因?yàn)橛辛藰?，世界才四通八達(dá)，緊密相連。

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2020年12月26日，世界最長跨海公鐵兩用大橋、我國首座跨海公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋開通運(yùn)營，使福州至平潭最快35分鐘可達(dá)。

平潭海峽公鐵兩用大橋，是我國施工難度最大的橋梁。該橋址所在的福建平潭海峽，為世界三大風(fēng)口海域之一，風(fēng)大、浪高、水深、流急、巖硬，波浪力是長江等內(nèi)河的10倍以上，全年6級以上大風(fēng)超過310天，建設(shè)條件惡劣，有效作業(yè)時間短，施工難度極大，堪稱“建橋禁區(qū)”。

每克服一次困難，都是對自己的一次突破。中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司設(shè)計研究院團(tuán)隊(duì)依靠堅(jiān)韌不拔的意志，完成了海上大跨度錨固樁棧橋、深水裸巖組合平臺、大噸位整體式鋼吊箱、抗臺風(fēng)掛籃等施工方案的研究設(shè)計，有效保證了大橋建設(shè)。

這座“海上長虹”的建成，將大大縮短福州至平潭的時空距離，形成福州與平潭的半小時“經(jīng)濟(jì)生活圈”。大橋的建設(shè)，也將成為我國橋梁建造史上一座新的里程碑，為今后同類型橋梁施工提供可靠的經(jīng)驗(yàn)借鑒。

一橋飛架，天塹變通途。

所謂集眾人智慧者成大事，合眾人力量者能無敵，依托中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司背后強(qiáng)大的助推力，才有了設(shè)計研究院打造的一座座堪稱橋梁史典范的扛鼎之作。

無論是橫臥江面，還是飛跨海上，它們連接交通的同時，也一遍一遍地刷新著人們對“橋”的認(rèn)知。

為百姓架起夢想之橋，讓生活通向新的夢想。