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        汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣檢修工藝技術(shù)探討

        2020-01-19 06:28:53劉臻
        中國設(shè)備工程 2020年20期
        關(guān)鍵詞:支架

        劉臻

        (攀鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司,四川 攀枝花 617000)

        1 檢修工藝技術(shù)難點(diǎn)

        (1)目前,汽輪發(fā)電機(jī)的檢修工藝資料尚屬于技術(shù)保密范疇,僅限于汽輪發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)廠家所掌握。

        (2)汽輪發(fā)電機(jī)因?yàn)樵诰€數(shù)量少,繞組大修機(jī)會(huì)少,相關(guān)檢修經(jīng)驗(yàn)缺乏。

        (3)汽輪發(fā)電機(jī)定子高壓線圈長度大,新制線圈對地模壓難。

        2 定子繞組絕緣檢修工藝技術(shù)

        2018年9月15日,我們結(jié)合攀鋼集團(tuán)能動(dòng)中心2#汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)廠大修,對其定子繞組絕緣檢修工藝技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。

        2.1 定子線圈拆除工藝

        (1)對定子線圈底部6根引接線排的長度進(jìn)行測量、記錄,確保安裝時(shí)電機(jī)的定子引接線排與外部母排連接無誤。

        (2)定子線圈斜邊及端部拆除,線圈斜邊綁扎繩拆除,鐵芯槽楔拆除。拆除時(shí),保護(hù)絕緣不受損,線圈利舊使用。從上層線圈開始拆除,直到全部線圈拆除完畢。

        (3)槽楔制作。

        (4)斷開線圈鼻端連接。

        (5)定子槽、線圈對應(yīng)位置進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)。

        2.2 定子線圈的檢查、修復(fù)工藝

        (1)線圈外觀質(zhì)量檢查:對拆除的定子線圈逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查并逐個(gè)進(jìn)行對地耐壓試驗(yàn),耐壓標(biāo)準(zhǔn)18500V,合格備用。

        (2)合格線圈外觀清理:線圈兩端彎曲部位打磨清理,再對線圈直線部分刷低電阻防暈漆,每端超出槽口長度25mm左右;直線部位防暈漆干燥固化后,端部刷紅瓷漆,刷漆位置與直線部分低阻漆搭接15mm左右,帶串聯(lián)線的一直刷到串聯(lián)線接線頭處。

        (3)線圈對地耐壓,耐壓標(biāo)準(zhǔn)21850V。

        (4)定子鐵芯磁化試驗(yàn):定子水洗、干燥,出爐冷卻至室溫后進(jìn)行鐵芯磁化試驗(yàn)。

        (5)不合格高壓線圈處理:

        ①剝離線圈直線部分對地絕緣,線圈端部斜邊對地絕緣切削成錐度,錐度長度100~125mm;②繞包高壓線圈對地絕緣,繞包10層,最后手包1層;③直線部分繞包低阻帶,兩端超出槽口位置15mm左右;④線圈端部斜邊絕緣繞包沿原有絕緣錐度位置進(jìn)行繞包;

        ⑤線圈端部繞包高阻帶,高阻帶與低阻帶搭接15mm左右,高阻帶繞包端部超出線圈彎部100mm左右;

        ⑥最后,直線部分平包一層脫模帶;

        ⑦線圈對地絕緣模壓,控制爐溫和保溫的溫度和時(shí)間,線圈在壓鐵余熱作用下,直接開始往兩端冒油;

        ⑧聯(lián)線表面涂刷AB膠,在端部支架的內(nèi)側(cè)端面墊一層浸膠滌玻氈,并通過穿線孔穿插滌綸絲帶將浸膠滌玻氈綁扎在端部支架的內(nèi)側(cè)端面;

        ⑨用搖表對新制線圈股間絕緣進(jìn)行檢測,合格后,進(jìn)行低阻漆和絕緣漆的涂刷處理,線圈對地耐壓,耐壓標(biāo)準(zhǔn)21850V。

        2.3 定子線圈的恢復(fù)、安裝工藝

        (1)線圈串聯(lián)線的安裝:按照原始安裝位置,恢復(fù)串聯(lián)線的安裝,串聯(lián)線與支架加固綁扎,定子測溫元件確定好埋設(shè)位置后,引線穿過鐵芯風(fēng)道,將測溫元件提前布置到位。

        (2)線圈底層槽絕緣的安裝:槽內(nèi)墊放半導(dǎo)體墊條,厚度為0.5~1.0mm,墊條兩端出槽口20mm。

        (3)底層線圈的安裝:①線圈平放對齊槽口,將線圈壓入槽內(nèi),線圈兩端出槽口的位置相同;②在線圈上層插入半導(dǎo)體導(dǎo)條保護(hù)線圈上表面,在對應(yīng)槽口兩端裝入一段槽楔,再在槽楔下裝入提前制作的對楔,將下層線圈壓緊。③在對應(yīng)槽口兩端裝入一段槽楔,再在槽楔下裝入提前制作的對楔,最后,在線圈上層插入半導(dǎo)體導(dǎo)條,線圈入槽內(nèi)后,進(jìn)行槽楔、對楔、導(dǎo)條安裝。

        (4)下層線圈的綁扎固定:①用浸膠毛氈包裹線間墊塊,插入線圈端部間隙,與線圈斜邊齊高,綁扎牢固;②端部綁扎間隔均勻,先綁扎一圈與支架對應(yīng)的位置,再綁扎其他位置;③串聯(lián)線與支架之間進(jìn)行滌波繩交叉綁扎。

