楚丹妮

（桂林市市政工程管理處， 廣西 桂林 541001）

現(xiàn)代化城市建設(shè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷推進(jìn)，社會(huì)越來越重視市政道路工程，對(duì)工程實(shí)際施工質(zhì)量特別關(guān)注。在人們的日常出行中，市政道路橋梁工程的實(shí)際施工質(zhì)量，會(huì)對(duì)人們的安全產(chǎn)生重要影響，所以在工程施工過程中，就需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制，不斷提高工程的監(jiān)管力度，在整個(gè)工程的施工過程中，就要進(jìn)行質(zhì)量管理[2]。然而在實(shí)際的市政道路橋梁工程施工過程中，仍然存在著一些施工質(zhì)量問題，這些問題的存在，導(dǎo)致其功能發(fā)揮受到一定影響，同時(shí)阻礙了人們的正常出行，縮短了工程的實(shí)際使用年限。因此，需要相關(guān)管理人員在工程施工中加強(qiáng)質(zhì)量控制，深入了解并分析相關(guān)質(zhì)量問題，進(jìn)而選擇更加科學(xué)合理的措施，對(duì)市政道路橋梁工程進(jìn)行優(yōu)化，為人們的日常出行安全提供有效保障。

1 當(dāng)前市政道路橋梁施工過程中存在的質(zhì)量問題

1.1 混凝土裂縫問題

在實(shí)際的市政道路橋梁工程施工過程中，一旦出現(xiàn)了混凝土裂縫，就會(huì)在雨雪等天氣情況下，導(dǎo)致裂縫中進(jìn)入大量的水分，還有一些雜土等，也會(huì)進(jìn)入到混凝土裂縫中，進(jìn)而逐漸進(jìn)入到的橋梁深部結(jié)構(gòu)，對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生一定程度的腐蝕，這些情況的出現(xiàn)，就會(huì)使橋梁工程的穩(wěn)定性受到一定影響，而其工程的使用安全也很難得到保障。在混凝土裂縫的產(chǎn)生原因中，溫度和預(yù)應(yīng)力等屬于非常重要的因素[3]。在混凝土施工完成后，會(huì)存在非常大的溫度變化，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土內(nèi)部與外部的溫度差較大，這就會(huì)使混凝土的張拉力相對(duì)變大，混凝土就會(huì)出現(xiàn)裂縫。在市政道路橋梁工程的實(shí)際施工過程中，如果存在不足的預(yù)應(yīng)力，就會(huì)導(dǎo)致工程出現(xiàn)裂縫等情況，還會(huì)使橋梁的承載力有所下降，降低橋梁的抗壓能力。一旦市政道路橋梁工程發(fā)生了裂縫，就會(huì)使其工程在后期面臨較大的養(yǎng)護(hù)成本，還會(huì)縮短橋梁工程的實(shí)際使用年限。

1.2 路基沉降問題

路基沉降屬于市政道路橋梁工程中，比較常見的一種病害，對(duì)道路橋梁工程的整體質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，還會(huì)使橋梁工程受到一定威脅[4]。如果在實(shí)際的路基施工過程中，對(duì)不達(dá)標(biāo)的土質(zhì)進(jìn)行應(yīng)用，就會(huì)導(dǎo)致其工程質(zhì)量受到影響。因此，需要相關(guān)單位合理處理路基。如果路基的承載力不夠，出現(xiàn)了黏土等問題，就會(huì)使橋梁的整體性能受到一定影響，導(dǎo)致道路橋梁存在相應(yīng)的質(zhì)量隱患，在市政道路橋梁工程的后期使用過程中，也會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要相關(guān)施工單位，加強(qiáng)對(duì)路基沉降問題的重視，選擇有效的加固措施，對(duì)路基施工進(jìn)行嚴(yán)格管理，進(jìn)而使工程施工質(zhì)量得到有效保障。

1.3 堿蝕問題

在鋼筋混凝土內(nèi)部，容易出現(xiàn)堿蝕問題，而堿蝕問題相對(duì)比較常見，導(dǎo)致工程的實(shí)際施工質(zhì)量受到了嚴(yán)重影響。在混凝土的眾多物質(zhì)中，堿骨料屬于其中一種，如果堿骨料與水有所接觸，就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而使一定量的鈣離子產(chǎn)生，而這些鈣離子的存在形式為水痕，具有相應(yīng)的破壞性，容易導(dǎo)致道路橋梁內(nèi)部出現(xiàn)裂縫。正是由于堿蝕的影響，使橋梁喪失相應(yīng)的元件效力，導(dǎo)致橋梁的實(shí)際使用壽命明顯縮短。

