喬美娥

（大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院（大連廣播電視大學(xué)），遼寧 大連 116000）

1 信息化發(fā)展背景及主要問題

（1）信息化發(fā)展背景。該公司物流信息化綜合服務(wù)平臺的建設(shè)工作于2016年5月份啟動。2016年10月份，在企業(yè)分析系統(tǒng)建立了糧庫和港口數(shù)據(jù)的采集表，預(yù)示著物流平臺將向著大數(shù)據(jù)的方向發(fā)展。2017年，系統(tǒng)形成了物流調(diào)度、供應(yīng)商管理、質(zhì)量管理和商情管理的雛形，以表單的形式填報業(yè)務(wù)流程中的各類信息。11月份企業(yè)微信訂閱號正式開設(shè)，定位于物流日報的發(fā)送平臺，工作日發(fā)送庫存、價格、基差、運(yùn)營、趨勢的主題報告。2018年2月份基差地圖和庫存地圖上線，庫存地圖功能為實時展示本企業(yè)和社會糧庫港口的庫存、走貨、下海、作業(yè)信息，基差地圖功能為可查詢集散船、集裝箱、鐵運(yùn)、汽運(yùn)方式的點到點成本最優(yōu)、效率最高、路線最短的綜合運(yùn)輸方案。2019年是物流平臺一體化集成的一年，與該行業(yè)大數(shù)據(jù)公司進(jìn)行了資金池上線、sap系統(tǒng)對接、平臺的定制式正式開發(fā)。將原有的管理功能從舊系統(tǒng)中遷移出重構(gòu)，統(tǒng)一了企業(yè)物流線上可研發(fā)起一站式運(yùn)營分析的全生命周期平臺化操作與管理。

（2）信息化發(fā)展的主要問題。物流信息平臺建設(shè)過程中，也存在影響信息化發(fā)展的各類問題。首先是該企業(yè)及物流平臺原有的建設(shè)大而散，資金、業(yè)務(wù)、合同、數(shù)據(jù)、財務(wù)等各自建立系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)接口的方式關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，形成了大量的碎片數(shù)據(jù)，整合難度大，重整成本較高。其次是糧食行業(yè)存在信息不對稱現(xiàn)象，行業(yè)的壁壘難以打破。第三是該企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，權(quán)責(zé)利部門繁多，需要提高各自環(huán)節(jié)崗位的專業(yè)能力，待形成高效有力的運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條。第四是整個糧食物流的行業(yè)仍有在線下手工操作，紙質(zhì)合同和人工聯(lián)系的方式，推動糧食物流信息化的發(fā)展缺少大環(huán)境的支持，缺少行業(yè)氛圍，缺少自下而上的推動和專業(yè)的推動平臺發(fā)展的人才。第五是信息化產(chǎn)品的投入巨大，隨著技術(shù)革新，互聯(lián)網(wǎng)到大數(shù)據(jù)到人工智能的飛速發(fā)展，信息化建設(shè)的投入也會逐漸積累越來越多，企業(yè)的遠(yuǎn)期效率提升和隱性收益很難在短期實現(xiàn)。

2 信息化需求的調(diào)研

信息化需求的調(diào)研包括對該企業(yè)整體信息化建設(shè)的調(diào)研、物流業(yè)務(wù)的需求調(diào)研和社會企業(yè)信息化調(diào)研。通過充分的調(diào)研工作，有助于了解行業(yè)的新模式、新思路和新進(jìn)展，拓寬信息化建設(shè)中的視野和格局，以最新的信息商業(yè)模式提升業(yè)務(wù)的整體效率。

