周晉燾

（四川公路橋梁建設集團有限公司養(yǎng)護分公司， 四川 自貢 643000）

0 引言

隨著人們品質的不斷提升，對高速公路綠化要求越來越嚴格，高速公路綠化是一個城市文明程度的重要標志，不僅可以體現(xiàn)該地區(qū)的文化水平，還可以體現(xiàn)城市文明建設水平。高速公路綠化作為城市建設的重要組成部分，有利于更好地體現(xiàn)上審美功能和使用功能，為城市居民提供舒適的生活環(huán)境。本文深入探究高速公路綠化生態(tài)恢復與綠化養(yǎng)護，為相關人員提供參考和借鑒。

1 高速公路綠化生態(tài)設計存在的問題分析

色彩配置和應用是高速公路綠化生態(tài)設計十分重要的內容，而如何運用各種色彩進行搭配營造良好的視覺效果是當前設計人員需要解決的重要問題?，F(xiàn)在高速公路綠化生態(tài)設計中出還是存在一定問題，一些高速公路綠化生態(tài)建設一味的追求視覺沖擊，沒有考慮到色彩運用與城市以及周圍環(huán)境的協(xié)調性。高速公路綠化生態(tài)建設主要作用就是為人們提供娛樂和休息的場所，改善人們生活環(huán)境，但是在部分城市高速公路綠化生態(tài)設計當中，設計人員過于重視視覺刺激，忽視高速公路綠化生態(tài)的實際效果，也就是說高速公路綠化生態(tài)建設并沒有發(fā)揮應用的作用和效果。還有的設計人員在高速公路綠化生態(tài)規(guī)劃過程中花費大量資金，購買很多植被裝點整個高速公路，但是高速公路綠化生態(tài)建設沒有特點，缺少內涵，并沒將當?shù)匚幕厣c色彩搭配相融合。同時，不同地區(qū)的高速公路綠化生態(tài)設計有著不同的要求，都有著各自的布局特色和功能要求，在高速公路綠化生態(tài)設計過程中，未能將主題文化和色彩搭配有效融合，沒有將主題文化與色彩搭配有機融合，忽視了高速公路綠化生態(tài)建設和環(huán)境融合統(tǒng)一性。無論是從樹木種類、植被顏色都沒有根據高速公路本身固有的特點進行設計，缺個創(chuàng)新性與特色性，盲目地模仿，忽視了高速公路固有特色和功能要求，使得高速公路綠化生態(tài)色彩搭配顯得十分突兀，缺乏整體美感[1]。此外，還有一些高速公路綠化生態(tài)設計沒有將文化元素與地域環(huán)境融合，使得高速公路綠化生態(tài)應出的主題與文化有失平衡，不僅影響著園林景觀設計的整體效果，還無法給人們更好地觀賞性。

另一方面植被的養(yǎng)護欠缺，忽視其應發(fā)發(fā)揮的生態(tài)功能。高速公路綠化生態(tài)設計需要考慮到自然資源和人文特征的有機融合，需要注重植被的養(yǎng)護和色彩的搭配，但是部分城市在高速公路綠化生態(tài)規(guī)劃設計表達主題的時候，不符合大眾的審美需求和情趣，植被搭配和布置繁瑣和復雜，園林景觀設計中融入很多色彩元素，缺乏整體分析和布局。比如有的區(qū)域高速公路綠化生態(tài)設計，唯一的植被就是草坪，其生態(tài)功能嚴重失去平衡，更不能營造良好的視覺效果，雖然有些地域高速公路綠化生態(tài)設計的時候考慮到植被元素的配置，但是在主題設置的時候并沒有對植被功能行深入挖掘和分析，使得高速公路綠化生態(tài)文化存在著不雅的問題，影響著高速公路綠化生態(tài)建設的感染力和深刻性。而且，綠地系統(tǒng)在后期養(yǎng)護過程中，需要投入大量的人力、財力，相關人員經常忽視植被的養(yǎng)護和管理，忽視高速公路綠化生態(tài)功能的嵌入，進而使得高速公路綠化生態(tài)建設不能呈現(xiàn)出一種美感和協(xié)調性。

