沈 杰
(柳州鐵道職業(yè)技術學院, 廣西 柳州 545616)
為進一步提升隧道工程質(zhì)量,在實際的施工過程中,應重點關注隧道防排水施工。對國內(nèi)防排水施工加以分析,隧道防排水施工堵漏材料為無機與有機物,其中,無機物多為泥漿,這些泥漿為單液水泥漿。而有機物多為化學泥漿,化學泥漿主要分為丙烯酰胺以及聚氨酯類。在實際的隧道施工中,水泥漿用量較大,但是,在遇到地下水時,泥漿很容易被稀釋,難以形成完整的固體。再加上,整體凝固時間不斷延長,其結(jié)構較為不穩(wěn)定。而化學漿材,在注漿過程中,具有良好抗?jié)B透能力,不僅能起到隧道加固作用,更能不斷提升隧道防水以及止水作用?;谶@些優(yōu)勢,在隧道施工中,常用化學漿材進行注漿堵漏工作,從而解決隧道施工出現(xiàn)滲漏問題。
以某城市客運專線為例,其中的2 號隧道,全程長600 米,明洞100 米,暗洞500 米。結(jié)合隧道實地情況,對隧道防排水設計加以分析,其中,隧道內(nèi)部巖體存在裂縫問題,裂縫延展大于5 米,對裂縫巖體進行分析,裂縫具有較強穿透性,且呈現(xiàn)碎裂狀態(tài),部分巖體甚至出現(xiàn)碎塊問題。較為嚴重區(qū)域,甚至出現(xiàn)破碎問題。這些局部破碎問題,不僅影響整體施工穩(wěn)定性,即使隧道裂縫問題得到解決。但是,周邊地下水流動不規(guī)律,整體水位相對較高,地下水借助巖體縫隙部分逐漸滲透,在不斷滲透過程中,部分巖體甚至出現(xiàn)涌水現(xiàn)象。為解決這一問題,在實際隧道防排水施工過程中,針對巖體仰拱滲水嚴重區(qū)域,應采用壓鑄方式,應用化學漿材水玻璃進行堵漏[1],從而解決隧道存在滲水問題,對于情況嚴重區(qū)域,應在注漿完成后進行觀察,確保注漿堵漏穩(wěn)定性,如果注漿堵漏依舊不穩(wěn)定存在滲水問題,應再次應用化學漿液,直到滲水問題被壓住。因此,在實際隧道防排水施工中,應結(jié)合施工所學參數(shù)以及設備進行分析,并在這一過程中,重點管控施工流程,最終提升注漿堵漏技術應用可行性。
在隧道防排水施工前,應做好充分準備工作,首先,在堵漏設備選擇中,應選擇氣動注漿泵。對氣動注漿泵進行分析,氣動注漿泵需要應用馬達,并帶有三個活塞。在實際的堵漏工作中,氣動注漿泵需要分別放置在不同液桶中,而其中三個活塞,能夠借助吸排料管輸送液體物質(zhì),對輸送過程中,應將輸送比例控制在合理范疇內(nèi),可以將液體輸送配比分為3 個比例,并在隧道仰拱堵漏中,結(jié)合隧道實際環(huán)境,選擇適合輸送配比[2]。在這一過程中,應充分運用不同活塞進行全新組合,進行重新組合將其分為不同比例。其中,以兩種液體輸送為例,在實際的液體輸送過程中需要借助軟管,將液體注入軟管中。而對于混合液來說,在混合液輸送過程中,應確保泵體本身具備較強抗腐蝕能力,且具有更高壓力與流量。而對于注漿泵體積來說,應盡量選擇體積輕,搬運方便的泵體,只有這樣,才能更好地滿足隧道注漿各項工藝需求。其次,在堵漏技術應用中,需要借助環(huán)向膨脹封孔器,并做好定位工作,定位封孔與注漿。并在這一過程中,選擇適合隧道防排水工程的環(huán)向自沖式封孔器,將液漿壓入其中,直至孔氣橡皮圈被固定在鉆孔壁上。對于注漿產(chǎn)生的束縛力,為避免壓力上升對注漿堵漏技術應用帶來阻片破損問題,在具體施工中,為解決封孔器松脫問題,應控制最小壓力,在最小壓力下進行堵漏,并做好裂縫填充工作,從而達到堵漏目的。最后,在堵漏技術應用中,需要應用雙液注射器,并采用混合器與單向閥,將其組合成為混合槍,運用組合模式,并結(jié)合工程需要,進行自動配比,并進行充分攪拌[3]。在注漿管選擇過程中,應選擇抗腐蝕性強注漿管,可以應用注射鋼管。從多個環(huán)節(jié)進行分析,做好注漿前的準備工作,才能保障技術參數(shù)達到堵漏要求。
