李大俊

（信陽市平橋區(qū)公路管理局，河南 信陽 464000）

近年來，我國交通量不斷增加，交通壓力越來越大。一般情況下，瀝青路面修建早期均會產(chǎn)生不同程度的病害問題，若不及時處理，勢必會損壞路面結(jié)構(gòu)，甚至?xí)黾雍笃诠佛B(yǎng)護施工難度。在此背景下，如何及時、有效地采取養(yǎng)護措施進行路面病害防治顯得尤為重要。在瀝青路面結(jié)構(gòu)性破壞之前，可通過預(yù)防性養(yǎng)護措施加以保護，從而提升路面路用性能。微表處作為預(yù)防性養(yǎng)護的重要技術(shù)之一，在瀝青路面存在前期微小病害時，采用微表處養(yǎng)護技術(shù)可有效修復(fù)路面，提高路用性能，具有良好的養(yǎng)護效果。

1 微表處特點

微表處是稀漿封層的升級產(chǎn)品，也被叫做聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。其工作原理為按一定比例，將級配滿足要求的改性乳化瀝青混合物、水、礦物骨料、添加劑等材料進行均勻攪拌，形成一種流動型混合料，隨后經(jīng)碾壓、養(yǎng)護等一系列施工工藝?？捎行嵘访娣阑阅?，防止路面老化與松散等。目前，多用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護。其特點如下：1）相比傳統(tǒng)稀漿封層，微表處的抗滑性能和抗磨耗能力更強，可單層或多層修復(fù)路面車轍病害。2）與熱瀝青薄層罩面相比，微表處的封層效果更好，能夠有效防止路表水下滲，保護路面結(jié)構(gòu)。3）在路基路面相對穩(wěn)定的情況下，微表處使用壽命可達到5年以上。4）施工對周圍交通通行影響較小，交通開放快，一般工后1～2小時，便可開放交通。5）相比傳統(tǒng)罩面養(yǎng)護方法，微表處的成本更低，僅為其50%左右。

2 工程概況

某公路工程全長23.4km，通車運營多年，路面出現(xiàn)了不同程度的病害問題，如縱向裂縫、橫向裂縫、車轍等，經(jīng)檢測可知，本路段路面損壞狀況指數(shù)分別為PCI=90.3，路面結(jié)構(gòu)強度良好，僅表面功能下降，需進行預(yù)防性養(yǎng)護處理。若不及時處理，勢必會造成病害不斷發(fā)展，最終影響路面使用性能，大幅增加后期養(yǎng)護成本。通過現(xiàn)場實際情況分析，本工程可采用微表處預(yù)防性養(yǎng)護施工方案。微表處采用改性乳化瀝青材料填充車轍、裂縫等病害，施工速度快，對交通影響小。此外，微表處還具有良好的經(jīng)濟效益，使用壽命更長，因此，采用微表處進行瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護施工具有可行性。

3 微表處施工技術(shù)要點

為提高工程質(zhì)量，延長使用壽命，可選取微表處預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)用于施工。具體施工工藝如下：

1）局部病害處治。為保證微表處施工質(zhì)量，應(yīng)先處治現(xiàn)有局部病害。針對裂縫病害，具體處理措施如下：第一，裂縫寬度在5mm以內(nèi)，需徹底清理干凈縫隙，塵土可選用壓縮空氣清除，隨后進行微表處罩面施工。第二，路面為重度裂縫時，其寬度在5～20mm之間，需清掃干凈縫隙，如啃邊、破碎等問題出現(xiàn)于兩側(cè)，需對松動的邊緣位置進行全面清理，要求選取乳化瀝青灌縫施工，相比縫深，灌縫深度為75%左右，隨后在縫內(nèi)灌入砂礫式乳化瀝青混合料，混合料選取輕型壓路機碾壓施工，混合料如溢出縫外，需做好清理工作，隨后完成微表處罩面施工。第三，裂縫寬度在20mm以上，應(yīng)先將瀝青面層挖除，并清理干凈基層頂面，隨后進行透層油撒布，隨后將粘層瀝青涂刷到側(cè)面，并進行AC-16C型中粒式瀝青混凝土鋪筑，厚度為8cm，最終完成微表處罩面。第四，縱、橫向裂縫處治狀態(tài)良好，且已進行貼縫膠條處理，則無需再次進行處治。

