劉珂林

（貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽 550000）

駐地監(jiān)理實驗室它不單單可以在施工過程中給與施工項目較為精確的實驗結(jié)果，并且駐地監(jiān)理實驗室還可以保證高速公路工程項目施工的過程中施工人員質(zhì)量的控制和進行一些及時的修改措施，加快高速公路項目施工的進度的同時也提高了項目質(zhì)量[1]。

1 高速公路建設(shè)駐地監(jiān)理實驗室的目的

在近幾年，我國高速公路行業(yè)的已經(jīng)開始了飛速的發(fā)展，這時我們建筑工作人員的工程質(zhì)量安全檢測工作就顯得尤為關(guān)鍵，高速公路工程項目的質(zhì)量如果檢測不合格，就必然會嚴重影響項目工程的施工質(zhì)量和安全。所以高連公路工程項目中的監(jiān)理人員必須要合理、認真的完成駐地監(jiān)理實驗室的一系列工作，加強告訴公路項目工程的質(zhì)量水平[2]。除了上述目的，建立駐地監(jiān)理實驗室，還可以讓高速公路項目工程監(jiān)理人員更加全面的了解項目現(xiàn)階段各種施工原材料的使用情況，只要分析駐地監(jiān)理實驗室提供的各項數(shù)據(jù)，就可以更好的完善高速公路項目工程施工工藝，從而把整個高速公路工程的施工管理水平進一步提高。在高速公路項目工程的施工過程中為了保證駐地監(jiān)理實驗室得到更好的運作，在高速公路項目工程的施工過程中有關(guān)實驗人員都要了解駐地監(jiān)理實驗室各種實驗的流程，并且發(fā)現(xiàn)駐地監(jiān)理實驗室工作過程中可能存在的一系列問題，最后規(guī)劃出科學有效的解決問題的方法，提高高速公路工程項目施工的質(zhì)量。

2 高速公路駐地監(jiān)理實驗室的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

在最近幾年，伴隨著我國高速公路的快速發(fā)展和監(jiān)理工作的日漸完善，駐地監(jiān)理實驗室從原來的借用施工單位實驗室進行現(xiàn)場抽查檢驗，發(fā)展到現(xiàn)在必須有上級領(lǐng)導(dǎo)單位的合格證書，并且現(xiàn)場必須保證有充足的實驗人員和實驗實驗器械，保證試驗工作的進行，盡量滿足監(jiān)理現(xiàn)場抽檢所需的要求[3]。現(xiàn)在由于高速施工項目眾多，絕大部分政府部門以及各單位并沒有太多的時間對駐地監(jiān)理實驗室進行有效的管理監(jiān)督。所以現(xiàn)在大部分駐地監(jiān)理實驗室并沒有完全起到它應(yīng)有的作用，也還存有一些問題；現(xiàn)階段大部分項目的監(jiān)理人員的流動性較高，監(jiān)理人員的專業(yè)水平又不同，導(dǎo)致很多實驗室工作完成質(zhì)量和效果并不好。

3 駐地監(jiān)理實驗室在高速公路工程建設(shè)過程中的價值

駐地監(jiān)理實驗室可以在高速公路工程建設(shè)過程中提升施工原材料質(zhì)量控制水平，駐地監(jiān)理實驗室在工程建設(shè)過程通過對每種工程原材料進行合理的分析實驗，就能夠?qū)嶒炠|(zhì)量不合格的工程原材料及時進行更換，提升高速公路工程項目的施工質(zhì)量。由于高速公路工程項目的施工規(guī)模都是比較大的，高速公路工程中的各種工程原材料的數(shù)量與品種不斷的增加，為了保證高速公路工程中各種工程原材料得到更加高效的利用，駐地監(jiān)理實驗室實驗人員一定要對各種工程原材料進行科學有效的實驗，針對那些質(zhì)量不合格的原材料，監(jiān)理人員要提醒施工方及時的更換施工原材料或者重新購買原材料。高速公路工程中的施工原材料一般是水泥、沙土、石子、鋼筋.鋼絞線等原材料，駐地監(jiān)理實驗室中的實驗人員除了要根據(jù)工程施工質(zhì)量，對水泥、沙土、石子與鋼筋等施工原材料進行科學的實驗分析，高速公路工程中的中心試驗室能夠幫助施工材料管理人員更好的進行管理，幫助工程中的材料管理人員更加全面的掌揮施工材料使用情況，針對使用量較大的施工材料，及時采購，為工程中的施工人員提供充足的施工原材料，保證工程施工質(zhì)量得到更好的控制”。

