劉 軒 王 麗
(遼寧科技大學(xué) 遼寧鞍山 114051)
一座城市中的遺留建筑,是城市記憶的延續(xù),是文化的傳承。遺留建筑在歷史詩篇上曾扮演著舉足輕重的角色。當(dāng)今的歷史文化名城中,總有一段具有特色的歷史街區(qū),它傳承著當(dāng)?shù)氐臍v史文化、承載著商賈繁華和聲色犬馬,它也代表著一個地域的風(fēng)土人情和原住民的生活方式[1]。在這個日新月異的現(xiàn)代化社會中,將歷史特色街區(qū)還其本真風(fēng)貌、再現(xiàn)其原有魅力,是當(dāng)今城市建設(shè)中迫在眉睫的任務(wù)。鞍山,是我國重要的現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)基地,地理位置優(yōu)越,同時鞍山也擁有著豐富的歷史非物質(zhì)文化資源。20世紀初期,日本帝國主義入侵中國,搶占了鞍山這塊擁有豐富鋼鐵資源的土地。在其長達幾十年的統(tǒng)治和侵略期間,工業(yè)化生產(chǎn)在這座城市生根發(fā)芽,城市建設(shè)也緊隨其后。臺町歷史文化街區(qū)是當(dāng)時日本高級鋼鐵從業(yè)人員的辦公和居住活動場所,它是時代的見證者?,F(xiàn)如今臺町歷史特色街區(qū)無疑在鞍山是不可多得的一片歷史文化風(fēng)景,成為了鞍山原汁原味的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
“臺町”歷史文化街區(qū)位于遼寧省鋼鐵名城鞍山市,毗鄰市中心,東臨園林大道,西臨中華南路,北臨千山中路,南臨南華街,是偽滿統(tǒng)治時期日本人的規(guī)劃和建造。為方便官員的出行,臨市中心而建。以地塊東北側(cè)的山頂為建筑中心向山下延伸,模仿歐洲“田園城市”的規(guī)劃而建,道路分級明確。歷史街區(qū)內(nèi)保留了日占時期日本民居的風(fēng)貌,延續(xù)了傳統(tǒng)日本民居的建筑形式和建筑肌理,集中地展示了20世紀初期,日本在中國殖民統(tǒng)治時期所輸入的建筑文化。臺町歷史街區(qū)總體布局符合了傳統(tǒng)風(fēng)水學(xué)中坐北朝南的理念,坐落于東山腳下,環(huán)境舒適優(yōu)美。
臺町歷史文化街區(qū)環(huán)境屬性良好,區(qū)域內(nèi)以2層居住建筑為主,建筑密度低,綠化率高,環(huán)境清幽。同時,地理位置優(yōu)越,居于城市中心地帶,周邊是城市主要道路,交通發(fā)達,資源豐富。土地利用資源豐富,對現(xiàn)有的土地利用較好,容積率相對較低,空間利用尺度宜人,可持續(xù)提供的土地改造服務(wù)范圍較廣。
臺町歷史文化街區(qū)擁有悠久的歷史文化背景,是傳統(tǒng)日本民居形式在中國的再現(xiàn)和傳承,街區(qū)內(nèi)部文化氛圍濃郁,為研究歷史建筑提供了巨大價值,也為城市記憶提供了線索。同時,也為這座鋼鐵城市增添了獨有的文化氛圍。
首先,臺町歷史文化街區(qū)內(nèi)的功能較為單一,內(nèi)部多為獨棟別墅和幾棟多層別墅,主要是生活居住。由于建國初期,解決住房問題,提高容積率。街區(qū)內(nèi)新加建了一些居住區(qū)。街區(qū)內(nèi)居住者多為老人,昭和制鋼所迎賓館現(xiàn)在作為老年人活動中心,但場地非常有限。同時,除中心公園的場地之外沒有多余的活動場地,老年人不能在自宅附近進行交往與活動、缺少給老年人正?;顒?、交往的場地。其次,內(nèi)部景觀不夠豐富,小品也非常少,比如涼亭,長椅,廊架等等很少見,駐足的空間也因此減少。最后,街區(qū)內(nèi)的咖啡廳、餐飲業(yè)的引入也未能激發(fā)街區(qū)的吸引力和內(nèi)在的活力。
根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn),街區(qū)內(nèi)部道路尺度混亂,流線混雜、人車混行,使道路系統(tǒng)雜亂無章。交通系統(tǒng)的混亂使得地區(qū)可達性不佳,并且增加了行人在路上行進時的危險系數(shù)。地塊區(qū)域內(nèi)幾乎每一戶都有車,加上外來車輛的通行,增加了車流量,沒有對其進行集中管理。同時,交叉路口沒有減速帶,通行車輛無法看到路口的情況時,容易發(fā)生交通事故。雖然歷史街區(qū)保持著原有的道路系統(tǒng),但是依然不能滿足現(xiàn)在的歷史街區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)的需求,造成諸多隱患問題。
