本刊記者 王思佳

國際船級社協(xié)會作為IMO的首席技術(shù)專家，其觀點(diǎn)是最具影響力的聲音之一。

IACS主席Arun Sharma

隨著環(huán)境法規(guī)力度的不斷加強(qiáng)，其影響已經(jīng)深入到航運(yùn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)。同時(shí)，國際立法的轉(zhuǎn)型，促使業(yè)界的需求也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變，其所面臨的許多新的壓力急需新的解決方案。這些都使得海事技術(shù)專家——船級社的角色越來越重要，且影響越來越大。同時(shí)，對于船級社自身來說，也急需在滿足業(yè)界需求以及自身業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間找到新的平衡。

近年來，國際海事立法趨勢已悄然發(fā)生變化。國際公約已經(jīng)從被動、事后制定轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃宇A(yù)防。同時(shí)，國際海事立法也正在向目標(biāo)型立法轉(zhuǎn)型，立法傾向于給出目標(biāo)和功能性要求，而對實(shí)現(xiàn)方案和途徑減少具體限定，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新。而面對這些變化，更需要有人走在前面，提前布局。而這正是船級社的使命所在。

國際船級社協(xié)會（IACS）和IMO幾十年來一直保持緊密合作。如今，IACS在船舶設(shè)計(jì)、建造和設(shè)備方面已成為IMO的首要技術(shù)咨詢組織，為IMO的工作做出了卓越貢獻(xiàn)。2016年12月，在CCS擔(dān)任IACS主席期間，組織IACS與IMO簽訂了共識備忘錄，這是IMO與非政府組織（NGO）簽署的首個此類備忘錄，充分肯定了IACS在IMO獨(dú)一無二的技術(shù)咨詢地位，這在IACS發(fā)展史上具有里程碑意義。

2019年7月1日，印度船級社(IR Class)接任IACS主席。對于這個首次出任主席的年輕成員來說，引領(lǐng)IACS在國際海事舞臺上扮演好IMO首要技術(shù)咨詢組織的角色，在海事立法與行業(yè)需求之間找到最佳契合點(diǎn)還真不是一件輕而易舉的事。

2020 年，海事業(yè)面臨的是一個更加變幻莫測的市場，同時(shí)，2019年的那些熱門話題將進(jìn)一步延續(xù)和演化。這就意味著，海事業(yè)還需應(yīng)對不斷涌現(xiàn)且快速發(fā)展的新興技術(shù)所帶來的新挑戰(zhàn)。這些，也為IACS的工作提出了更高要求。

印度船級社執(zhí)行主席Arun Sharma直言，航運(yùn)業(yè)面臨的最突出挑戰(zhàn)是環(huán)境監(jiān)管問題，包括IMO限硫法規(guī)和快速發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新。這些技術(shù)創(chuàng)新正在從根本上改變航運(yùn)公司之間的互動方式。因此，Arun Sharma將其任期內(nèi)的工作重點(diǎn)聚焦在為IACS制定數(shù)據(jù)驅(qū)動的政策，使IACS能夠在工業(yè)事務(wù)中發(fā)揮更大作用，以便在實(shí)施監(jiān)管要求方面向業(yè)界提供增值服務(wù)。當(dāng)下，全球航運(yùn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)口，想要成功轉(zhuǎn)型，單靠任何一方的努力肯定是難已達(dá)成。因此，合作，將是貫穿IACS工作始終的關(guān)鍵詞。Arun Sharma表示，對外，IACS需要同行業(yè)保持密切合作，特別是要確保國際法規(guī)能夠在全球范圍內(nèi)得到一致實(shí)施，以及船級社在海上安全方面可發(fā)揮的獨(dú)特作用等。對內(nèi)，IACS需要加強(qiáng)內(nèi)部系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，保持和提升運(yùn)營質(zhì)量。同時(shí)，加強(qiáng)同行業(yè)內(nèi)各利益相關(guān)方的溝通與互動，提高透明度，以確認(rèn)其與行業(yè)的相關(guān)性，并在幫助行業(yè)遵守即將出臺的法規(guī)方面發(fā)揮更大作用。

接下來的一年，將是海事業(yè)至關(guān)重要的一年。IACS如何利用自身的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢幫助業(yè)界提供技術(shù)建議和指導(dǎo)，履行推動海上生命安全、保護(hù)海洋環(huán)境的使命。同時(shí)，如何進(jìn)一步加大國際法規(guī)制定的參與度，以推動和引領(lǐng)法規(guī)公約的有效實(shí)施。這都將是Arun Sharma任期內(nèi)所必須面對的重要議題。