決策論壇(Decisionmaking Forum)

未來(lái)城市交通及其對(duì)未來(lái)城市發(fā)展影響……………………………………………………………彭宏勤,張國(guó)伍(1-2)

基于Epsilon 約束法的高速鐵路客票多目標(biāo)定價(jià)研究………………………………………………李雪梅,曹慧卓(1-6)

彈性工作制和動(dòng)態(tài)停車收費(fèi)組合策略研究………………………………………李 浩,寧?kù)闫?俞 璐,陳 浩(2-1)

緩解城市交通擁堵的CO2減排效益評(píng)估方法研究………………………………李振宇,廖 凱,崔占偉,劉 洋(2-8)

城市軌道交通峰前折扣定價(jià)方案編制模型………………………………………………鄒慶茹,姚向明,趙 鵬(2-13)

運(yùn)輸需求與成本不確定下的樞紐港選擇…………………………………………………趙 旭,許 航,劉 嬌(3-1)

共享自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)營(yíng)策略優(yōu)化分析………………………………………………………田麗君,劉會(huì)楠,許 巖(3-6)

軌道交通與城市協(xié)同發(fā)展的空間差異性分析：以北京市為例……………………白同舟,蔡 樂(lè),朱家正,林 旭(3-14)

彈性停車激勵(lì)機(jī)制下駕車者競(jìng)價(jià)行為演化機(jī)理研究……………………………高良鵬,季彥婕,湯斗南,張水潮(4-1)

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下考慮發(fā)車間隔的中歐班列定價(jià)與補(bǔ)貼決策研究……………………謝雨蓉,高詠玲,陳永東,王慶云(4-7)

基于韌性評(píng)估的地鐵網(wǎng)絡(luò)修復(fù)時(shí)序決策方法……………………………張潔斐,任 剛,馬景峰,高瑾瑤,朱 形(4-14)

考慮收益管理的高鐵平行車次動(dòng)態(tài)差別定價(jià)………………………………………………………蔡鑒明,歐陽(yáng)姍(5-1)

停車許可證的動(dòng)態(tài)最優(yōu)供給策略…………………………………………王鵬飛,王安格,關(guān)宏志,趙 磊,趙鵬飛(5-9)

變革中的交通運(yùn)輸(Transportation in Evolution)

科技進(jìn)步對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的影響………………………………………………………………王慶云,毛保華(6-1)

交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程……………………………………………………………………關(guān) 偉,吳建軍,高自友(6-9)

城市區(qū)域物流無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃…………………………………………張洪海,李 翰,劉 皞,許衛(wèi)衛(wèi),鄒依原(6-22)

錯(cuò)峰通勤對(duì)疾病傳播的影響——以上海為例…………………………朱 瑋,王嘉欣,陳 薪,張 巖,張 楠(6-30)

運(yùn)輸速度技術(shù)對(duì)未來(lái)客運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響研究…………………黃俊生,周 琪,肖中圣,杜 鵬,馮 佳,陳海波(6-37)

制造業(yè)離岸和回流對(duì)我國(guó)港口發(fā)展的影響………………………………邵麗花,李寧海,唐 清,宋麗英,王新昌(6-47)

突發(fā)公共衛(wèi)生事件持續(xù)期居民中長(zhǎng)距離出行方式選擇行為研究……駱 晨,董 青,姚 擎,張海榮,王倩茹(6-57)

基于出行行為模型的出行感染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估……曹 奇,任 剛,李大韋,朱茂瑩,馬景峰,宋建華,朱玉霖,何煜洪(6-63)

新冠疫情對(duì)老年人公交出行行為的影響…………………………………………………劉建榮,郝小妮,石文瀚(6-71)

時(shí)間社會(huì)學(xué)視角下老年人對(duì)家庭出行行為的影響研究…………………………………何保紅,李 靜,王雨佳(6-77)

新冠疫情對(duì)城市核心區(qū)交通安全的干預(yù)效應(yīng)分析……………………趙 丹,王景升,周 妍,劉 東,邢立利(6-84)

綜合交通運(yùn)輸體系論壇(Forum about Comprehensive Transportation System)

軌道交通網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)失效影響范圍研究………………………………………………………………熊志華,姚智勝(1-12)

純郊區(qū)軌交線對(duì)房?jī)r(jià)的影響分析…………………………………………………………李俊芳,劉志鋼,胡 華(1-19)

托運(yùn)人在不同時(shí)空下的選擇行為差異揭示…………………………………………………………諸立超,劉昭然(1-27)

