田德宇 阜新百年國(guó)際賽道城建設(shè)管理有限公司

一、交通工程質(zhì)量控制的主要問題

（一）交通工程設(shè)計(jì)問題

交通工程設(shè)計(jì)不到位，交通工程方案不科學(xué)，影響交通工程質(zhì)量，不利于科學(xué)施工。一些交通工程方案沒有深入研究具體情況，施工人員與設(shè)計(jì)人員的交流不到位，施工方?jīng)]有及時(shí)匯總通報(bào)工程數(shù)據(jù)信息，致使施工中沒有得到更多的建議，不利于獲得更好的施工條件。有些交通工程設(shè)計(jì)過于注重工程本身，沒有充分考慮工程成本與工程材料的運(yùn)輸要求，致使工程實(shí)施時(shí)存在較多的阻礙因素，影響了交通工程的整體質(zhì)量水平。交通工程設(shè)計(jì)有時(shí)忽略了地方環(huán)境，在復(fù)雜地域的交通工程施工時(shí)也沒有考慮技術(shù)支持因素，造成復(fù)雜的技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)重增加了施工的難度，致使工程施工不足，影響交通工程的質(zhì)量。

（二）管理人員素質(zhì)問題

交通工程施工質(zhì)量管理水平取決于管理人員的水平，有些交通工程管理人員缺乏專業(yè)管理能力，管理經(jīng)驗(yàn)不豐富，管理水平有限，很大程度上制約了工程質(zhì)量和效率。首先，一些交通工程管理人員缺乏復(fù)雜條件下的監(jiān)管能力，不熟悉特殊路段的施工辦法，影響工程質(zhì)量。其次，還有一些工程管理人員在施工前沒有深入開展地形、地貌的實(shí)地勘察工作，對(duì)工程的實(shí)際情況了解不足，致使施工過程中沒有做好充分準(zhǔn)備工作，因此影響工程的進(jìn)程和工程質(zhì)量。還有一部分從事交通工程管理人員缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在交通工程施工過程中容易受到突發(fā)因素影響，但是不能有效處理問題，因此導(dǎo)致工程質(zhì)量與預(yù)期的質(zhì)量效果存在偏差，錯(cuò)誤的施工方法導(dǎo)致工程質(zhì)量難以保證，交通工程建設(shè)過程中存在著嚴(yán)重的質(zhì)量和安全隱患。一些交通工程施工單位不注重培養(yǎng)技術(shù)人才，技術(shù)人員培訓(xùn)工作力度薄弱，致使交通工程技術(shù)人才能力有限，影響了交通工程的總體質(zhì)量水平。

（三）施工材料質(zhì)量下降

在當(dāng)前工程項(xiàng)目的施工中，對(duì)質(zhì)量控制影響較大的因素之一便是施工材料的使用。交通工程施工周期長(zhǎng)、工序多，因此涉及使用的工程建筑材料用量也非常大。涉及的供貨商比較多，每個(gè)供貨商材料不同，會(huì)出現(xiàn)降低材料質(zhì)量品質(zhì)，魚目混珠、以次充好現(xiàn)象，原材料的質(zhì)量不能保證，從而改變構(gòu)件本來的性質(zhì)，導(dǎo)致其質(zhì)量下降。與此同時(shí)，沒有嚴(yán)格的施工管理政策，無法嚴(yán)格約束施工材料的管理，給交通工程的使用留下隱患。

二、交通工程施工管理與質(zhì)量控制措施

（一）優(yōu)化施工方案

制定科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)方案是確保后續(xù)交通工程施工能夠順利進(jìn)行的重要基礎(chǔ)。因此，在開展交通工程施工管理及質(zhì)量控制的過程中，必須對(duì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，防止施工設(shè)計(jì)方案不合理而對(duì)整個(gè)工程的效率以及質(zhì)量產(chǎn)生影響。在工程項(xiàng)目施工之前，要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的規(guī)定對(duì)施工方案進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，同時(shí)要掌握準(zhǔn)確可靠的交通工程項(xiàng)目具體資料，重視技術(shù)交底工作，這樣能夠確保施工方案符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

（二）重視材料管理

在交通工程施工過程中，重視對(duì)施工材料的質(zhì)量控制工作是確保整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量的重要內(nèi)容。在進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理以及控制，可以從以下方面進(jìn)行：首先，在對(duì)施工材料進(jìn)行控制的過程中，要重視根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)嚴(yán)格檢測(cè)施工材料的質(zhì)量以及性能，防止在施工過程中混入不合格的材料，同時(shí)要按照相關(guān)的原則對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，這樣能夠在極大程度上確保交通工程的施工質(zhì)量。需要注意的是除了對(duì)建筑的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)之外，還要重視對(duì)半成品材料的檢測(cè)工作，特別是要從多個(gè)方面對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，主要包括采購(gòu)人員、采購(gòu)流程以及檢測(cè)方法等進(jìn)行控制可以保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)都可以符合工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求。其次，在對(duì)施工材料進(jìn)行管理的過程中，要建立材料登記表。及時(shí)登記材料的采購(gòu)數(shù)量以及質(zhì)量型號(hào)，做好相關(guān)的檔案管理工作，這樣才能夠確保后期材料管理工作能夠順利有序進(jìn)行。

（三）加大人員培訓(xùn)

在交通工程施工管理及質(zhì)量控制過程中，對(duì)管理工作水平產(chǎn)生影響的主要因素是人。為了保證工程的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)?，F(xiàn)階段，在很多工程管理和質(zhì)量控制過程中，并不重視對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)，降低了管理水平。在對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)時(shí)，除了要對(duì)先進(jìn)人才進(jìn)行引進(jìn)，同時(shí)要對(duì)現(xiàn)有的管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育工作，這樣才能夠提高現(xiàn)有管理人員的工作能力，提高管理人員對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行管理以及質(zhì)量控制的意識(shí)，從而提高整個(gè)項(xiàng)目的施工管理和質(zhì)量控制水平。

（四）嚴(yán)格監(jiān)管施工過程

除采取各項(xiàng)措施加強(qiáng)施工管理以外，也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工管理監(jiān)督，雙管齊下，才能充分落實(shí)交通工程施工管理及質(zhì)量控制。建設(shè)企業(yè)可以設(shè)立專門的監(jiān)督部門，對(duì)工程施工技術(shù)進(jìn)行專家評(píng)審，一方面，選取最佳的技術(shù)方案，另一方面，專家也能為施工團(tuán)隊(duì)提供專業(yè)指導(dǎo)，確保施工作業(yè)科學(xué)高效地進(jìn)行，為工程施工質(zhì)量提供保障；對(duì)各項(xiàng)環(huán)節(jié)的管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)督，避免管理人員職權(quán)過大，出現(xiàn)濫用職權(quán)、管理不善的現(xiàn)象；監(jiān)督施工管理工作的實(shí)施開展，全面保障施工方案嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、施工操作符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，大幅度提高施工管理及質(zhì)量控制水平，有效保障交通工程建筑施工質(zhì)量。

三、結(jié)束語(yǔ)

交通工程質(zhì)量管理的根本環(huán)節(jié)是實(shí)際施工管理，只有切實(shí)做好實(shí)際施工管理才能大幅度提高工程建設(shè)質(zhì)量。對(duì)此，施工單位應(yīng)采用合理的施工管理方法，不斷強(qiáng)化施工過程管理，確保交通工程建設(shè)施工順利開展。文章研究交通工程施工過程中的管理及質(zhì)量控制問題，并針對(duì)性地提供解決方案，以提高交通工程建設(shè)質(zhì)量，為人民出行提供安全保障，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。