4 監(jiān)理試驗室對高速公路工程的質(zhì)量控制

4.1 落實進場材料的有效質(zhì)量控制

原材料進廠是否符合施工標準及設(shè)計要求直接影響高速公路實際質(zhì)量，也影響后期交通路面性能。為避免原材料出現(xiàn)以次充好現(xiàn)象，監(jiān)理試驗室往往負責對原材料進行質(zhì)量控制，對進場的同批次原材料進行抽檢分析，對同批次原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題的，同批材料不予使用，且追究相應(yīng)采購人員的責任。監(jiān)理試驗室強化對原材料的監(jiān)控力度，以此可確保路面施工的還涉及質(zhì)量。

砂礫：砂礫主要用于高速公路墊層及二灰砂礫底基層，設(shè)計文件對砂礫的質(zhì)量有嚴格要求，而天然砂礫往往不能滿足要求。因此，監(jiān)理試驗室需對進場砂礫進行檢查，啊找規(guī)定頻率對砂礫篩分試驗，要求超粒徑的砂礫需經(jīng)破碎機破碎后處理，砂石含量不足的，則需摻入對應(yīng)級配碎石，確保砂礫滿足設(shè)計要求才可使用。

石灰及粉煤灰：石灰自身有效鈣及氧化鎂含量、細度是監(jiān)理試驗室的主要控制指標的，石灰自身鈣鎂含量直接影響高速公路基層強度，若石灰細度不夠，還會導(dǎo)致混合料拌和困難，也導(dǎo)致公路基層強度不夠，影響施工質(zhì)量。因此，監(jiān)理試驗室復(fù)雜在具體施工中控制以上兩種材料的拌勻，保證具體工程的施工質(zhì)量。

4.2 對標準試驗及抽樣試驗控制

4.2.1 標準試驗

包含擊實試驗、集料級配試驗、混合料配比、結(jié)構(gòu)強度試驗等。標準試驗是在工程開展前對各項數(shù)據(jù)采集，確保施工科學性。是評定產(chǎn)品的重要手段之一。為確保標準試驗公平，監(jiān)理試驗室和有資質(zhì)的監(jiān)測部門聯(lián)合起來的，開展試驗，并經(jīng)監(jiān)理試驗室審批后，建立標準。如，路面基層標準試驗為擊實試驗，以此了解混合材料喝水量及最大干密度，判斷基層壓實是否滿足要求。實際施工受材料源變化影響，材料最大干密度并不唯一。以某地區(qū)高速公路為例，其二灰砂礫基層鋪設(shè)中，三個拌合站自設(shè)備拌和料，拌合料骨料存在差異，若以同一標準檢測壓實度，則部分路段壓實度無法滿足要求。此時監(jiān)理試驗室和承包商對各個拌合站做標準擊實實驗，針對實情按照不同標準檢測，確保工程質(zhì)量，也保證后續(xù)施工穩(wěn)定開展。

4.2.2 抽樣試驗

主要對工程中各項實質(zhì)品質(zhì)符合性檢查，包含原材料性能、半成品檢測等。抽樣試驗是按照施工設(shè)計文件標準為支持的抽檢，抽煙樣品需具有一定代表性，檢測頻率需在試驗技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)開展，以10%/20%頻率抽樣，確保抽樣試驗可靠。

5 結(jié)束語

綜上所述，監(jiān)理試驗室在高速公路中發(fā)揮著不可替代的價值，主要做好監(jiān)理試驗室的各項工作，才能確保高速公路施工穩(wěn)定開展，以此保障施工質(zhì)量，促進我國高速公路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。