基于改進(jìn)Copula的海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)應(yīng)急保障能力評(píng)估………………………………李寶德,呂 靖,李 晶(2-20)

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)規(guī)律……………………………湯 霞,匡海波,郭媛媛,藍(lán)賢鋼(2-26)

中國(guó)民航飛機(jī)大氣污染物排放測(cè)算及預(yù)測(cè)分析…………………………費(fèi)文鵬,熊羚利,歐陽(yáng)斌,卞雪航,宋國(guó)華(2-33)

考慮換船作業(yè)的長(zhǎng)江干線集裝箱船舶調(diào)度………………………………………王清斌,肖勤飛,李秀英,計(jì)明軍(2-41)

基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和擴(kuò)展置信規(guī)則庫(kù)的交通運(yùn)輸業(yè)環(huán)境治理成本預(yù)測(cè)………葉菲菲,楊隆浩,王應(yīng)明,藍(lán)以信(3-20)

基于BWM 的中歐班列客戶需求偏好異質(zhì)性研究………………………李青林,彭其淵,郭經(jīng)緯,湯銀英,張 卓(3-28)

基于一般均衡的城市交通公平模擬研究……………………………………………………張晨楠,鄭吉陽(yáng),楊 贊(3-33)

準(zhǔn)班輪模式下干散貨船樞紐港轉(zhuǎn)運(yùn)及聯(lián)營(yíng)優(yōu)化……………………………………………………邵 斐,真 虹(4-21)

區(qū)域路網(wǎng)貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)方法改進(jìn)…………………………………………………………段莉珍,欒慶熊,趙 鑫(4-28)

走廊層面交通小區(qū)劃分方法的優(yōu)化………………………………………宋儷婧,朱家正,劉雪杰,陳 靜,缐 凱(4-34)

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下西部運(yùn)輸需求的完全分解模型…………………………………………左大杰,肖國(guó)勝,王孟云(5-15)

站城融合模式下既有鐵路車站城市功能開(kāi)發(fā)體量預(yù)測(cè)研究……………………馮 濤,彭其淵,陶思宇,陳昕梅(5-21)

基于出行特征的用地類型推斷方法研究……………………………………………………張 政,陳艷艷,梁天聞(5-29)

考慮超級(jí)街區(qū)的城市路網(wǎng)邊界控制策略研究……………………………張凌煊,帥 斌,丁 冬,張士行,王 睿(6-91)

基于票務(wù)數(shù)據(jù)的團(tuán)體旅客出行目的推斷…………………………………錢劍培,邵春福,李 軍,蔡 楠,黃士琛(6-99)

不同信息下的逐日路徑選擇行為實(shí)驗(yàn)與模型…………………………劉詩(shī)序,王智煜,關(guān)宏志,閻 昊,賀朝陽(yáng)(6-106)

智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)(Intelligent Transportation System and Information Technology)

基于視頻的交叉口排隊(duì)過(guò)程感知及預(yù)測(cè)…………………………………余 志,黃柳紅,李熙瑩,栗 波,鄒 兵(1-33)

高速場(chǎng)景相鄰前車駕駛行為識(shí)別及意圖預(yù)測(cè)………………………………………………………張海倫,付 銳(1-40)

基于貝葉斯建模的軌道占用識(shí)別方法……………………………………郭子明,蔡伯根,姜 維,王 劍,上官偉(1-47)

基于分層COX 模型的跟馳反應(yīng)延遲時(shí)間生存分析………………………………張彥寧,郭忠印,高 坤,孫 智(1-54)

基于GMM-CHMM 的城市道路換道行為識(shí)別…………………徐 婷,溫常磊,張 香,李寶文,王 健,張亞坤(1-61)

基于多標(biāo)記像素匹配的高分辨率遙感圖像道路提取……………………………………楊 蘊(yùn),李 玉,趙泉華(1- 68)

基于半監(jiān)督哈希算法的交叉口交通狀態(tài)識(shí)別……………………………………張立立,王 力,趙 琦,張玲玉(1-75)

基于多源軌跡數(shù)據(jù)的城市交通狀態(tài)精細(xì)劃分與識(shí)別………………………………………鄔群勇,胡振華,張 紅(1-83)

基于比功率的自動(dòng)駕駛交通流油耗分析…………………………………………秦嚴(yán)嚴(yán),王 昊,何兆益,冉 斌(1-91)

