李 藺

（西山煤電集團(tuán)股份有限公司西銘礦， 山西 太原 030052）

1 防爆蓄電池單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸現(xiàn)狀

隨著科技的發(fā)展，輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化程度成為衡量一個(gè)煤礦現(xiàn)代水平的重要指標(biāo)，同時(shí)輔助運(yùn)輸?shù)男手苯佑绊懼V井的生產(chǎn)效率。因此發(fā)展高效快捷的輔助運(yùn)輸方式是我國(guó)煤礦工業(yè)建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。作為高產(chǎn)高效輔助運(yùn)輸之一的單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)越來(lái)越顯示出它的優(yōu)勢(shì)，它不受巷道底板條件的影響，極大提高了輔助運(yùn)輸?shù)男剩瑴p輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而全面提高工作效率。

單軌吊機(jī)車(chē)依靠承載輪和導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)線路方向轉(zhuǎn)變。驅(qū)動(dòng)輪傳載動(dòng)力，執(zhí)行前后方向的行駛。通過(guò)專(zhuān)用氣動(dòng)道岔實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)在不同巷道間的連續(xù)運(yùn)行，使運(yùn)輸線路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，能滿(mǎn)足絕大多數(shù)煤礦斜巷物料的設(shè)備運(yùn)輸要求。在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)污染，節(jié)能環(huán)保，特別適合對(duì)通風(fēng)要求嚴(yán)格的井下運(yùn)輸環(huán)境，適用于煤礦井下各種物料設(shè)備及人員的運(yùn)輸，將采區(qū)形成一個(gè)單軌運(yùn)輸系統(tǒng)，機(jī)車(chē)可以在系統(tǒng)內(nèi)完成物料、人員運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)載。

這一點(diǎn)在目前使用中得到了充分的驗(yàn)證。但也有一些問(wèn)題一直困擾著我們，那就是它的部件易損。在使用過(guò)程中頻繁更換，給運(yùn)輸作業(yè)帶來(lái)了一些不便，這些正是我們分析研究以及積極整改的方向。

2 分析研究與整改

2.1 易損件有那些

單軌吊機(jī)車(chē)在行駛中容易損壞的部件有：驅(qū)動(dòng)輪、承載輪、導(dǎo)向輪、剎車(chē)蹄、制動(dòng)油缸、驅(qū)動(dòng)輪夾緊油缸、蓄電池插銷(xiāo)中的熔斷器、遙控接收器和發(fā)射器等。

2.2 易損的原因分析

由于單軌吊機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行，頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng)，以及軌道質(zhì)量等問(wèn)題的存在，使得驅(qū)動(dòng)輪、承載輪、導(dǎo)向輪、剎車(chē)蹄等受力較多，因此這些部件易發(fā)生磨損，使用周期為一般為3個(gè)月。制動(dòng)油缸、驅(qū)動(dòng)輪夾緊油缸、遙控接收器和發(fā)射器等在頻繁使用下，使用周期為一般為一年。蓄電池插銷(xiāo)中的熔斷器、遙控發(fā)射器里的電池由于單軌吊機(jī)車(chē)在上坡和起吊重物時(shí)使用頻繁且負(fù)荷較大，損耗期限為1個(gè)月。另外吊掛單軌吊軌道的錨桿、錨索由于安裝期間打設(shè)質(zhì)量差、頂板熔巖水浸泡等原因造成錨固質(zhì)量下降或失效，在運(yùn)輸期間會(huì)出現(xiàn)拉出失效的現(xiàn)象，導(dǎo)致單軌機(jī)車(chē)突然下墜，損壞單軌軌道卡扣等部件。

2.3 整改措施

加強(qiáng)對(duì)單軌吊軌道的檢修和維護(hù)，每天運(yùn)輸時(shí)，跟車(chē)人員提前查看檢查沿線吊掛單軌吊軌道的錨索、錨桿是否緊貼巖面，并定期測(cè)試緊固力以確保吊掛可靠無(wú)失效。另外確保軌道與底座連接牢固，保證軌道接頭的平整度，軌道無(wú)變形，水平、垂直偏差均不大于3 mm，接頭擺角允許偏差水平不超過(guò)3°，垂直不超過(guò)5°，下軌面接頭縫隙不大于3.5 mm。道岔軌道無(wú)明顯變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確，閉鎖牢靠。對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要及時(shí)處理，避免造成事故。

