李 遠(yuǎn)

（山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)四通煤業(yè)有限公司， 山西 臨汾 041000）

1 綜采工作面概況

4202綜采工作面是山西煤銷(xiāo)四通煤業(yè)中的關(guān)鍵綜采工作面，在對(duì)該工作面上的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸及安裝之前，對(duì)其工作面的基本概況進(jìn)行了分析研究。四通煤業(yè)中的4202綜采工作面中關(guān)鍵設(shè)備主要包括：液壓支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、膠帶機(jī)、帶式輸送機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、膠帶機(jī)等設(shè)備，且目前已逐步向智能化設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，大大提高了該工作面的開(kāi)采效率[1-3]。而該工作面設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度1 455 m，工作面長(zhǎng)152 m、傾角2°～3°、設(shè)備運(yùn)輸距離約7 200 m。同時(shí)，4202綜采工作面中的膠帶巷斷面為矩形，規(guī)格為4.0 m×3.2 m，斷面積為12.8 m2，主要用于4202綜采工作面回采時(shí)的進(jìn)風(fēng)、行人、供風(fēng)、供水及運(yùn)輸。4202輔運(yùn)巷斷面則為矩形，規(guī)格為4.0 m×3.2 m；斷面積為12.8 m2。主要用于4202綜采工作面回采時(shí)的回風(fēng)、運(yùn)料、行人、供水。4202切巷斷面為矩形斷面，規(guī)格為4 m×3.0 m，斷面積為12 m2。另外，由于4202切巷礦壓較大無(wú)法一次成巷，故使用了巷道銑掘機(jī)（含支護(hù)）將現(xiàn)有切巷擴(kuò)刷至8 m，擴(kuò)刷出一個(gè)液壓支架的距離并安裝一架，支護(hù)好頂板后，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，依次類推至工作面液壓支架全部安裝完成。

2 綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸準(zhǔn)備

針對(duì)4202綜采工作面的安裝階段需求，為確保4202綜采工作面切眼擴(kuò)刷、設(shè)備安裝工作順利進(jìn)行，首先需對(duì)該工作面中關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)輸情況進(jìn)行準(zhǔn)備[1-3]。

2.1 運(yùn)輸巷道的準(zhǔn)備

為滿足該工作面中設(shè)備的運(yùn)輸需求，4202綜采工作面的運(yùn)輸巷道需滿足如下要求[4]：

1）該工作面中的輔運(yùn)大巷沿線寬度需保證不得低于4.5 m、高度不得低于2.8 m，在四采區(qū)一聯(lián)巷設(shè)置調(diào)車(chē)硐室一處，4202輔運(yùn)巷繞道口抹角3 m處便于支架搬運(yùn)車(chē)調(diào)頭、換裝支架使用。

2）4202輔運(yùn)巷沿線寬度不得低于3.6 m，高度不得低于3.2 m，在1 400 m處設(shè)置調(diào)車(chē)硐室1處，并使用混凝土硬化300 mm。

3）4202切巷寬度不得低于4.2 m，高度不得低于3.5 m，機(jī)頭、機(jī)尾各擴(kuò)刷絞車(chē)硐室1處，規(guī)格為4 m×3 m×3 m，便于安裝雙速回柱絞車(chē)。

4）4202切巷機(jī)尾處設(shè)置起吊錨桿8組（每組2根）、固定20 t導(dǎo)向滑輪組1臺(tái)。

5）擴(kuò)刷最終寬度（安裝支架后的凈斷面寬度不得低于3.5 m，高度不得低于3 m，便于后期自移機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刮板機(jī)、采煤機(jī)的運(yùn)輸）。

2.2 設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程的確定

2.2.1 液壓支架運(yùn)輸、安裝、切巷擴(kuò)刷過(guò)程的確認(rèn)

根據(jù)4202綜采工作面實(shí)際工況條件，確定了液壓支架的運(yùn)輸、安裝、切巷擴(kuò)刷等內(nèi)容，具體如下[5]：

1）液壓支架運(yùn)輸主要由地面工業(yè)廣場(chǎng)使用WC55Y型框架式支架搬運(yùn)車(chē)搬運(yùn)4202工作面機(jī)頭ZYG9000/24/50D過(guò)渡支架運(yùn)輸至四五采區(qū)車(chē)場(chǎng)，倒車(chē)至四采區(qū)一聯(lián)巷調(diào)車(chē)硐室調(diào)頭，運(yùn)行至4202輔運(yùn)巷繞道口調(diào)頭卸車(chē)。

