王天鵬

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 201913）

上海打撈局4500噸浮吊是上海振華重工自主設(shè)計(jì)、制造的一艘全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)，船體型長198.8m，型寬46m，浮吊配置一臺振華重工自主設(shè)計(jì)制造的起重能力為固定吊載4500噸、全回轉(zhuǎn)吊載3850噸的大型海洋工程起重機(jī)，配備了國際先進(jìn)的DP3動力定位，可在無限航區(qū)航行。整個工程巨大，運(yùn)行1000余天直至交機(jī)，施工期間的安全事故為“零”；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)把安全生產(chǎn)作為首要任務(wù)去嚴(yán)格管控，才收獲了目標(biāo)的成效。

1 樹立“零事故”目標(biāo)，開展“零事故”活動

（1）項(xiàng)目組從安全文化建設(shè)的角度上出發(fā)，將“以人為本”的價值觀深入人心，將“以人為本”做到實(shí)處。項(xiàng)目組管理人員深知要想單純依靠命令、指示、規(guī)定、教育、強(qiáng)制等安全管理的方法來防止安全事故的發(fā)生是非常困難的，而且其所能發(fā)揮的作用也是非常有限的。所以，要想真正做好安全防范管理工作，必須采取團(tuán)隊(duì)自主活動。而“零事故”活動的提倡及實(shí)施恰恰幫助項(xiàng)目解決了這一問題，因?yàn)閺摹傲闶鹿省睂?shí)施的范圍來講，該活動是通過全員參與、安全預(yù)知的方法解決崗位危險及存在的隱患，最終實(shí)現(xiàn)工作現(xiàn)場的安全，從而創(chuàng)建一個健康的工作環(huán)境。簡單來講，就是促進(jìn)員工自覺減少不安全行為

（2）讓項(xiàng)目施工人員認(rèn)識零事故是最大的節(jié)約，項(xiàng)目組定期將持續(xù)零事故的良好現(xiàn)象作為物質(zhì)和精神獎勵；將“零事故”安全生產(chǎn)管理的價值呈現(xiàn)在企業(yè)管理者及施工人員面前，讓施工人員明白安全工作不能有一點(diǎn)偏差，因?yàn)槊恳淮问鹿试斐傻慕?jīng)濟(jì)損失都將給項(xiàng)目帶來難以承受的重?fù)?dān)。安全稍有疏漏就會釀成事故，給人員生命造成危害，財產(chǎn)造成損失。倡導(dǎo)“零事故”活動可以從根本上解決企業(yè)存在的安全問題，進(jìn)而解決安全成本問題。

2 生產(chǎn)中的安全管理難點(diǎn)及應(yīng)對措施

2．1 有限空間施工作業(yè)管理

船體艙室結(jié)構(gòu)及起重機(jī)箱體結(jié)構(gòu)眾多，有限空間作業(yè)風(fēng)險因素高，如通風(fēng)不良易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或者氧含量不足等對施工人員的生命存在很大威脅。項(xiàng)目安全小組應(yīng)對措施如下：

（1）建立有限空間作業(yè)的相關(guān)制度。①建立有限空間作業(yè)安全責(zé)任制度，明確項(xiàng)目內(nèi)部各有限空間作業(yè)時的負(fù)責(zé)人；②建立有限空間作業(yè)審批制度，嚴(yán)防未經(jīng)審批就盲目作業(yè)的行為；③建立有限空間作業(yè)現(xiàn)場安全管理制度，規(guī)范作業(yè)過程中的安全管理；④建立有限空間作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、作業(yè)人員、應(yīng)急救援人員安全培訓(xùn)教育制度，通過培訓(xùn)提高有關(guān)人員對有限空間作業(yè)的認(rèn)識，避免因認(rèn)識不足而蠻干從而引發(fā)事故；⑤建立有限空間作業(yè)應(yīng)急管理制度，有了應(yīng)急救援的制度和預(yù)案，并事先進(jìn)行應(yīng)急演練，即便發(fā)生緊急情況也能做到處變不驚，科學(xué)施救；⑥制定有限空間作業(yè)安全操作規(guī)程，讓員工知道如何做才是安全的。

