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        橋梁混凝土施工技術(shù)與裂縫防范分析

        2020-02-07 03:11:58楊德利華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司
        門窗 2020年6期
        關(guān)鍵詞:橋梁混凝土施工

        楊德利 華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司

        1 工程概況

        某橋梁工程是預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋,橋梁的下部為肋板式橋臺(tái)結(jié)構(gòu),上部為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,使用端承樁對全橋的樁基進(jìn)行設(shè)計(jì),并采用C40強(qiáng)度等級的混凝土對承臺(tái)進(jìn)行施工。

        2 橋梁混凝土裂縫分析

        2.1 形成結(jié)構(gòu)性裂縫的原因

        在對橋梁實(shí)施設(shè)計(jì)過程中,在荷載的作用下,其結(jié)構(gòu)型式必然會(huì)出現(xiàn)裂縫。雖然在對其實(shí)施施工時(shí),會(huì)將預(yù)拱設(shè)置在橋梁上,但是當(dāng)荷載較大時(shí),其梁底抗拉區(qū)的混凝土仍然會(huì)發(fā)生開裂。與此同時(shí),對于非預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁,裂縫還會(huì)發(fā)生在梁頂?shù)呢?fù)彎矩區(qū),該種裂縫相對比較安全,但是當(dāng)裂縫寬度超過設(shè)計(jì)要求或者0.2mm 的時(shí)候,施工單位需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的分析。

        在施工時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)一定的結(jié)構(gòu)性裂縫,即施工結(jié)構(gòu)性裂縫。在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中,由于混凝土強(qiáng)度不符合要求、錨墊板混凝土密實(shí)度不足、張拉強(qiáng)度不符合要求、后螺旋盤上的錨墊板沒有頂牢以及錨墊板位置不符合設(shè)計(jì)要求等問題,都會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)張拉裂縫。在對普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁架進(jìn)行拆除過程中,由于存在落架時(shí)間長或者落架順序不符合要求等問題,會(huì)使連續(xù)梁出現(xiàn)橫向裂縫,使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到影響。

        2.2 形成非結(jié)構(gòu)性裂縫的原因

        (1)塑性裂縫。在完成混凝土澆筑后,水泥水化反應(yīng)會(huì)在澆筑完的4h~5h 時(shí)反應(yīng)最為激烈,從而逐漸形成分子鏈,此過程中,會(huì)出現(xiàn)水分蒸發(fā)和泌水的現(xiàn)象,從而使混凝土失水后產(chǎn)生收縮,從而出現(xiàn)塑性收縮,當(dāng)收縮過大時(shí),最終會(huì)導(dǎo)致塑性裂縫的出現(xiàn)。

        (2)溫差裂縫。在對橋梁實(shí)施施工時(shí),由于外界環(huán)境與混凝土自身溫度存在差異或者混凝土內(nèi)部的溫差,會(huì)使混凝土收縮出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象,從而產(chǎn)生裂縫,即為溫差裂縫。

        (3)干縮裂縫。當(dāng)混凝土暴露在空氣中的時(shí)間較長時(shí),由于化學(xué)或者物理失水,會(huì)使混凝土體積進(jìn)一步減小,從而發(fā)生縮裂縫。

        (4)龜裂縫。當(dāng)混凝土表面的裂縫形狀不均勻且較細(xì)時(shí),該種裂縫即為龜裂縫。該種裂縫主要是因?yàn)樗嘤昧看?、模板滲透性較低或者溫度低等原因產(chǎn)生的。除此之外,鋼筋生銹、有害化學(xué)反應(yīng)等還會(huì)產(chǎn)生侵害性裂縫。

        3 橋梁混凝土的主要施工技術(shù)與裂縫預(yù)防措施

        3.1 承臺(tái)混凝土的主要施工技術(shù)要點(diǎn)

        3.1.1 對承臺(tái)鋼筋進(jìn)行施工

        (1)在對承臺(tái)進(jìn)行施工之前,加工廠應(yīng)該以設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ),對相同尺寸的鋼筋進(jìn)行加工和制作,當(dāng)鋼筋加工完成后,應(yīng)將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,并對其進(jìn)行安裝。在安裝鋼筋前,測量人員應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙的要求為基礎(chǔ),對橋梁承臺(tái)的橫向和縱向中心線、墩臺(tái)邊線以及邊線等進(jìn)行測放,使鋼筋位置得到保障。

