劉繼亮

（江蘇富通置業(yè)有限公司， 江蘇 南京 210000）

0 前言

BIM 模型具有很強(qiáng)的直觀性。用電腦把平面圖轉(zhuǎn)換成立體模型，所有有關(guān)建筑的數(shù)據(jù)都能直觀地顯示出來(lái)，并在模型中一一對(duì)應(yīng)，找出相應(yīng)的構(gòu)件，同時(shí)還能對(duì)模型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移動(dòng)操作，全方位、立體地觀察模型，如觀察建筑空間內(nèi)的具體管線布置、設(shè)備布置等，通過(guò)鼠標(biāo)拖動(dòng)，可以看到三維模型中對(duì)應(yīng)的位置和構(gòu)件的數(shù)據(jù)信息。針對(duì)特定的附加部件，在仿真結(jié)束后刪除，不會(huì)對(duì)模型數(shù)據(jù)產(chǎn)生任何影響，仿真過(guò)程能迅速幫助專業(yè)工程師找出設(shè)計(jì)缺陷或影響施工的不利因素，從而制定進(jìn)一步的改進(jìn)措施，數(shù)據(jù)庫(kù)的建立可充分利用網(wǎng)絡(luò)資源的豐富，擴(kuò)展信息數(shù)據(jù)庫(kù)，工程師可參考相似的建筑模型，進(jìn)行類比分析，然后建立適合本次設(shè)計(jì)的模型，大大提高設(shè)計(jì)的效率。

進(jìn)度控制的前提是項(xiàng)目能有序、穩(wěn)定地推進(jìn)，怎樣才能保證項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中能有序地推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，最大程度地避免遇到設(shè)計(jì)障礙、施工中的返工等問(wèn)題，以保證項(xiàng)目進(jìn)度能得到實(shí)現(xiàn)，通過(guò)BIM 技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行進(jìn)度模擬，控制項(xiàng)目完工節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整進(jìn)度不合理節(jié)點(diǎn)。

1 質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

1.1 單一管理模式

當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，往往是由施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)對(duì)機(jī)電安裝工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，監(jiān)督方式比較單一，管理松懈。此外，一些機(jī)電安裝工程質(zhì)量管理過(guò)程中，由于缺乏先進(jìn)、科學(xué)的技術(shù)手段，導(dǎo)致在進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督時(shí)，過(guò)分地依賴于監(jiān)督人員的主觀意識(shí)，使監(jiān)督工作不能滿足質(zhì)量監(jiān)督的要求，最終導(dǎo)致機(jī)電安裝項(xiàng)目出現(xiàn)破碎化發(fā)展的局面。

1.2 檢查程序不嚴(yán)格

檢驗(yàn)是機(jī)電安裝工程質(zhì)量管理過(guò)程中比較重要的一項(xiàng)工作，它既能檢驗(yàn)施工質(zhì)量和施工安全，又能檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的施工技術(shù)能力。由于其中缺乏對(duì)BIM技術(shù)的有效引證，導(dǎo)致在具體的施工質(zhì)量檢查過(guò)程中，仍主要依靠檢查員的個(gè)人主觀意識(shí)，最終影響整個(gè)機(jī)電安裝項(xiàng)目的質(zhì)量。

1.3 建筑信息較混亂

目前建筑行業(yè)中，機(jī)電工程作為一個(gè)重要組成部分，由于施工難度大，信息復(fù)雜，信息管理比較混亂，質(zhì)量控制點(diǎn)分散，影響質(zhì)量的因素眾多，不能做到有效管理。機(jī)電工程施工過(guò)程中質(zhì)量控制體系缺乏有效性，針對(duì)其中的施工信息統(tǒng)計(jì)與處理存在嚴(yán)重的不合理之處。與此同時(shí)，在施工前不可缺少對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防及預(yù)處理作業(yè)，在工程施工中忽略了對(duì)質(zhì)量的管理，導(dǎo)致機(jī)電工程存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

1.4 信息技術(shù)利用率低下

在建筑機(jī)電工程的質(zhì)量管理中，對(duì)于不能做到及時(shí)有效地統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量資料和竣工驗(yàn)收資料，仍然依賴于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方式，在一定程度上限制了建筑質(zhì)量資料的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。在施工過(guò)程中，由于各方?jīng)]有實(shí)現(xiàn)建筑信息的有效共享，也極大地影響了建筑機(jī)電工程的安裝。

2 BIM 的具體應(yīng)用

2.1 三維可視化技術(shù)應(yīng)用

通過(guò)建立模型，深化設(shè)計(jì)圖紙，管道施工：根據(jù)管道的安裝難度，將管道分段預(yù)制，每個(gè)管段都可以做一個(gè)預(yù)制加工圖，這樣可以有效地看出管段的尺寸，安裝位置，材料的規(guī)格型號(hào)，管道預(yù)制處理后，將管段貼上二維碼，便于安裝時(shí)有效地確認(rèn)安裝位置。機(jī)電工程：按區(qū)域劃分橋架布置，遇水平或垂直轉(zhuǎn)彎時(shí)，可直觀觀察，并精確測(cè)量轉(zhuǎn)角尺寸，按區(qū)域篩選橋架布局，在施工現(xiàn)場(chǎng)的相應(yīng)區(qū)域粘貼布置圖，每日施工結(jié)束后采取顏色區(qū)分，能直觀顯示安裝進(jìn)度，配電室和受限空間可采用立體模型進(jìn)行施工技術(shù)交底，燈具照度可通過(guò)模型模擬試驗(yàn)，有效調(diào)節(jié)照明間距和視覺(jué)質(zhì)量。風(fēng)道施工：通過(guò)模型對(duì)風(fēng)道進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確定最終施工方案，通過(guò)BIM 技術(shù)將風(fēng)道拆分，提供數(shù)據(jù)給加工廠進(jìn)行加工預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)安裝直接按模型分部分項(xiàng)進(jìn)行施工。整體工程施工效率提高。