（2）踏踏實(shí)實(shí)開展有限空間作業(yè)培訓(xùn)。①告知施工人員有限空間作業(yè)的危險有害因素和安全防范措施，在作業(yè)之前就能有個充分的認(rèn)識和自我保護(hù)的意識；②施工人員學(xué)習(xí)有限空間作業(yè)的安全操作規(guī)程，并在每次作業(yè)時要求嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行；③培訓(xùn)施工人員正確使用檢測儀器、勞動防護(hù)用品，會使用檢測儀器，才知道即將作業(yè)的有限空間是否適宜作業(yè)，如不適宜好采取措施改善作業(yè)環(huán)境，會使用勞動防護(hù)用品才能保證施工人員作業(yè)時不因錯誤使用勞動防護(hù)用品而受到傷害；④培訓(xùn)施工人員緊急情況下的應(yīng)急處置措施，從以往事故來看，好多本可以避免的事故就是因?yàn)閱T工不懂得緊急情況下如何處置，最終釀成了事故。

2．2 起重施工作業(yè)管理

項(xiàng)目上起重吊裝作業(yè)每天都在進(jìn)行，小到幾噸的鋼板材料，大到上千噸的構(gòu)件吊裝，如起重機(jī)的回轉(zhuǎn)盤總噸位就達(dá)2500噸；所有的起重吊裝作業(yè)要確保萬無一失，否則將會造成重大損失。項(xiàng)目組對起重施工作業(yè)采取了有效的預(yù)防及應(yīng)對措施：

（1）對大型構(gòu)件起重制定專項(xiàng)施工方案。施工前項(xiàng)目上組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案，專項(xiàng)施工方案由單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字；對于超過一定規(guī)模的危大工程，項(xiàng)目部組織召開專家論證會對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。然后再走審核和簽字流程。

（2）對吊裝作業(yè)中的危險源分析并預(yù)防。項(xiàng)目上的起重危險源主要包括：

①吊索具（鋼絲繩、卸扣、吊梁、吊耳等）選用不當(dāng)或存在缺陷，導(dǎo)致斷裂，使重物墜落；②吊鉤上懸掛的鋼絲繩脫鉤，導(dǎo)致重物墜落；③起吊產(chǎn)品部件進(jìn)行安裝的過程中，未使用攬風(fēng)繩進(jìn)行控制，導(dǎo)致部件之間發(fā)生碰撞，使部件損傷；④部件上的吊耳，焊接處嚴(yán)重銹蝕或焊縫缺陷，未采用修補(bǔ)或加強(qiáng)措施，導(dǎo)致起吊過程中吊耳撕裂；⑤高空作業(yè)人員不戴安全帶或不正確使用安全帶，導(dǎo)致事故；⑥梯子平臺、欄桿沒有及時安裝，格柵板沒有及時安裝，導(dǎo)致作業(yè)人員登高作業(yè)失足墜落；⑦高空作業(yè)人員未遵守安全技術(shù)操作要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致工具或多余材料墜落；⑧構(gòu)件吊裝前，未清理構(gòu)件上的雜物，如廢鐵塊、螺栓、焊條等，導(dǎo)致雜物墜落。

認(rèn)真分析危險源，從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境影響因素、管理的缺陷等方面全面開展辨識與評估，形成起重安全風(fēng)險與控制清單、起重安全風(fēng)險分布圖；分級落實(shí)管控責(zé)任主體，前置風(fēng)險管控。

2．3 交叉施工作業(yè)管理

項(xiàng)目生產(chǎn)施工后期交叉作業(yè)增多，特別是在起重機(jī)結(jié)構(gòu)件總裝到船上后，上下立體交叉作業(yè)，以及處于空間貫通狀態(tài)下同時進(jìn)行的高空作用，這些都屬于交叉作業(yè)范疇，極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、物體打擊等安全事故。項(xiàng)目組預(yù)防措施如下：

（1）明確各施工內(nèi)容和各專業(yè)的施工關(guān)系。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對所確定的所有施工內(nèi)容和專業(yè)，需理順之間的聯(lián)系，是平行關(guān)系還是先后關(guān)系，是時間關(guān)系還是空間關(guān)系；以及各工序之間的順序，要明確每道工序的上一道和下一道工序分別是什么，最大限度的為下道工序提供條件以便提前實(shí)現(xiàn)下道工序的提前穿插施工。

（2）分階段對交叉施工進(jìn)行管控。

①施工準(zhǔn)備階段：編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，編制作業(yè)指導(dǎo)書，并對施工班組進(jìn)行工程技術(shù)交底；施工各方之間簽訂施工安全協(xié)議，明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)采取的安全措施；編制應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援和體系，定期組織演練，提高風(fēng)險防范意識，熟悉應(yīng)急程序，掌握應(yīng)急技能，逐步完善，降低事故的危險程度；

