方學(xué)縣 湯昌挺 李俊康 沈江路 徐博宇

1.臺州市生態(tài)環(huán)境局臨海分局 浙江 臺州 317000

2.臨海市醫(yī)化園區(qū)管委會 浙江 臨海 317000

3.臺州市環(huán)科環(huán)保設(shè)備運營維護(hù)有限公司 浙江 臺州 317000

引言

揮發(fā)性有機物(VOCs)是指在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下飽和蒸氣壓較高(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下大于13.33Pa)、沸點較低、分子量小、常溫狀態(tài)下易揮發(fā)的有機化合物[1－2]。VOCs是形成細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)的重要前體物,逐步引起社會各界的廣泛關(guān)注[3]。為控制VOCs污染,國家及浙江省近幾年發(fā)布了一系列控制措施,取得了積極成效[4－6]。2019年6月26日,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《重點行業(yè)揮發(fā)性有機物綜合治理方案》(環(huán)大氣[2019]53號),指出目前涉VOCs排放工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群缺乏有效的監(jiān)測溯源與預(yù)警措施,并要求開展走航監(jiān)測、網(wǎng)格化監(jiān)測以及溯源分析等工作[7]。目前關(guān)于醫(yī)化園區(qū)的VOCs走航監(jiān)測研究較少。本研究以臨海醫(yī)化園區(qū)樣本,基于廣州禾信公司SPIMS 2000飛行質(zhì)譜監(jiān)測車,開展定點定時VOCs走航監(jiān)測實踐,探索VOCs污染精準(zhǔn)管控措施。

1 定點定時走航監(jiān)測實踐情況

1.1 建立預(yù)警閥值。以園區(qū)醫(yī)化企業(yè)集中區(qū)域為走航監(jiān)測范圍,沿著公共道路進(jìn)行為期兩天道路全面走航,對兩天走航的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析,選取即時VOCs濃度前30%數(shù)據(jù)進(jìn)行算術(shù)平均,得出300μg/m3作為定點VOCs預(yù)警閾值濃度。

1.2 定時定點監(jiān)測。在各家醫(yī)化企業(yè)外面公共道路選取相應(yīng)點位,作為定點定時(5分鐘)走航監(jiān)測點位,每月不定期隨機到各點位進(jìn)行走航監(jiān)測,每月出動走航車10－20次,每次10－15個點位,每個點位每月可監(jiān)測5－10次。

2 結(jié)果分析

2.1 濃度較高點位分析。以每個點VOCs濃度超過預(yù)警閾值的次數(shù)與該點監(jiān)測總次數(shù)之比,計算該點位超過預(yù)警閾值的超標(biāo)率(以下簡稱超標(biāo)率),同時,計算每個點位VOCs平均濃度,以超標(biāo)率和VOCs平均濃度兩個指標(biāo)衡量比較點位濃度高低。結(jié)果顯示,園區(qū)有10個點位,超標(biāo)率大于30%,且VOCs平均濃度超過300μg/m3,具體見下表。

南洋一路華海二西邊 31.3% 407 4538 甲苯南洋一路永太二物流門邊 46.7% 319 1389 甲苯、四氫呋喃南洋二路奧翔東邊 38.5% 303 1159 甲苯、四氫呋喃南洋四路東邦東 33% 300第四大道東邦北 33% 300 1884

2.2 園區(qū)大氣污染特征因子分析。以超過預(yù)警閾值的監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),統(tǒng)計分析主要物質(zhì)因子。經(jīng)過統(tǒng)計分析得出,影響園區(qū)大氣污染的前四種物質(zhì)分別是甲苯、四氫呋喃、丙酮、二甲苯,其中甲苯在超過預(yù)警閾值300μg/m3中有80%次數(shù)出現(xiàn)、四氫呋喃35%、丙酮33%、二甲苯22%,在含量占比中,甲苯占40%,四氫呋喃占12%,丙酮占8%,二甲苯占6%,四種溶劑總共占66%。

2.3 園區(qū)對環(huán)境空氣影響較大企業(yè)分析。以超過預(yù)警閾值的監(jiān)測為基礎(chǔ),綜合考慮超標(biāo)次數(shù)、平均濃度、最高濃度,結(jié)合風(fēng)向以及平常檢查掌握情況,園區(qū)對環(huán)境空氣影響較大企業(yè)主要有永太一廠、天宇藥業(yè)、東邦藥業(yè)、海洲藥業(yè)、奧翔藥業(yè)、華海二廠、燎原藥業(yè)、華南化工、杜橋精細(xì)、金橋化工、天和樹脂等。

3 定點定時走航監(jiān)測幾點啟示

3.1 定點定時走航監(jiān)測有利于促進(jìn)精準(zhǔn)治污。VOCs走航是一種新興的快速診斷技術(shù),通過對園區(qū)進(jìn)行VOCs污染畫像,明確了園區(qū)VOCs濃度較高點位,可以重點對這些點位進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,或者首先對這些點位進(jìn)行異味預(yù)警體系建設(shè);明確了影響環(huán)境氣味的主要物質(zhì)因子,可以對這些物質(zhì)進(jìn)行重點管控,如要求企業(yè)涉及這些物質(zhì)必須進(jìn)行儲罐儲存和管道化運輸;明確了影響較大企業(yè),可以進(jìn)一步重點對這些企業(yè)采取相應(yīng)監(jiān)管措施[8]。

3.2 定點定時走航監(jiān)測要科學(xué)制定監(jiān)測方案。建立預(yù)警閾值是定點定時走航監(jiān)測的關(guān)鍵,臨海醫(yī)化園區(qū)以300μg/m3作為預(yù)警閾值,是以多次即時走航監(jiān)測為基礎(chǔ)的統(tǒng)計結(jié)果,并在此基礎(chǔ)上建立了無組織廢氣預(yù)警監(jiān)測機制,定點定時走航監(jiān)測發(fā)現(xiàn)有超過該預(yù)警閾值時,立即對該點相關(guān)企業(yè)進(jìn)行預(yù)警,要求企業(yè)采取相應(yīng)措施,但該值缺少與臭味對應(yīng)關(guān)系。同時,如何進(jìn)行定點,如何安排走航路線,都需要進(jìn)行科學(xué)制定[9]。

3.3 定點定時走航監(jiān)測可以多角度細(xì)化?？梢苑旨竟?jié)進(jìn)行走航,一般一個季節(jié)風(fēng)向較統(tǒng)一,可以更加準(zhǔn)確進(jìn)行來源分析。對各點位污染的主要物質(zhì)進(jìn)行深入溯源分析,排查出產(chǎn)生的源頭,有利于精準(zhǔn)控制污染源。同時,通過定點定時走航監(jiān)測,也可以進(jìn)一步摸索污染源運動軌跡,有利于進(jìn)行綜合管控。從而實現(xiàn)從區(qū)域全貌到污染區(qū)域,到污染企業(yè)甚至企業(yè)工段的精細(xì)化管理,實現(xiàn)快速響應(yīng)、精準(zhǔn)把脈、差異化管控、靶向治理,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供強大的技術(shù)支撐和數(shù)據(jù)保障。