宋 瑞，宋 康，李 建，黃 丹

（中國(guó)建筑第七工程局，河南鄭州 450000）

目前，我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而進(jìn)步，為了良好地改善我國(guó)的交通運(yùn)輸情況，因此應(yīng)當(dāng)更加注重我國(guó)城市高架橋的公路建設(shè)。如今，我國(guó)在高架橋的建設(shè)過(guò)程中主要運(yùn)用箱梁施工技術(shù)，這種施工技術(shù)具有穩(wěn)定性強(qiáng)，安全性高和高承載力的優(yōu)勢(shì)，能夠在一定的程度上提高高架橋的整體質(zhì)量?；诖耍芯砍鞘懈呒軜虻南淞菏┕ぜ夹g(shù)要點(diǎn)，對(duì)保障高架橋的質(zhì)量有著重要的意義。

1 箱梁施工技術(shù)概述

我國(guó)在箱梁施工技術(shù)的主要有預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁這兩種，在建筑工程中運(yùn)用這兩種箱梁施工技術(shù)，可以提高施工進(jìn)度，減少施工工期的同時(shí)，還可減少建筑企業(yè)的投入的經(jīng)濟(jì)成本，進(jìn)而使建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益得到提高。另外，箱梁技術(shù)還可以進(jìn)一步提高建筑工程的質(zhì)量，在一定的程度上保障人們的生命安全。

箱梁預(yù)制即是指將箱梁在另一個(gè)獨(dú)立存在場(chǎng)地里完成之后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，然后借助架橋機(jī)設(shè)備將其進(jìn)行架設(shè)，這樣可以有效提高工作效率，達(dá)到縮短工程期限的目的。

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)就是將支架設(shè)置在墩柱之間橋梁上，在此支架上完成從設(shè)置箱梁模板到支架等一系列的工序。這種施工技術(shù)在對(duì)于跨徑不相同的橋梁工程來(lái)說(shuō)有時(shí)比較大，可在不運(yùn)用吊裝和架梁設(shè)備時(shí)實(shí)施施工工程，并且在這樣的基礎(chǔ)之上還能搞保障橋梁工程的整體質(zhì)量，與傳統(tǒng)的箱梁施工技術(shù)相比，減少設(shè)備的運(yùn)用，進(jìn)一步縮短施工時(shí)間，降低施工成本。

2 城市高架橋混凝土箱梁施工技術(shù)操作流程

2.1 地基施工技術(shù)

城市高架如果想要運(yùn)用箱梁施工技術(shù)，在施工之前就要進(jìn)行施工選址，之后為了保障施工地點(diǎn)的平整程度，使施工工程順利的開(kāi)展，還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地進(jìn)行夯實(shí)處理，如果發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在坑坑洼洼的現(xiàn)象，就要將沙礫放在地面不平整的地方采用推平或碾壓的方式使其平整，要切記要將地基的密度和其平均承受能力嚴(yán)格控制在90%以上和200kN/m3的標(biāo)準(zhǔn)[1]。最后在夯實(shí)的地方上使用方木沿著橫橋的方向?qū)⒃谏厦娴募?xì)沙鋪平。另外，施工工作人員應(yīng)當(dāng)精準(zhǔn)地計(jì)算出設(shè)置的支架之間的距離，這樣可提前預(yù)留基礎(chǔ)位置，采取這樣的措施，可使得鋪設(shè)工作在一定的程度上具有科學(xué)性、合理性。

2.2 支架搭建施工技術(shù)

為了能夠保障施工過(guò)程中搭建的支架具有穩(wěn)定性和安全性，在實(shí)際的施工過(guò)程中要保障碗扣已扣緊，底托也不能出現(xiàn)懸空的狀況發(fā)生，且在支架的重要位置要置剪刀撐，在支架搭建完成之后，還需要運(yùn)用沙袋等對(duì)搭建完成的支架實(shí)施預(yù)壓工作，并且要及時(shí)記錄支架的彈性變形數(shù)據(jù)和非彈性變形數(shù)據(jù)。進(jìn)而在已經(jīng)預(yù)設(shè)完成的觀測(cè)頻率對(duì)已在底板的布設(shè)位置沉降情況實(shí)施觀察工作，在觀察過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)沉降情況穩(wěn)定之后，就可結(jié)合著預(yù)拱度對(duì)已搭建完畢之后的制作進(jìn)行調(diào)整工作，調(diào)整到便于工人施工的位置為準(zhǔn)。

