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        矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計要點分析

        2020-02-14 07:02:28李建強
        廣東土木與建筑 2020年1期
        關(guān)鍵詞:徐變剛構(gòu)橋內(nèi)力

        李建強

        (上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司上海200092)

        0 引言

        常見工程中,常將剛構(gòu)橋橋墩做成柔性高墩,減小順橋向的抗推剛度,以改善混凝土結(jié)構(gòu)收縮、徐變、溫度力、預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力等作用下的受力性能[1-3]。但是,實際上往往因為外界條件的影響,做成矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋[4-7],比如近海環(huán)境下景觀需求、相交道路凈空要求以及線位走向等。矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋由于橋墩較矮,抗推剛度大,柔性小,墩底和墩頂將會承受較大的內(nèi)力。這種結(jié)構(gòu)在溫度力、預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力等作用下的內(nèi)力,是影響該類橋梁設(shè)計的重要節(jié)點。因此,本文通過對珠海市橫琴區(qū)某跨海矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計進行分析,提出該類橋梁設(shè)計注意事項,為今后類似橋梁設(shè)計提供一些參考和借鑒。

        1 工程概況

        某工程位于珠海市橫琴島西南側(cè)的峽灣內(nèi),處于風景旅游區(qū),景觀要求較高,且處于外海環(huán)境。其海上段橋梁全長2.2 km,是世界上最長、橋面標高最低的跨海大橋之一。

        考慮周圍地塊景觀等需求,橋面標高定為5.5 m,平均墩高約為5.0 m。采用低橋位設(shè)計方案。鑒于橋梁結(jié)構(gòu)耐久性,波浪力影響,采用矮墩連續(xù)剛構(gòu)方案,其橋型布置如圖1 所示。單幅橋?qū)?3.75 m。上下部結(jié)構(gòu)采用固結(jié)體系,上部結(jié)構(gòu)采用鍋底型箱型斷面,下部采用樁接柱,橋墩邊墩采用φ90,中墩采用φ120,樁基采用鉆孔灌注樁,其橋梁橫斷面如圖2所示。

        圖1 矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋型布置Fig.1Bridge Layout about Short-pier Prestressed Continuous Rigid Frame Bridge (cm)

        2 空間有限元模型及工況分析

        本工程中矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋采用Midas Civil 2019 軟件分析,采用梁單元對主梁、橋墩、樁基進行模擬,建立空間模型進行分析。具體對以下情況進行分析:

        ⑴ 分析樁土效應(yīng)對矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋的影響;

        ⑵ 分析樁基淤泥層厚度對矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩內(nèi)力計算結(jié)果的影響;

        ⑶ 分析混凝土收縮、徐變、溫度力,預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力、不均勻沉降等作用對橋墩內(nèi)力的影響。其有限元模型如圖3所示。

        圖2 矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橫斷面布置Fig.2 Cross-section Layout for Short-pier Prestressed Rigid Frame Bridge (cm)

        圖3 矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋空間有限元模型Fig.3 Spatial Finite Element Model for Short-pier Prestressed Continuous Rigid Frame Bridge

        3 樁土效應(yīng)的有限元分析

        因矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋墩較矮,溫度效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力影響較大,有限元模擬時不能簡單地將橋墩與基礎(chǔ)固結(jié),對于矮墩計算需要考慮樁土共同作用,本文僅將樁周土的作用看成線彈性土彈簧,采用規(guī)范中的“m法”解決樁基的模擬[8]。分析橋墩與基礎(chǔ)固結(jié)、考慮樁土效應(yīng)2種工況下、頻遇組合[9]作用下墩頂彎矩、墩頂位移和裂縫情況,其結(jié)果如表1所示。

        從表1 可看出,墩底固結(jié)與考慮樁土效應(yīng)情況下墩頂內(nèi)力、水平位移、裂縫相差較大。因此矮墩建模時應(yīng)考慮樁土效應(yīng),精確計算才能設(shè)計出合理的方案,避免造成浪費。

