我的家鄉(xiāng)崇左是一座邊陲古城，這里山清水秀，仿佛一顆璀璨的明珠鑲嵌在南國的左江河畔。

左江水孕育了千千萬萬的崇左兒女，它神圣而極具魅力，它用一江之水回饋給生活在這里的每一個生命。

我，就是在這片依山傍水、常年江風(fēng)習(xí)習(xí)的江邊長大的。

離我家不出半里，有一個美麗的廣場，廣場的東南面，有一個半圓形“南津古渡”的拱門。這里原本是個古老渡口，拱門前一條101級青石板的臺階延伸江邊，青石板被人們踩踏得光滑透亮，碼頭寂靜清雅，小樹、青草、野花頑強地生長在青石板的縫隙間。這里的每一級臺階都傳遞著崇左600多年的歷史文化，訴說著一個個久遠的故事。

碼頭旁邊的古宅、古樹、古碼頭，像一位位閱盡人間滄桑的垂暮老者，默默地守候在這里，凝固歲月，沉淀歷史，看這世間的風(fēng)云變幻。

夜幕低垂，我佇立廣場的扶欄邊，極目遠眺，一條1967年從綠野中橫空出世的鋼筋混凝土“公路大橋”躍入視線，那氣勢恢宏的橋身，猶如兩只巨大的臂膀橫跨兩岸，那壯觀寬闊的橋面迎接著南來北往的車流。一橋飛架南北，天塹變通途。這座大橋的建設(shè)無論在軍事戰(zhàn)略及交通方面，還是在促進城市交通商業(yè)經(jīng)濟繁榮等方面都起著重要作用。當(dāng)年，中國人民解放軍履行國際主義義務(wù)，派出援助部隊前往越南，抗美援越戰(zhàn)爭的物資就是從這條公路大橋源源不斷地運往龍州水口口岸到達越南的。

看大橋臥波，聽母親河嘩嘩流淌，我看到家鄉(xiāng)的建設(shè)發(fā)生了巨大的變化。我不會在意這個越來越陌生的城市顛覆了我滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)耐暧洃?。此刻，我不由自主地陷入了沉思，腦海里閃現(xiàn)當(dāng)年的浮橋來……

新中國成立初期，崇左縣城是南寧地區(qū)西部各縣市的交通樞紐，是往來龍州、大新等縣的必經(jīng)之路。那時，崇左商業(yè)中心設(shè)在江北太平鎮(zhèn)古城內(nèi)，以中山街為主，四周筑墻，據(jù)河為險。許多機關(guān)單位和學(xué)校都設(shè)在江北，汽車站也設(shè)在那邊，而火車站卻建在江南，這樣勢必割斷南北交通往來，而唯一的通道就是靠擺渡過河。居住在江南的人們出行上班買菜都要乘渡船過河。特別是南火車站北汽車站給出遠門的人更是帶來不便，旅客們一下火車，便心急火燎急匆匆地趕到江邊乘渡船過河，再趕乘汽車方能到達目的地。

橋，溝通兩岸，連接路，也溝通人。連接與溝通，這就是橋的作用和寓意。

1956年，為了解決南北交通問題。這里架起了一座通往北岸的橋。浮橋結(jié)構(gòu)很簡單，橋是用十幾條小船做主干道排列成的，船與船之間用粗壯的老木柱連在一起，用最大的“螞蝗”釘釘?shù)梅€(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，中間鋪上木板，橋面寬約兩米左右，板與板之間還露出一條條約兩三指寬的縫隙，顯然，板面不是很平整。浮橋兩岸的上游處分別用大纜繩固定穩(wěn)住，這就成了簡易而牢固的浮橋。浮橋把人們的腳步和旅程串聯(lián)起來，成了連接和溝通兩岸南來北往的人們的便捷之路，也成了左江兩岸人民心中一道美麗的彩虹。

浮橋，是我上學(xué)的必經(jīng)之路。

浮橋，流淌著我許多兒時嫩綠的記憶。

那時，盡管生活窘迫，可我們的童年并沒有因此而遜色。童真的無暇遮擋了歲月的艱辛，讀書的喜悅也沖淡了日子的清貧，我和所有的孩子們一樣擁有屬于那個年代的共同記憶。每天清晨，我從這兒經(jīng)過，等風(fēng)來時，江面散開的水暈，漾起圈圈微波。一切的一切，都那么地放任自由，好不愜意。如果遇上雨天，更有詩意了，我喜歡大自然中的小雨，這雨水令我著迷，令我傾倒。我貪婪地吮吸著雨的氣息，掬一捧江水撫過臉頰，感覺特別清爽。

