張永飛

（福建省中京建設(shè)發(fā)展有限公司， 福建 莆田 351100）

0 引言

近年來(lái)許多城市都逐漸加快了現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展腳步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市發(fā)展的重要組成部分，切實(shí)體現(xiàn)了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)水平與發(fā)展成效，與社會(huì)大眾的生活息息相關(guān)。要提升基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平，優(yōu)化社會(huì)環(huán)境，強(qiáng)化人們的生活質(zhì)量，應(yīng)對(duì)市政工程項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格把關(guān)，做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，積極應(yīng)用平行檢驗(yàn)與旁站監(jiān)督等有效的監(jiān)管方法，全面發(fā)揮監(jiān)理工作的職能作用。

1 市政道路工程監(jiān)理方法

1.1 監(jiān)理對(duì)施工前準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

（一）在針對(duì)市政道路工程正式開展監(jiān)理工作前，應(yīng)組織專門的項(xiàng)目監(jiān)理部，工作人員應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工的相關(guān)合同文件、技術(shù)規(guī)范與設(shè)計(jì)圖紙等全面了解，掌握重點(diǎn)內(nèi)容，實(shí)地勘察工程建設(shè)的實(shí)際環(huán)境，包括周邊是否存在建筑物、附近道路和與市政管網(wǎng)的銜接等。以依據(jù)實(shí)際情況獲取的勘測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)論為基礎(chǔ)，制定具有針對(duì)性與可行性的監(jiān)理作業(yè)計(jì)劃。因此，監(jiān)理人員應(yīng)仔細(xì)全面審核項(xiàng)目施工的設(shè)計(jì)方案，對(duì)實(shí)施監(jiān)理的執(zhí)行細(xì)則進(jìn)一步改進(jìn)與完善。與工程項(xiàng)目管理部門溝通交底時(shí)，應(yīng)及時(shí)明確現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的控制要點(diǎn)，制定要達(dá)成的管控目標(biāo)。

（二）在市政道路工程建設(shè)的準(zhǔn)備階段，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備足量的施工材料與需要應(yīng)用到的機(jī)械設(shè)備。在材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)前，監(jiān)理人員需對(duì)材料生產(chǎn)廠家的作業(yè)資質(zhì)進(jìn)行審查，對(duì)廠商是否具備完善的質(zhì)量管理體系、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力與市場(chǎng)風(fēng)評(píng)、信譽(yù)情況等進(jìn)行全方位考察。保證施工材料質(zhì)量滿足道路工程項(xiàng)目施工的標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)與質(zhì)量資料等進(jìn)行審查，確保一系列的技術(shù)應(yīng)用資料配備齊全。與此同時(shí)，還應(yīng)檢測(cè)校驗(yàn)其附加的測(cè)量與計(jì)量?jī)x器等是否準(zhǔn)確，在通過(guò)安全驗(yàn)收后再投入使用，保障機(jī)械設(shè)備等施工設(shè)施的使用安全。

1.2 監(jiān)理對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制

在針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量控制方面，監(jiān)理工作要點(diǎn)主要包括以下幾方面：（1）在工程作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)，巡視檢查施工人員的具體技術(shù)操作，規(guī)范化管理各項(xiàng)技術(shù)操作內(nèi)容。（2）針對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制技術(shù)應(yīng)用方法與作業(yè)流程順序。在重點(diǎn)施工部分的開展過(guò)程中，監(jiān)理人員可以采用旁站監(jiān)督法，提高監(jiān)理工作的實(shí)效性。（3）針對(duì)已經(jīng)完成的工程施工部分，監(jiān)理人員應(yīng)采用平行檢驗(yàn)的方法檢查各道作業(yè)工序，及時(shí)指出其中存在的質(zhì)量問題，聯(lián)合項(xiàng)目負(fù)責(zé)人采取有效措施予以處理。

在工程監(jiān)理工作中，旁站監(jiān)督是一種十分有效的作業(yè)模式。因此在市政道路工程施工過(guò)程中，尤其是對(duì)于土方開挖、基坑回填、混凝土澆筑與道路基層鋪設(shè)等重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)積極采取旁站監(jiān)督的工作方法，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全天候與全方位的監(jiān)督與管理，根據(jù)實(shí)際的施工建設(shè)情況做好記錄，提高現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量控制效果。