        (2)在某工程的施工過程中,主要使用焊接的方式對承接鋼筋骨架中的主筋進(jìn)行連接,因此施工人員應(yīng)以現(xiàn)行規(guī)范為基礎(chǔ),對焊接質(zhì)量進(jìn)行控制,應(yīng)保障雙面焊接長度大于5d,確保不存在焊瘤和焊渣等質(zhì)量問題,與此同時(shí),施工人員應(yīng)確保焊縫的飽滿度,且不能損害主筋;如果使用機(jī)械連接的方式連接主筋,施工人員則應(yīng)使用專用切斷機(jī)對鋼筋端部進(jìn)行處理,應(yīng)以設(shè)計(jì)要求為基礎(chǔ)對絲頭長度進(jìn)行控制,且應(yīng)保障偏差不大于2倍的螺紋距離。

        (3)在對鋼筋接頭實(shí)施安裝時(shí),為了確保套筒中央的絲頭相互頂緊,施工人員應(yīng)使用扭力扳手?jǐn)Q緊鋼筋,如果兩者不能接頭,施工人員則應(yīng)使用鎖緊螺母等方式對其進(jìn)行緊固處理。除此之外,施工人員還應(yīng)將接頭數(shù)量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),且應(yīng)錯(cuò)開布置每個(gè)斷面的接頭位置。

        (4)為了使保護(hù)層要求得到滿足,施工人員可以將墊塊加在模板和鋼筋中間的側(cè)面上或構(gòu)件底部,與此同時(shí),還應(yīng)該保障墊塊誤差不超過1.0mm,每平米的墊塊應(yīng)不小于3 個(gè),且應(yīng)與鋼筋之間綁扎牢固。

        (5)以橋墩承臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù),將鋼筋網(wǎng)安裝在貼近于承臺(tái)鋼筋下方的部位,并將帶肋的防裂鋼筋網(wǎng)放在承臺(tái)的頂面和四周。當(dāng)安裝完成承臺(tái)鋼筋后,施工人員應(yīng)以測放完成的對臺(tái)邊線為依據(jù),預(yù)埋鋼筋并將其與承臺(tái)鋼筋焊接牢固。完成承臺(tái)鋼筋的施工后,施工人員應(yīng)進(jìn)行報(bào)驗(yàn),監(jiān)理工程師確保其符合要求后,再對下道工序進(jìn)行施工。

        3.1.2 模板安裝

        某工程施工過程中,使用大塊組合鋼模作為承臺(tái)混凝土的澆筑模板,主要安裝內(nèi)容為:(1)在對鋼?,F(xiàn)場實(shí)施組裝的過程中,施工人員應(yīng)該確保接縫的嚴(yán)密性以及板面的平整度,防止出現(xiàn)漿液滲漏的現(xiàn)象。在對模板進(jìn)行安裝之前,施工人員應(yīng)將脫模劑涂刷在模板內(nèi)部,且使用鋼管對側(cè)模進(jìn)行支撐。(2)在拼裝完模板后,施工人員應(yīng)對其進(jìn)行檢查,主要應(yīng)從橫向穩(wěn)定性、頂部標(biāo)高、以及平面位置等方面進(jìn)行控制,確保其符合要求后,才可實(shí)施施工。

        3.1.3 混凝土澆筑

        (1)在對混凝土進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,為了避免產(chǎn)生離析,應(yīng)對其含水量等因素進(jìn)行控制,在使用之前還可進(jìn)行二次拌和。

        (2)對承臺(tái)混凝土進(jìn)行澆筑之前,施工單位應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,主要有:對混凝土澆筑工藝進(jìn)行確定;以承臺(tái)截面尺寸為基礎(chǔ),對澆筑順序進(jìn)行明確;對預(yù)埋件和模板進(jìn)行細(xì)致全面的檢查,避免出現(xiàn)裂縫。待所有工作準(zhǔn)備完后,便可實(shí)施澆筑。

        (3)在對承臺(tái)混凝土實(shí)施現(xiàn)場澆筑的過程中,應(yīng)采用分層的方式進(jìn)行施工,為了保障施工質(zhì)量,施工單位應(yīng)對施工縫進(jìn)行控制;在對混凝土進(jìn)行澆筑的過程中,應(yīng)保障其連續(xù)性,如果因故導(dǎo)致中途停止?jié)仓┕と藛T應(yīng)在初凝之前再次進(jìn)行澆筑;施工人員應(yīng)確保新舊混凝土相接位置的溫差不大于15℃,當(dāng)混凝土發(fā)生泌水時(shí),施工人員應(yīng)在保障已澆筑完的混凝土不發(fā)生擾動(dòng)的前提下,對泌水進(jìn)行處理;在對混凝土進(jìn)行澆筑時(shí),施工人員應(yīng)嚴(yán)格檢查模板,避免出現(xiàn)變形或移位等問題,一旦發(fā)現(xiàn)問題,則應(yīng)盡快進(jìn)行處理;從高處下料的過程中,施工人員應(yīng)防止混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象,當(dāng)下料高度大于2m的時(shí)候,施工單位應(yīng)使用溜槽或串筒等工具輔助其施工。