基于加權(quán)密集連接卷積網(wǎng)絡(luò)的快速交通標(biāo)志檢測(cè)………………………………邵毅明,屈治華,鄧天民,宋曉華(2-48)

基于智能路鈕的超高速公路虛擬軌道系統(tǒng)研究……………………………………………何永明,裴玉龍,冉 斌(2-55)

基于視頻深度學(xué)習(xí)的鐵路周界入侵檢測(cè)算法研究………………………………王 瑞,李霄峰,史天運(yùn),鄒 琪(2-61)

基于自適應(yīng)迭代學(xué)習(xí)控制的列車自動(dòng)駕駛算法……………………………………………………何之煜,徐 寧(2-69)

考慮博弈的多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)分布式信號(hào)控制………………………曲昭偉,潘昭天,陳永恒,李海濤,王 鑫(2-76)

自適應(yīng)鐵路場(chǎng)景前景目標(biāo)檢測(cè)………………………………………………………………李興鑫,朱力強(qiáng),余祖俊(2-83)

改進(jìn)MOG-LRMF的鐵軌動(dòng)態(tài)異物檢測(cè)……………………………………………………侯 濤,伍海萍,牛宏俠(2-91)

基于3DCNN-DNN 的高空視頻交通狀態(tài)預(yù)測(cè)…………………彭 博,唐 聚,蔡曉禹,謝濟(jì)銘,張媛媛,王玉婷(3-39)

智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下基于混合深度學(xué)習(xí)的交通流預(yù)測(cè)模型…………………………陸文琦,芮一康,冉 斌,谷遠(yuǎn)利(3-47)

基于時(shí)延特性建模的多斷面短時(shí)交通流預(yù)測(cè)……………………………劉小明,田玉林,唐少虎,尚春琳,魏 路(3-54)

基于行為識(shí)別的智能車縱向決策研究……………………………………………曹 波,李永樂(lè),趙 凱,朱 愿(3-61)

考慮車流異質(zhì)性的信號(hào)交叉口疏解車輛跟馳模型………………………王 益,榮 建,周晨靜,高亞聰,劉思楊(3-67)

平行流交叉口信號(hào)控制策略及效益分析…………………………………………安 實(shí),宋 浪,王 健,楊 璐(3-75)

基于交叉口雙站臺(tái)的BRT 優(yōu)先控制研究…………………………………………張 鵬,汪鵬飛,孫 超,李文權(quán)(3-83)

基于網(wǎng)約車數(shù)據(jù)的城市區(qū)域出行時(shí)空特征識(shí)別與預(yù)測(cè)研究………………………………張 政,陳艷艷,梁天聞(3-89)

城市干線短交織區(qū)元胞自動(dòng)機(jī)多級(jí)換道決策模型………………………彭 博,王玉婷,謝濟(jì)銘,張媛媛,唐 聚(4-41)

基于圖卷積網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)短時(shí)交通流預(yù)測(cè)研究………………………………………………陳喜群,周凌霄,曹 震(4-49)

基于主線擁堵場(chǎng)景的快速路級(jí)聯(lián)信號(hào)控制方法…………………………代磊磊,劉東波,華璟怡,徐 棱,王 波(4-56)

逆向可變車道交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化方法……………………………………………………………任其亮,譚禮平(4-63)

基于行人影響的信號(hào)交叉口右轉(zhuǎn)車輛跟馳模型…………………………魏福祿,張斐然,郭永青,劉 攀,郭 棟(4-71)

基于車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的疲勞駕駛狀態(tài)檢測(cè)…………………………………………蔡素賢,杜超坎,周思毅,王雅斐(4-77)

基于GPS軌跡數(shù)據(jù)的不同交通狀態(tài)下交通方式識(shí)別流程優(yōu)化方法……………………………………………………………………………………………………………………………楊 飛,姜海航,劉好德,姚振興,霍婭敏,周子一(4-83)

基于GNSS移動(dòng)基線的列車完整性監(jiān)測(cè)…………………………………………姜 維,劉永強(qiáng),王 劍,張文彪(4-90)

智能網(wǎng)聯(lián)車輛混行交通流中燈語(yǔ)意圖識(shí)別模型研究……………………梁 軍,錢晨陽(yáng),陳 龍,王文颯,趙彤陽(yáng)(5-36)

山區(qū)公路駕駛視覺(jué)信息量計(jì)算方法研究…………………………………孟云偉,陳 磊,劉博航,陳炳陽(yáng),潘曉東(5-45)

