徐 崗

（河北建設(shè)集團股份有限公司，河北 保定 071000）

0 引言

在對高速公路的路面施工過程中，公路表面的建設(shè)是及其重要的組成部分，在建設(shè)公路時其質(zhì)量的優(yōu)劣會直接影響到高速公路上行車的安全度以及舒適程度。路面施工壓實程度是路基路面施工質(zhì)量實施檢測的標準之一，對現(xiàn)場公路路面的壓實程度，其中主要表現(xiàn)為密度，將路面壓實程度越高，路面的密度也就越大，在整體運用方面的性能會更好，只有將路基路面的結(jié)構(gòu)壓的夠?qū)崳拍芤宰畲蟪潭壬咸嵘访娴膹姸?，以及公路表面的平整程度，以此對公路的使用壽命做到有效的保證。

1 高速公路路面施工中常見問題

1.1 路面施工的質(zhì)量問題

在對高速公路的路面施工過程中，要將對立面當中的立面結(jié)構(gòu)做到極其精準掌握。高速公路路面整體結(jié)構(gòu)當中的承載能力，是為了保證公路質(zhì)量的關(guān)鍵，如果高速公路的路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，其會直接影響到整個高速公路的路面平整程度等。常見的高速公路的路面施工，經(jīng)常會出現(xiàn)的問題當中，包括路面出現(xiàn)裂縫，高速公路的抗水能力，以及公路表面的平整程度達不到標準等。高速公路的表面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，這種情況是極為常見的，而造成這一現(xiàn)象的原因，可能是因為施工所用材料，達不到相應(yīng)的標準要求，或是在對各類材料實行攪拌過程當中，材料的比例出現(xiàn)了偏差。如高速公路的表面不夠平整，因為在對路面實施刮平的過程中，過多的使用石灰土對路面實施路基鋪墊，這也是造成路面不平的原因之一，在公路表面實施工程時，多數(shù)是使用石灰穩(wěn)定土作為路基的，這種路基的穩(wěn)定性更高，而使用石灰土作為路基的施工單位是為了能夠節(jié)省更多的施工成本。最后，公路的抗水能力是比較重要的一項工程，因水破壞是最為常見的問題，而多數(shù)的高速公路路面對抗水能力較弱，這主要是跟高速公路設(shè)計有關(guān)。

1.2 設(shè)計經(jīng)驗不足

對高速公路實施設(shè)計的優(yōu)劣，會直接影響到整個工程項目質(zhì)量方面的優(yōu)劣，根據(jù)高速公路的具體需求實施具體研究與分析。從而保證設(shè)計出來的工程設(shè)計圖，能夠為后期對高速公路實施工程打好基礎(chǔ)，優(yōu)質(zhì)的工程設(shè)計圖能夠?qū)こ探ㄔO(shè)有著重要的作用。如對高速公路實施設(shè)計的工作人員，對相關(guān)方面的經(jīng)驗不足，會造成整個工程都會出現(xiàn)或多或少的問題，這直接會影響到工程施工管理的展開。

1.3 監(jiān)督效果不佳

在實施高速公路施工過程中，因其工程施工周期較長，且工作量極大，而對高速公路路面建設(shè)工程大多數(shù)在露天實行的。這些因素都會直接影響高速公路施工過程中的監(jiān)督管理工作能否順利開展。在施工期間，相關(guān)部門的監(jiān)督工作不到位，高速公路的整體工程質(zhì)量很難得到有效的保證，為了能夠在工程周期時間之內(nèi)，完成相應(yīng)的工程量，有部分工程施工單位將工程進度不斷提升，這會造成高速公路表面的平整程度無法保證，與此同時，還不能保證高速公路的整體質(zhì)量。以及后期在對整個高速公路質(zhì)量方面的檢查工作實行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些施工單位，想要在檢查過程中蒙混過關(guān)的情況出現(xiàn)，這對于今后高速公路路面質(zhì)量方面，帶來了更多安全方面的問題以及隱患。

