易 剛

（重慶大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，重慶 401120）

0 引言

分公司車輛修理存在的問題：①合同的簽訂與修理承包商的認同；②企業(yè)內(nèi)部管理理念的宣貫與承包商的認同；③制定的相應(yīng)管控措施的宣貫與執(zhí)行力度；④如何有機的將承包商融入企業(yè)內(nèi)部的整個管理體系中。在協(xié)作與探索的過程中，我們想從以下幾個方面進行探討。

1 與外協(xié)維修廠簽訂維修框架合同。

按企業(yè)內(nèi)部管理相關(guān)要求與一至二級供應(yīng)商簽訂供銷框架合同。注：相關(guān)要求與具體內(nèi)容詳見《川慶鉆探工程有限公司承包商準入申請材料》。

2 安全理念的宣傳

（1）要求修理承包商健全組織機構(gòu)、落實安全責任。成立以主要負責人為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實專兼職安全責任。每月組織召開一次安全工作總結(jié)評價會，每周召開一次安全布置例會，傳達相關(guān)汽車維修安全文件精神，分析問題，制定措施，并保證有效落實。

（2）教育強化員工安全意識，樹立安全理念，提升員工實際操作技能，采取相應(yīng)的安全措施，如修車前必須墊好三角木、架好保險凳、嚴禁煙火，防止易燃易爆，確保維修安全等。

（3）為了提高全員的安全意識，特別是對車載罐體的介質(zhì)、性質(zhì)、危害等加強學(xué)習(xí)，使員工必須學(xué)會自我保護。對國內(nèi)外發(fā)生重大爆炸事故進行安全經(jīng)驗分享，切實從思想源頭做好事故預(yù)防。

（4）培養(yǎng)員工對材料真?zhèn)蔚蔫b別能力，杜絕使用偽劣產(chǎn)器，確車輛運行安全。

3 車輛維修管理程序

3.1 車輛維修

（1）凡歸隊車輛必須到指定地點接受回場檢查。

（2）需維修的車輛，必須在回場檢驗員處開具車輛維修報修單，并回中隊交維修管理負責人登記、簽字確認維修項目后，才能到指定修理廠報修。

（3）駕駛員必須做到車進場、人進場；同時告知維修方自身車輛進廠維修時潛在的不安全風(fēng)險。凡是涉及罐體連接部位、油箱等，不能動火的作業(yè)，堅決制止動火。如需動火時，必須按總公司動火管理程序的要求進行，并且駕駛員必須進行全程現(xiàn)場監(jiān)控。

（4）修理廠應(yīng)做到依次進班、先易后難、隨到隨修；并保證除去維修項目所需的工作時間外，不得超過總工時的一半時間（特殊情況除外）。否則所超時間按怠工處理。

（5）中隊接到駕駛員需夜間修理的電話報修后，必須提前通知修理廠作好夜修準備。

（6）修理廠必須堅持小修不過夜的原則，及時對車輛進行修復(fù)。

（7）修理廠必須按照漏報不漏修的原則對報修車輛進行認真負責、保質(zhì)保量的維修。凡漏報項目，維修前需經(jīng)中隊同意后方可維修。凡因維修技術(shù)質(zhì)量的原因造成的車輛返修、機械事故或其他損失等，一切后果均由修理廠負責。

（8）修理廠無法承接的維修項目，需經(jīng)中隊按照總公司設(shè)備維修管理程序的要求，確定具體維修方案，其費用的支付由中隊負責。

（9）凡需夜間修理的車輛均由中隊或現(xiàn)場駐點人員開具車輛保修單才能到定點修理廠報修。

（10）竣工后，駕駛員必須要在維修派工單上進行逐項審核、簽字確認。并在修理廠開具項修合格證，再到檢驗室開具檢驗員出具的全車合格證。

3.2 車輛外修

駕駛員在外行駛需產(chǎn)生的維修項目，必須經(jīng)中隊按照有關(guān)程序請示同意后方可產(chǎn)生。

4 罐車修理暫行管理辦法

根據(jù)對以往各類閃爆事故的分析和總結(jié)，以及地方車輛發(fā)生動火閃爆事故的教訓(xùn)，中隊深刻認識到各類罐體動火作業(yè)潛在的高風(fēng)險，為確保罐體維修作業(yè)的安全，特對各汽車維修定點承包商制定以下管理辦法：

4.1 車輛正常修理

（1）凡所有車輛進廠修理，必須做到車進廠人進廠，并監(jiān)督修理人員不得進行動火作業(yè)，如必須進行動火作業(yè)，必需報車隊管理人員，經(jīng)審查核實確認安全后，方能進行。

（2）在修理過程中，駕駛?cè)藛T不得離開修理現(xiàn)場，隨時關(guān)注修車情況，發(fā)現(xiàn)有違章作業(yè)的，必須及時進行制止。

4.2 維修安全風(fēng)險

指危險品車輛因維修作業(yè)過程中、存在維修作業(yè)的項目、部位、罐體、介質(zhì)等潛在的動火作業(yè)的安全風(fēng)險；如罐體變形、破裂、銹蝕嚴重、滲漏、罐底出油口堵塞等，動火作業(yè)前必須按公司安全施工動火作業(yè)證規(guī)定的要求、程序辦理，缺一不可。

（1）及時上報單位管理人員，經(jīng)審批同意后方能進行。

（2）動火作業(yè)前（無論是單倉或雙倉罐體），必須到指定地點對罐體每倉進行＞4 h 的蒸罐處理；蒸罐前必須打開所有罐蓋、閘閥；在蒸罐過程中，駕駛員必須在現(xiàn)場監(jiān)督，隨時關(guān)注氣壓及溫度，必須保證蒸罐質(zhì)量；且蒸罐過程中蒸氣的壓力＞15 kg，如果低于此壓力的蒸溜，應(yīng)增加蒸溜時間，以達到安全檢測合格為目的。

（3）罐體蒸完后，必須冷卻＞2 h，待使罐體內(nèi)各類危險易爆氣體充分散發(fā)、冷卻并通過專門的可燃氣體檢測儀器對罐內(nèi)進行測量，達到動火作業(yè)安全標準（不可超過16%～20%）后方可進行維修作業(yè)；否則禁止作業(yè)。

（4）在從事罐體維修作業(yè)前必要求修理人員對罐體進行試火作業(yè)，否則禁止作業(yè)。

5 結(jié)束語

通過一系例管控措施的逐一落實以后，將外委車輛修理承包商或材料供應(yīng)商的服務(wù)意識與企業(yè)內(nèi)部的管理理念進行有機的結(jié)合后，使其管理得當、措施有力、執(zhí)行到位。那么車輛外協(xié)修理的工作就將得到有條不紊、有聲有色的開展，運輸企業(yè)的運輸能力和綜合效益將得到明顯提高。