莫高峰

（太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司， 新疆 烏魯木齊 830000）

對(duì)于路橋施工而言，軟土路基屬于難以避免的問(wèn)題，在施工的過(guò)程中也常常會(huì)碰到，在傳統(tǒng)的處理過(guò)程中，由于技術(shù)的不全面，容易給后期路橋工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的的影響，為了改善這樣的狀況，國(guó)內(nèi)加強(qiáng)了對(duì)路橋施工技術(shù)的全面優(yōu)化，而針對(duì)軟土路基的處理技術(shù)也有了相當(dāng)大的提升，尤其是現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)與施工設(shè)備都有了本質(zhì)意義上的改善。在處理軟土路基的過(guò)程中，施工單位首要有必要對(duì)軟土路基展開(kāi)準(zhǔn)確觀察，并合理設(shè)計(jì)有效的處理方式，選擇最為合適的施工處理技術(shù)，使得軟土路基的承載力得到提升，變得較為穩(wěn)定，為后續(xù)的施工內(nèi)容形成必要準(zhǔn)備?，F(xiàn)階段，路橋施工中常見(jiàn)的軟土路基主要包括淤泥段、泥炭、粘質(zhì)土等，通常在江河沿岸較為常見(jiàn)。軟土路基不同于普通路基，它的空隙比例非常大，并且具有一定的壓縮性，容易在施工的時(shí)候出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題，直接影響到路橋工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量，使得路橋工程的穩(wěn)定性不足，甚至?xí)诤笃诔霈F(xiàn)嚴(yán)重的損壞。為了合理應(yīng)對(duì)并改善這一狀況，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工的過(guò)程采取有效的施工技術(shù)，科學(xué)處理軟土路基，避免出現(xiàn)路基失穩(wěn)的狀況。

1 什么是軟土路基

軟土路基是我國(guó)路橋工程建設(shè)過(guò)程中很容易遇到的一種土層，它本身的土質(zhì)較為軟弱，且不具備足夠的支撐力，但是壓縮性所相對(duì)較大，多數(shù)土層都包含著一些有機(jī)物質(zhì)，不同程度地影響到了土質(zhì)的穩(wěn)定性。通常而言，軟土路基都會(huì)包含大量的水分，并且土層中的縫隙較大，透水性則較差。不同區(qū)域的軟土路基在性質(zhì)上也有著明顯的區(qū)別，在路橋施工過(guò)程中，對(duì)于軟土路基的處理需要結(jié)合土質(zhì)狀況，采取最為合適的應(yīng)對(duì)措施。軟土路基主要由軟土構(gòu)成，它在靜水環(huán)境下，容易出現(xiàn)持續(xù)沉積的狀況，甚至?xí)霈F(xiàn)淤泥的狀態(tài)。軟土路基的穩(wěn)定性非常差，對(duì)于路橋工程質(zhì)量將產(chǎn)生直接的影響。如果在路橋工程施工過(guò)程中，對(duì)于軟土路基沒(méi)有過(guò)多重視，反而加以簡(jiǎn)單處理并展開(kāi)后續(xù)施工，后期很可能出現(xiàn)路面塌陷或者開(kāi)裂的狀況。

2 軟土路基對(duì)路橋工程形成的主要危害分析

軟土路基是路橋施工過(guò)程中很容易遇到的一種路基，由于它的穩(wěn)定性較弱，因而一旦不能夠有效處理，必然容易在后期涌現(xiàn)出較多的問(wèn)題，甚至?xí)绊懙铰窐蚬こ痰恼w施工質(zhì)量。

2.1 路面侵蝕

在施工單位展開(kāi)路橋作業(yè)的時(shí)候，在對(duì)路面的鋪墊上通常會(huì)選擇將水泥以及一部分碎石作為主要的原材料，雖然這些材料較容易獲取，但是它們并不能承受住雨水沖刷，這使得許多原材料在鋪設(shè)的時(shí)候出現(xiàn)了嚴(yán)重的侵蝕問(wèn)題，進(jìn)而給路面穩(wěn)定性帶來(lái)了直接影響。路面侵蝕是軟土路基非常容易出現(xiàn)的問(wèn)題之一，尤其在雨天展開(kāi)施工作業(yè)時(shí)，這一問(wèn)題出現(xiàn)的可能性更高。即便路面已經(jīng)鋪設(shè)完成，也會(huì)在持續(xù)的雨水沖刷下逐漸變得松散，失去了原來(lái)的穩(wěn)定性，對(duì)路橋工程產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