（1）企業(yè)整體信息化建設(shè)調(diào)研。企業(yè)的信息化管理平臺包括OA系統(tǒng)、業(yè)管系統(tǒng)、SAP資金系統(tǒng)、SAP業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和共享財務(wù)平臺等模塊。統(tǒng)一規(guī)劃后的企業(yè)信息平臺將以門戶網(wǎng)站作為統(tǒng)一入口，業(yè)務(wù)平臺的各個模塊與SAP獨立對接，業(yè)務(wù)邏輯以SAP為準(zhǔn)。整體的業(yè)務(wù)類型分為貿(mào)易業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)和儲備業(yè)務(wù)。每個業(yè)務(wù)類型下包括了客商管理、可研/合同管理、執(zhí)行過程管理、物流管理和資金管理，每一個管理流程在數(shù)據(jù)平臺中進(jìn)行管控報表和財務(wù)報表的生成和分析工作。

（2）業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)企業(yè)的信息化進(jìn)度調(diào)研。在信息化平臺建設(shè)的過程中，對港口、集裝箱公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、電商平臺、資訊平臺等均做了一系列的調(diào)研。①糧食交易網(wǎng)。該糧食交易網(wǎng)是招商局與公司合資建立的電商平臺，旨在成為糧食的線上交易平臺，現(xiàn)已包括現(xiàn)貨商城、物流運(yùn)輸、金融服務(wù)、資訊服務(wù)等功能，是農(nóng)糧電商發(fā)展的主力軍。②共生平臺。共生平臺是物流+互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)性物流企業(yè)，主要做車貨交易。當(dāng)前涵蓋15600條線路，110條精品對流線路，可調(diào)用車輛4萬輛，主要為日用快消、食品飲料、輪胎、型材等企業(yè)提供整體汽運(yùn)解決方案。③港融大數(shù)據(jù)。營口港融大數(shù)據(jù)股份有限公司是由營口港務(wù)集團(tuán)投資的一家試產(chǎn)規(guī)劃運(yùn)作的電子商務(wù)平臺運(yùn)營商。平臺包括7類產(chǎn)品，實現(xiàn)一站式港口在線操作平臺。④集裝箱公司平臺。安通物流信息化平臺包括PC端和移動端，既可以通過電腦進(jìn)行價格查看、在線訂艙、費用結(jié)算等功能，也可以通過手機(jī)移動端跟蹤集裝箱的業(yè)務(wù)、動態(tài)、結(jié)算等的詳細(xì)信息。⑤數(shù)據(jù)類平臺。天下糧倉網(wǎng)是一家面向糧油、飼料行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商及其他相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供信息增值服務(wù)，已經(jīng)在全國50多個大中城市建立了一個完善的信息采集體系，信息內(nèi)容包括國際市場最新動態(tài)及外商報價、國內(nèi)市場動態(tài)，國內(nèi)外期貨交易所實時行情資訊、現(xiàn)貨價格、走勢圖，港口到貨及庫存統(tǒng)計、企業(yè)動向、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、歷年產(chǎn)量、供需數(shù)據(jù)及國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)、專家對市場的點評及后市預(yù)測等。

3 信息化平臺建設(shè)方案

（1）信息化平臺建設(shè)路徑。信息化平臺建設(shè)分為三步走：第一步，建立業(yè)務(wù)操作平臺，創(chuàng)造新的管理模式；第二步，整合社會各類資源，創(chuàng)造平臺的服務(wù)模式；第三步，提升平臺交易功能，創(chuàng)造新商業(yè)模式的物流產(chǎn)品。

（2）實現(xiàn)信息化管理平臺——管理平臺。信息化的平臺首先要建立基礎(chǔ)管理的框架，包括該公司的供應(yīng)商管理、調(diào)度管理、質(zhì)量管理和商情管理四項核心職能，在核心職能完善后，不斷拓展新的經(jīng)營模式。