②施工作業(yè)階段：施工作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴齊全；進(jìn)行高空、起重、腳手架搭拆等作業(yè)時，應(yīng)對施工區(qū)域采取全封閉及隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識，警戒線派專人警戒指揮，放置高空墜物、吊物墜落等危機(jī)下方人員和設(shè)備的安全。在同一作業(yè)區(qū)域進(jìn)行動火作業(yè)時，作業(yè)方必須事先通知對方作好保護(hù)，對無法清除易燃物品時應(yīng)保持安全距離，并采取隔離和防護(hù)措施。動火作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理現(xiàn)場，不留安全隱患。

2．4 臨水施工作業(yè)管理

因4500噸浮吊是船體與起重機(jī)的一體化工程，臨水作業(yè)無時不在。風(fēng)險系數(shù)較高，如何做好施工過程中的安全管理工作貫穿著項(xiàng)目始終；特別是在后期試航階段，起重機(jī)在海上進(jìn)行吊裝作業(yè)，對安全方面考驗(yàn)更加嚴(yán)峻；項(xiàng)目組高度重視，有效控制風(fēng)險。

（1）嚴(yán)格遵守臨水作業(yè)安全操作規(guī)程，臨水作業(yè)一定要正確穿著救生衣，嚴(yán)謹(jǐn)單獨(dú)作業(yè)，必須有監(jiān)護(hù)人。

（2）做好上下船舶安全，船舶靠泊或者并靠時要正確放置跳板和安全網(wǎng)、時刻注意水流和天氣的影響。

（3）通過專業(yè)知識培訓(xùn)讓每個參與施工的人員掌握救生艇等設(shè)備的如何使用；增強(qiáng)安全意識，如大風(fēng)等惡劣天氣禁止靠近船邊等。

（4）以預(yù)防為主，臨水區(qū)域設(shè)置防護(hù)設(shè)施，樹立有關(guān)安全警示標(biāo)志，夜間作業(yè)必須有足夠照明等，

2．5 流動機(jī)械施工作業(yè)管理

整個項(xiàng)目周期長，流動機(jī)械每天都在使用，鏟車、汽車吊、登高車、液壓平板車等多而雜，機(jī)械設(shè)備的安全操作直接關(guān)系到施工人員的生命安全和項(xiàng)目的正常開展，必須消除和控制流動機(jī)械施工過程中的危險因素，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的安全管理，以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

（1）嚴(yán)格按照工藝方案執(zhí)行，做好交底工作；做到正確選型，合理調(diào)配。如大型的構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)需要多臺液壓平板車聯(lián)動，大型汽車吊吊裝作業(yè)等；根據(jù)相關(guān)流動機(jī)械的理論數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，合理安排流動機(jī)械才能充分發(fā)揮流動機(jī)械使用效率并能降低使用成本，在安全性上也有保障；

（2）持證上崗，貫徹執(zhí)行定機(jī)、定人、定崗責(zé)任的“三定”制度。讓每臺流動機(jī)械都有專人保管、檢修、操作，“三定”制度是施工生產(chǎn)和設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)，執(zhí)行的好壞直接影響項(xiàng)目的生產(chǎn)效率、施工安全、機(jī)械設(shè)備的完好性等；

（3）完善組織機(jī)構(gòu)，成立項(xiàng)目流動機(jī)械管理小組，小組負(fù)責(zé)人根據(jù)使用申請統(tǒng)一安排，建立機(jī)械設(shè)備動態(tài)時間表，掌握每一臺設(shè)備的狀況，實(shí)現(xiàn)跟蹤管理。通過動態(tài)表可以看到每臺設(shè)備在任何時間的工作或待機(jī)狀況，定期檢查設(shè)備動態(tài)記錄是否正常，以到達(dá)良好的控制效果。

3 結(jié)語

本文通過上海打撈局4500噸浮吊項(xiàng)目介紹了大型全回轉(zhuǎn)起重機(jī)在生產(chǎn)中的安全管理主要難點(diǎn)及應(yīng)對措施，項(xiàng)目組通過有效的管理方法，才做到了“零”事故發(fā)生的不易成果。希望能夠?qū)σ院箢愃祈?xiàng)目的安全管理工作起到一定促進(jìn)作用。