◎ 何立群

一、受電弓故障

（一）升不起弓

1.檢查風路。檢查升弓風路風壓是否高于480Kpa，在初次升弓合搬鍵開關(guān)時，如風壓低于480Kpa時，輔助風泵會自動打風，當達到735Kpa時，輔助風泵打風停止，受電弓會自動升起。也可以手動一直按著管路柜上的“輔壓機”按鈕不松，手動打風到735Kpa，再進行手動升弓。

2.檢查氣路中的各個閥門在正常開啟狀態(tài)。確認管路柜上總風塞門A24在開啟位：管路柜升弓模塊U43一13在開啟位；管路柜上U99塞門在開啟位。

3.檢查升弓塞門U98，應置于打開位置。I、Il端塞門在 、11端空氣輔助控制箱內(nèi)。

4.檢查控制電器柜上的各種電器開關(guān)位置，應置于正常閉合位置，如有跳開現(xiàn)象，請檢查確認后，合上開關(guān)。

5.合升弓開關(guān)，聽升弓電磁閥是否有得電聲音，如有聲音，說明有升弓電信號輸出，且電磁閥己經(jīng)得電，只要風路滿足條件，受電弓就能升起。如聽不到聲音，則要看一下微機顯示屏（TCMS）檢修狀態(tài)下信號信息畫面。查詢方法是觸摸微機屏上“檢修狀態(tài)”，輸入“000”后點確認，然后點擊“信號信息”，通過翻頁即能看到相應的線號狀態(tài)。如45（1452）是綠顏色，說明微機有電信號輸出，可查一下微機柜內(nèi)PANI（PAN2）繼電器狀態(tài)，以及 110 伏電源有沒有送到電磁閥，或者檢查電磁閥是否故障。如451（452）是黑顏色，說明還不具備升弓條件，要查一下微機顯示屏檢修狀態(tài)下信號信息畫面，如在I室升I端弓，549、501、515 為 綠 色 ，427、434、448、812、829、431、452、為黑色。如沒有按上述顯示，查找并解決相應故障點，解決后就可以正常升弓。

6.檢查受電弓上快速降弓閥應在關(guān)閉位。此閥在車頂受電弓上。

7.如受電弓在升弓過程中自動降下，則調(diào)整升弓時間，使其縮短，經(jīng)驗值是合升弓搬鍵開關(guān)到受電弓接觸到接觸網(wǎng)的時間是12秒，如時間過長，超過25秒（程序設(shè)定），微機沒有在規(guī)定時間內(nèi)收到448（449）的低電平信號，則微機判斷為受電弓風路漏風，發(fā)出降弓指令，同時會在微機屏上顯示"1（11）端自動降弓裝置動作”。或者檢查確認滑板條沒有漏風現(xiàn)象，受電弓就能順利升起。

（二）降不下弓

1.降不下弓主要是升弓電磁閥沒有失電，或者是升弓電磁閥沒有將受電弓里的風排出。一般情況下可將管路柜上的藍色鑰匙轉(zhuǎn)90度，將鑰匙拔出，受電弓可降下，但也有降不下弓的時候，即使斷了蓄電池總開關(guān)后，受電弓也降不下來，這時，是升弓電磁閥卡滯了，受電弓里面的排風通路堵死使之無法排出。解決辦法：用木柄等硬物敲擊升弓電磁閥，能聽到電磁閥排風聲音，受電弓就降下來了。電氣問題，就是在TCMS顯示屏上查看451（452）顏色狀態(tài)，在降弓開關(guān)514（614）顏色變綠后，451（452）顏色如果是綠顏色，說明微機故障，在條件允許的情況下，可進行一次大復位，如還存在故障則是微機主機故障。

2.檢查4個機車重聯(lián)插座，確保插頭內(nèi)無水等導電物質(zhì)且干凈。如有導電物質(zhì)，會將插座內(nèi)部分插針非正常導通，可能會使機車處于重聯(lián)狀態(tài)下的重聯(lián)機車，各種指令不受控制。