        (5)定子上半部的下層線圈需用滌波繩進(jìn)行牽引固定,取出舊槽楔、對楔、半導(dǎo)體導(dǎo)條。

        從圖1中,我們還可以清晰地看到網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都較為集中,節(jié)點(diǎn)間的連線也較多,基本上都形成了至少2人以上的合作團(tuán)隊(duì)。目前合作關(guān)系較明顯的有:于健、龍艷、蘇珂與周燕;劉開祥、俸軍林、曾愛源與吳嵐;夏春波、蔣常文與周思;張可峰、朱華與高雅;杜貽慶、莫萬彬與王文波;徐彤彤、呂祥威與夏中華等。說明桂醫(yī)學(xué)科研究的整體合作網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了一個(gè)規(guī)模,整體合作性較強(qiáng),學(xué)科間聯(lián)系緊密。

        (6)電機(jī)定子入爐干燥,溫度90℃、時(shí)間10小時(shí)。(7)電機(jī)定子出爐冷卻至室溫,取掉對楔、舊槽楔、半導(dǎo)體墊條,準(zhǔn)備耐壓。

        (8)定子一端下層線圈接線頭全部用錫箔紙包裹,用銅線連成一個(gè)整體,通電耐壓,電壓標(biāo)準(zhǔn):16200V。

        (9)定子下層線圈側(cè)邊插入半導(dǎo)體墊條,填充線圈側(cè)隙。

        (10)定子上層線圈的安裝:①首先,嵌放定子下半部上層線圈,靠近定子中間部位的線圈需打入槽楔、墊條固定,下部線圈可以直接嵌放到位后不再做緊固措施。②槽楔及楔下墊條的安裝,從下往上依次為:玻璃絲板、波紋條、玻璃絲板、槽楔,槽楔與波紋條位置對應(yīng)嵌放。

        (11)新裝線圈整體耐壓:14600V。

        (12)定子線圈層間墊塊、線間墊塊、槽口塊安裝及上層線圈端部綁扎:①線間墊塊用浸膠毛氈繞包1.5層,嵌入線圈端部之間,材質(zhì)為玻璃絲板。②線間墊塊先對應(yīng)每個(gè)支架墊放一組,然后,用浸膠滌波繩連同層間墊塊一起進(jìn)行綁扎緊固;最后,在兩個(gè)支架中間位置墊放一組線間墊塊,進(jìn)行綁扎緊固。③層間墊塊放在上、下層線圈間,位于每個(gè)支架上,使用浸膠毛氈沿層間墊塊與線圈的接觸面及小頭三個(gè)面繞包一層。④將上下線圈鼻端鎖緊,確保上層線圈端部整齊、平整。⑤層間墊塊的綁扎需將上下線和支架都進(jìn)行綁扎,形成一體。⑥使用浸膠毛氈繞包槽口塊外側(cè)面、上側(cè)及兩側(cè),從底部向上穿入安裝,位于線圈出槽口直線部分的中間位置,使用浸膠滌波繩連續(xù)綁扎全部槽口塊,槽口塊開有三個(gè)孔,主要穿插中間孔進(jìn)行綁扎。

        (13)定子上線墊塊全部安裝到位,端部綁扎完畢,定子入爐干燥,溫度90℃,時(shí)間不小于5小時(shí),出爐自然冷卻。

        (14)測溫元件的引出線按三相位置標(biāo)識(shí)后接在端子排上,標(biāo)明槽號(hào),每相2個(gè)測溫元件共計(jì)6個(gè)。

        (16)絕緣繞包完成,入爐干燥12小時(shí),干燥溫度90℃,出爐自然冷卻。

        (17)定子出爐冷卻,干燥效果外觀良好,絕緣均已固化,但滴膠情況比較明顯,需清理線圈端部表面漆瘤。

        (18)定子絕緣及三相直流電阻測試,定子內(nèi)部吹風(fēng)清掃。

        (19)定子噴漆,定子內(nèi)部及端部、支架等處都進(jìn)行噴漆處理。

        (20)定子線圈整體成品耐壓試驗(yàn),試驗(yàn)電壓13600V。

        3 修復(fù)效果

        (1)在此次檢修項(xiàng)目中,采取了“定子線圈槽內(nèi)直線部位的防松動(dòng)措施”“定子線圈斜邊部位的綁扎、緊固措施”“定子線圈與支撐板之間的固定、綁扎措施”及“自制模壓裝置”等系列新技術(shù)、新工藝等,效果良好。

        (2)修復(fù)后的汽輪發(fā)電機(jī)成品試驗(yàn)一次性合格,發(fā)電機(jī)現(xiàn)場試車一次性成功。

        (3)修復(fù)后的汽輪電機(jī)上線運(yùn)行近3年,振動(dòng)值從檢修前的0.06mm下降到0.04mm以內(nèi),振幅下降達(dá)到33%以上,有效提升了汽輪發(fā)電機(jī)整體的穩(wěn)固性能,其他工況穩(wěn)定,各項(xiàng)性能參數(shù)測試合格。

        4 結(jié)語

        通過此次攀鋼集團(tuán)能動(dòng)中心2#汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)廠大修,我們基本掌握汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組對地絕緣檢修工藝,具備汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣檢修能力。

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