2.2 碰撞檢查和布局

機(jī)電安裝工程采用BIM 技術(shù)，在項(xiàng)目正式開(kāi)工前對(duì)管線進(jìn)行全面的三維建模，再將靜態(tài)的二維圖轉(zhuǎn)換成動(dòng)態(tài)的三維形式，增加了各作業(yè)系統(tǒng)的專業(yè)性。從內(nèi)容上講，既有硬碰撞，也有軟碰撞。硬碰撞包括：結(jié)構(gòu)本身的碰撞，建筑與結(jié)構(gòu)之間的碰撞；結(jié)構(gòu)與機(jī)電專業(yè)之間的沖突，機(jī)電專業(yè)內(nèi)部的管道沖突。軟碰撞包括：設(shè)備維修空間預(yù)留、燈具照明遮擋、閥門閉合和開(kāi)啟空間、設(shè)備施工作業(yè)空間等。對(duì)比傳統(tǒng)方法，采用BIM 技術(shù)進(jìn)行碰撞檢測(cè)，可在Navisworks 軟件中實(shí)現(xiàn)，完成從二維到三維的轉(zhuǎn)換，可以自動(dòng)完成碰撞檢測(cè)工作。與此同時(shí)能進(jìn)行凈空分析和安全分析，檢查完這些工作后能提前找到預(yù)防措施，各部門之間做好工作溝通協(xié)調(diào)，適當(dāng)調(diào)整管道和施工流程，從根本上減少返工情況。

2.3 開(kāi)展施工規(guī)劃,協(xié)調(diào)管線安裝

基礎(chǔ)設(shè)施在使用之后，由于安裝問(wèn)題，經(jīng)常因停水停電而停工，則會(huì)給工程帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失，如前期的排水工程，不能及時(shí)排出雨水，勢(shì)必影響工程的施工。所以將BIM 技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電安裝工程時(shí)，要先規(guī)劃好道路，保證車輛的順利通行，預(yù)留場(chǎng)地的布置規(guī)劃，確保管路施工的順利進(jìn)行，材料的順利到達(dá)，減少不必要的二次搬運(yùn)，規(guī)劃好項(xiàng)目的整體排水流量，保證雨水不會(huì)積水，使施工能夠正常進(jìn)行，同時(shí)增加相關(guān)設(shè)備，使技術(shù)人員能對(duì)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備符合施工要求，科學(xué)合理的整體規(guī)劃，然后通過(guò)各種數(shù)據(jù)的收集和分析，有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)電安裝項(xiàng)目的施工實(shí)施和監(jiān)督。

3 基于BIM 技術(shù)的施工過(guò)程質(zhì)量控制基礎(chǔ)

3.1 BIM 的基礎(chǔ)模型創(chuàng)建與管理理念

近幾年來(lái)，BIM 以工程對(duì)象為主體，根據(jù)工程項(xiàng)目的物理特征和功能特征的表示，對(duì)工程對(duì)象的工程信息、材料信息等屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和處理。其中，所用數(shù)據(jù)的類型和內(nèi)容可根據(jù)工程實(shí)際應(yīng)用需要進(jìn)行增刪，提高模型的精確度。三維參數(shù)模型是BIM 技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的重要基礎(chǔ)，也是整個(gè)模型的信息載體，其質(zhì)量直接影響著B(niǎo)IM 的應(yīng)用效果。

3.2 BIM 模型下創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化管理

建立模型前期，需要根據(jù)施工規(guī)范建立統(tǒng)一的項(xiàng)目模型、視圖模型等通用模型，以提高模型建立的效率，同時(shí)還要建立起統(tǒng)一的構(gòu)件命名規(guī)則，對(duì)族文件管理、人員管理等模型進(jìn)行更全面的管理。

首先做好其中文檔的標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立良好的文檔整合管理系統(tǒng)，對(duì)BIM 團(tuán)隊(duì)所有的工作文檔進(jìn)行有序的管理，進(jìn)行分類，避免混亂和丟失文檔。

其次注重命名的規(guī)范化，在建模時(shí)一般對(duì)構(gòu)件類型和命名進(jìn)行統(tǒng)一，以確保模型外觀的整體美觀，同時(shí)便于模型應(yīng)用階段的工程量統(tǒng)計(jì)，提高模型的質(zhì)量，加強(qiáng)建筑各方的信息交流。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，BIM 技術(shù)在現(xiàn)階段的發(fā)展，已逐漸融入項(xiàng)目整個(gè)生命周期，參與多個(gè)領(lǐng)域的交叉作業(yè)。施工過(guò)程中，事先提供可提高工作效率的施工模型，在事前制作出精細(xì)的施工進(jìn)度表，以加快施工進(jìn)度，在事后提供可預(yù)控工程的質(zhì)量模型以監(jiān)督施工質(zhì)量。