基于信令數(shù)據(jù)的出行強(qiáng)度影響因素分析模型…………………………………………………………………雷方舒(5-51)

多源數(shù)據(jù)融合驅(qū)動(dòng)的居民出行特征分析方法……………………………………蘇躍江,溫惠英,韋清波,吳德馨(5-56)

平行流交叉口行人過(guò)街控制策略研究……………………………………………安 實(shí),宋 浪,王 健,楊 璐(5-64)

基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的城軌信息發(fā)布策略研究…………………………………………賈飛凡,蔣 熙,李海鷹,于雪嶠(5-72)

基于可變車道的交叉口左轉(zhuǎn)公交優(yōu)先方法…………………………………………………陳永恒,李婉寧,吳場(chǎng)建(5-79)

基于網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)的電動(dòng)車快速充電影響因素分析……………………………………………楊 燁,譚忠富,焦港欣(5-86)

基于對(duì)稱殘差U型網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)交通流量數(shù)據(jù)修復(fù)………………………代 亮,梅 洋,李曙光,錢 超,汪貴平(5-93)

智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下復(fù)雜異質(zhì)交通流穩(wěn)定性解析…………………………李 霞,汪一戈,崔洪軍,朱敏清,王欣桐(6-114)

交叉口動(dòng)態(tài)車道與交通信號(hào)協(xié)同優(yōu)化方法………………………………………………宋現(xiàn)敏,張亞南,馬 林(6-121)

基于行程時(shí)間影響的關(guān)鍵路段識(shí)別與查找………………………………………………李君羨,吳志周,沈宙彪(6-129)

基于擾動(dòng)傳播特征的隨機(jī)Newell跟馳模型………………………………………………張建波,朱遠(yuǎn)祺,孫建平(6-136)

冰雪條件下中國(guó)駕駛員跟馳行為及模型研究…………………楊龍海,張 春,仇曉赟,吳應(yīng)濤,李 帥,王 暉(6-145)

考慮續(xù)航能力的新能源汽車充電站遞階延時(shí)布局研究…………………………………諶微微,許茂增,邢青松(6-156)

系統(tǒng)工程理論與方法(System Engineering Theory and Methods)

考慮不對(duì)稱性的地鐵旅客支付及受償意愿研究…………………………………陳 欣,羅 霞,劉春禹,劉永紅(1-97)

基于Q-learning 的定制公交跨區(qū)域路徑規(guī)劃研究………………………………彭理群,羅明波,盧 赫,柏躍龍(1-104)

考慮定制出行的兒童通學(xué)方式選擇行為研究…………………………郝京京,張 玲,吳小龍,楊曉泉,劉 瀾(1-111)

基于短時(shí)交通流預(yù)測(cè)的廣域動(dòng)態(tài)交通路徑誘導(dǎo)方法……………………………………韓 直,徐沖聰,韓嵩喬(1-117)

到達(dá)車站的步行時(shí)間對(duì)老年人公交選擇的影響…………………………………………………劉建榮,郝小妮(1-124)

考慮出行環(huán)境的居住滿意度結(jié)構(gòu)方程模型………………………………………………鐘異瑩,邵毅明,陳 堅(jiān)(1-130)

基于LSTM 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的降雨天旅行時(shí)間預(yù)測(cè)研究………………………………………王志建,李達(dá)標(biāo),崔 夏(1-137)

考慮人口效益的城市路網(wǎng)OD 矩陣推算模型………………………………………………………裴玉龍,高 維(1-145)

高速公路收費(fèi)站車道類型設(shè)置問(wèn)題建模與求解……………………………………………………林培群,梁韞琦(1-152)

高速列車周期性開(kāi)行方案優(yōu)化模型與交叉熵算法………………………………………付慧伶,胡懷賓,武 鑫(1-160)

件雜貨碼頭連續(xù)泊位調(diào)度與貨場(chǎng)分配……………………………………………………李 俊,劉志雄,張 煜(1-175)

基于數(shù)據(jù)挖掘的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為聚類分析…………………………王海星,王翔宇,王招賢,李學(xué)東(1-183)

基于Ant-agent的自動(dòng)化碼頭AGV控制算法……………………………………………蘭培真,陳錦文,曹士連(1-190)

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)傳播分析……………………………………………………………王巖韜,劉 毓(1-198)

基于時(shí)間閾值的旅客登機(jī)模型及動(dòng)態(tài)登機(jī)策略…………………………………………任新惠,焦 陽(yáng),徐小冰(1-206)