1.4 市政道路路面的平整度相對(duì)較低

在市政道路路面的施工過程中，路面平整度過低，就屬于比較常見的一個(gè)問題，而路基施工與路面平整度存在直接的聯(lián)系，同時(shí)還與瀝青混合料的配比有著較大關(guān)聯(lián)。如果在實(shí)際施工過程中，其混合料的配比不合理，或者存在排水較差等嚴(yán)重問題，就會(huì)使工程的實(shí)際施工質(zhì)量受到相應(yīng)影響，導(dǎo)致路基的施工質(zhì)量有所下降，路面平整度低現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)。在實(shí)際的工程施工過程中，如果相關(guān)施工人員不能選擇合理的施工工藝，不能對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格管理，就會(huì)導(dǎo)致路面存在較低的平整度。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量問題的優(yōu)化措施

2.1 合理預(yù)防混凝土施工裂縫

針對(duì)混凝土施工裂縫，需要相關(guān)施工單位在完成施工后，有效結(jié)合相關(guān)施工要求，對(duì)混凝土外層采取相應(yīng)的保溫措施，在路面鋪設(shè)相應(yīng)的保溫材料，可以對(duì)塑料薄膜等進(jìn)行合理應(yīng)用。在道路橋梁工程內(nèi)部，就需要對(duì)水泥材料進(jìn)行選擇，盡可能保證水泥材料的性能，使混凝土可以有效應(yīng)對(duì)內(nèi)外部的溫度變化。相關(guān)施工人員還需要科學(xué)計(jì)算混凝土應(yīng)力值，對(duì)于預(yù)應(yīng)力的放線環(huán)節(jié)，要進(jìn)行嚴(yán)格管理，保證放線過程的精確性。對(duì)于預(yù)應(yīng)力筋的安裝，要對(duì)其位置進(jìn)行重點(diǎn)查看，盡可能保證其符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)混凝土質(zhì)量裂縫進(jìn)行處理時(shí)，要盡可能選擇高質(zhì)量的水泥，對(duì)混凝土進(jìn)行科學(xué)的振搗施工，對(duì)整個(gè)振搗過程進(jìn)行全面管理，還要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)的了解，使混凝土的施工操作更加規(guī)范，保證混凝土表面的相對(duì)濕潤，盡可能防止混凝土出現(xiàn)裂縫。

2.2 建立相對(duì)完善的施工管理制度

相關(guān)施工單位需要加強(qiáng)對(duì)實(shí)際情況的了解，結(jié)合工程實(shí)際，制定相對(duì)健全的管理制度。在施工管理制度中，明確市政道路橋梁工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，還需要詳細(xì)劃分相關(guān)人員的責(zé)任，對(duì)負(fù)責(zé)人的責(zé)任進(jìn)行全面落實(shí)。在整個(gè)工程的施工過程中，對(duì)施工責(zé)任制度全面貫穿，進(jìn)而充分發(fā)揮管理制度的作用，對(duì)施工管理系統(tǒng)進(jìn)行完善，從而在市政道路橋梁工程的實(shí)際施工中，使其管理目標(biāo)得到有效實(shí)現(xiàn)。

2.3 對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制

在市政道路橋梁工程的實(shí)際施工過程中，需要對(duì)施工過程進(jìn)行全面管理，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行合理控制，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與監(jiān)督，還要對(duì)整個(gè)施工流程進(jìn)行管理，加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙的了解，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行施工。在施工過程中，一旦出現(xiàn)了偷工減料等嚴(yán)重問題，就需要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，實(shí)時(shí)監(jiān)督整個(gè)施工過程的質(zhì)檢與管理人員，全面貫徹落實(shí)施工質(zhì)量控制措施，進(jìn)而為工程施工質(zhì)量提供有效保障。在實(shí)際施工過程中，還要選擇比較合理的施工工藝，重視施工工藝的實(shí)用性，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)施工成本進(jìn)行有效控制。

2.4 加強(qiáng)對(duì)專業(yè)型人才的引進(jìn)

在開展市政道路橋梁工程施工時(shí)，就需要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)性人才的引進(jìn)，對(duì)施工人員的專業(yè)性進(jìn)行培養(yǎng)，不斷提高管理人員的綜合素質(zhì)水平，定期開展相關(guān)專業(yè)性培訓(xùn)，提高管理部門的專業(yè)素養(yǎng)，引進(jìn)一些專業(yè)人才，可以有效彌補(bǔ)管理人員的知識(shí)缺陷，進(jìn)而對(duì)工程整體質(zhì)量進(jìn)行控制，進(jìn)一步提升工程的施工進(jìn)度。

3 結(jié)束語

市政道路橋梁工程在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，屬于重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量會(huì)對(duì)人們的出行安全產(chǎn)生較大影響，因此，需要相關(guān)人員，加強(qiáng)對(duì)施工過程的全面管理，選擇更加科學(xué)合理的優(yōu)化措施，不斷提升各個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理力度，進(jìn)而充分發(fā)揮工程的整體價(jià)值。