人群類型簡單,街區(qū)內(nèi)常住人群結(jié)構(gòu)單一,且人口老齡化嚴重,地區(qū)整體活力不足??Х瑞^、餐飲業(yè)等產(chǎn)業(yè)的引入是少數(shù),城市居民對其的了解程度也非常低。缺乏相關(guān)的文化產(chǎn)業(yè)、如圖書館、展覽館、活動中心等公共建筑的引入,吸引城市居民,提升文化街區(qū)的活力。
歷史街區(qū)地理位置良好,內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相對完善,社區(qū)規(guī)劃完整,原有的空間結(jié)構(gòu)和環(huán)境保持良好。對內(nèi)部活力提升可利用旅游業(yè),在不打擾原住民生活的情況下,對街區(qū)進行適度和適量的旅游資源開發(fā),將更好地充分利用和有效保護歷史街區(qū),并提升歷史街區(qū)活力。
3.1.1 整合街巷空間
街巷空間的整合,要對現(xiàn)有自宅侵占公共空間的違章建筑物予以拆除處理,整合街巷空間和道路系統(tǒng)。將拆除的部分所產(chǎn)生的空間改造為居民日常生活服務(wù)的設(shè)施或空間,如綜合性商店,菜市場,理發(fā)店,公廁等,為居民的活動提供便利,并為鄰里交往提供空間。同時,增加值班室等安全服務(wù),加強對居住區(qū)內(nèi)部功能區(qū)分管理和安全程度,并對居住區(qū)內(nèi)的商業(yè)部分制定相應(yīng)的管理條例,使管理做到有條不紊。
3.1.2 增加體育休閑設(shè)施
在居民住宅旁空閑區(qū)域引入健身設(shè)施,方便老人早晨與傍晚時分的鍛煉和交往的需求。將僅對老干部開放的活動中心在能力范圍內(nèi),定時定點的對其他居民開放,滿足不同人群對于活動場所的需求。臺町在增設(shè)休閑設(shè)施的時候,可以將街道記憶還原到街區(qū),如在街區(qū)內(nèi)的閑置空間中引入小型的娛樂休閑場所,例如夏天的露天影院,冬日的說書快板類。傳承人文經(jīng)典,展現(xiàn)風(fēng)土人情。
對街道尺度進行改良后,在街區(qū)內(nèi)設(shè)置集中停車場,解決和改善交通擁堵等問題。在道路出入口設(shè)置車輛管理機構(gòu),禁止外來私家車輛的進入臺町街區(qū),制定合理的街區(qū)停車收費管理制度,以此目的來保證達到街區(qū)內(nèi)的收費車輛平衡。加強街區(qū)安全交通管理,并在街區(qū)人流大的停車場和道路出入口適當(dāng)設(shè)置交通減速帶。與此同時,呼吁臺町居民提倡綠色交通出行。
通過對街區(qū)內(nèi)原有商業(yè)模式和結(jié)構(gòu)的改良來激發(fā)和增強歷史街區(qū)的經(jīng)濟活力。臺町地區(qū)的住戶共同生活面臨的一個嚴重問題,那就是住戶買菜或者購物不太方便,街區(qū)內(nèi)部沒有菜場,超市等基本的商業(yè)空間,住戶購物時只能自行穿越馬路或者開車到街區(qū)對面進行購買,由于街區(qū)的住戶多為老年人,因此在街區(qū)內(nèi)部改造和增加傳統(tǒng)商業(yè)空間也是十分必要的,可以將傳統(tǒng)商業(yè)與街區(qū)的歷史相很好的結(jié)合。參考我國成都寬窄巷子的成功的案例,“修舊如舊、落架重修”的模式,使得其成為了老成都“千年少城”的城市格局得以保存,同時建筑的原真性也在保護和改造之中得以遺留。也是北方的胡同文化和建筑風(fēng)格在南方的“孤本”[2]。
綜上所述,根據(jù)對鞍山臺町歷史文化街區(qū)的實地調(diào)查以及深入的研究,對人們居住的環(huán)境、服務(wù)設(shè)施、交通條件等各個方面的不同文化需求進行了研究,及時發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑實際情況和在現(xiàn)代生活中傳統(tǒng)建筑所擁有的問題,從三個方面提出了對歷史文化街區(qū)的保護措施。通過此來保護臺町的歷史文化街區(qū),改善內(nèi)部居民的生活的環(huán)境,創(chuàng)造更多元的發(fā)展空間。在充分保留重要悠久歷史的文化街區(qū)遺存的基礎(chǔ)上,結(jié)合居民和市民的生活的所需,轉(zhuǎn)變及適應(yīng)城市發(fā)展的歷史文化需求,充分的挖掘歷史文化街區(qū)自身的歷史文化價值,最大程度地充發(fā)揮其文化和社會效益,真正實現(xiàn)歷史文化街區(qū)活力的復(fù)興。