1.3 監(jiān)理對(duì)施工后的質(zhì)量控制

在市政道路工程施工后的質(zhì)量控制階段，竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)是監(jiān)理工作的重點(diǎn)對(duì)象。當(dāng)收到施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)后，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的全面審查，準(zhǔn)確評(píng)定道路工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際作業(yè)質(zhì)量，對(duì)市政工程的后期驗(yàn)收工作各環(huán)節(jié)積極參與其中，全方位把控項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量。

2 市政道路工程監(jiān)理舉措分析

2.1 路基填方施工監(jiān)理

道路的路基填方作業(yè)是市政道路工程施工中的一項(xiàng)重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)道路的實(shí)際建設(shè)質(zhì)量具有直接影響。因此在路基填方的施工階段，需首先選取一段試驗(yàn)路段，長(zhǎng)度在100-200m 即可，以試驗(yàn)結(jié)果為基準(zhǔn)，對(duì)鋪設(shè)材料的松鋪系數(shù)予以確定，合理把控含水率，選擇適宜的壓實(shí)厚度與碾壓次數(shù)，優(yōu)化組合機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)具體的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)嚴(yán)格分析，以此確保道路建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)方案的合理性與科學(xué)性。在實(shí)際的施工過(guò)程中，路基填方環(huán)節(jié)需要監(jiān)理人員與隊(duì)伍的重點(diǎn)關(guān)注，最好采用旁站監(jiān)理的方式全程監(jiān)督整個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。

（一）在選擇路基填方施工所應(yīng)用的填筑材料時(shí)，需盡量選擇高等級(jí)配的粗粒土材料，不得將有機(jī)土、凍土與淤泥土等材料用于道路填方作業(yè)，也不得使用腐殖土或建筑垃圾等。還應(yīng)對(duì)填料土的含水率合理把控，用手將土捏成團(tuán)，若土料落地即散，說(shuō)明此時(shí)的含水率為最佳狀態(tài)。在實(shí)際情況下，還需針對(duì)土料的選擇進(jìn)行具體的檢測(cè)試驗(yàn)，再對(duì)其質(zhì)量予以確定。

（二）市政道路工程應(yīng)嚴(yán)格采用分層填筑與分層壓實(shí)的施工方法，合理控制每層土料的填筑厚度，一般在200-300mm 即可，遵循先兩邊后中間的壓實(shí)作業(yè)順序，由慢到快，由輕到重。

（三）對(duì)道路管井周邊與管溝等部分的填筑質(zhì)量重點(diǎn)把控，還包括施工道路與其他建筑物的銜接部位等。

2.2 道路路基施工監(jiān)理

在市政道路工程項(xiàng)目施工中，道路基層鋪設(shè)具有承上啟下的重要作用，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)這一環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作提高重視。傳統(tǒng)的道路基層施工方法是應(yīng)用預(yù)先準(zhǔn)備好的水泥、沙子與碎石等材料，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)依照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行均勻攪拌，然后直接施工。受到攪拌設(shè)施不齊全、臨時(shí)制料場(chǎng)所條件較差等因素的影響，難以有效控制材料的拌和質(zhì)量，不穩(wěn)定且無(wú)法保證的施工材料很容易帶來(lái)環(huán)境污染等相關(guān)問題。因此監(jiān)理人員要想對(duì)材料質(zhì)量嚴(yán)格把控，應(yīng)要求施工單位準(zhǔn)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)的拌合料，或安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，系統(tǒng)檢查進(jìn)入到項(xiàng)目作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的拌合料質(zhì)量。從源頭上入手，對(duì)道路基層的建設(shè)質(zhì)量全面把控。

在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)全程旁站，對(duì)中線偏位、寬度與厚度等進(jìn)行抽查檢測(cè)，還要確保道路的縱斷高程、平整度與橫坡等滿足項(xiàng)目施工要求。在道路基層作業(yè)質(zhì)量控制工作中，碾壓工序?qū)儆陉P(guān)鍵環(huán)節(jié)。在結(jié)合實(shí)際天氣情況的基礎(chǔ)上，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)拌合料的最佳含水率提出嚴(yán)格要求，確保材料各項(xiàng)指標(biāo)合格后，再開展碾壓作業(yè)。從初次碾壓到地基基層的密實(shí)階段，應(yīng)確保道路表面平整，不存在明顯的機(jī)械碾壓痕跡。若拌合料內(nèi)的含水量過(guò)高，很容易使得基層表面有干縮、裂縫等現(xiàn)象產(chǎn)生。若材料的含水量過(guò)低，則混合料不易凝結(jié)，會(huì)出現(xiàn)松散現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)碾壓后材料也不易成型，對(duì)道路基層的鋪設(shè)密度與強(qiáng)度造成影響，無(wú)法達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 瀝青混凝土路面施工監(jiān)理