基于多Agent 的通航運(yùn)力資源協(xié)同調(diào)度…………………………………………………張紅穎,周子林,李 彪(1-214)

城市快速路分層分布式優(yōu)化控制方法研究……………………………………江 竹,林 豪,李樹(shù)彬,雷震宇(2-101)

基于點(diǎn)線能力約束的多層級(jí)節(jié)點(diǎn)協(xié)同布局優(yōu)化模型及算法研究………………………劉 杰,黎浩東,張 萌(2-107)

道路交通系統(tǒng)韌性及路段重要度評(píng)估……………………………………………………呂 彪,高自強(qiáng),劉一騮(2-114)

地鐵擁擠度和出行者異質(zhì)性對(duì)時(shí)間價(jià)值的影響……………………………………………………劉建榮,黃 玲(2-122)

考慮前序路段狀態(tài)的公交到站時(shí)間雙層BPNN 預(yù)測(cè)模型……………苗 旭,王忠宇,吳 兵,楊 航,王艷麗(2-127)

考慮公交自行車的多層次公交協(xié)同調(diào)度研究………………………………………………………高 華,沈國(guó)江(2-134)

引入駕駛風(fēng)格的熵權(quán)法多屬性換道決策模型……………………………………………馮煥煥,鄧建華,葛 婷(2-139)

公交線路配車問(wèn)題的不確定雙層規(guī)劃模型……………………………薛運(yùn)強(qiáng),郭 俊,安 靜,薛邏維,桑 梓(2-145)

基于持續(xù)跟蹤調(diào)查的防御性駕駛行為分析模型…………………………………高紅麗,高麗英,楊煒程,范雙雙(2-151)

基于層次蝙蝠算法的應(yīng)急車輛調(diào)度與交通疏散協(xié)同決策………………………………段曉紅,吳家新,周芷晴(2-157)

基于集成學(xué)習(xí)算法的航路網(wǎng)絡(luò)航段交通擁擠識(shí)別方法研究……………………………李桂毅,郭銘宇,羅一帆(2-166)

面向提升旅客出行效率的高速鐵路列車停站方案優(yōu)化…………………………………許若曦,聶 磊,付慧伶(2-174)

考慮回路因素的電動(dòng)汽車最短路問(wèn)題研究………………………………………何 方,羅志雄,楊艷妮,李 萌(2-181)

考慮軌跡相似度的綜合客運(yùn)樞紐出租車合乘方法研究………吳玥琳,袁振洲,陳秋芳,肖清榆,王文成,魏 來(lái)(2-188)

基于改進(jìn)灰狼算法優(yōu)化BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的短時(shí)交通流預(yù)測(cè)模型…………張文勝,郝孜奇,朱冀軍,杜甜添,郝會(huì)民(2-196)

改進(jìn)小波包與長(zhǎng)短時(shí)記憶組合模型的短時(shí)交通流預(yù)測(cè)…………………………………張 陽(yáng),楊書(shū)敏,辛東嶸(2-204)

具有時(shí)空約束的無(wú)人車集群構(gòu)型變換方法………………………………………蘇致遠(yuǎn),李永樂(lè),徐友春,章永進(jìn)(2-211)

城市交通控制中的數(shù)據(jù)采集研究綜述…………………………………王殿海,蔡正義,曾佳棋,張國(guó)政,郭佳林(3-95)

考慮客流空間分布的地鐵列車節(jié)能時(shí)刻表優(yōu)化方法……………………………冉昕晨,陳紹寬,陳 磊,賈文崢(3-103)

基于地鐵—貨車聯(lián)運(yùn)的物流配送路徑優(yōu)化……………………………周曉曄,崔 瑤,何 亮,馬小云,王思聰(3-111)

基于分區(qū)優(yōu)化的高鐵車站通過(guò)能力提高方法……………………………………李曉娟,楊 陽(yáng),韓寶明,菅美英(3-118)

ATIS 作用下彈性需求混合交通均衡的效率損失…………………………………………余孝軍,劉作志,舒亞?wèn)|(3-125)

基于共享停車的車位租用與分配模型…………………………………孫會(huì)君,傅丹華,呂 瑩,衡玉明,管田超(3-130)

基于預(yù)約需求的共享停車平臺(tái)泊位分配方法……………………………………張水潮,蔡逸飛,黃 銳,周竹萍(3-137)

