郭莉紅 黃達春

(1.西南石油大學 四川 成都 610500；2.中國石油物資有限公司西南分公司 四川 成都 610051)

隨著汽車行業(yè)迅速發(fā)展，龐大的零部件需求帶動了汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展，相應的汽車零部件企業(yè)也面臨眾多挑戰(zhàn)。如今，整車廠已從批量生產(chǎn)轉向個性化定制，汽車零部件企業(yè)需保持快速的響應和交付才能在激烈的市場中保持優(yōu)勢，然而此生產(chǎn)方式會使汽車零部件企業(yè)成本增加，利潤降低，因此，如何降低運營總成本已成為亟待解決的問題。面對企業(yè)新型生產(chǎn)的交付方式，科學的制定庫存控制策略，對于有效降低企業(yè)運營總成本、提高物料保障能力，進而促進汽車零部件企業(yè)轉型升級，具有重要的現(xiàn)實意義。

一、B汽車零部件公司原材料概況

原材料的庫存對汽車零部件企業(yè)來說，是指為保證生產(chǎn)正常進行并完成，通過采購、甲方供給等方式獲得并持有的原材料及相關零部件的庫存。庫存管理是指物流過程中對物品數(shù)量的管理，并結合企業(yè)的實際狀況，將產(chǎn)生庫存的物品數(shù)量控制在一個相對較優(yōu)的范圍內(nèi)，既降低資金占用，又滿足需要。汽車零部件原材料有如下的特點。

(一)種類多。B公司是一家離散型生產(chǎn)企業(yè)，多產(chǎn)品、多批次、小批量是其突出的特點，并且產(chǎn)品設計的復雜程度不一，由此帶來原材料的種類眾多。截止到2020年6月底，H公司原材料的種類為1641種，其中產(chǎn)品材料1425種，包裝材料216種。

(二)全球化采購。由于B公司是跨國公司，全球幾百家工廠間互相供貨且部分原材料供應商同時給數(shù)家工廠供貨，所以B公司實行全球采購戰(zhàn)略，在全球范圍內(nèi)集團公司遴選優(yōu)質供應商，使得能夠以合適的價格、合適的質量采購到適合公司產(chǎn)品的原材料。采購地包括歐洲、美國、日本等多個國家，在采購過程中涉及國際貿(mào)易、報關報檢、匯率變動等復雜的情況，增加了供應鏈的不確定性，因此也造成了訂貨提前期的差異，增加了原材料控制的難度。

(三)采購、外協(xié)、自產(chǎn)三種方式并存。不同的原材料獲取方式，使得一個原材料有多個庫存地點，不僅要保證總體庫存滿足供應，還要在本企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部進行原材料的生產(chǎn)調(diào)度，滿足生產(chǎn)與組裝需求。

二、B汽車零部件公司原材料庫存管理存在的問題

降低成本是企業(yè)經(jīng)營過程中的重要內(nèi)容，庫存管理是降本的一個重要手段，因此B公司十分重視庫存管理。公司也成立供應鏈管理部門對庫存進行控制，在保證正常生產(chǎn)的前提下，優(yōu)化庫存水平。但是在實際工作中，也存在一些如下問題。

(一)生產(chǎn)計劃管理體系不夠完善。生產(chǎn)計劃決定了原材料的采購計劃，原材料采購計劃又決定著庫存控制的效果。B公司目前的生產(chǎn)計劃管理體系不夠完善，一方面，為了滿足計劃需要，原材料采購計劃員會在原有生產(chǎn)計劃需求量的基礎上，多訂購原材料，防止生產(chǎn)線停產(chǎn)，因此會有原材料庫存積壓的常態(tài)。另一方面，為了滿足客戶需求，生產(chǎn)計劃員會有意的多計劃生產(chǎn)成品來備貨，但是只要客戶所需貨品發(fā)生變化，需及時調(diào)整計劃，因此會造成原材料忙閑不均，庫存水平會升高，客戶滿意度也會有所下降。

(二)未能與所有的供應商做到有效信息共享，致使交付及時率低并造成物料的短缺。B公司已與數(shù)百家供應商建立了長期的合作關系，但并沒和所有供應商之間建立有效信息共享，導致需求信息傳遞給供應商時會存在滯后性，總會出現(xiàn)到貨不及時的情況，甚至有時因原材料到貨不及時而造成生產(chǎn)停止，從而增加公司生產(chǎn)的成本，甚至會影響到給客戶的交付。使公司的生產(chǎn)成本增加，嚴重影響到生產(chǎn)的質量和效率。

