陳航

（四川省機場集團有限公司，四川 成都 610202）

在候機樓弱電工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)分析其常見施工問題，以保證監(jiān)理工作能夠妥善處理設(shè)備、安裝綜合布線等內(nèi)容，采取有效方法解決各項工作環(huán)節(jié)中存在的問題。提前介入監(jiān)理單位，以協(xié)調(diào)各項工作，提高解決方案的合理性與科學(xué)性，發(fā)揮工程監(jiān)理效果。

1 弱電系統(tǒng)概念及特點

以信息科學(xué)為依據(jù)作為弱電系統(tǒng)的特點，包括人們在日常生產(chǎn)、生活中常見的各項系統(tǒng)，其主要以通信、監(jiān)控、自動化等內(nèi)容為主。而弱電系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其能夠保障一切存在于建筑物內(nèi)的機電設(shè)備的有序運行，尤其針對水、電、光、熱等基本設(shè)施的供應(yīng)?？偠灾?，各級部門應(yīng)用弱電系統(tǒng)時能夠保證信息暢通、實時共享流轉(zhuǎn)信息資源。除此之外，弱電系統(tǒng)的價值還在于其能夠保護人身財產(chǎn)安全，為人們生產(chǎn)生活提供基本保障，提升使用感受。弱電系統(tǒng)的特點：（1）與強電系統(tǒng)相比，兩者既有相同之處也存在較大差別，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)一般的強電與弱電系統(tǒng)貫穿于建筑物整體中，而兩者的差別之處則在于弱電電纜需要進行性能測試后才能對其進行分配，要求利用測試技術(shù)查看光纜是否滿足應(yīng)用要求。（2）弱電系統(tǒng)設(shè)備在安裝時需要對其位置及方向進行測試，以滿足聲音調(diào)節(jié)要求，并與各項設(shè)施進行匹配，查看相關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)擺放位置及運作時是否存在障礙等綜合性問題。弱電系統(tǒng)與常見系統(tǒng)在安裝時的區(qū)別在于，其更注意是否能夠融合于建筑物中，并充分滿足建筑物類別的基礎(chǔ)要求。

2 候機樓弱電工程施工中的常見問題

（1）未能保證建筑材料的實用性，在建筑工程項目中，建筑材料作為整體基礎(chǔ)，對于候機樓而言，材料質(zhì)量對實際應(yīng)用安全有著十分重要的影響。建筑材料的質(zhì)量是保證候機樓建筑質(zhì)量的基本保證，而對于候機樓弱電工程而言，其對材料有著更嚴(yán)格的要求，但也在一定程度上會增加成本，而建筑單位為保證自身利潤空間盲目壓縮成本，使得其在材料選擇上無法準(zhǔn)確把控，濫竽充數(shù)的行為不僅無法保證候機樓質(zhì)量，還嚴(yán)重威脅著旅客的人身財產(chǎn)安全。（2）缺乏專業(yè)人才團隊。弱電工程作為系統(tǒng)性工程之一，其在施工過程中極具復(fù)雜性，而廣泛涉獵各種專業(yè)及學(xué)科，使得現(xiàn)場施工難度極大。因此，選擇施工人員時，需要具備專業(yè)能力強且具有相關(guān)經(jīng)驗的人才，自控、通訊、傳感器作為弱電系統(tǒng)設(shè)施的基本配置，其涉獵領(lǐng)域廣泛，而這也要求相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，以技術(shù)交底方式實現(xiàn)實時溝通。但現(xiàn)階段的相關(guān)領(lǐng)域人才，造成弱電工程難以取得理想效果。實踐性強作為建筑行業(yè)領(lǐng)域的本質(zhì)性特點，即使從業(yè)人才掌握大量的理論知識，但仍要求其具有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，而緊缺的人才資源也成為了現(xiàn)階段弱電工程施工中難以解決的問題。（3）良莠不齊的工程承包資質(zhì)。大規(guī)模浪潮趨勢作為我國候機樓弱電工程施工中，現(xiàn)階段的基礎(chǔ)形式，因?qū)θ蹼娫O(shè)計存在較大誤解，使得建筑承包商未能正確認(rèn)知弱電設(shè)計工作的重要性，無法了解其設(shè)計程序過程的嚴(yán)謹(jǐn)性，盲目承攬工程，加大現(xiàn)場管理難度，進而無法保證整體質(zhì)量。