港口對(duì)腹地城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間溢出效應(yīng)研究……………………………………………………劉 琳,尹 鳳(3-144)

考慮多類型通勤者的高占有率車道均衡分析………………………………………………………臧廣智,徐 猛(3-150)

單線純電動(dòng)公交車輛柔性調(diào)度優(yōu)化………………………………………………………唐春艷,楊凱強(qiáng),鄔 娜(3-156)

基于GPS 軌跡挖掘的城市空間動(dòng)態(tài)交互特征研究………………………………………………馮慧芳,周丹鳳(3-163)

基于交織的立體綜合車場(chǎng)公交調(diào)度優(yōu)化模型研究……………陳建凱,肖 亮,覃 鵬,何佳利,劉 謙,楊雨千(3-169)

基于多源數(shù)據(jù)的公交車能耗碳排放測(cè)算模型…………………徐 龍,王 力,劉 瑩,宋國(guó)華,李晨旭,翟志強(qiáng)(3-174)

考慮移步需求的無(wú)樁型共享單車動(dòng)態(tài)調(diào)度研究………………………李興華,張昕源,成 誠(chéng),楊 超,王 洧(3-182)

步行設(shè)施內(nèi)疏散行人擁擠踩踏仿真研究…………………………………………………岳 昊,劉秋梅,武鑫森(3-190)

基于EEMD-ELM 的航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)混沌預(yù)測(cè)……………………………………………王巖韜,李景良,谷潤(rùn)平(3-198)

航路扇區(qū)容量需求的交通流動(dòng)力學(xué)推演與預(yù)測(cè)…………………………………………………陳 丹,尹嘉男(3-206)

多類型信息下的網(wǎng)絡(luò)交通流演化模型………………………………………………………李嫚嫚,陸 建,孫加輝(4-97)

基于出行數(shù)據(jù)的城市公交網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性研究……………………………于文濤,張 可,李 靜,孫會(huì)君,屈云超(4-106)

基于時(shí)間地理學(xué)的居民活動(dòng)空間測(cè)度方法研究…………………………………何保紅,梁麗婷,何明衛(wèi),何 彥(4-113)

考慮駕駛員預(yù)測(cè)特性的帶有上匝道的宏觀交通流模型……………………………………………翟 聰,巫威眺(4-119)

考慮環(huán)保意識(shí)和出行習(xí)慣的公交出行選擇行為模型……………………………陳 堅(jiān),張 弛,庹永恒,傅志妍(4-128)

基于關(guān)聯(lián)分析的乘客公共交通依賴度識(shí)別方法………………………胡 松,翁劍成,周 偉,林鵬飛,孔 寧(4-136)

基于活動(dòng)識(shí)別的公交出行行為重構(gòu)與分析………………………………………………魏廣奇,蘇躍江,余 暢(4-143)

基于運(yùn)行特性的港灣式公交站延誤時(shí)間研究……………………………………柳伍生,潘自翔,周 騫,鄭天玉(4-150)

考慮乘客情感價(jià)值影響的公交忠誠(chéng)度評(píng)價(jià)方法……………………………………………………………孫世超(4-158)

多區(qū)域通勤定制公交線路規(guī)劃模型及求解算法…………………………………陳 汐,王印海,劉劍鋒,馬曉磊(4-166)

基于機(jī)器學(xué)習(xí)模型的建成環(huán)境對(duì)小汽車擁有行為的影響………………………王曉全,邵春福,管 嶺,尹超英(4-173)

城市主干道路段機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間事故Bow-tie模型…………………………………孟祥海,馬億鑫,孫佳豪(4-178)

考慮快慢車模式的地鐵地下線縱斷面優(yōu)化研究………………………孫元廣,汪 茜,彭 磊,齊嫣然,柏 赟(4-187)

技術(shù)站間貨物列車協(xié)同配流方案研究………………………………………………………………武 旭,楊義靜(4-194)

基于客戶分類的即時(shí)配送路徑優(yōu)化研究…………………………………………………于江霞,杜紅亞,羅太波(4-202)

新型客機(jī)座艙環(huán)境下的旅客登機(jī)效率研究…………………………………………………………強(qiáng)生杰,黃青霞(4-209)

自動(dòng)化集裝箱碼頭雙循環(huán)AGV與場(chǎng)橋的集成調(diào)度研究…………………………………田 宇,周 強(qiáng),朱本飛(4-216)

基于時(shí)間不確定的集裝箱碼頭靠泊計(jì)劃優(yōu)化………………………………………………………宋云婷,王 諾(4-224)

