周文利

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1 市政道路橋梁施工質(zhì)量存在的通病

1.1 鋼筋銹蝕問題

在市政道路橋梁施工過程中鋼筋表面出現(xiàn)銹蝕，是橋梁施工過程中最常見的一個通病，尤其在橋梁施工過程中，由于其結構長期暴露在外受到風吹日曬及雨雪的侵蝕，很容易導致橋梁結構鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。鋼筋銹蝕的情況還是一個比較嚴重的問題，主要是因為橋梁建設施工單位不能較好的進行鋼筋抗氧化處理，使得鋼筋的使用情況遠遠達不到預期的要求。造成鋼筋銹蝕的因素很多，主要包括原材料的因素、施工過程中的因素及環(huán)境因素等，要想有效延長道路橋梁工程的使用壽命，相關部門及人員對于道路橋梁施工鋼筋銹蝕的通病現(xiàn)象應該提高重視度，采取相應的預防及防護措施，及時發(fā)現(xiàn)并控制，以降低鋼筋的銹蝕速度。

1.2 橋梁內(nèi)部出現(xiàn)堿蝕問題

在道路橋梁工程中常常會出現(xiàn)堿蝕現(xiàn)象的發(fā)生，尤其是在橋梁內(nèi)部結構中，主要是因為橋梁混凝土內(nèi)部結構發(fā)生了化學反應。這是市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的一種，這種堿蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)會造成鋼筋的腐蝕，這種堿蝕對橋梁結構的破壞性極高，所以在施工過程中缺乏這方面的重視，會造成橋梁使用壽命的縮短。

1.3 橋體裂縫問題

在市政道路橋梁施工過程中最常見的一種質(zhì)量問題是橋體開裂，尤其混凝土橋梁最容易出現(xiàn)橋梁裂縫的問題，主要原因是混凝土材料的使用。橋梁工程中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象會降低其自身質(zhì)量水平，如果此問題未引起相關部門的高度重視，沒有采取相應的預防及解決措施，必定會嚴重威脅到人們的生命安全，嚴重時還會造成橋梁坍塌的情況出現(xiàn)。目前橋梁工程施工過程中需要快速解決的問題就是橋體出現(xiàn)裂縫的問題，所以相關部門和施工單位應該做好監(jiān)督和查驗的工作，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題，進行及時的補救和防護，從而確保整體橋梁工程質(zhì)量合格，保障人民的生命財產(chǎn)和安全。

1.4 混凝土表面出現(xiàn)麻面、氣泡問題

從混凝土表面出現(xiàn)的蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象等能夠判斷混凝土硬度的好壞，這些現(xiàn)象的產(chǎn)生表明混凝土不夠密實，降低混凝土的強度，導致混凝土結構不牢固?；炷两Y構強度不達標容易受到外界因素影響，造成混凝土結構腐蝕和損壞，降低其承載能力，縮短其使用壽命。然而，造成混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象的原因有許多，主要包括：①混凝土的配合比不當，造成坍落度不穩(wěn)定。②混凝土的振搗不符合要求。③混凝土輸送普遍采用罐車直接傾倒輸送和混凝土泵送，無論采用何種輸送方式，都可能造成混凝土含氣量過大。④模板的原因。⑤脫模劑的原因。

2 針對市政道路橋梁施工質(zhì)量通病所采取的的有效預防及處理措施

2.1 控制好環(huán)境中的不利因素

在市政道路橋梁施工過程中環(huán)境因素會對工程質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，所以在施工過程中應該加強對施工環(huán)境的控制，充分利用施工過程中有利的環(huán)境，排除不利因素。同時按照市政道路橋梁工程規(guī)模較大、施工難度大、復雜度高等實際施工特性，對施工過程中可能出現(xiàn)的問題采取有效的預防措施，制定出能夠控制影響施工質(zhì)量不良因素的有效方案，使施工環(huán)境得到不斷改善，有效解決施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，進而確保道路橋梁施工質(zhì)量的提高。

2.2 加強橋梁鋼筋結構的防護處理

為了防止橋梁結構內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強內(nèi)部結構鋼筋的防護和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級，在開展橋梁病害治理工作時需要根據(jù)橋梁不同等級，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進行不同等級的防護和處理。同時也因為橋梁內(nèi)部結構鋼筋銹蝕問題的加重，導致橋梁結構承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預防為主理念的倡導，結合橋梁工程施工的實際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護措施，尤其是較為重要的橋梁結構需要進行多級防護處理，比如在鋼筋表面涂上防護層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護措施起到治理橋梁病害的作用。

2.3 橋體裂縫的治理

在市政道路橋梁施工過程中，針對施工質(zhì)量問題一定要倡導預防為主的理念。尤其是橋梁裂縫問題的產(chǎn)生，如果橋梁工程完工后其表面結構出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，即使對其結構進行了加固和處理，仍無法將其恢復至原有的結構形態(tài)。所以，在橋梁施工過程中就應加強裂縫問題的預防及處理工作，通過有效控制混凝土溫度，合理選取水泥原材料，降低水化速率及水化熱，將橋梁裂縫問題降低到最小化。同時，混凝土模板的拆除工作需要在混凝土內(nèi)外溫度相差不大的情況下進行拆除，以防溫差過大產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，導致混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題。對于混凝土高頻振搗過程中出現(xiàn)振搗不均、漏振的問題，需要施工人員加強混凝土的振搗，提高混凝土的密實度，能有效增強混凝土的預應力，通過精準計算混凝土構件中預應力數(shù)值，提高整個橋梁工程結構的穩(wěn)定性及質(zhì)量的保證。

2.4 建立健全施工隊伍管理制度

要不斷完善施工隊伍的管理機制。在市政道路橋梁工程中，除了配置專業(yè)人員外，還要加強對整個隊伍的管理，定期對工作人員進行專業(yè)培訓、開展會議，總結施工中出現(xiàn)的問題并分析原因，一起探討解決方案。只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才能在交工后減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

3 結語

總之，隨著國民經(jīng)濟水平的不斷提高，城市化進程的快速發(fā)展下，提高了市政道路橋梁施工質(zhì)量的要求。由于市政道路橋梁施工質(zhì)量是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎條件，如果道路橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，會影響整個城市的交通發(fā)展及人身財產(chǎn)安全，給人們的生產(chǎn)生活帶來一定的影響。因此，隨著道路橋梁工程的增多，相關部門應注重其施工質(zhì)量問題的預防及處理工作，從而促進城市化發(fā)展效率的提高。