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        關(guān)于塔機(jī)事故的幾點(diǎn)思考與建議

        2020-02-16 00:26:56高正勇
        建筑機(jī)械化 2020年6期
        關(guān)鍵詞:作業(yè)設(shè)計(jì)

        于 洋,高正勇

        (1.中國建筑科學(xué)研究院有限公司 建筑機(jī)械化研究分院,河北 廊坊 065000;2.中國建筑第二工程局有限公司,北京,100010)

        隨著各類建筑和基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的增多,施工機(jī)械化水平日益提高,塔機(jī)以其快速、便捷、高效的工作性能在施工現(xiàn)場發(fā)揮的作用越來越得到大家認(rèn)可,使用范圍也越來越廣泛。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019 年,全國塔機(jī)保有量在44 萬臺左右。但多年來塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生,不僅給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損害,也對社會(huì)造成了嚴(yán)重的不良影響。因此,如何提高塔機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性,強(qiáng)化安裝使用管理,提升勞動(dòng)者素質(zhì),仍是塔機(jī)行業(yè)發(fā)展的重要課題。

        據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2020 年5 月就發(fā)生了多起塔機(jī)事故:5 月14 日下午,四川省涼山一在建橋梁工地塔機(jī)施工作業(yè)時(shí)發(fā)生折斷倒塌事故,有人員傷亡;5 月16 日,浙江永嘉縣一在建工地塔機(jī)吊鉤在未吊運(yùn)任何物體上升過程中突然墜落,造成1 人死亡;5月17 日,遼寧一在建工地突發(fā)塔機(jī)倒塌事故,有人員傷亡;5 月18 日下午,安徽宣城一在建工地塔機(jī)施工作業(yè)時(shí)發(fā)生折斷倒塌事故、事故已造成1 人死亡;5 月21 日上午,湖南長沙一在建工地施工作業(yè)時(shí)發(fā)生塔機(jī)折斷倒塌事故,事發(fā)時(shí)塔機(jī)處在近100m高樓頂部;5 月21 日下午,浙江富陽高橋附近一在建工地塔機(jī)施工作業(yè)時(shí)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂發(fā)生倒塌事故;5 月22 日,山東濰坊一在建樓盤兩臺塔機(jī)倒塌,造成1 人死亡,1 人受傷;5 月24 日上午,云南昆明一在建工地塔機(jī)頂升作業(yè)時(shí)發(fā)生倒塌事故,有人員傷亡;5 月27 日上午,河南信陽一施工工地,塔機(jī)在吊運(yùn)過程中鋼筋掉落,有2 名人員被砸中,事故造成1 人死亡,1 人受傷。

        綜合分析,引發(fā)塔機(jī)事故的原因主要有三類:一是塔機(jī)質(zhì)量問題,二是安拆環(huán)節(jié)存在問題,三是使用過程問題。針對這三類問題,筆者提出一些建議,以期提高塔機(jī)的安全系數(shù),減少塔機(jī)事故發(fā)生。

        1 存在問題

        1.1 塔機(jī)質(zhì)量良莠不齊

        近年來,隨著塔機(jī)需求量的逐漸攀升,主要廠家紛紛改進(jìn)制造工藝,提高質(zhì)量,小廠家逐漸被市場淘汰,塔機(jī)質(zhì)量明顯提高,但制造質(zhì)量良莠不齊仍然比較突出,在利益的驅(qū)使下,一些廠家不能嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),生產(chǎn)工藝提升緩慢(尤其是焊接工藝),尤其中小塔機(jī)比較突出。

        1)設(shè)計(jì)方面 片面追求臂長性能,塔機(jī)穩(wěn)定性不足;塔頂或回轉(zhuǎn)塔身焊縫過小,易產(chǎn)生疲勞破壞,導(dǎo)致焊接結(jié)構(gòu)開裂;為減小回轉(zhuǎn)支承規(guī)格,隨意改動(dòng)回轉(zhuǎn)上支座;力矩限制器的設(shè)計(jì)存在缺陷,靈敏度較差;爬升裝置強(qiáng)度低;回轉(zhuǎn)支撐座固定方式不可靠;液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等等。

        2)制造方面 在一些重要部件(譬如大臂、塔帽、平衡臂等)的連接部位焊接質(zhì)量差,出現(xiàn)氣孔、裂紋、夾渣等缺陷,關(guān)鍵焊縫尺寸的不足或存在虛焊等導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)焊接達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或要求;主材不符合選用標(biāo)準(zhǔn),選用的重要零部件或者鋼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸與設(shè)計(jì)圖紙不一致;安全裝置不合格,保護(hù)裝置不完善;出廠合格證及使用說明書缺失;無批次說明,未注明對原有設(shè)計(jì)的改動(dòng)等,都可能導(dǎo)致慘重的事故。