放學(xué)了，調(diào)皮的我們肆無忌憚地在橋上嬉鬧，你追我逐，大呼小叫，童趣盎然。浮橋在江面上搖搖晃晃，我們的身體也跟著搖晃，那種散發(fā)著古老的原汁原味水鄉(xiāng)生活的氣息讓我倍感親切。浮橋，成了一道獨特的風(fēng)景。

走的人多了，浮橋晃蕩不定。此時，看船的人就會大罵我們：“你們這幫淘氣鬼，明天不讓你們過橋，看你們怎么上學(xué)？江里有大魚，若不小心把小腳丫掉進木板的縫隙里，就會被大魚啃掉?！迸鷤兟犃四憫?zhàn)心驚，害怕極了，再也不敢淘氣。而我們男生卻哈哈大笑，不以為然。第二天，第三天……照樣如此。有時，孩子之間也有相互欺哄的，年齡大一點的男生常常嚇唬年齡小的女生，他們常會出其不意地大喊：“大魚上來了！大魚咬人啦了！”嚇得那些小女生拔腿就跑，臉都青了。

有橋的地方就有愛情。浮橋，仿佛天上的鵲橋，流傳著許多美好的愛情故事。每逢“三月三”和“歌蔢”（對歌）節(jié)，南北兩岸的人們穿上節(jié)日的盛裝，興高采烈地涌聚廣場，古榕樹下，以歌傳情、以歌會友、以歌取樂的場景熱鬧非凡，風(fēng)趣撩人，不知演繹了多少膾炙人口的愛情傳說。

浮橋，連接著我的上學(xué)之路，連接著我的讀書歲月，對它我有著至深的情感。它成了我和故鄉(xiāng)獨處時的密語，從幼兒園到小學(xué)，從小學(xué)到初中，我與浮橋相伴，我從此岸到達彼岸，又從彼岸回到此岸，走在歡樂的童年里，走在讀書的喜悅中……

然而，隨著一場浩劫的到來，我的腳步停頓了，緊接著，校園荒蕪了，朗朗的讀書聲煙消云散，一切都停滯不前。這場突如其來的浩劫，打碎了我的讀書夢，心中的理想化為烏有。而我的學(xué)業(yè)從這條浮橋開始，也在這條浮橋結(jié)束。這一別，整整十年，美好的讀書時光隨左江水流逝了，心中不覺隱隱作痛，永遠有一抹揮之不去的悲痛與失落，包括那份惆悵……

時光飛逝， 日月如梭。

隨著全國各地改革開放的步伐加快，1989年，第二座鋼筋水泥的“太平大橋”如期通車，與“公路大橋”遙相呼應(yīng)，把崇左河?xùn)|河西貫通起來，給城市交通與人們帶來了便捷。

浮橋，終于完成了它的使命。

為了建設(shè)桂西南的交通樞紐，2008年第三座“左江大橋”飛架南北，參大大方便了工廠企業(yè)運輸大型建材和糖廠運送甘蔗，為崇左經(jīng)濟發(fā)展增添了新的動能。崇左是廣西甘蔗的主產(chǎn)地，被譽為“中國糖都”。

短短數(shù)年間，這里就建起了3座大橋。特別是近年來，在習(xí)近平總書記對交通運輸工作作出系列重要論述，在關(guān)心、支持、助力實施“交通強國”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，崇左又建起了一座氣勢恢宏的“崇左大橋”。崇左大橋不僅打通崇左新老城區(qū)，大大提升崇左交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，同時還連通崇左到國家一類口岸水口口岸的高速公路，直接連通越南，成為面向東盟的國際大通道。

今日崇左已成為桂西南政治經(jīng)濟交通中心，是中國通往東盟最便捷的陸路大通道，而且旅游資源豐富，有德天跨國大瀑布、世界文化遺產(chǎn)“左江花山巖畫文化景觀”、世界八大斜塔之一的左江斜塔、憑祥友誼關(guān)等著名旅游景點。

從古渡到浮橋，從浮橋到如今的崇左大橋，4座大橋見證了崇左交通事業(yè)的巨大發(fā)展。這里的橋梁與縱橫交錯的道路交織，四通八達，交通十分便利。新城區(qū)高樓大廈如雨后春筍般地瘋長，這座邊陲古城正以現(xiàn)代化的姿態(tài)展現(xiàn)出內(nèi)涵豐富的別樣風(fēng)景。

浮橋，這個在人生的地圖上不起眼的小點早已消失?？蓛簳r浮橋的記憶卻時?；斡圃谖业膲衾?，晃悠在已逝的風(fēng)雨中……

作者簡介：徐寶萍，女，南寧市作家協(xié)會會員。多次在各種刊物上發(fā)表文章。著有《那時 我們正年輕》一書。多次參加市、自治區(qū)級征文比賽并獲獎，連續(xù)多年被評為南寧市作家協(xié)會優(yōu)秀作家。