加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)主要包括以下內(nèi)容：首先是機(jī)械部分的保養(yǎng)。每次運(yùn)行前，應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)輪、承載輪、導(dǎo)向輪等的連接螺栓及螺母是否有松動(dòng)和丟失現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)充完整。檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑情況是否良好，定期給各活動(dòng)部件加注潤(rùn)滑油。要定期清除單軌吊機(jī)車(chē)表面的積塵、煤粉、水漬、油污等污物。嚴(yán)禁用水沖洗單軌吊機(jī)車(chē)。定期檢查油管油路是否完好，接頭有無(wú)滲漏現(xiàn)象，油箱油液是否在油標(biāo)允許范圍內(nèi)，要及時(shí)補(bǔ)足油液。定期檢查連接電線、電纜、插頭是否完好，有無(wú)破損、松動(dòng)等情況。必須保證電纜連接牢固、插頭無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，杜絕因插頭松動(dòng)或電纜連接不牢固而引發(fā)的頂電、急?，F(xiàn)象，從而減輕剎車(chē)蹄、制動(dòng)油缸等部件的損耗。在使用中通過(guò)彎道及上下坡時(shí)要減速慢行，減輕軌道和機(jī)車(chē)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件間的摩擦，特別是驅(qū)動(dòng)輪與軌道的摩擦，從而延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)輪的使用壽命。其次是電池的維護(hù)保養(yǎng)，電池維護(hù)保養(yǎng)到位，電力充沛，可增加單軌吊機(jī)車(chē)的運(yùn)行時(shí)間，延長(zhǎng)電池更換時(shí)間，從而提高工作效率，也從另一個(gè)方面減輕了單軌吊機(jī)車(chē)易損件的磨損，因此對(duì)電池的維護(hù)保養(yǎng)也必須重視。電池不得充電不足、過(guò)充電和過(guò)放電，這樣會(huì)降低電池的使用壽命，會(huì)頻繁消耗蓄電池插銷(xiāo)中的熔斷器，導(dǎo)致單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短，更換電池頻繁，從而增加運(yùn)行時(shí)間，加大了易損件的磨損。必須正確配比蓄電池電解液，只允許向電池補(bǔ)加蒸餾水，嚴(yán)禁向電池內(nèi)加其他物質(zhì)。每月用壓縮空氣吹掃一次特殊排氣栓。最后是對(duì)操作人員加強(qiáng)培訓(xùn)和監(jiān)督管理，提高單軌吊機(jī)車(chē)司機(jī)的責(zé)任心，對(duì)設(shè)備要愛(ài)護(hù)有加，不急停、疾走。通過(guò)道岔和上下坡、彎道時(shí)更要減速慢行。起吊物料時(shí)要重心合適，必須保持物料的中心要平衡，不得出現(xiàn)歪斜，保證機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)物料保持靜止?fàn)顟B(tài)不來(lái)回?fù)u晃，避免搖晃增大機(jī)車(chē)負(fù)荷，從而加大易損件的磨損。另外起吊物料要符合起吊梁噸位，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊提升，并確保起吊物料高度，不得拖地增加阻力，加大單軌吊承載負(fù)荷，從而導(dǎo)致單軌吊機(jī)車(chē)的損壞。單軌吊司機(jī)手持遙控發(fā)射器操作時(shí)要走在接收器的接收范圍內(nèi)，不得超過(guò)接收范圍。避免單軌吊機(jī)車(chē)接收不到發(fā)射信號(hào)而出現(xiàn)急?，F(xiàn)象。司機(jī)手持遙控器要輕拿輕放，不得亂扔、摔打遙控器，注意保護(hù)遙控器的天線，保證其完好無(wú)損，以便增大接收范圍，在運(yùn)行中發(fā)揮更好的作用。

3 結(jié)語(yǔ)

雖說(shuō)單軌吊機(jī)車(chē)的各轉(zhuǎn)動(dòng)部件磨損是必然的，但是我們要通過(guò)加強(qiáng)管理養(yǎng)成細(xì)使用、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)、愛(ài)護(hù)機(jī)車(chē)的好習(xí)慣，形成良性循環(huán)，保證機(jī)車(chē)在運(yùn)行中不出差錯(cuò)，延長(zhǎng)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的使用壽命，使得單軌吊機(jī)車(chē)在運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮更大的作用。