鄭石禹 吉林省高速公路管理局雙遼管理分局
據(jù)社會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)現(xiàn),我國(guó)大多數(shù)城市的公路系統(tǒng)逐漸完善,不僅僅緩解了當(dāng)前社會(huì)交通擁堵的情況,給人們的出行帶來(lái)了便利,而且使高速公路沿邊地區(qū)的物流業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)都得到了良好的發(fā)展。高速公路的建立使經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益都得到了很大的提升。在建設(shè)高速公路的過(guò)程中,我們需要將“以人為本”的原則貫徹到底,根據(jù)高速公路經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的關(guān)聯(lián)性特點(diǎn),完善高速公路建設(shè)管理體系,使交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展越來(lái)越好。
從目前專家研究結(jié)果表明,高速公路的建設(shè)給社會(huì)帶來(lái)了兩種經(jīng)濟(jì)效益,具體來(lái)說(shuō):(1)直接效益:這種收益是通過(guò)貨幣直接進(jìn)行計(jì)量的,比如說(shuō)降低的運(yùn)輸成本、減少了因公路質(zhì)量而造成的意外事故、提升的運(yùn)輸效率,使周圍地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越好。(2)間接效益:所謂間接效益是指給人們的出行生活帶來(lái)的便利,提高了跨地區(qū)就業(yè)率,促進(jìn)跨地區(qū)的文化交流,改善了人們出行舒適度,使各個(gè)地區(qū)共同發(fā)展。
從當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)上看,建設(shè)高速公路在很大程度上完善了國(guó)家建筑行業(yè)的發(fā)展。建設(shè)高速公路是一項(xiàng)規(guī)模較大的工程,需要耗費(fèi)許多建筑材料,這無(wú)疑給建筑行業(yè)帶來(lái)了許多的經(jīng)濟(jì)收益。除此之外,高速公路的建立還能夠吸引更多的外資投產(chǎn),加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)與國(guó)際接軌,為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ),加快我國(guó)城市化發(fā)展的推進(jìn)。
目前,國(guó)際上衡量一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)水平主要通過(guò)交通運(yùn)輸業(yè)來(lái)進(jìn)行評(píng)估,由此充分證明了交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要性。交通運(yùn)輸業(yè)中最為重要的一個(gè)元素就是高速公路,不僅僅能夠加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)的文化交流,帶動(dòng)沿邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還能夠鞏固中國(guó)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的地位,為國(guó)家?guī)?lái)更多的社會(huì)效益。
為了滿足高速公路的建設(shè)需求,我們需要吸納更多優(yōu)秀的建設(shè)性人才,因此在社會(huì)上增添了許多就業(yè)機(jī)會(huì)。為了緊跟社會(huì)時(shí)代的發(fā)展,我們需要不斷完善人才培養(yǎng)體系,建立很大的資源網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)這種方式人們的經(jīng)濟(jì)收入才能夠得到提升,進(jìn)而改善國(guó)民經(jīng)濟(jì),優(yōu)化人們的生活水平。除此之外,高速公路的建立給人們的出行生活帶來(lái)了極大的方便,也促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展,真正實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域交流。
從目前的發(fā)展形勢(shì)上看,高速公路項(xiàng)目的實(shí)施,能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益共同發(fā)展,二者有著一定的關(guān)聯(lián)性,但是也存在差異。具體來(lái)說(shuō),社會(huì)效益是在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn),目前,提升社會(huì)效益最快的方式就是加快經(jīng)濟(jì)效益提升的步伐,這也充分證明了高速公路經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益二者之間的緊密關(guān)系。經(jīng)濟(jì)效益增加同時(shí)帶領(lǐng)著人們生活水平的升高,越來(lái)越多的人開(kāi)始注重精神上的享受,外出旅游的需求量逐步增多,進(jìn)而也提高了社會(huì)效益。高速公路的建設(shè)使周圍地區(qū)交通壓力得到緩解,周圍的環(huán)境也得到了很大的改善。
高速公路的建設(shè)能夠?qū)⒏鱾€(gè)地區(qū)充分聯(lián)系起來(lái),加快了物質(zhì)流通的同時(shí),也為商品與資本的交易建立了良好的平臺(tái)、通道。所以說(shuō),國(guó)家城市化發(fā)展的進(jìn)程中,需要將高速公路項(xiàng)目作為主要的建設(shè)項(xiàng)目,不斷創(chuàng)新、改革,最大化實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
據(jù)社會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)發(fā)展速度明顯較快,由此可見(jiàn)城鄉(xiāng)企業(yè)的發(fā)展主要依靠地區(qū)經(jīng)濟(jì)。所以說(shuō),建設(shè)高速公路能夠打破地區(qū)交流的局限性,進(jìn)而推動(dòng)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,給城鄉(xiāng)企業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì),確保地區(qū)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)固上升,與此同時(shí)為國(guó)家推動(dòng)城市化發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中國(guó)地域遼闊,想要將不同地區(qū)的文化進(jìn)行融合,首先需要打通交通運(yùn)輸行業(yè)。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況上看,需要重視高速公路建設(shè)工程,促進(jìn)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)性發(fā)展,加強(qiáng)跨地區(qū)之間的交流與溝通,打破當(dāng)前社會(huì)不平衡發(fā)展,消除不良因素,通過(guò)高速公路網(wǎng)的建立,實(shí)現(xiàn)多地區(qū)均衡發(fā)展。
為了提高高速公路建設(shè)項(xiàng)目效率,首先,相關(guān)企業(yè)需要不斷完善內(nèi)部管理制度,突破傳統(tǒng)管理模式的舒服,建立具有科學(xué)性、權(quán)威性、嚴(yán)密性的管理模式,嚴(yán)格要求高速公路的建設(shè)按照規(guī)定進(jìn)行,確保工程質(zhì)量,給人們的出行安全帶來(lái)保障,提高高速公路的服務(wù)質(zhì)量,降低因公路質(zhì)量造成的交通安全事故。
近幾年來(lái),我國(guó)高速公路發(fā)展越來(lái)越快,進(jìn)而使周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也在逐步提升。高速公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)效益有著密切的關(guān)系,因此我們?cè)谔岣呓?jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也需要重視社會(huì)效益的發(fā)展,尋求最平衡、最適合的改善方式。所以說(shuō),我們需要在社會(huì)實(shí)踐發(fā)展的過(guò)程中,不斷優(yōu)化、不斷進(jìn)步,盡可能獲得最多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,促進(jìn)國(guó)家旅游業(yè)、物流業(yè)等其他行業(yè)的同步發(fā)展,將高速公路紐帶作用充分發(fā)揮出來(lái),加強(qiáng)跨地區(qū)之間的溝通,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。