3 候機樓弱電工程施工中的監(jiān)理措施

3.1 施工前期技術(shù)材料準(zhǔn)備

電氣安裝技術(shù)人員在候機樓工程項目開工之前，應(yīng)當(dāng)對施工圖紙進行預(yù)先了解，熟悉現(xiàn)場施工場地，并與設(shè)計人員進行及時溝通，依據(jù)現(xiàn)場施工情況細化設(shè)計圖紙，保證現(xiàn)場施工進度，共同核對土建與弱電施工圖，積極與技術(shù)人員溝通各級環(huán)節(jié)中存在交叉施工的部分，保證施工進度能夠按計劃進行。提前預(yù)埋護管及支吊架工作能夠降低施工誤差，在預(yù)埋件制作時，配合整體施工工作，重視防腐處理。至于需要進入候機樓弱電工程施工現(xiàn)場的設(shè)備與材料，應(yīng)當(dāng)保證現(xiàn)場管控的嚴(yán)謹(jǐn)性，提交有效證明與相關(guān)材料合格書及供應(yīng)商資質(zhì)，現(xiàn)場材料管理人員應(yīng)當(dāng)及時記錄材料、設(shè)備型號及規(guī)格，保證相關(guān)信息的準(zhǔn)確性。工程師所遞交的設(shè)計要求作為工程材料質(zhì)量檢查依據(jù)，在進場后，現(xiàn)場監(jiān)理人員有權(quán)不定時抽查與檢驗工程材料設(shè)備，進一步保證入場材料質(zhì)量。在候機樓弱電工程施工管理工作中材料、設(shè)備質(zhì)量控制作為核心內(nèi)容，其對于整體工程質(zhì)量的影響是無法估計的，因此，工作人員在管理中應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)知材料的重要性，以準(zhǔn)確把控保障建筑材料質(zhì)量，保證工程得以正常施工。除此之外，還應(yīng)當(dāng)對承包商的資質(zhì)水平予以重點檢查，針對其所提交的證明進行認(rèn)真審核，只有保證資質(zhì)水平符合承包標(biāo)準(zhǔn)，通過認(rèn)真抉擇保證候機樓弱電工程建筑施工質(zhì)量。工作人員在建筑材料質(zhì)量控制工作中強化自身鑒定水平，為驗收工作提供專業(yè)的理論知識支撐，保證候機樓弱電工程施工管理效果。

3.2 施工過程協(xié)調(diào)各級環(huán)節(jié)