在本次隧道工程堵漏工作中,所選用的化學漿材為高分子聚合物質(zhì),其中,結(jié)合堵漏實際要求,制定出適合堵漏比例,并借助化學反應,充分實現(xiàn)粘結(jié),從而達到隧道防排水裂縫堵漏工作與目的?;瘜W材料性能佳,具有良好混溶性,在遇到地下水時,可以進行快速聚合,最終生成不同特殊泡沫與塑性固化物。對固化物應用進行分析,固化物無論是抗?jié)B透能力還是抗老化能力極佳。因此,在實際堵漏技術應用過程中,應結(jié)合堵漏技術選材各項技術參數(shù),從溫度、粘度以及緩和比例進行控制,并在這一過程中,對存儲溫度、包裝以及存儲年限進行分析,最終明確豐富固化物各項技術參數(shù)與參數(shù)特性。在參數(shù)特性考察中,應從初始時間觀察到反應結(jié)束時間,并在觀察過程中,對膨脹的系數(shù)與倍數(shù)進行分析,并結(jié)合抗壓輕度與粘結(jié)強度參數(shù)進行分析,明確堵漏技術各項參數(shù)。最后,應結(jié)合隧道滲漏部分,以滲漏部分向外逐漸擴散,并對漿液進行調(diào)整,確保帷幕形成。
在隧道防排水堵漏技術應用中,首先,應明確堵漏技術基本流程。在實際的工前,應做好化學材料注漿工作,并結(jié)合注漿參數(shù)要求,明確基本注漿量,以此為依據(jù),開展后續(xù)施工環(huán)節(jié)。與此同時,應當在注漿堵漏工作中,結(jié)合注漿孔標注,并根據(jù)孔位設計圖,在隧道仰拱部分進行標注,在標注過程中,可以選擇紅色油漆進行標記,并做好上下打孔工作。在打孔完成后,需要安裝化學漿材注漿泵、管路以及配件[4]。例如,在本次施工中,在隧道仰拱3 米范圍內(nèi)進行注漿,在注漿中,可以采用封閉圍巖,最大限度控制滲水縫隙。結(jié)合注漿范圍,將孔深確定為3 米、孔距為1.7 米,而封孔位置則為2 米。在實際堵漏技術應用中,將孔徑、孔深間距控制在合理范圍內(nèi)。在化學漿材注漿完成后,需要更換注漿孔,并做好注漿泵以及管路清理工作,從而保證注漿孔表面平整。最后,在仰拱注漿流程中,應重視施工注意事項,如在施工前,應將水與機油作為清洗劑,并準備充足木楔,防止?jié){液流入。此外,注漿應采用專業(yè)計量工具,嚴格控制計量配比,在注漿外溢時,應當立即停止注漿,或是應用間隔注漿方式,確保注漿不會出現(xiàn)串孔問題。
在本次高速隧道工程中應用堵漏技術,不僅能解決高速隧道存在的滲漏問題,更能提升高速隧道工程安全性。在本次研究中,重點關注化學漿材注漿堵漏技術應用,并在堵漏技術應用中,對堵漏技術應用設備以及各項參數(shù)進行明確分析。并在這一堵漏技術應用過程中,對堵漏技術工藝流程進行全面分析,并在施工中結(jié)合不同工藝流程參數(shù),確保堵漏技術得到合理應用,更好地提升高速隧道工程質(zhì)量,不斷完善高速隧道防排水工程,希望能夠為更多高速隧道工程防排水施工提供一些參考建議。