        3)趕工期輕質(zhì)量 為趕交貨期,縮短制造周期導(dǎo)致質(zhì)量下降,為塔機(jī)事故埋下了隱患。

        1.2 片面追求低“出廠年限”

        近兩年,由于塔機(jī)事故頻發(fā),追責(zé)問責(zé)力度加大,一些地區(qū)類似“塔機(jī)出廠年限不超過3 年(或5年)”這樣的約束性條款在施工企業(yè)招標(biāo)文件中蔓延,管理者認(rèn)為新機(jī)相對安全,實(shí)則倒逼租賃企業(yè)采購價(jià)格低廉的塔機(jī);有些廠家甚至降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(使用壽命年限縮短),從而降低成本;一些租賃企業(yè)一味追求“低價(jià)”而忽略對塔機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的必要考察,如材料控制、工藝流程控制以及塔機(jī)細(xì)部差異等。

        另外,有關(guān)“使用年限”的規(guī)定引發(fā)了“二手”塔機(jī)年限造假猖獗,給建設(shè)工程領(lǐng)域安全生產(chǎn)帶來安全隱患。調(diào)查發(fā)現(xiàn),社會(huì)上存在著“二手”建筑起重機(jī)械地下交易市場,一些塔機(jī)租賃從業(yè)者以網(wǎng)絡(luò)為平臺互相串聯(lián),互通有無,將存在各種隱患、瀕臨報(bào)廢的建筑起重機(jī)械改頭換面,偽造相關(guān)證書、資料,重新登記備案,投放施工現(xiàn)場,給建筑施工安全造成極大威脅。因此如果片面追求低“出廠年限”以保塔機(jī)使用安全,長此以往將不利于技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

        1.3 安拆環(huán)節(jié)存在隱患

        在塔機(jī)安拆方面,由于安拆人員操作水平差異,拆裝隊(duì)伍無資質(zhì)、借資質(zhì)、掛靠資質(zhì),或者有資質(zhì)沒水平,致使一些不符合要求的安拆人員從事安拆作業(yè),為塔機(jī)事故埋下了隱患。

        一些安拆單位未按說明書及有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)、檢測、驗(yàn)收;安拆無專項(xiàng)施工方案或未完善審核、審批手續(xù),有些安拆方案本身沒有問題,但安拆人員不認(rèn)真閱讀方案,憑經(jīng)驗(yàn)違章蠻干;不進(jìn)行安全技術(shù)交底,不注重安拆前的細(xì)節(jié)檢查;新舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用、不同廠家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用;安裝與拆卸單位的人員無證上崗,或者未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn);安拆單位的技術(shù)能力、設(shè)備數(shù)量等不具備作業(yè)能力,等等。這些都是重大隱患,可能導(dǎo)致重大危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

        在塔機(jī)附著的安裝和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中,附著支反力計(jì)算偏小或附著墻體連接強(qiáng)度不足,可能會(huì)導(dǎo)致附著連接失效,造成塔機(jī)倒塌;附著距離不滿足使用說明書的要求卻未對附著裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算;附著桿結(jié)構(gòu)不合理,附著前后塔身垂直度不符合規(guī)范要求等問題。由于塔機(jī)使用中因附著裝置設(shè)計(jì)、安裝不合理,安全隱患多,造成的安全事故、人員傷亡屢見不鮮。

        1.4 使用管理漏洞不絕

        在使用方面,塔機(jī)產(chǎn)權(quán)單位(尤其是個(gè)人購買塔機(jī)),只重視短期經(jīng)濟(jì)效益,對塔機(jī)的質(zhì)量、技術(shù)性能沒有足夠重視,設(shè)備日常檢查、維護(hù)力度不足,部分塔機(jī)出現(xiàn)防護(hù)裝置失靈、安全保險(xiǎn)不靈敏、整體結(jié)構(gòu)性能下降等現(xiàn)象不足為奇;由于不能很好地履行產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng),安全隱患多,容易造成事故。

        塔機(jī)的指揮和操作員不具備相應(yīng)的崗位技能和專業(yè)知識,沒有按照有關(guān)規(guī)定通過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),沒有取得執(zhí)業(yè)資格證書即上崗開展作業(yè),對設(shè)備的性能、情況不熟悉,缺乏對設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)。塔機(jī)存在斜吊、超載起吊等違章指揮和違章操作的現(xiàn)象,或者在施工現(xiàn)場使用塔機(jī)吊住混凝土泵的輸送管打砼,甚至隨意回轉(zhuǎn)等情況,都是重大安全隱患。

        一些地方政府安全監(jiān)管部門、施工單位、監(jiān)理單位管理流于形式,管控措施不到位,安全管理人員不具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì),很難保證效果,盡管國家相繼出臺塔機(jī)安拆的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定,但安全事故仍然屢次發(fā)生。

