近年來，我國機制砂石產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前機制砂石已經(jīng)成為我國砂石的主力，占比超80%。機制砂石產(chǎn)品廣泛用于我國各類工程建設(shè)中，但是由于我國高速公路、高鐵等工程設(shè)計依據(jù)多是河砂產(chǎn)品，且項目地點偏僻，砂石供應(yīng)不易和不足，在此背景下，如何推動機制砂在高速公路、高鐵等領(lǐng)域的使用，保障機制砂石產(chǎn)品質(zhì)量？

2020 年6 月21 日，中國建筑材料聯(lián)合會組織召開了由北京科技大學(xué)、北京建筑大學(xué)、紹興市交通建設(shè)有限公司、浙江交工集團股份有限公司、北京百旺環(huán)境科技股份有限公司、河南理工大學(xué)、浙江交工集團股份有限公司、中鐵十八局集團第二工程有限公司等共同完成的“高品質(zhì)機制骨料制備及其在混凝士工程中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)”項目科技成果鑒定會，中國砂石協(xié)會會長胡幼奕受邀參加鑒定會。

該關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于杭紹臺高速和四川兩河口水電站木絨大橋項目，其中，利用該關(guān)鍵技術(shù)生產(chǎn)的400 萬噸機制砂已成功用于國家戰(zhàn)備公路——杭紹臺高速，按照浙江省砂石價格，加上使用的機制石子，節(jié)約原材料成本數(shù)億元。杭紹臺高速公路是浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項目，屬浙江省級重點工程，列入國家戰(zhàn)備公路。

鑒定專家組在聽取了項目成員匯報的項目情況后，提出建議和意見。

中國砂石協(xié)會會長胡幼奕從機制砂石行業(yè)發(fā)展的方向和機制砂關(guān)鍵技術(shù)對機制砂應(yīng)用推廣的意義等方面提出了相關(guān)建議和意見。

該關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于杭紹臺高速和四川兩河口水電站木絨大橋項目，其中，利用該關(guān)鍵技術(shù)生產(chǎn)的400 萬噸機制砂已成功用于國家戰(zhàn)備公路——杭紹臺高速，按照浙江省砂石價格，加上使用的機制石子，節(jié)約原材料成本數(shù)億元。杭紹臺高速公路是浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項目，屬浙江省級重點工程，列入國家戰(zhàn)備公路。