        (4)在澆筑承臺(tái)混凝土的過程中,為了使混凝土振搗密實(shí),施工人員應(yīng)使用插入式振搗棒對其進(jìn)行處理,為了防止振搗過程出現(xiàn)側(cè)模變形的現(xiàn)象,在插入振搗棒的過程中,應(yīng)與側(cè)模保持相應(yīng)的距離。與此同時(shí),每個(gè)點(diǎn)的振搗時(shí)間應(yīng)為30s,在振搗完一個(gè)點(diǎn)位后,施工人員應(yīng)緩緩的將振搗棒拔出,振搗結(jié)束后,施工人員應(yīng)對其進(jìn)行抹平和修正處理,為了防止混凝土面層質(zhì)量出現(xiàn)問題,施工人員應(yīng)對抹面力度進(jìn)行控制。

        (5)澆筑振搗完混凝土后,施工人員應(yīng)以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),及時(shí)對混凝土實(shí)施養(yǎng)護(hù),防止早期裂縫的發(fā)生。在實(shí)施混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí),施工人員應(yīng)對養(yǎng)護(hù)濕度和溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。為了使混凝土表面的濕潤度得到保障,施工人員應(yīng)采取灑水的方式對其進(jìn)行處理。在混凝土模板未拆除之前,為了避免接縫處干燥,施工人員可以使用澆水、包裹等措施實(shí)施養(yǎng)護(hù)。為了保障模板能夠順利拆除,在澆筑完混凝土的48h 后,施工人員可以稍微放松模板,并實(shí)施養(yǎng)護(hù),直到模板拆除完畢。

        3.2 防范混凝土出現(xiàn)裂縫的主要措施

        3.2.1 預(yù)防措施

        (1)在對膠結(jié)材料進(jìn)行選擇的時(shí)候,應(yīng)該選擇凝結(jié)時(shí)間長且水化熱低的水泥,細(xì)集料應(yīng)選擇中粗砂,粗集料級配應(yīng)趨于穩(wěn)定。在保障混凝土性能的前提下,檢測人員應(yīng)使用礦渣或粉煤灰進(jìn)行摻配,為了使混凝土的強(qiáng)度得到保障,還可以添加減水劑。

        (2)為了使混凝土內(nèi)外的溫差進(jìn)一步降低,施工人員可以將冷卻管理布置在承臺(tái)混凝土內(nèi)部。在對冷卻管進(jìn)行布置的過程中,應(yīng)在混凝土溫度高的部位設(shè)置進(jìn)水口,為了防止浪費(fèi)水資源,施工人員可以二次利用冷卻水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

        (3)如果施工季節(jié)的溫度較高,為了避免出現(xiàn)裂縫,施工人員可采取相應(yīng)的措施降低原材料溫度;在混凝土振搗和澆筑的過程中,施工人員應(yīng)按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采取分段和分層的方式進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù);施工人員應(yīng)對混凝土內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)控,并嚴(yán)格控制溫度變化。

        3.2.2 處置措施

        (1)當(dāng)裂縫的走向規(guī)則且深度較深的時(shí)候,為了對孔內(nèi)的漿液量進(jìn)行控制,施工人員應(yīng)該保障孔距為500mm,孔深為500mm,孔徑為35mm。圖1為壓降嘴的布置圖。

        圖1 壓漿嘴布置圖

        (2)為了使灌漿質(zhì)量得到保障,應(yīng)采取止?jié){措施對裂縫表面進(jìn)行處理。如圖2所示,施工人員應(yīng)沿著裂縫的方向開鑿出一條深度為30mm,寬度為60mm的V型槽。

        圖2 裂縫開槽圖

        對裂縫厚為的松散顆粒進(jìn)行清楚,并將適量的環(huán)氧樹脂砂漿填充在周圍,并對其進(jìn)行抹光處理。待環(huán)氧樹脂的強(qiáng)度達(dá)到要求后,施工人與那應(yīng)將積水吹干,并將漿液注入裂縫,對其進(jìn)行修復(fù)。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,在對橋梁進(jìn)行施工過程中,混凝土是一項(xiàng)系統(tǒng)且復(fù)雜的內(nèi)容,其施工過程具有多個(gè)環(huán)節(jié),一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,便會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量受到影響。因此在橋梁施工過程中,施工單位應(yīng)提高混凝土施工水平,避免裂縫病害,從而使橋梁整體質(zhì)量得到保障。

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