2）4202輔運(yùn)巷繞道口使用改裝WC25EJ型框架式支架搬運(yùn)車(chē)換裝ZYG9000/24/50D液壓支架運(yùn)輸至4202輔運(yùn)巷1 400 m處調(diào)車(chē)硐室調(diào)頭，倒車(chē)至4202切眼口裝車(chē)斜臺(tái)處卸車(chē)[6]。

3）使用預(yù)先安裝好的JSDB-30雙速絞車(chē)將液壓支架通過(guò)裝車(chē)斜臺(tái)放至液壓安裝叉車(chē)上，依靠液壓安裝叉車(chē)自身動(dòng)力將液壓支架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°后，液壓支架前梁朝4202切眼機(jī)頭方向，使用機(jī)頭、機(jī)尾處雙速絞車(chē)進(jìn)行對(duì)拉，將液壓安裝叉車(chē)及支架運(yùn)至4202切眼機(jī)頭處。

4）4202工作面擴(kuò)刷、液壓支架安裝完成后，礦方組織驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤后，按順序回撤銑掘機(jī)1臺(tái)、SZZ420/30橋式轉(zhuǎn)載機(jī)1臺(tái)、滑移式臨時(shí)支護(hù)1套、切眼鋪設(shè)30 kg/m軌道156 m（3.5 m/根）、CZAZ-60液壓安裝叉車(chē)1套、JSDB-30雙速絞車(chē)1臺(tái)（機(jī)尾）并運(yùn)至井上，方可運(yùn)輸刮板輸送機(jī)進(jìn)行安裝。

2.2.2 轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過(guò)程的確認(rèn)

4202工作面液壓支架運(yùn)輸安裝結(jié)束后，需對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)，具體轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)運(yùn)輸入井的運(yùn)輸路線為：副斜井工業(yè)廣場(chǎng)—輔運(yùn)大巷—4202輔運(yùn)繞道—4002輔運(yùn)順槽—4202工作面—4202膠帶巷。而升井路線的運(yùn)輸路線及順序則剛好相反，主要為：SZZ1000/400轉(zhuǎn)載機(jī)—PLM2500/250破碎機(jī)—組合開(kāi)關(guān)—ZY2700/1000自移機(jī)尾—DSJ100/100/2×315帶式輸送機(jī)（含中間部分1 400 m）—運(yùn)輸使用WC25EJ鏟板支架搬運(yùn)車(chē)和WC5E（B）無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸。由此，實(shí)現(xiàn)了該工作面灌膠設(shè)備的運(yùn)輸過(guò)程確認(rèn)。

3 工作面中膠帶輸送機(jī)的安裝及運(yùn)行情況

鑒于4202綜采工作面中的關(guān)鍵設(shè)備相對(duì)較多，無(wú)法一一對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行集中分析。為有針對(duì)性地掌握該工作面中設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行情況等，選取了膠帶輸送機(jī)為分析對(duì)象，以此來(lái)證明該工作面設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

3.1 膠帶輸送機(jī)的安裝過(guò)程

膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，主要包括驅(qū)動(dòng)裝置架及傳動(dòng)滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置減速器電機(jī)、卸煤裝置架及改向滾筒、皮帶機(jī)中間架、支腿中間架、皮帶托輥架、托輥、儲(chǔ)帶倉(cāng)及機(jī)尾等。下面就該設(shè)備中關(guān)鍵部件的安裝過(guò)程進(jìn)行分析。

3.1.1 皮帶托輥架托輥的安裝

先將皮帶中間架支腿在地上組裝成型，并與中間架連接成一體，由此依次向前。由于巷道地面某些地方高低不平，導(dǎo)致中間架支腿長(zhǎng)短不一，在安裝中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，加長(zhǎng)或減短中間架支腿長(zhǎng)度。中間架支腿及中間架安裝好一部分后，便可同時(shí)開(kāi)始皮帶托輥架及托輥安裝，安裝時(shí)也應(yīng)保證皮帶托輥架及托輥與皮帶機(jī)中心線平行。先安裝機(jī)尾，固定好（定位好），依次安裝H架及槽鋼、連接斜鐵，底皮帶鋪好后，再安裝上托輥架。