        2 改進(jìn)建議

        2.1 安全保障貫穿全壽命周期

        1)設(shè)計(jì)階段 基于全壽命周期安全考慮的塔機(jī)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證是保障安全的前提。塔機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮塔機(jī)全壽命期內(nèi),包括制造、使用、環(huán)境、維保等方面可能遇到的問題,分析其發(fā)生的概率及危害程度,制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案和防范措施,甚至在操作失誤或出現(xiàn)故障的情況下,也不會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。此外,還要注重理論設(shè)計(jì)的安全校核,如果設(shè)計(jì)的產(chǎn)品本身就有安全缺陷,即使有再好的制造設(shè)備和制造手段也無法根除安全隱患。

        2)制造階段 對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)只能證明檢驗(yàn)過的零件是否符合圖紙要求或符合檢驗(yàn)人員認(rèn)可的要求;只有對質(zhì)量控制措施進(jìn)行驗(yàn)證、確認(rèn)持續(xù)有效才是保障零部件符合設(shè)計(jì)的前提。通過分析并制定產(chǎn)品各零部件的質(zhì)量控制計(jì)劃,嚴(yán)格按相關(guān)流程進(jìn)行外購和生產(chǎn)樣品的過程確認(rèn),持續(xù)監(jiān)督、驗(yàn)證包括供貨單位和各生產(chǎn)過程管理措施的有效執(zhí)行,同時(shí),還通過一系列比通用驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的實(shí)物性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)來核實(shí)設(shè)計(jì)方案的正確可靠,評估產(chǎn)品的安全性,不斷改進(jìn)和完善以保證產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)要求。

        2.2 規(guī)范安拆,提升人員素質(zhì)

        塔機(jī)安裝應(yīng)充分考慮風(fēng)速、建筑物、周邊環(huán)境甚至包括作業(yè)人員工作習(xí)慣,分析事故發(fā)生的概率及危害程度,制定全施工期內(nèi)安全作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控計(jì)劃。安裝、頂升、拆卸作業(yè)人員必須理解作業(yè)過程安全要點(diǎn)、掌握規(guī)范的作業(yè)技能,嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作,并具備一定的危險(xiǎn)識別和糾正能力。

        規(guī)范的安裝拆卸以及操作作業(yè)是施工現(xiàn)場安全作業(yè)的必要條件。建議缺乏安全管理經(jīng)驗(yàn)的塔機(jī)安拆企業(yè)深入了解行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn),針對性完善管理細(xì)則,指定適合該類從業(yè)人員的實(shí)用性操作規(guī)程,建立對現(xiàn)場操作人員的考核機(jī)制;同時(shí)強(qiáng)化對從業(yè)人員的技能培訓(xùn),各人員必須持證上崗,并熟知環(huán)境/危險(xiǎn)因素,遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,在熟練掌握塔機(jī)基本原理和安拆常識外,還要熟悉、了解不同形式塔機(jī)的特點(diǎn)、操作、維修保養(yǎng)等方面的知識,注重作業(yè)細(xì)節(jié),嚴(yán)格遵守塔機(jī)“十不吊”準(zhǔn)則,杜絕違章指揮與違章作業(yè),方能盡可能避免事故發(fā)生。

        2.3 使用管理與安全檢查落到實(shí)處

        建立健全規(guī)范的管理制度和切實(shí)有效的安全檢查、保養(yǎng)、維修是塔機(jī)安全的有力保障。建立塔機(jī)檢修與保養(yǎng)管理檔案,制定塔機(jī)檢修與保養(yǎng)管理體制,合理安排人員配備與機(jī)構(gòu)管理,做好塔機(jī)轉(zhuǎn)移、安裝、拆卸、驗(yàn)收、報(bào)廢這五項(xiàng)工作,形成一體化流程模式。

        2.4 制定標(biāo)準(zhǔn)為附著提供依據(jù)

        中國建筑學(xué)會(huì)和中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《塔式起重機(jī)附著安全技術(shù)規(guī)程》已于2020 年5 月20 日開始實(shí)施,由中國建筑科學(xué)研究院有限公司建筑機(jī)械化研究分院聯(lián)合我國塔機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)、租賃企業(yè)、建筑施工企業(yè)及地方協(xié)會(huì)等相關(guān)單位共同編制的該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了塔機(jī)主要附著型式、基本規(guī)定、附著裝置設(shè)計(jì)計(jì)算、生產(chǎn)制造、安裝拆卸、使用檢查等要求。該標(biāo)準(zhǔn)的編寫為規(guī)范塔式起重機(jī)附著裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用管理提供了依據(jù)。

        3 結(jié)語

        當(dāng)前,建筑施工的安全形勢依然嚴(yán)峻,一起起塔機(jī)事故不僅造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,更給社會(huì)帶來了不小的負(fù)面影響,總結(jié)梳理塔機(jī)事故的原因,并有針對性地提出改進(jìn)意見,對推動(dòng)塔機(jī)安全使用,確保安全施工起到積極作用。

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