2.3 安裝模板的操作技術(shù)

模板的安裝這一工序在城市高架橋的箱梁施工過(guò)程中相較于其他施工工序是較為重要的，因?yàn)槿绻谶@一階段中沒(méi)有將模板安裝工作做到位，就會(huì)影響后續(xù)的箱梁混凝土澆筑施工工作，也會(huì)增加施工成本，因此，為了能夠有效避免這樣的事情發(fā)生，就要在模板的安裝中運(yùn)應(yīng)支架拉筋的方式對(duì)安裝的模板實(shí)施加固工作[2]。另外，在處理立模時(shí)，在做預(yù)拱度的預(yù)留工作之時(shí)，也要在借助水準(zhǔn)儀和全站儀這兩種檢測(cè)工具，對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)和復(fù)核工作，使其能夠與之后的混凝土施工工作時(shí)而搭建的支架產(chǎn)生的彈性形變有效相抵。

在模板安裝的過(guò)程中，首先做的就是要將方木的標(biāo)高進(jìn)行合理的調(diào)整，之后為了保障預(yù)留工作能夠做到位，還要對(duì)預(yù)拱度進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算工作；其次，需要在模板安裝之前對(duì)模板進(jìn)行檢查工作，不僅要查看其是否有變形，另外，還要檢查模板的表面是否干凈。如果發(fā)現(xiàn)模板的表面不干凈，就需要采取有效措施，將其表面的污漬進(jìn)行處理，這樣可以保障在之后與方木結(jié)合時(shí)，兩者之間可以對(duì)接在一起；再次，為了保障模板在運(yùn)用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)漏漿狀況，就需要對(duì)模板的底模和側(cè)模使用鐵釘對(duì)斜木板的方式進(jìn)行加固處理工作；最后，為確保模板的整體性和質(zhì)量，在對(duì)其實(shí)施加固處理工作的同時(shí)還要借助于剪刀撐對(duì)橫向發(fā)力的支撐力實(shí)施分解。

2.4 鋼筋綁扎的控制技術(shù)

在對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎工作之時(shí)，不僅要先按照設(shè)計(jì)的鋼筋綁扎要求進(jìn)行綁扎工作，還要注意要在鋼筋的骨架底部和側(cè)面之間加一塊混凝土保護(hù)層墊塊。之后在對(duì)鋼筋實(shí)施焊接工作，切記將鋼筋的接頭有效控制在50%以?xún)?nèi)，避免中間的墩頂箱梁頂板層與其中的受力鋼筋間不會(huì)存有焊接接頭，進(jìn)一步保障鋼筋焊接的質(zhì)量[3]。另外，鋼筋和預(yù)留管道做為箱梁主要結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分，在這兩者的施工過(guò)程中都需要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工處理工作，要確保設(shè)置的管道位置是合理的，進(jìn)而鋼筋的綁扎工作也需要做到位，使其牢固，這樣才能夠確保鋼筋結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量，保障高架橋的整體質(zhì)量。

2.5 混凝土澆筑操作技術(shù)要點(diǎn)

在城市高架橋的建設(shè)過(guò)程中運(yùn)用箱梁施工技術(shù)，首先要按照具體的要求對(duì)混凝土的原材料進(jìn)行合理的配置工作，之后將這些原材料交給相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)，查驗(yàn)這些原材料是否可以運(yùn)用到高架橋的建設(shè)中。另外，在對(duì)箱梁混凝土進(jìn)行攪拌之后就要將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，之后在施工中運(yùn)輸箱梁施工工作時(shí)，一般運(yùn)用的運(yùn)輸工具就是泵送。因此，在施工之前還要對(duì)泵車(chē)、拌合站等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，查看其設(shè)備是否能夠使用，避免在施工過(guò)程中因設(shè)備的原因使混凝土的澆筑工作出現(xiàn)中斷現(xiàn)象，影響建筑工程整體的施工進(jìn)度。