2.2 路面沉降

在現(xiàn)如今的路橋工程建設(shè)當(dāng)中，由于對(duì)軟土路基處理不夠科學(xué)有效，容易導(dǎo)致路面沉降問(wèn)題的出現(xiàn)。雖然我國(guó)在近些年加強(qiáng)了對(duì)路橋工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注度，但依舊有施工單位的施工方法不甚科學(xué)，施工人員所展開(kāi)的施工技術(shù)操作不合理，導(dǎo)致軟土路基土質(zhì)得不到有效的還少，進(jìn)而影響施工質(zhì)量。同時(shí)，許多施工單位所擁有的技術(shù)條件并不是非常完善，它們?cè)诼访娴膲簩?shí)作業(yè)當(dāng)中，無(wú)法確保路基壓實(shí)水平達(dá)到實(shí)際需求，一定程度上降低了路橋工程的穩(wěn)定性。在設(shè)置路橋過(guò)渡段的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡可能結(jié)合實(shí)際的施工需求，避免軟土路基得不到正確處理而出現(xiàn)路面沉降問(wèn)題。通常對(duì)于路面沉降問(wèn)題的解決，也可以進(jìn)行后期填補(bǔ)，但遠(yuǎn)不如前期的有效處理，而且軟土路基必然得到科學(xué)處理才能夠保證其穩(wěn)定性，為路橋工程施工質(zhì)量形成重要保障。

2.3 路面硬化

軟土路基與普通路基的區(qū)別主要體現(xiàn)在穩(wěn)定性上，但它實(shí)際上還存在非常多的不確定因素，容易影響到施工質(zhì)量。在與普通原材料混合并作為路橋鋪設(shè)原材料的時(shí)候，路面硬化屬于非常主要的問(wèn)題。在當(dāng)前的路面施工過(guò)程中，混凝土與瀝青材料是主要的路面鋪設(shè)原材料，而它們與軟土路基土層的配合程度將影響到軟土劇烈的穩(wěn)定性，一旦原材料配合比例不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么便容易出現(xiàn)路面硬化現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致路面膨脹。

3 路橋施工中軟土路基的處理技術(shù)及應(yīng)用方法

3.1 墊層處理

在路橋施工過(guò)程中，一旦遇到軟土路基，許多施工單位都會(huì)選擇通過(guò)墊層的方式加以處理。這一方法的作業(yè)模式整體較為簡(jiǎn)單，主要是在軟土路基上直接鋪上砂層，不僅能夠提高軟土路基的穩(wěn)定性，還能夠避免路面沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，并且有助于提高軟土土層的排水固結(jié)能力。同時(shí)，通過(guò)有效的墊層處理，可以充分調(diào)整軟土路基土層的剛度，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的路面凍漲問(wèn)題。在通過(guò)墊層解決軟土路基的時(shí)候，施工單位主要會(huì)選擇砂石作為墊層材料，但考慮到一些特殊情況的存在，因而也會(huì)使用到素土展開(kāi)墊層作業(yè)，不過(guò)相比較而言，素土墊層效果遠(yuǎn)不如砂石墊層效果明顯。在將砂石鋪設(shè)到軟土路基上的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)在路基上鋪設(shè)約為1 厘米的砂層，接著便能夠達(dá)到軟土層固定效果，也可以充分發(fā)揮土層的排水功能，使得路基所具備的穩(wěn)定性逐步提升。

3.2 換填處理

軟土路基如果較淺，施工單位也可以選擇換填處理法，這一方法主要是通過(guò)將軟土換置成其他穩(wěn)定性較強(qiáng)的砂土，以提高路基的穩(wěn)定性。首先，施工單位應(yīng)當(dāng)將軟土路基底部的軟土層挖掉，接著再選擇一些堅(jiān)硬的砂土展開(kāi)填筑。由于不同軟土路基的實(shí)際狀況有所區(qū)別，因而施工單位還需要分別選擇對(duì)應(yīng)的填筑材料，如片石、素土、砂石等。此外，施工單位在完成軟土路基的換填以后，還應(yīng)當(dāng)對(duì)路基表層加以壓實(shí)，進(jìn)一步提高路基的穩(wěn)定性，也能夠充分滿足施工需求。

3.3 強(qiáng)夯處理

強(qiáng)夯處理在處理軟土地理的時(shí)候較為常見(jiàn)，它也被稱為動(dòng)力壓實(shí)法，指的是在重錘的反復(fù)壓實(shí)下，逐步提高路基的抗壓能力，并降低地基的壓縮性。許多施工單位都習(xí)慣于運(yùn)用這一技術(shù)來(lái)處理軟土路基，但它也有一定的局限性，如面對(duì)較厚的泥層時(shí)，利用這一技術(shù)并不能取得很好的效果。因此，在利用這一技術(shù)的時(shí)候，施工單位還有必要考慮軟土路基的土質(zhì)狀況，只有確定這一技術(shù)符合實(shí)際的土層改善需求才能夠加以運(yùn)用。由于強(qiáng)夯處理法的成效與地基的滲透程度有著直接聯(lián)系，施工單位往往還需要建設(shè)排水通道。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著國(guó)內(nèi)路橋工程建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，不免會(huì)遇到一些軟土路基，如果施工單位不能對(duì)其加以有效處理，必然容易在后期涌現(xiàn)出非常多的問(wèn)題，直接影響到路橋工程建設(shè)質(zhì)量。為了改善這樣的現(xiàn)狀，路橋工程施工單位應(yīng)當(dāng)合理加強(qiáng)對(duì)軟土路基的準(zhǔn)確分析，選擇最為合適的處理方法，逐步改善軟土路基狀況，使得路橋工程的建設(shè)質(zhì)量得到進(jìn)一步保障。