3.運行中出現(xiàn)自動降弓，可換弓運行。如微機顯示屏顯示自動降弓裝置動作，說明448（449）得電高電平輸出，說明升弓氣路中有漏風現(xiàn)象。如未發(fā)現(xiàn)漏風現(xiàn)象，則將相應的升弓氣路板上的壓力開關(guān)插頭拔下，使微機收不到自動降弓信號，微機就不會發(fā)出降弓命令，經(jīng)此處理后，一定要確認升弓壓力在3.8bar左右，防止盲目處理后，受電弓接觸壓力達不到要求而燒弓網(wǎng)。如還自動降弓，判斷是車頂滑板條等部位有漏風必須換弓。

二、主斷路器故障

（一）主斷合不上

1.檢查確認網(wǎng)壓應大于。

2.檢查庫內(nèi)試驗開關(guān)SA75位置，應置“0"位，434黑顏色。

3.檢查庫用轉(zhuǎn)換開關(guān) QS3、QS4、位置，應處于正常位。

4.檢查輔機庫用接觸器應在斷開位，庫內(nèi)試驗開關(guān)SA75“0”位，447黑顏色，庫用三相電相序監(jiān)視器AE4未吸合動作。

5.檢查閉合主斷風壓正常（升弓風缸壓力足以保證KP58的信號812斷，812黑顏色，初次合主斷風壓為680Kpa），檢查U43一14置開啟位。

6.檢查司控器主手柄處于“0”位，507（607）黑顏色。

7.檢查兩端司機室操縱臺上的緊急按鈕，應該在彈起位。

8.檢查半自動過分相按鈕應在正常彈起位，523（623）黑顏色。

9.切除自動過分相設(shè)備。自動過分相主機后面的插頭，一定要插接正確，有的是對顏色，有的要對號碼。插錯后會影響主斷的正常分合。

（二）主斷合上后立即斷開

主斷合上后立即斷開，主要是分主斷信號送入到微機中，使微機發(fā)出主斷分命令，應檢查以下各項：

1.檢查網(wǎng)壓應大于17。2kv。

2.檢查網(wǎng)壓應低于35kv。

3.檢查主斷合、分開關(guān)，無機械裂損，卡滯現(xiàn)象。

4.檢查微機顯示屏，如報故障按故障處理。

5.檢查主斷壓力開關(guān)及其連線，KP58及812線號黑顏色。

6.檢查庫內(nèi)實驗開關(guān)SA75位置及434線號黑顏色。

7.檢查主變壓力釋放閥KP62及441線號黑顏色。要定期檢查靈活性，并及時清理周邊的油污等污物。

8.檢查接地開關(guān)QS10及549線號綠顏色。

9.檢查高壓隔離開關(guān)QS1QS2及427、428線號相對應TCMS屏的設(shè)置顏色。兩個開關(guān)都在運用位，427、428黑顏色。

10.檢查主電路庫用開關(guān)QS3QS4及542、642線號黑顏色。

11.檢查輔機庫用接觸器KM10及432線為黑顏色。

12.檢查原邊過流繼電器KC1及435線號為黑顏色。

13.關(guān)閉自動過分相設(shè)備。

14.在TCMS屏上查看確認變壓器溫度，不超過105度。

15.檢查緊急制動開關(guān)及806線為黑顏色。

16.按復位鍵后，能合上主斷，提手柄后既跳主斷這時微機屏會顯示故障，應將相應的故障部件（如Cll等）切除，再按復位鍵，合主斷，主斷即能合上。

17.檢查布赫繼電器是否有111級報警，634、644線號為黑顏色，如途中11級報警，可打開排氣閥閥門排氣，直到有新油流出后，關(guān)閉閥門，并按壓復位按鈕，一次達不到復位的可多次按壓按鈕，確認634、644線號為黑色后，即能合上主斷。

18.列供發(fā)出跳主斷指令，切除相應的列供柜。