現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)幫助施工人員劃分強電、弱電設(shè)計施工圖紙，避免因內(nèi)容不清而出現(xiàn)責(zé)任推諉等情況，及時審圖發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，要求施工人員與設(shè)計人員進行前期交流，及時修改設(shè)計方案中存在的問題，仔細安排調(diào)試施工，保證跨專業(yè)合作的有效性，只有協(xié)調(diào)進行，才能為后續(xù)工作奠定良好基礎(chǔ)。監(jiān)理人員為實現(xiàn)專業(yè)配合，應(yīng)當(dāng)在各級工作環(huán)節(jié)中掌握相關(guān)內(nèi)容，以專業(yè)配合實現(xiàn)良好磨合，進而保證工程質(zhì)量。有關(guān)技術(shù)文件與施工圖紙作為施工對施工過程中的重要參考依據(jù)，其應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)知候機樓弱電工程施工的特殊性與重要性，嚴(yán)格遵循電氣工程施工規(guī)范?，F(xiàn)場監(jiān)理人員也應(yīng)當(dāng)定時督促施工人員，不得依據(jù)自身經(jīng)驗隨意更改設(shè)計圖紙與施工方式，以分段檢驗的方法保證現(xiàn)場操作規(guī)范，在驗收工作時，依據(jù)工程的實際情況，提交相關(guān)資料，現(xiàn)場監(jiān)理工程師以實測方式進行驗收，并要求施工人員自檢施工工序，通過項目評定表及工程隱蔽性記錄申請檢驗，現(xiàn)場簽認(rèn)合格即可進行下一環(huán)節(jié)作業(yè)。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，作為施工階段的首要工作，其應(yīng)當(dāng)依據(jù)質(zhì)量控制卡措施填寫完整資料，并要求現(xiàn)場管理與監(jiān)理人員實施簽字制度。只有保證工序與質(zhì)量，才能體現(xiàn)企業(yè)檢查與控制效果。配合土建做好弱電作為基礎(chǔ)工程施工時的重要工作之一，針對管道預(yù)設(shè)或管件預(yù)留等工作應(yīng)當(dāng)提前完成，避免因滲漏的問題影響后續(xù)施工進度。施工管理工作所交付給專項管理小組，分別劃分審核管理及各項內(nèi)容，為工程開展奠定良好基礎(chǔ)，養(yǎng)護工作的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)注重其各階段所涉及的不同要求，降低整體損耗，以控制成本獎懲制度的優(yōu)化與完善，從而提高現(xiàn)場施工效果，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求保證候機樓弱電工程質(zhì)量。

3.3 優(yōu)化模塊線路連接效果

在候機樓弱電工程施工管理工作中，模塊線路連接作為其核心環(huán)節(jié)屬于較為常見的方式。而高保安輸入模塊等現(xiàn)代化模塊作為候機樓弱電工程施工管理中較為常用的模塊，依據(jù)其實際功能進行不同種類的劃分，使其能夠清晰提交各項信息，以有效反饋提升整體控制力度，使得執(zhí)行機構(gòu)與調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在控制工作中保持較穩(wěn)定的狀態(tài)。

3.4 加強管線預(yù)埋隱蔽效果

提高候機樓弱電工程施工管理，管線預(yù)埋的隱蔽性作為其主要因素，其目的在于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)電氣工程中存在的固化性模式，提高整體應(yīng)用效果，以有效結(jié)合解決實踐中存在的不足，分辨所屬系統(tǒng)為工作人員檢查提供有利條件。就弱電集成系統(tǒng)而言，我國較西方發(fā)達國家發(fā)展較為緩慢，因此，還未形成較為規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在實踐工作中，可以依據(jù)實際情況制定符合自身實際需求的驗收標(biāo)準(zhǔn)，遵守相關(guān)條例，以保證弱電工程在企業(yè)收購過程中能夠得到確切保障。在嚴(yán)查隱蔽性工程時，可以采取隨機抽樣的方式，工程師現(xiàn)場簽字確認(rèn)，保障審查工作的嚴(yán)密性，對于竣工驗收工作而言，應(yīng)當(dāng)強化驗收的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，以提升整體質(zhì)量工程效果。除此之外，重視現(xiàn)場管線埋設(shè)工作人員，以適度調(diào)整的方式修正管線預(yù)埋隱蔽性效果，降低因混凝土空洞問題而影響候機樓建設(shè)質(zhì)量。

4 結(jié)語

候機樓隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，弱電系統(tǒng)工程也發(fā)生了翻天覆地的變化。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為綜合布線系統(tǒng)，其神經(jīng)中樞與信息集成系統(tǒng)為主，而弱電系統(tǒng)工程則以機房工程為依托，為旅客出行提供便利條件。不同項目施工過程中，弱電系統(tǒng)所表現(xiàn)的特點也存在較大差別，而為保證整體工程的平穩(wěn)運行，加大現(xiàn)場監(jiān)理力度，以保證整體工程質(zhì)量問題，實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。