◎王榮峰

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，其是依托于交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展而體現(xiàn)出來的一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，與客運(yùn)和貨運(yùn)之間關(guān)系十分密切。近年來在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動下我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展速度較快，這也促使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。但在實(shí)際發(fā)展過程中還存在一些問題，需要積極加以完善和優(yōu)化，使其在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)往來和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮出更為重要的作用。

一、新形勢下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的問題

（一）資金問題

在當(dāng)前新形勢下，各地區(qū)都加快了道路的建設(shè)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善。但隨著公路建設(shè)里程的增加，資金缺口問題也不斷加大，再加之金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管力度的加大，資金成為制約交通道路建設(shè)的最主要因素，這也對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展帶來了較大的影響。

（二）交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題

當(dāng)前城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在一定的差距，受制于經(jīng)濟(jì)、地形等諸多因素的影響，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也存在不平衡的問題，這對于城鄉(xiāng)之間的互動帶來了較大的影響，導(dǎo)致區(qū)域間供需矛盾增加。而且城鄉(xiāng)之間在資金和技術(shù)方面存在一定的壁壘，交通運(yùn)輸平衡發(fā)展難度增加，這也制約了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸?shù)闹С?，近年來在?jīng)濟(jì)快速發(fā)展對公路建設(shè)提出了更高的要求，在重視建設(shè)速度和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還要保證運(yùn)輸?shù)陌踩５诋?dāng)前實(shí)際交通運(yùn)輸過程中，交通事故發(fā)生較為頻繁，這嚴(yán)重威脅了人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的原因與交通運(yùn)輸過程中對安全管理工作缺乏重視、部分企業(yè)為了經(jīng)濟(jì)效益超速超載有直接的關(guān)系，再加之當(dāng)前針對客運(yùn)和貨運(yùn)的管理不到位，這也為交通運(yùn)輸埋下了安全隱患，不利于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

（三）區(qū)域發(fā)展對于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)

目前我國經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的新時(shí)期，這也對交通運(yùn)輸提出了更高的要求。再加之區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要交通運(yùn)輸業(yè)的協(xié)調(diào)配合，因此在當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，需要為交通運(yùn)輸物流的發(fā)展提供良好的條件，保證區(qū)域之間交通運(yùn)輸物流的便利性，在滿足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上，有效的降低運(yùn)輸成本，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供充足的動力支持。

二、新形勢下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)對策略

（一）確保資金充足，增加融資渠道

交通運(yùn)輸建設(shè)離不開充足的資金支持，因此各地區(qū)需要加快推進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，以經(jīng)濟(jì)來帶動交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)。同時(shí)國家也需要加大對交通運(yùn)輸建設(shè)的支持力度，加大投資力度，在人才、技術(shù)和設(shè)備等方面提供有效的支持，從而推進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展。為了緩解資金問題，還可以通過銀行交通運(yùn)輸債券或是其他籌資手段。交通運(yùn)輸債券成本低、付息方式靈活，方案多樣化及手續(xù)簡便，當(dāng)前部分地區(qū)通過實(shí)踐取得了較好的成效。在發(fā)行債券的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)一步拓展交通運(yùn)輸融資渠道，保證交通運(yùn)輸建設(shè)資金的有效供應(yīng)。

（二）完善交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

1.公路交通運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性發(fā)展。在交通運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中，公路交通運(yùn)輸方式是最快捷、最靈活以及最常用的，對這種運(yùn)輸方式進(jìn)行完善，有利于實(shí)現(xiàn)我國區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展交流。因此，要想全面發(fā)揮交通系統(tǒng)對國家發(fā)展的作用，就必須確保公路交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。一方面，當(dāng)?shù)卦诎l(fā)展公路交通運(yùn)輸過程中，需要對社會、文化、環(huán)境、政治以及經(jīng)濟(jì)等因素進(jìn)行充分考慮，協(xié)調(diào)好它們之間的關(guān)系，不能只注重交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，而對社會發(fā)展、文化建設(shè)、環(huán)境建設(shè)等造成阻礙；另一方面，在滿足公路交通運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量減少對資源、能源以及環(huán)境等的破壞。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣块T也要加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，提升公路交通運(yùn)輸?shù)墓┙o能力。只有做到這兩個方面，才可以實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，進(jìn)而推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.公路交通運(yùn)輸和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。在當(dāng)前公路交通運(yùn)輸發(fā)展過程中，需要與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)保持協(xié)調(diào)發(fā)展，在具體實(shí)施過程中要明確公路交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)，促進(jìn)二者的同步發(fā)展。各地需要重視自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)之間發(fā)展的差距，以此來推進(jìn)公路交通運(yùn)輸建設(shè)工作的有序開展。在實(shí)際交通建設(shè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，還需要減少資源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生，全面提升整體效率。并制定具體的調(diào)節(jié)機(jī)制，使公路交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)之間能夠相互協(xié)調(diào)和相互促進(jìn)，為社會的和諧穩(wěn)定發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。要想對公路交通運(yùn)輸進(jìn)行有效建設(shè)，就必須實(shí)現(xiàn)城市的沿線擴(kuò)展，對農(nóng)村資源進(jìn)行充分開發(fā)與利用，這樣不僅有利于公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快速發(fā)展，同時(shí)也可以拉近農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的距離，確保二者可以進(jìn)行有效接軌。首先，需要加強(qiáng)城際范圍與區(qū)際之間在空間方面的聯(lián)系，對城市邊界的斷頭路進(jìn)行消除。其次，需要對公路交通建設(shè)進(jìn)行完善，注重技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)等方面的交流，對建設(shè)過程中的各種問題進(jìn)行及時(shí)解決。最后，各大城市之間也需要進(jìn)行有效互動，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行互相幫助，在提升城鄉(xiāng)一體化發(fā)展水平的同時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)各省、各市的全面發(fā)展。

（三）大力發(fā)展智慧交通

在當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，需要重視科技的投入，強(qiáng)化交通運(yùn)輸科技建設(shè)。在具體實(shí)施過程中，在重視人才培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，還要積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，積極促進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)纳疃日?，搭建智慧平臺，通過運(yùn)用信息技術(shù)來優(yōu)化交通運(yùn)輸管理和服務(wù)模式，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸治理的現(xiàn)代化水平，打造智能交通，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（四）加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)木C合管理

對于加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)木C合管理來說，第一，要加強(qiáng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理，從而能夠隨時(shí)隨地監(jiān)控和管理交通運(yùn)輸?shù)那闆r。通過加強(qiáng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及增加電子監(jiān)控儀器的使用效率，使管理人員的管理技術(shù)水平得到一定的提升。第二，要加強(qiáng)安全運(yùn)輸?shù)墓芾?。?yīng)不斷地加強(qiáng)工作人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高工作人員工作的積極性，加強(qiáng)對交通運(yùn)營單位的考核，做好日常管理和安全審批工作，以此避免交通安全隱患的產(chǎn)生，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

三、結(jié)束語

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的出行息息相關(guān)，通過大力發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)還能夠促進(jìn)人們生活質(zhì)量的提升。因此在實(shí)際工作中，需要積極采取有效的措施來推進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，充分的發(fā)展出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。