劉宇姝 長春職業(yè)技術(shù)學(xué)校

一、我國技能大賽現(xiàn)狀

（一）全國職業(yè)院校技能大賽

作為教育口下的職業(yè)院校，最最重視的就是該項(xiàng)比賽了。該項(xiàng)比賽是中華人民共和國教育部聯(lián)合各地人民政府等部門聯(lián)合舉辦的，是職教口最權(quán)威、最重要的賽事之一，該賽事自2008年開始舉辦，至2019年，已連續(xù)成功舉辦了12屆。2020年受疫情影響，停辦一屆，只在個(gè)別賽項(xiàng)上作試點(diǎn)賽，也借著停賽一年的這個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)今后大賽的改革進(jìn)行一下試驗(yàn)。

通過對(duì)該項(xiàng)比賽的參與和參加，為職業(yè)院校提供了眾多的研究方向和改革思路，可以說大賽是我們職業(yè)院校的課程改革發(fā)展的助推器。

然而在這樣重要的全國大賽中，卻少有軌道類項(xiàng)目。2014年開始，大賽先后征集了城市軌道交通車輛與控制、城市軌道交通運(yùn)營與維護(hù)、通信與控制系統(tǒng)（高鐵）集成與維護(hù)（以下簡稱通信賽項(xiàng)）等三個(gè)軌道類項(xiàng)目，其中只有城市軌道交通運(yùn)營與維護(hù)賽項(xiàng)實(shí)施了兩年，通信賽項(xiàng)（2019年取消“高鐵”字樣）實(shí)施了三年，而城市軌道交通車輛與控制項(xiàng)目一直沒有實(shí)施成功。軌道類賽項(xiàng)種類少，次數(shù)少，各別賽項(xiàng)還沒有總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)就已取消。通信賽項(xiàng)從2017年舉辦至今，預(yù)計(jì)2021年還能夠舉辦，這給我們深入研究軌道類大賽經(jīng)驗(yàn)提供了難得的機(jī)會(huì)。

通信賽項(xiàng)，是以高鐵為載體，考查的主要是通信相關(guān)的內(nèi)容，但作為軌道類唯一的一個(gè)賽項(xiàng)，還歸到了大賽目錄中的電子信息大類中，可見我們軌道類專業(yè)在技能大賽還是處于落后的地位。

（二）世界技能大賽

世界技能大賽對(duì)應(yīng)在中國的選拔賽是相關(guān)部門舉辦的中國技能大賽，世界技能大賽由國際相關(guān)部門組織，是比拼技能的最重要賽事，是成員間展示職業(yè)相關(guān)技能的主要平臺(tái)。

我國于2011年首次派出代表團(tuán)參加這一賽事，2019年舉辦的是第45屆，而明年的第46屆將在我國上海舉辦。

對(duì)于這樣的國際賽項(xiàng)，我們國十分重視，在國內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)立了中國技能大賽，其下又設(shè)立了各地區(qū)的大賽選拔，但不幸的是，這樣一個(gè)國際賽事中，只在2018年的中國選拔賽上，設(shè)立了我們軌道類專業(yè)的賽項(xiàng)，但在明年，有可能新添軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)，這必將成為軌道專業(yè)又一大重要賽事。

另外，隨著我國“一帶一路”的提出，參照上述大賽，我國在2019年舉辦了“一帶一路”相關(guān)比賽，參賽者來自上百個(gè)“一帶一路”成員國，但這個(gè)賽事中沒有我們軌道類專業(yè)賽項(xiàng)。

（三）行業(yè)技能大賽

行業(yè)技能大賽中，由鄭州捷安高科股份有限公司協(xié)辦的一系列賽事是最具成效的，2016年，由我國三個(gè)相關(guān)部門主辦的國家一級(jí)賽事“中車株機(jī)·捷安杯”軌道列車司機(jī)職業(yè)競賽。2018年第十屆相關(guān)行業(yè)技能大賽——城軌領(lǐng)域“捷安杯”城軌列車司機(jī)和行車值班員職業(yè)技能競賽。還有2019年舉辦的第十一屆相關(guān)行業(yè)技能大賽，“捷安杯”城軌車輛與控制賽項(xiàng)等等，都非常優(yōu)秀。我預(yù)計(jì)明年的世界技能大賽中的新增軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)，很大概率也將由捷安高科協(xié)辦。

以上幾乎列舉出我國所有的軌道類大賽（個(gè)別軌道運(yùn)營賽項(xiàng)沒有列出），但數(shù)量和級(jí)別都和老牌賽項(xiàng)無法相比，這也讓我們教學(xué)改革想從大賽中汲取經(jīng)驗(yàn)，機(jī)會(huì)不多。但這也同樣說明了對(duì)軌道類大賽研究的人少，正是我們研究軌道類技能大賽對(duì)職業(yè)類學(xué)校課程的影響的大好時(shí)機(jī)。

二、大賽對(duì)軌道類課程改革的借鑒意義

我們拋開其他影響，集中精力對(duì)各項(xiàng)軌道技能大賽中，有關(guān)軌道電氣檢修課程有關(guān)的大賽進(jìn)行梳理：

1.全國職業(yè)院校技能大賽“通信”賽項(xiàng)中，主要涉及內(nèi)容有電氣線路的連接，PLC編程調(diào)試，人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)通信，安卓程序編寫，電子電路焊接與調(diào)試等。

2.“捷安杯”城軌車輛與控制賽項(xiàng)中，主要涉及內(nèi)容有電氣線路的連接，PLC編程調(diào)試，模擬駕駛，站務(wù)處理等。

我們可以看到在以上兩個(gè)大賽為代表的與軌道電氣檢修課程有關(guān)的賽項(xiàng)中，電氣線路的連接，PLC編程調(diào)試，以及部分軌道設(shè)備應(yīng)用檢修這三個(gè)內(nèi)容是共同組成部分，也應(yīng)當(dāng)是我們?cè)谲壍离姎鈾z修課程中涵蓋的知識(shí)點(diǎn)，而我們傳統(tǒng)的軌道電氣課程僅僅涉及軌道設(shè)備原理應(yīng)用檢修這一部分，其他兩個(gè)部分或者歸為其他課程，或干脆不涉及相關(guān)內(nèi)容。

綜上所述，我們想對(duì)軌道電氣檢修課程進(jìn)行教學(xué)改革，依托相關(guān)的大賽內(nèi)容，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重新組合，由電氣線路的連接、PLC編程調(diào)試、軌道電氣原理檢修三個(gè)部分組成，具體項(xiàng)目參考大賽賽點(diǎn)，利用參加各個(gè)大賽的經(jīng)驗(yàn)，把軌道電氣檢修課程變成一門擁有獨(dú)特內(nèi)容，擁有配套實(shí)訓(xùn)設(shè)備，以提高學(xué)生技能為主，兼顧學(xué)生素質(zhì)提高的軌道檢修專業(yè)綜合性核心課程。