2 高速公路綠化生態(tài)恢復和綠化養(yǎng)護分析

首先，以生態(tài)原則為指導，合理配置植物?，F(xiàn)代高速公路綠化生態(tài)設計需要以當?shù)刈匀画h(huán)境為基礎，從內容和形式上融入植被搭配技巧，不能一味的追求視覺沖擊，必須考慮到城市以及周圍環(huán)境的協(xié)調性。這就要求設計人員在高速公路綠化生態(tài)建設當中，一切從實際出發(fā)，注重植被搭配，盡量使用同類色系。所謂的同類色系指的是深淺不同的顏色，但是有屬于同一種色系的顏色，一般被運用到同一種主題風格的高速公路綠化生態(tài)設計當中。不同的植被具有不同的功效和價值，注重植被搭配的實際效果，也就是說充分發(fā)揮植被應用的作用和效果，不僅要滿足人們的審美需求，還應該促進人們身心健康的發(fā)展。比如，現(xiàn)代城市發(fā)展節(jié)奏十分快，人們生活壓力大，人們渴望接近大自然，對自然環(huán)境尤為渴望，希望通過舒適的自然環(huán)境緩解疲勞感[3]。所以，設計人員在高速公路綠化生態(tài)規(guī)劃過程中就需要考慮人們的需求，保持物種多樣性設計是關鍵。購買具有特點的花卉、植被裝飾整個高速公路，且將綠色系列的植物等融入到高速公路綠化生態(tài)設計當中，給人一種層次感，既可以充分利用各種植物的特征，還符合生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的時代要求。

其次，針對邊坡防護的綠化設計。現(xiàn)代高速公路設計一般都采用邊坡防護，但是大部分邊坡防護設計都比較單調、僵硬，并不能與周圍環(huán)境融為一體。在邊坡防護綠化設計的時候，我們可以充分利用色彩搭配，比如中性色，中性色一般指的是黑色、白色、灰色或者藍色等這種色彩，中性色系最大的優(yōu)勢就是可以與任何一種顏色進行搭配，而且沒有任何的違和感。在邊坡綠化設計中需要統(tǒng)籌全局，對各種色彩要素進行藝術搭配，且分析不同地區(qū)邊坡防護植被搭配設計不同的要求，以及各自的布局特色和功能要求。防護設計主要是安全功能為主，在植被配置中應該堅持植物多樣性的原則，不僅可以防止水土流失，還可以便于行車安全。

最后，互通區(qū)的綠化設計?；ネ▍^(qū)是高速公路重要的出入口，同時也是高速公路綠化生態(tài)建設的主要區(qū)域。作為高速公路綠化生態(tài)設計的難點部分，

在互通區(qū)綠化設計過程中，盡量增加植被多樣性，促進互通區(qū)和環(huán)境融合統(tǒng)一性使得整體和部分的協(xié)調發(fā)展。通過多種植被元素進行合理設計，分清主次風格，注重創(chuàng)新性與特色性，善于運用中性顏色用于調和其他顏色，從視覺效果上避免單一造成的視覺干擾，還可以增強植被的自我恢復，滿足高速公路綠化生態(tài)環(huán)境特色和功能要求，形成一個和諧舒適的整體空間[4]。

此外，還應該加強植被的養(yǎng)護和管理。高速公路綠化生態(tài)構建有著集中性和深刻性的特點，綠地系統(tǒng)在后續(xù)養(yǎng)護過程中，必須加大人力與財力的投入，需要考慮不同功能和不同類型的植被，采取不同的養(yǎng)護和管理措施，充分發(fā)揮植被的生態(tài)效能。

3 結束語

綜上所述，現(xiàn)代高速公路綠化生態(tài)設計不僅要注重整體結構布局，還需要注重植被的搭配和功能運用，結合當?shù)匚幕厣?，營造功能以及視覺上的多樣性，達到完美的整體效果，帶給給人們更好地觀賞性。