡的基礎(chǔ)。而公路路基在公路工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中是極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此對(duì)路基的施工技術(shù)需要進(jìn)行更加嚴(yán)格的管理，不但要不斷地改進(jìn)，引入更加先進(jìn)的技術(shù)管理方案。同時(shí)也需要在建設(shè)路基工程的過程當(dāng)中，對(duì)原材料的質(zhì)量問題把控得更加合理嚴(yán)格，而且在實(shí)施路基工作之后，需要科學(xué)的使用碾壓的方式或者是分層填筑的方法，只有這樣才能夠?qū)⒐饭こ坦芾砉ぷ鬟M(jìn)一步的深入，使得工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量獲得進(jìn)一步提升。

3.2 重視材料質(zhì)量管理

首先要重視材料的采購以及管理方面的工作，在選擇購買公路工程的施工材料過程當(dāng)中，施工單位需要使用招投標(biāo)的具體方式來進(jìn)行長期合作，在招標(biāo)的過程當(dāng)中，需要考察供應(yīng)商的信譽(yù)，防止出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品。其次，對(duì)于材料驗(yàn)收的時(shí)候也需要提高管理力度，供應(yīng)商提供的一些原材料必須要能夠出示相關(guān)的出廠合格證明，質(zhì)量驗(yàn)收的證明，在材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場的時(shí)候，必須要安排人手進(jìn)行合理的抽樣檢驗(yàn)，如果查出了一些問題，對(duì)于同批次的別的材料質(zhì)量也需要進(jìn)行更加嚴(yán)格的檢查。最后，對(duì)于材料的儲(chǔ)存也需要更加嚴(yán)格的管理，比如說鋼筋或者水泥等，如果儲(chǔ)存方式不科學(xué)很容易使其根本性質(zhì)發(fā)生轉(zhuǎn)變，從而使得公路工程整體質(zhì)量得不到保障，大部分都應(yīng)該選擇干燥通風(fēng)的環(huán)境，而且對(duì)于不同的種類的材料也需要在儲(chǔ)存的時(shí)候有一定的差異，一些特殊的材料需要使用專業(yè)化的管理方式。

4 公路養(yǎng)護(hù)工程策略

4.1 公路波浪處理

公路波浪、波峰以及波谷如果過大都會(huì)讓車輛的駕駛出現(xiàn)一定問題，甚至?xí)屝旭偟能囕v以及駕駛?cè)藛T的生命財(cái)產(chǎn)安全難以獲得保障。首先，公路養(yǎng)護(hù)人員需要順著行車方向?qū)⑼怀霾糠秩コ?，如果路面比較低，則必須要在去除部分的基礎(chǔ)上使用熱瀝青來進(jìn)行噴灑，并將熱瀝青予以壓實(shí)以及攤鋪。對(duì)一些面積相對(duì)較大的波浪，需要將其全面挖掉之后再進(jìn)行反復(fù)鋪設(shè)，使用一些可塑性較高的黏土進(jìn)行填充，或者摻入一些被拆除的材料，這樣才能夠確保路基整體的硬度和壓實(shí)度有所提升，同時(shí)可以讓基層和面層相互之間能夠更加穩(wěn)定，使行車的荷載力能夠獲得有效保障。

4.2 公路裂縫處理

工作路面在通行一段時(shí)間之后，很有很可能會(huì)產(chǎn)生裂縫，裂縫是一種在日常生活當(dāng)中非常容易發(fā)現(xiàn)的路面病害，對(duì)一些裂縫比較小的情況，可以先清理其中的雜物，并且使用專門的器具將瀝青填充進(jìn)去，之后再使用膠皮刮子將裂縫能夠刮平。這項(xiàng)工作完成之后，還需要在最上面一層鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)的細(xì)料，以增加牢固度，如果路面的縫隙比較大時(shí)，則需要及時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行清理，之后再把瀝青以及細(xì)顆粒攪拌均勻進(jìn)行裂縫的灌注，務(wù)必使用專門的器具讓裂縫能夠得以修補(bǔ)的更加穩(wěn)固，并在表面需要鋪設(shè)一層養(yǎng)護(hù)稀料。

5 結(jié)束語

結(jié)合我國路面工程現(xiàn)狀分析，工程技術(shù)水平和路面養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于提升公路質(zhì)量，延長路面使用壽命有著重要的意義。因此相關(guān)工作人員則必須要不斷地予以探索，從而使用更加先進(jìn)的方式，讓公路的技術(shù)管理以及養(yǎng)護(hù)方面能夠獲得全面提高