基于多模型融合的電動(dòng)汽車行駛里程預(yù)測(cè)……………………………胡 杰,翁靈隆,覃雄臻,杜玉峰,高長(zhǎng)斌(5-100)

動(dòng)態(tài)管理模式下路側(cè)停車泊位占有率預(yù)測(cè)方法…………………………………趙 聰,朱逸凡,李興華,杜豫川(5-107)

強(qiáng)制性換道的空間特征對(duì)分流區(qū)交通流的影響…………………………………鐘異瑩,陳 堅(jiān),邵毅明,李 睿(5-114)

基于元胞自動(dòng)機(jī)的軌道交通突發(fā)客流擁堵消散演化機(jī)理研究…………………………蔣陽(yáng)升,劉紋滔,姚志洪(5-121)

基于混合深度學(xué)習(xí)的地鐵站進(jìn)出客流量短時(shí)預(yù)測(cè)……………………趙建立,石敬詩(shī),孫秋霞,任 玲,劉彩紅(5-128)

面向自組織平衡的共享電動(dòng)汽車調(diào)度優(yōu)化方法………………………姚恩建,何媛媛,金方磊,盧天偉,潘 龍(5-135)

考慮區(qū)間重疊的多運(yùn)營(yíng)商公交調(diào)度優(yōu)化…………………………………………………宋現(xiàn)敏,張明業(yè),姜景玲(5-142)

城市公交線網(wǎng)差異化計(jì)程票價(jià)多目標(biāo)優(yōu)化………………………………………………李雪巖,祝 歆,李 靜(5-148)

適用復(fù)雜劣化趨勢(shì)的軌道不平順魯棒建模方法…………………………………楊雅琴,徐 鵬,李 曄,孫全欣(5-156)

基于Panel Data的山地城市立交基本段通行能力影響因素研究………周約珥,龔華鳳,趙聰霄,徐小童,黃博亞(5-163)

基于改進(jìn)密度聚類算法的交通事故地點(diǎn)聚類研究………………………………………黃 鋼,瞿偉斌,許卉瑩(5-169)

日常動(dòng)態(tài)貨物列車開(kāi)行方案優(yōu)化研究…………………………………李晟東,呂紅霞,呂苗苗,徐長(zhǎng)安,倪少權(quán)(5-177)

面向航班延誤的停機(jī)位實(shí)時(shí)指派優(yōu)化模型……………………姜 雨,胡志韜,童 楚,劉振宇,陳麗麗,張洪海(5-185)

需求響應(yīng)的集裝箱班列時(shí)刻表優(yōu)化及Benders分解算法…………………………………………江雨星,?；菝?5-191)

考慮游覽船運(yùn)營(yíng)特征的航道通過(guò)能力評(píng)價(jià)方法…………………………………翁金賢,廖詩(shī)管,付珊珊,王亞力(5-199)

基于多旅行商問(wèn)題的應(yīng)急設(shè)施服務(wù)區(qū)劃分模型…………………………………………趙 星,吉 康,申 珂(5-205)

基于訂單拆分的線上到線下連鎖門店配送優(yōu)化模型……………………………………辛禹辰,施勝男,楊華龍(5-212)

時(shí)變交通下生鮮配送電動(dòng)車輛路徑優(yōu)化方法………………………………………………………趙志學(xué),李夏苗(5-218)

高速列車運(yùn)行調(diào)整與運(yùn)行控制一體化雙目標(biāo)優(yōu)化模型與算法析……龍思慧,孟令云,王義惠,欒曉潔,張 鵬(6-163)

城市軌道交通列車追蹤間隔與牽引能耗優(yōu)化……………………………………………高 豪,郭 進(jìn),張亞?wèn)|(6-170)

公共交通乘客個(gè)體活動(dòng)鏈的日相似性研究……………………………林鵬飛,翁劍成,胡 松,荊云琪,尹寶才(6-178)

指引路徑規(guī)劃模型的建模與仿真驗(yàn)證……………………………………………趙 琦,曾 燁,張立立,王 力(6-184)

考慮異質(zhì)性的經(jīng)典隨機(jī)后悔最小化模型改進(jìn)研究………………………………………楊 飛,侯宗廷,周 濤(6-191)

平縱組合路段事故嚴(yán)重程度致因辨識(shí)模型……………………………戢曉峰,吳亞欣,郝京京,房 銳,胡澄宇(6-197)

