許乃心

（蘭州市軌道交通有限公司，甘肅蘭州 730000）

0 引言

之前，由住房和城市發(fā)展部制定了《城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》，作為城市軌道交通區(qū)安全系統(tǒng)的技術(shù)要求。它們可用于地鐵安全系統(tǒng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和驗(yàn)收。X射線和其他技術(shù)對(duì)乘客行李袋進(jìn)行安全檢查是地鐵站的基礎(chǔ)手段，以防止乘客攜帶可能引起爆炸、火災(zāi)、腐蝕，材料中毒或放射性武器，包括槍支、管制刀具等。同時(shí)檢測(cè)部門(mén)還配備了便攜式檢測(cè)設(shè)備及防爆裝置。

1 安全檢查系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)地鐵工作的影響

安全檢查系統(tǒng)在地鐵站等場(chǎng)所是必備的應(yīng)用系統(tǒng)。相關(guān)設(shè)備經(jīng)常放置在站廳層以及地鐵站走廊，到達(dá)車(chē)站的乘客必須通過(guò)安全檢查，然后才能進(jìn)入地鐵付款區(qū)。由于設(shè)備數(shù)量不多，這種限制將在某種程度上導(dǎo)致入站旅大量滯留，在人流高峰期，為了減輕地鐵站的負(fù)擔(dān)，地鐵員工將限制車(chē)站外的乘客流量，乘客必須分批進(jìn)入地鐵站。所以在安裝安檢系統(tǒng)時(shí)，有必要充分考慮車(chē)站的設(shè)計(jì)，旅客數(shù)量等因素，同時(shí)還必須有綜合的運(yùn)營(yíng)組織，才能避免旅客擁擠的現(xiàn)象[1]。

2 現(xiàn)存的問(wèn)題

2.1 缺乏有關(guān)安全檢查服務(wù)管理的信息

安全檢查人員人數(shù)眾多，管理難度大，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安排管理，很難計(jì)算安全檢查員的在班時(shí)間。由于安全檢查員在辦公時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證的流動(dòng)信息并不完全，信息管理對(duì)于管理安全的審核是必不可少的，面對(duì)上述問(wèn)題，傳統(tǒng)高科技安全監(jiān)控系統(tǒng)與深度學(xué)習(xí)圖像識(shí)別技術(shù)的結(jié)合可以使用人工智能來(lái)檢測(cè)，而無(wú)需人工識(shí)別，解決了手動(dòng)識(shí)別安全目標(biāo)的準(zhǔn)確性低和數(shù)據(jù)安全性高的問(wèn)題。同步問(wèn)題和安全檢查系統(tǒng)等許多問(wèn)題使得必須對(duì)安全檢查進(jìn)行三維監(jiān)視和統(tǒng)一管理，從而進(jìn)一步提高現(xiàn)有安全預(yù)防管理的有效性。為了促進(jìn)安全檢查制度的技術(shù)進(jìn)步，消除源頭隱患，繼續(xù)推進(jìn)安全中國(guó)的建設(shè)和保證人民安全是必要的。

2.2 需要改善地鐵運(yùn)輸安全機(jī)制

《反恐怖主義法》為檢查地鐵交通安全提供法律依據(jù)。但是迄今為止尚未發(fā)布統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)則，這給執(zhí)法人員帶來(lái)了困難。相關(guān)的法律規(guī)定不夠具體，以致于地鐵乘客安檢問(wèn)題難度極大，導(dǎo)致安檢人員執(zhí)法也很難，而且法律的威懾作用并不明顯。在國(guó)家修訂了道路規(guī)則后，修改了地鐵的交通安全管理制度，并且有相關(guān)的地方法規(guī)和政府法規(guī)。但文件不一致導(dǎo)致了很多矛盾的規(guī)定，這非常不利于組織和進(jìn)行軌道交通安全檢查工作的進(jìn)行[2]。

3 網(wǎng)絡(luò)安全驗(yàn)證系統(tǒng)的功能

3.1 數(shù)據(jù)管理

站級(jí)安全監(jiān)控系統(tǒng)下載的數(shù)據(jù)具有集中存儲(chǔ)管理、搜索查詢，統(tǒng)計(jì)分析功能；可以按系統(tǒng)查看數(shù)據(jù)或視頻資料；得到了隱秘信息。它可以使用各種分類方法（例如時(shí)間分類）工作并提供可自定義的報(bào)告。具體功能包括：①對(duì)各種情況的查詢、統(tǒng)計(jì)、備份，清理和打印。②系統(tǒng)必須具有訪問(wèn)警報(bào)信息和處理有關(guān)當(dāng)前安全檢查點(diǎn)的信息的功能?？梢园磿r(shí)間，類型，用戶和關(guān)鍵字條件查看警報(bào)信息，并對(duì)相關(guān)記錄進(jìn)行分類。③支持行李檢查設(shè)備的X射線圖像；執(zhí)行X射線安全檢查團(tuán)隊(duì)的場(chǎng)景圖像的驗(yàn)證和存儲(chǔ)，包括經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的全局場(chǎng)景；音頻和視頻資源的輸入和同步以及備份。④支持在檢查現(xiàn)場(chǎng)接收警報(bào)；發(fā)生警報(bào)時(shí)，將自動(dòng)連接來(lái)自相應(yīng)設(shè)備的檢測(cè)對(duì)象的圖像和現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)保存。⑤相關(guān)安檢設(shè)備可以提供同步讀取以及存儲(chǔ)的功能，同時(shí)加載和檢索多種信息并進(jìn)行播放。