(三)原材料的送貨頻率較低且批量大。考慮到訂貨成本和運輸成本對物流總成本的的影響，B公司原材料的供應商無法做到所要求的小批量，多頻次送貨。送貨頻率偏低，每次批量偏大，使得原材料每次到貨的數(shù)量和金額較高，致使B公司原材料的庫存一直偏高。

(四)部分材料采購提前期長，對其設置較高的安全庫存。由于B公司原材料的供應商多數(shù)是國外的，運輸方式以海運為主，且汽車零部件工藝的特殊性，導致采購提前期較長，因此B公司會對這些物料設置較高的安全庫存，較高的安全庫存量雖然會使缺貨成本較低，但會增加庫存成本。

三、B汽車零部件公司原材料庫存優(yōu)化策略

由于汽車行業(yè)的特殊性，所需的零部件繁多，任何一種零部件的缺少都會使生產(chǎn)中斷，從而給公司帶來巨大的損失。庫存優(yōu)化的目的是為了優(yōu)化企業(yè)運營成本，使公司獲得最大的效益。良好的庫存控制對成本優(yōu)化至關重要。所以針對B公司現(xiàn)階段存在的問題給出相應的優(yōu)化策略，以此來降低總成本。

(一)引入滾動計劃法提升生產(chǎn)計劃。滾動計劃法是考慮到公司內(nèi)外部環(huán)境的變化，根據(jù)一定時期計劃的生產(chǎn)情況，調(diào)整和修訂計劃，且將計劃期順延一個時期，把短期和長期計劃結合起來的一種編制計劃方法。B汽車零部件公司在制定生產(chǎn)計劃時應考慮到銷售訂單、成品庫存數(shù)量、采購周期所需時間、生產(chǎn)周期所需時間、最大生產(chǎn)能力、外購件需求量、季節(jié)因素影響、新產(chǎn)品試驗等影響因素。根據(jù)客戶的訂單計劃和公司自身狀況，制定出合理的生產(chǎn)計劃，并細分為年度、季度、月度生產(chǎn)計劃。滾動生產(chǎn)計劃能夠適時調(diào)整計劃，客戶需求計劃一旦發(fā)生變化，生產(chǎn)計劃員就會及時修正，極大的提高了計劃的應變性，原材料采購也會及時調(diào)整從而降低庫存。

(二)優(yōu)化信息系統(tǒng)建設。完善整個供應鏈環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)。建立與整車廠生產(chǎn)計劃對接的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，將客戶的生產(chǎn)計劃通過系統(tǒng)運算輸出為各類物料的需求計劃，進而提高物料計劃的準確性，減少出錯率。優(yōu)化供應商管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)供應商的交付計劃、到貨確認在信息系統(tǒng)中完成，提高原材料采購信息的實時監(jiān)控。

(三)改進運輸管理。B公司所合作的第三方物流公司應根據(jù)不同運輸車輛的重量、容積限制，制定出科學的裝貨計劃，并對運輸車輛的路線進行優(yōu)化設計，盡可能降低物流總成本。

(四)推動原材料供應商國產(chǎn)化，降低采購周期。目前中國零部件的技術水平在大幅度提高，且很多關鍵零部件技術已經(jīng)開始更多的向中國轉移，中國汽車零部件行業(yè)正邁入“深度國產(chǎn)替代”的時代。大多數(shù)企業(yè)將提高原材料的國產(chǎn)率作為降低成本的主要措施，在原材料的采購上盡量多和國內(nèi)原材料供應商合作，進而達到降低庫存管理的成本。

四、總結

庫存管理作為供應鏈中重要的一部分，良好的庫存控制可以提升企業(yè)的效益，同時也提升企業(yè)的市場競爭力。如今，降低庫存，提高資金周轉率是制造業(yè)提高效益的重要方式，庫存管理水平會直接影響到企業(yè)的運營效率，汽車零部件企業(yè)作為汽車供應鏈的中上游，良好的庫存管理工作有著特殊的意義。本文通過實地實習和查閱相關理論，分析出現(xiàn)階段B公司庫存管理中存在的問題，并運用相關理論，針對B公司的庫存問題給出相應的優(yōu)化策略來改善庫存管理現(xiàn)狀。