基于多車協(xié)作優(yōu)化的沖突消解模型………………………………………………………成 英,趙建有,汪 磊(6-205)

不確定條件下機(jī)場(chǎng)群系統(tǒng)均衡配流模型研究……………………………………………盛 寅,陳 欣,毛 億(6-212)

考慮居住區(qū)位的公共交通出行行為分析模型……………………………………鐘異瑩,陳 堅(jiān),邵毅明,李 睿(6-219)

改進(jìn)的協(xié)同航路分配優(yōu)化模型及算法研究……………………………………郭野晨風(fēng),胡明華,張 穎,謝 華(6-226)

不定期船連續(xù)航次燃油補(bǔ)給與航速優(yōu)化集成調(diào)度模型……………………………………………王春娟,陳 超(6-233)

案例分析(Cases Analysis)

基于路側(cè)事故判別的公路平曲線車速限制研究…………………………………………程國(guó)柱,程 瑞,徐 亮(1-222)

考慮合乘的共享自動(dòng)駕駛汽車選擇行為實(shí)證分析……………………姚榮涵,梁亞林,劉 鍇,趙勝川,楊 瀾(1-228)

基于IC卡數(shù)據(jù)的公交通勤熵變模型的構(gòu)建與應(yīng)用………………………………………………李 軍,鄭培慶(1-234)

基于人口遷徙大數(shù)據(jù)的城市對(duì)外交通客運(yùn)方式優(yōu)勢(shì)出行距離研究…項(xiàng) 昀,徐鋮鋮,于維杰,華雪東,王 煒(1-241)

四車道高速公路部分占用超車道交通控制區(qū)交通特性及通行能力研究………………孟祥海,張龍釗,李生龍(2-218)

基于耐受性的城市軌道交通車廂立席密度研究………………………陳 偉,李宗平,余大本,鞠艷妮,尹嘉誠(chéng)(2-225)

基于熱點(diǎn)探測(cè)的城市區(qū)域公交可達(dá)性研究………………………………………………………李全威,孫 超(2-231)

基于車輛軌跡重構(gòu)的信號(hào)交叉口延誤提取研究…………………………………………張惠玲,劉曉曉,許裕東(2-237)

基于自然駕駛數(shù)據(jù)的螺旋匝道(橋)駕駛?cè)诵睦碡?fù)荷分析………………………………徐 進(jìn),劉小明,胡 靜(3-212)

時(shí)間維度下上海市共享單車騎行模式研究…………………………………………………………付學(xué)梅,雋志才(3-219)

基于家庭屬性差異的大學(xué)生出行方式選擇行為研究……………………………駱 晨,李 想,鐘林峰,胡姍姍(3-227)

中國(guó)乘用車工況構(gòu)建………………………………劉 昱,吳志新,李孟良,于晗正男,汪 洋,賀可勛,安曉盼(3-233)

基于案例的城市軌道交通車站能耗定額標(biāo)準(zhǔn)研究………………………………劉 爽,王慧文,興 妍,陳紹寬(4-231)

手機(jī)社交娛樂(lè)操作對(duì)駕駛?cè)艘曈X(jué)參數(shù)影響研究………………………游 峰,涂海清,宮云渤,王?，|,徐建閩(4-236)

研究降雨事件對(duì)交通流時(shí)空特性的影響…………………………………………陳華偉,邵毅明,敖谷昌,張惠玲(4-244)

交通可達(dá)性與城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間特征分析：以北京市為例…………朱宇婷,劉 瑩,許 奇,郭繼孚,程 穎(5-226)

中國(guó)城市網(wǎng)約車服務(wù)對(duì)公交使用量的影響………………………………………………鐘 軍,林 巖,杭 宇(5-234)

車輛荷載特性影響下的碰撞時(shí)間分布規(guī)律……………………………王 穎,方志純,簡(jiǎn)注清,涂輝招,施能藝(5-240)

基于駕駛負(fù)荷的山區(qū)二級(jí)公路縱坡路段駕駛舒適度評(píng)價(jià)研究………胡立偉,殷秀芬,張?zhí)K航,范仔健,郭 治(6-240)

基于狄利克雷過(guò)程混合模型的城市活動(dòng)聚類方法研究……………………………………………………陳 仲(6-247)

大型貨運(yùn)車輛生態(tài)駕駛及節(jié)油潛力評(píng)估………………………………程 穎,張佳樂(lè),張少君,郭繼孚,張 達(dá)(6-253)