瀝青混凝土路面與傳統(tǒng)的水泥混凝土路面存在較大差異，因此在市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)瀝青混凝土路面優(yōu)先考慮，預(yù)先聯(lián)系材料拌和廠家，選擇具有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的材料拌和站，最好與省動(dòng)態(tài)網(wǎng)相連接，實(shí)時(shí)上傳瀝青混凝土材料生產(chǎn)的在線數(shù)據(jù)等，避免應(yīng)用到質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的瀝青混合料。在進(jìn)行路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，應(yīng)對(duì)攤鋪路線預(yù)先設(shè)計(jì)規(guī)劃好，確?？梢赃M(jìn)行連續(xù)的攤鋪施工，避免有道路接縫產(chǎn)生，提升道路鋪筑的平整性。監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)瀝青拌和料的實(shí)際溫度準(zhǔn)確檢查，控制其處于140℃-160℃范圍內(nèi)即可。若拌合料的溫度過(guò)高，材料會(huì)逐漸變軟，削弱道路路面的承載能力。若材料溫度過(guò)低，當(dāng)攤鋪壓實(shí)作業(yè)還未完成時(shí)，混合料會(huì)快速冷卻，導(dǎo)致路面鋪筑的平整度與密實(shí)度過(guò)低，無(wú)法滿足路面鋪設(shè)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求。在壓實(shí)瀝青混凝土路面的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)碾壓方法與路面溫度嚴(yán)格把控，遵循慢壓、緊跟、低幅與高頻的碾壓原則，由道路兩邊開始逐漸向中間轉(zhuǎn)移，依次做好初壓、復(fù)壓與終壓工作。在道路邊角與井蓋周邊等部位，若利用重壓機(jī)設(shè)備則無(wú)法將其壓實(shí)，因此應(yīng)以人工操作的方法利用手扶壓路機(jī)，將此類細(xì)節(jié)部位緊密壓實(shí)，為市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量提供基本保障。

2.4 路緣石以及人行道施工監(jiān)理

路緣石與人行道是市政道路工程項(xiàng)目施工中的常見內(nèi)容，因此監(jiān)理人員需嚴(yán)格把控這一施工環(huán)節(jié)的作業(yè)質(zhì)量。在路緣石材料進(jìn)場(chǎng)后，系統(tǒng)驗(yàn)收其質(zhì)量與型號(hào)指標(biāo)等，若發(fā)現(xiàn)其存在裂縫、缺棱掉角或色差等問題，或材料尺寸與施工要求不一致，應(yīng)對(duì)其予以退場(chǎng)與退貨處理。要確保穩(wěn)定安砌路緣石，應(yīng)將混凝土澆筑在其背后作為支撐，以彎順、線直與無(wú)棱角為原則，整潔飽滿勾縫，頂面部分應(yīng)保持平整，不得留有錯(cuò)縫。在鋪設(shè)人行道時(shí)，其普遍會(huì)銜接到周邊的建筑物上，因此應(yīng)適當(dāng)降低街店門口的人行道，順接門口的地面上，達(dá)到實(shí)用、安全與美觀的效果。在正式鋪設(shè)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)周邊紅線是否存在交叉現(xiàn)象進(jìn)行勘察，避免產(chǎn)生不合理的高低差問題，確保銜接的安全與美觀。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著各地城市現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，市政工程的建設(shè)數(shù)量也逐漸增多，以滿足人們對(duì)生活環(huán)境的高要求。作為一項(xiàng)重要的民生工程，道路工程與社會(huì)大眾的日常生活息息相關(guān)，要切實(shí)保障其建設(shè)質(zhì)量，提升項(xiàng)目施工作業(yè)水平，加大工程監(jiān)理的監(jiān)督管理力度，做好質(zhì)量控制工作，保障項(xiàng)目作業(yè)安全，推動(dòng)市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的高效發(fā)展。