3.2 研究和升級(jí)用于安全驗(yàn)證的智能X射線設(shè)備

在檢查產(chǎn)品安全性時(shí)，X-探測(cè)器主要用于分析被測(cè)產(chǎn)品的形狀和密度。觀察并分析物體的模擬圖像的顏色和形狀，確定行李中是否有可疑物體。在提高現(xiàn)有X射線安全監(jiān)控設(shè)備性能的前提下，還必須積極開(kāi)發(fā)新型的X射線檢測(cè)系統(tǒng)，智能地收集物體的時(shí)間、位置和密度等數(shù)據(jù)，以檢測(cè)普通物體、易燃液體、爆炸物，并提供實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)，警告信息以及警報(bào)比較功能，以幫助安全人員確定是否搜索到禁止攜帶可疑物品?！白詣?dòng)機(jī)器檢查+手動(dòng)附加檢查”構(gòu)成了附加的安全檢查模式，該模式是根據(jù)由于能力不足導(dǎo)致的安檢問(wèn)題而確定的，這大大提高安全檢查的有效性，并減少錯(cuò)誤結(jié)果的出現(xiàn)[3]。

3.3 電子地圖

該系統(tǒng)必須使用電子矢量地圖來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的管理功能。電子地圖能夠查明事件現(xiàn)場(chǎng)的位置，提供有關(guān)地理位置的信息并促進(jìn)對(duì)緊急情況的響應(yīng)，同時(shí)，它必須支持使用確定監(jiān)視點(diǎn)位置的平面地圖方法和多級(jí)鏈接管理方法。電子地圖客戶端界面應(yīng)包含諸如警報(bào)信息、事件摘要、視頻圖像、設(shè)備狀態(tài)和位置分布之類的信息，并以可視方式顯示各種信息的摘要和內(nèi)容。系統(tǒng)應(yīng)使用具有分層圖顯功能的人機(jī)圖形界面，該界面可以在所選站點(diǎn)的終端級(jí)別顯示設(shè)備圖，方便用戶使用。還可以顯示各種終端設(shè)備的操作狀態(tài)、警報(bào)和故障，自動(dòng)記錄各種事件，并且可以直接處理電子地圖上發(fā)生的各種情況[4]。

3.4 開(kāi)發(fā)智能安全驗(yàn)證系統(tǒng)的綜合管理平臺(tái)

（1）圖像圍欄模塊。通過(guò)關(guān)注人員的三個(gè)基本需求：跟蹤調(diào)查，人員核查以及監(jiān)視預(yù)警，從“搜索、判斷和控制”三個(gè)維度開(kāi)發(fā)了一套豐富的人像應(yīng)用程序系統(tǒng)，更新了實(shí)際應(yīng)用模型。一臺(tái)高清攝像機(jī)可以快速捕獲多個(gè)目標(biāo)，并將其及時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，肖像的比較在“秒級(jí)”內(nèi)完成，實(shí)施早期預(yù)警，快速提供結(jié)構(gòu)化的信息標(biāo)簽和有關(guān)目標(biāo)的各個(gè)特征的樣本信息，為在所有區(qū)域中的多個(gè)攝像機(jī)下跟蹤目標(biāo)提供了可靠的數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)時(shí)的監(jiān)視和跟蹤。

（2）智能安全驗(yàn)證模塊?；谘芯亢徒Ｋ惴?，開(kāi)發(fā)了一種智能安全控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有自動(dòng)通知衣物和人員行李中危險(xiǎn)物品和違禁品的功能。在大量的軌道安全驗(yàn)證數(shù)據(jù)的幫助下，充分發(fā)揮人工智能的作用，在新的安全驗(yàn)證機(jī)器上擴(kuò)展使用性，并逐步完善危險(xiǎn)和禁止元素?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)不斷地實(shí)踐和數(shù)據(jù)校正，可以動(dòng)態(tài)地改善危險(xiǎn)和禁止的物體的各種功能。相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)一步提高響應(yīng)速度和識(shí)別精度，并逐步實(shí)施了危險(xiǎn)走私智能識(shí)別和實(shí)時(shí)警報(bào)功能，最終達(dá)到良好的檢查效果[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

在安全驗(yàn)證領(lǐng)域中使用智能技術(shù)可以有效地計(jì)算相關(guān)的數(shù)據(jù)資源，提供用于管理安全審核業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持，并提供完整、準(zhǔn)確和可操作的數(shù)據(jù)庫(kù)以預(yù)測(cè)和分析安全審核的行為。同時(shí)，自動(dòng)化機(jī)器的使用可以幫助進(jìn)行安全檢查，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確且合理地識(shí)別和驗(yàn)證行李安全。符合深度學(xué)習(xí)的核心功能，提高軌道交通的安全性。