在混凝土的澆筑工作開(kāi)展之前，還要運(yùn)用高壓水槍、吸塵器等清理設(shè)備對(duì)模板上的內(nèi)外兩面的污漬進(jìn)行清理工作，在保障模板干凈的同時(shí)，還能避免因污漬的存在對(duì)模板產(chǎn)生損壞的情況發(fā)生，可有效延長(zhǎng)模板的使用壽命。另外，在運(yùn)用箱梁的施工技術(shù)對(duì)城市高架橋進(jìn)行施工，在澆筑混凝土的過(guò)程中需要實(shí)施兩次，第一次時(shí)，就需要將鋼筋和地板的高度和厚度進(jìn)行提前設(shè)置工作，在使用點(diǎn)焊的焊接方式將其與底板的鋼筋進(jìn)行固定工作。接著在對(duì)腹板進(jìn)行澆筑時(shí)，第一步要做的就是先對(duì)底板進(jìn)行澆筑工作，之后在保證地板混凝土表面清潔的情況之下在對(duì)腹板進(jìn)行澆筑處理[4]。另外，還要保障腹板上的混凝土高度與翼板縫兩者相比起碼要高出1cm，這樣在提升梁體美觀的同時(shí)還能避免其接縫暴露在空氣中影響混凝土質(zhì)量的情況發(fā)生。在第二次混凝土的澆筑工作中，為了保障箱梁頂部的平整性，需要將人工收面與振動(dòng)導(dǎo)梁兩者緊密結(jié)合在一起。在箱梁頂部的混凝土澆筑過(guò)程中，需要對(duì)混凝土實(shí)施振搗工作，況且為了能夠有效保障模板與預(yù)應(yīng)力管道兩者的完整性，還需要注對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)要嚴(yán)格控制振搗的時(shí)間和范圍，這樣在能為之后的施工工作奠定良好的基礎(chǔ)，便于施工工作的開(kāi)展。

2.6 預(yù)應(yīng)力施工操作技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)對(duì)施工工作人員的施工技術(shù)水平的要求極其高，如果在施工中由于操作技術(shù)的原因或是在某個(gè)施工工作中做得不到位，都會(huì)影響預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量，對(duì)預(yù)應(yīng)力的安全性和穩(wěn)定性也會(huì)造成不利影響[5]。基于此種原因，就要求在預(yù)應(yīng)力的施工過(guò)程中在保障能夠安全施工的情況之下，不僅要對(duì)壓漿的孔道進(jìn)行及時(shí)處理之后再實(shí)施壓漿工作，還要及時(shí)做好記錄工作，便于之后的檢查、查閱。在處理張拉工作時(shí)，要在施工中在一段時(shí)間中就要對(duì)其進(jìn)行張拉操作，保障梁體混凝土輕度能夠與設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度相適應(yīng)。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在城市化的發(fā)展中，箱梁施工技術(shù)已被廣泛運(yùn)用到各個(gè)橋梁工程之中，此種施工技術(shù)具有連續(xù)性強(qiáng)、整體性高的優(yōu)勢(shì)。在城市高架橋的建設(shè)過(guò)程中科學(xué)合理的運(yùn)用箱梁施工技術(shù)可在保障高架橋工程質(zhì)量的同時(shí)，提高施工的工作效率。另外，也會(huì)在一定的程度上保障高架橋的安全性和穩(wěn)定性，在投入使用之后避免發(fā)生安全事故的發(fā)生，減少對(duì)人們生命安全造成威脅的可能性，可有效促進(jìn)我國(guó)城市高架橋建設(shè)的進(jìn)步和發(fā)展。