        4 樁基淤泥厚度對矮墩計算結(jié)果影響分析

        本工程位于珠海橫琴島外海峽灣內(nèi),施工場地均為海灘地貌,淤泥層較厚,且海上段橋梁全長為2.2 km矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)。因地質(zhì)變化引起的約束條件的改變對橋墩內(nèi)力影響極為敏感,分析不同厚度淤泥層對矮墩剛構(gòu)內(nèi)力的影響很有必要。

        從表2中數(shù)據(jù)分析可知,在樁頂標高-1.0 m處,隨著淤泥層厚度增大,對橋墩內(nèi)力和墩頂裂縫呈現(xiàn)減小的趨勢,當增大到5倍樁基直徑厚度淤泥層時,其內(nèi)力和裂縫保持不變。因此設(shè)計中只需計算橋位沿線地勘鉆孔淤泥最淺處橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力情況即可。

        表1 3種工況下結(jié)構(gòu)模型橋墩內(nèi)力結(jié)果對比Tab.1 Comparison of Internal Force Results with Basic Simulation Models under Three Conditions

        表2 不同淤泥層厚度下橋墩內(nèi)力結(jié)果對比Tab.2 Comparison of Internal Force Results under Different Silt Layer Thickness

        5 矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋墩頂內(nèi)力影響因素分析

        考慮樁土效應(yīng)[10],分析混凝土收縮、徐變、溫度力、預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力、不均勻沉降等作用對橋墩內(nèi)力的影響,其各項所占比例如表3所示。

        表3 橋墩內(nèi)力影響因素占比Tab.3 Proportion of Factors Affecting Bridge Pier Internal Force

        從表3 分析數(shù)據(jù)得出:①對于4×20 m 連續(xù)矮墩剛構(gòu)橋,對邊墩和次邊墩,混凝土徐變、預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力、溫度效應(yīng)、混凝土收縮、不均勻沉降影響是基本一致的,且按照羅列順序從大到小排列;②按照影響因素所占比分析,混凝土徐變對橋墩墩頂內(nèi)力影響最大,上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生次內(nèi)力次之。因此對于矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計,首先,上部結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力設(shè)計應(yīng)兼顧下部結(jié)構(gòu)受力情況;其次,混凝土選擇上需要綜合考慮水泥品種、細度、水灰比、骨料和外加劑等因素。

        6 矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計注意點

        ⑴ 為了改善矮墩的不利狀況,在施工條件允許的情況下,適當降低樁頂標高,以有效減小墩柱剛度。

        ⑵ 4 跨一聯(lián)連續(xù)剛構(gòu),盡量增大邊跨的柔度,釋放混凝土徐變、溫度力、預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力對橋墩產(chǎn)生的作用。

        ⑶ 混凝土的收縮、徐變對結(jié)構(gòu)受力影響較大,應(yīng)在設(shè)計、施工階段選擇適宜的混凝土材料。

        7 結(jié)論

        通過對矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋建模分析,得出以下相關(guān)結(jié)論:

        ⑴ 對于矮墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋,下部結(jié)構(gòu)橋墩受力極為不利。在考慮施工條件下,合理增大橋墩受力不利處的配筋率,或?qū)蚨帐┘迂Q向預(yù)應(yīng)力,能夠有效地保證橋墩不開裂,提高結(jié)構(gòu)耐久性。

        ⑵ 為了使矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計更加合理、經(jīng)濟,通過對比分析,結(jié)果證明建立包含樁-土效應(yīng)在內(nèi)的整體計算模型,合理考慮樁基柔度的有利作用很有必要。

        ⑶ 不同的地質(zhì)情況對矮墩剛構(gòu)內(nèi)力影響較大,本工程中隨著淤泥層的加厚,對結(jié)構(gòu)是有利的,但達到5倍樁徑淤泥層后,對墩柱內(nèi)力計算結(jié)果無影響。

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