2 加強高速公路路基施工質(zhì)量的有關(guān)策略

在建設(shè)高速公路過程中，路基質(zhì)量的優(yōu)劣是整個高速公路的關(guān)鍵所在，如果路基建設(shè)并沒有達到標準，直接會影響到高速公路整體質(zhì)量，要想將建設(shè)高速公路的質(zhì)量問題得到保障，就需要在工程所使用的施工材料選擇方面做到精準控制，同時，還要在施工材料配比上實施控制，這些都會導(dǎo)致工程最后所呈現(xiàn)的效果，要嚴格的按照標準步驟對工程實施，從而有效的保證路基質(zhì)量。

2.1 加強路基土的壓實

實施路基工程建設(shè)過程中，對工程中的細節(jié)做到精準控制，其中最重要的是對路基土實行壓實工程，將路基土壓實工程做的優(yōu)劣，會直接影響到建設(shè)路基的穩(wěn)定。所以在對公路實施工過程中，在實施路基土壓實操作時，需要嚴格按照相關(guān)的標準，對路基土實行壓實工作過程中，相關(guān)的道路工程施工單位以此作為標準，以防出現(xiàn)路基不實的現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 加強路基的填筑

在對路基實施填筑之前，應(yīng)將施工周邊的殘留物等各類垃圾實施處理，讓整個路面足夠整潔之后，在對坑道實施填充，按照相關(guān)的標準對施工材料實行配比工作。以及對路基實施分層處理時，應(yīng)考慮到路基回填的形式，或是使用常規(guī)的豎向填充的形式，運用這樣的形式能夠有效的保證工程是整體的穩(wěn)定。

3 加強高速公路路面施工的質(zhì)量控制策略

3.1 加強對于裂縫的防治

對于高速公路路面實施建設(shè)過程中，防治高速公路路面出現(xiàn)裂縫是非常重要的環(huán)節(jié)之一，而防治公路路面出現(xiàn)裂縫大致分為，因基層開裂所產(chǎn)生的裂縫，而另一種則為自身所出現(xiàn)的溫縮裂縫現(xiàn)象，為了能夠更加有效的解決這兩個問題，就需要使用穩(wěn)定性更強的材料，對公路實施工程施工，與此同時，使用更加符合實際的工藝，對工程開展施工任務(wù)。

3.2 加強對于路面平整度的控制

經(jīng)多年的實踐證明，要想有效的保障高速公路的路面平整程度，就應(yīng)將工程中所運用的各類機械，以及施工出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象等方面考慮周全，因這些問題都會直接影響到工程的整體質(zhì)量。并且在工程竣工之后，對工程整體實行仔細的檢查工作，將出現(xiàn)問題的區(qū)域標注，并及時處理，而合格區(qū)域的斷面處畫上直線，還有要保證整個高速公路路面的整潔程度，將出現(xiàn)雜的物及時處理。

3.3 加強對水破壞的控制

在正常情況下，水的破壞會直接且嚴重的降低路基的強度，同時，公路的使用也會受到很大的影響，甚至還會造成瀝青出現(xiàn)嚴重脫落的現(xiàn)象發(fā)生。因此，在對高速公路施工過程中，將公路抗水能力重點注意，一般情況下，公路上運用的是瀝青和堿性石料實施綜合，這樣的做法能夠有一定的預(yù)防作用?；蚴窃跒r青材料之中加入一些礦粉等，有效的提升瀝青材料的粘結(jié)力，以及在路面實行一些防水方面的處理工作，防治雨水會直接滲入至路面的表層之中，從而促進防水效果。

4 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段，我國社會經(jīng)濟的推進，在道路工程建設(shè)未來的發(fā)展當中，會面臨巨大的挑戰(zhàn)，就需要保障公路路面建設(shè)質(zhì)量方面，相關(guān)的工作人員需要對這方面重點關(guān)注，并認識到質(zhì)量的重要性，這樣才可以有效的保證行業(yè)能夠像一個新的方向邁進，道路行業(yè)在未來的進展過程中，人們會對道路工程提出更高的需求，這時就需要相關(guān)專業(yè)的工作人員，不斷優(yōu)化自身的專業(yè)技能，提升自身的知識儲備，才能夠更加全面的提升我國在交通運輸方面的進步。