3.1.2 驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)、減速機(jī)的安裝

電機(jī)和減速機(jī)運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)后，放置在驅(qū)動(dòng)裝置架安裝位置附近，方便設(shè)備的就位及操平找正。用現(xiàn)場(chǎng)起吊專用錨索起吊點(diǎn)和5 t手拉葫蘆就位，慢慢放平放實(shí)。先利用傳動(dòng)滾筒中心線操平找，用百分表測(cè)定傳動(dòng)滾筒連軸器對(duì)輪同心度，插尺測(cè)定對(duì)輪間隙，也用精制斜墊鐵及精制平墊鐵組（可用廢舊變壓器的矽鋼片代替）調(diào)整減速機(jī)位置，直到對(duì)輪同心度、對(duì)輪間隙滿足規(guī)范要求。

3.1.3 驅(qū)動(dòng)裝置架及傳動(dòng)滾筒的安裝

皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)后，放在驅(qū)動(dòng)裝置架安裝位置附近。用現(xiàn)場(chǎng)錨索起吊點(diǎn)5 t手拉葫蘆就位，慢慢放平放實(shí)。滾筒也用錨索和5 t手拉葫蘆提升就位，將滾筒先臨時(shí)固定在裝置架上，滾筒中心線與裝置架上滾筒定位軸線平行，用緊固螺栓緊死。依據(jù)設(shè)計(jì)安裝尺寸調(diào)整設(shè)備的水平位，調(diào)整采用精制斜墊鐵和精制平墊鐵調(diào)整，水平尺校正設(shè)備本體水平度，直至滿足規(guī)范要求。

3.2 膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行情況

膠帶輸送機(jī)在完成設(shè)備安裝后，對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行了調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)分析。在完成設(shè)備調(diào)試前的相關(guān)準(zhǔn)備后，該設(shè)備便可進(jìn)行試車(chē)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)各配備3人，中間皮帶每隔50 m左右也配備2人（皮帶兩側(cè)各一人），隨時(shí)觀察皮帶機(jī)的運(yùn)行狀況。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間定為8 h，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了7天。在設(shè)備每一天的空載4 h和滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)4 h過(guò)程中均無(wú)異常現(xiàn)象發(fā)生，各儀表和聲光信號(hào)齊全，清晰正確。各電纜、電氣裝置運(yùn)行正常，操動(dòng)機(jī)構(gòu)操動(dòng)準(zhǔn)確可靠，反應(yīng)靈敏。同時(shí)，各組件運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊振動(dòng)和不正常噪音，軸承等部件無(wú)異常聲響，各連接螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，設(shè)備各處無(wú)滲油現(xiàn)象。另外，經(jīng)檢測(cè)調(diào)試，該膠帶的運(yùn)煤過(guò)程運(yùn)行正常，試驗(yàn)跑偏開(kāi)關(guān)、緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)等保護(hù)系統(tǒng)靈敏可靠。由此，說(shuō)明了該工作面中所安裝的膠帶輸送機(jī)的可靠性及穩(wěn)定性。

4 結(jié)論

系統(tǒng)、規(guī)范、科學(xué)地開(kāi)展綜采工作面建立，是有效保障工作面高效運(yùn)行、煤礦大量開(kāi)采的關(guān)鍵。而系統(tǒng)地規(guī)劃工作面中關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸、安裝、調(diào)速及運(yùn)行效果成為整個(gè)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵。由此，選用了四通煤業(yè)4202綜采工作面為分析對(duì)象，對(duì)其工作面建立中的關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)輸前準(zhǔn)備情況、典型設(shè)備膠帶輸送機(jī)的安裝過(guò)程及運(yùn)行情況等方面進(jìn)行了分析，找到了綜采工作面建立中的關(guān)鍵點(diǎn)，掌握了設(shè)備運(yùn)輸、安裝及調(diào)試過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容，采用此分析方法，有效保障了所建立的綜采工作面的可靠性及安全性，也為其他設(shè)備的運(yùn)輸安裝提供了借鑒和參考。