2）微表處施工。因厚度較薄，在路面結(jié)構(gòu)體系內(nèi)微表處可用做表面保護層、磨耗層，但無法用于承重性結(jié)構(gòu)。在施工過程中，關(guān)鍵施工流程為放樣劃線、攤鋪等，具體施工要點如下：（1）放樣劃線。按照路幅寬度進行攤鋪箱寬度的適當(dāng)調(diào)整，依據(jù)該寬度，由路緣進行放樣施工，通常第一車由左邊開始，并將控制線劃出。（2）裝料。在攤鋪機料箱內(nèi)，根據(jù)設(shè)計要求，裝滿各類材料，如礦料、乳化瀝青等，確保具有均勻的礦料。（3）攤鋪施工。如氣溫較高情況下，應(yīng)進行原路面預(yù)灑水施工，以此達到稀漿充分粘結(jié)原路面，但必須合理控制灑水量，隨后進行攤鋪施工。攤鋪機裝料后應(yīng)與走向控制線對準，并進行攤鋪箱厚度、拱度適當(dāng)調(diào)整，保證攤鋪箱周邊能夠緊貼原路面，隨后開啟機械設(shè)備，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。待所有料門控制開關(guān)打開后，應(yīng)保證拌和缸內(nèi)同時投入礦料、填料等材料，向乳液噴出口位置推放混合料，保證及時噴出乳液。待水量調(diào)節(jié)后，應(yīng)確保稀漿稠度滿足設(shè)計要求，在攤鋪箱全寬范圍內(nèi)均勻布設(shè)稀漿混合料，隨后將底盤開啟，并緩慢前進，一般速度控制在每小時1.5到3.0km之間，確保生產(chǎn)能力略高于攤鋪能力。完成攤鋪作業(yè)后，應(yīng)通過人工方式對特殊部位進行找平，如起點、終點等，如攤鋪平整度不足，需及時進行補填或挖除施工。（4）接縫。攤鋪槽寬度的確定，應(yīng)按照施工路段路幅寬度進行適當(dāng)調(diào)整，盡可能降低縱向接縫產(chǎn)生量，并有效提升接縫質(zhì)量。通常情況下，車道線周圍縱向接縫較多，縱向應(yīng)平行于攤鋪方向。在接縫位置做好預(yù)濕水處理，接縫凸起位置可選取橡膠刮耙清除，保證具有更為平順的縱向接縫，并降低縱縫搭接寬度，盡可能一次完成攤鋪。

4 微表處施工質(zhì)量控制措施

1）路面表觀不均勻。在車轍病害嚴重路段易出現(xiàn)路面表觀不均勻問題。由于出現(xiàn)的原因不同，表觀不均的外在形式也有一定差異。首先是粗細不均勻，這主要是因為在攤鋪施工的過程中存在兩側(cè)厚度不均勻的問題，造成粗細集料的分布不平衡，出現(xiàn)粗料滑動問題，進而導(dǎo)致表觀呈粗糙狀態(tài)，影響路面的使用行性能，針對這一現(xiàn)象，可根據(jù)路面的實際情況，在施工中適攤鋪機在不同部位的攤鋪厚度。其次是每車混合料攤鋪后表觀不均，這主要體現(xiàn)在接縫兩側(cè)的表觀不一致。針對這種問題，應(yīng)盡量保證混合料級配保持均勻一致，在裝料的過程中避免取料不均現(xiàn)象的出現(xiàn)。用水量也是造成表觀不均勻的重要因素，因此在施工中因根據(jù)實際情況確定合理的用水量，并視施工環(huán)境中溫度而適當(dāng)調(diào)整。

2）表觀接縫不整齊。（1）橫向接縫不齊。應(yīng)確保混合料的稠度達到相關(guān)標準之后才能進行攤鋪施工，以免出現(xiàn)攤鋪不均勻的現(xiàn)象。在攤鋪作業(yè)的過程中應(yīng)組織施工人員將多余的混合料鏟除，保證橫縫邊料的整齊。（2）縱向接縫不齊。若混合料的稠度過稀，在攤鋪的過程中容易出現(xiàn)跑漿問題，進而導(dǎo)致縱向接縫不齊?；蛘呤菙備仚C行駛未按照直線前進，攤鋪箱隨著行駛路線出現(xiàn)位移現(xiàn)象。在進行施工的過程中應(yīng)嚴格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，合理控制用水量，確?；旌狭系某矶葷M足施工標準。盡量控制相鄰兩幅搭接處的寬度，保證接縫的平滑順直，在搭接的部分需要及時組織施工人員進行抹平。

5 結(jié)束語

綜上所述，在公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大的同時，交通量與日倍增，很多瀝青路面出現(xiàn)了早期病害，為滿足日益增長的路面養(yǎng)護需求，必須重視路面養(yǎng)護先進技術(shù)的積極引入。微表處是一種常見的路面養(yǎng)護方法，相比其他技術(shù)類型，其具有經(jīng)濟、便捷、高效的特點，通過該技術(shù)的應(yīng)用，可修復(fù)路面病害，阻止路表水下滲，具有良好的抗滑、防水效果。