（3）實現(xiàn)信息化電商平臺——電商平臺。線上運(yùn)營和管理平臺運(yùn)作成熟后，對外的物流服務(wù)采購功能有了流量和用戶量，在堅實的線上管理運(yùn)營和雛形的對外物流交易平臺上衍生出很多的產(chǎn)品和商業(yè)模式。①產(chǎn)品交易與糧食交易網(wǎng)連接。企業(yè)物流平臺衍生的各類產(chǎn)品，不僅可以通過物流平臺面向客戶交易，也可通過糧食交易網(wǎng)的中小客戶群體盤活交易。②信息咨訊。通過數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)，基差地圖提供的基礎(chǔ)運(yùn)輸方案，加上體系內(nèi)專業(yè)人員的個性化指導(dǎo)分析，可以建立線上信息資訊服務(wù)，服務(wù)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提供，社會一手的八港數(shù)據(jù)和北港下海量數(shù)據(jù)，各類統(tǒng)計分析工具，一站式運(yùn)輸方案查詢工具，物貿(mào)基差查詢地圖等工具。③物流機(jī)會協(xié)同。通過平臺的對外交易模塊，引進(jìn)駁船、汽運(yùn)、鐵運(yùn)、質(zhì)檢和第三方物流供應(yīng)商，不僅可以進(jìn)行線上的詢船工作，還可詢車、詢箱、詢物流服務(wù)，多種交易模式可供體系內(nèi)客戶選擇。④無船無車供應(yīng)商。企業(yè)面向社會的物流服務(wù)交易平臺可以引入無船和無車供應(yīng)商，在平臺發(fā)布承運(yùn)需求，引入的社會客戶和體系內(nèi)客戶可根據(jù)對方發(fā)布信息進(jìn)行線上交易，線下運(yùn)輸。利用企業(yè)的貨源和物流統(tǒng)一管理能力，作為無船無車供應(yīng)商的資信保證及平臺吸引力，不斷的發(fā)展線上物流交易的新模式。⑤金融服務(wù)。利用企業(yè)的資金優(yōu)勢可以為合作的客戶提供金融服務(wù)，包括港口的代收代付業(yè)務(wù)，運(yùn)輸費用的金融服務(wù)，供應(yīng)鏈產(chǎn)品的金融服務(wù)，利用交收庫的倉單金融服務(wù)等。

4 正在征途中的創(chuàng)新性信息化平臺

（1）平臺化管理的前、中、后臺。通過信息化手段，利用現(xiàn)代供應(yīng)鏈的理念實現(xiàn)前、中、后臺分層管理，通過智能化、數(shù)字化使管理更加扁平化，各環(huán)節(jié)之間相互融合、信息互通。流程的優(yōu)化可以使管理效率、質(zhì)量提升。

（2）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化的線上操作以及基于物流、貿(mào)易的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。通過信息化系統(tǒng)固化標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)描述及標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)要求，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的智能化集成。物流運(yùn)營過程中產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化物流運(yùn)營管理，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用可以幫助物流企業(yè)提高管理水平、實現(xiàn)智能決策、精準(zhǔn)預(yù)測的目的。

（3）線下低成本高效率與線上的便捷、公開、透明的新體驗。以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段，將線上線下與物流打通，通過線上交易線下交收就近交付的模式，為用戶提供更便捷、個性化的體驗和服務(wù)，實現(xiàn)雙向的價值交換和資源打通。

（4）延展性、生命力、生態(tài)圈互聯(lián)互通。借力互聯(lián)網(wǎng)平臺與傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合，創(chuàng)造一個新的發(fā)展生態(tài)，以實現(xiàn)人才共享、資源共享、流量共享、股權(quán)共享，建起協(xié)同供給的生態(tài)共享大平臺，即全新智慧物流生態(tài)圈。

（5）物聯(lián)網(wǎng)時代“5G”“AI”的到來。隨著信息化技術(shù)水平的不斷提升，5G將為未來的網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)社會奠定基礎(chǔ)，萬物互聯(lián)，互聯(lián)網(wǎng)將從計算機(jī)和智能手機(jī)轉(zhuǎn)移到現(xiàn)實世界中所有物體之間的相互通信。在此基礎(chǔ)上，新的應(yīng)用和市場將沖擊現(xiàn)有的糧食物流行業(yè)，實現(xiàn)下一個數(shù)字化階段的社會。