袁海英 東明縣市政工程建設服務中心

一、市政道路排水管道施工的特點

（一）道路排水管道施工影響范圍相對廣泛

市政道路排水管道施工過程中，首先需要進行道路的開挖，所以在一定程度上，會破壞路面的平整度，對正常通車造成影響，干擾周圍居民的正常生活。因此，在進行道路排水管道施工的過程中，需要根據(jù)實際情況，提前安排開挖的時間，保證施工的質(zhì)量，縮短施工的時間，節(jié)約施工的成本。地下管網(wǎng)非常密集，在施工過程中一要采取合適的技術，提前組織協(xié)調(diào)交叉的管網(wǎng)，促進施工的順利進行，避免耽誤工期。

（二）道路排水管道施工內(nèi)容復雜

市政道路排水管道工程因包括多項分工程，且相互之間互相影響著，所以在施工過程中要統(tǒng)籌安排，相互協(xié)調(diào)的進行施工，如道路排水管道上方路面的拆除、開挖溝槽，溝槽支撐施工排水、降水、澆筑基礎、砌筑檢查井和收水井、管道安裝、土方回填、道路恢復等多項工程中，因其施工的量較大，所以在施工過程中要相互配合。

二、市政工程道路排水管道施工技術要點

（一）施工準備

1.熟悉圖紙

開工前首先必須了解圖紙、熟悉圖紙，以免施工過程中忙中出錯。至少要做到以下幾點：會同建設方、設計方、監(jiān)理方和施工方進行四方圖紙會審及交底。結(jié)合圖紙深入施工現(xiàn)場了解本工程的基本全貌，如管線總長度、管線走向、管材直徑、檢查井數(shù)量等，還有與工作面開挖有關的地形、地貌、地物等，特別要注意查明煤氣、電力等交叉管線的位置，做好標志及保護措施。依照圖紙確定的樁號走向水準測量復測一遍，避免出錯。

2.現(xiàn)場情況的調(diào)查與故障排除

開工前，除保證三通外，還要結(jié)合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所占場地與地形地貌、地物、交通問題等。任何妨礙施工的因素都要筆錄，呈請有關單位或部門協(xié)助排除。另外，管線有時與城市道路交叉等，這些都是絲毫不可忽視的障礙因素，開工前就應會同有關單位研究解決。施工中應注意保持環(huán)境衛(wèi)生，不可因拋土和拉運材料而影響環(huán)境道路的清潔。

（二）測量放線

地面可見障礙排除后，即可進入測量放線的準備工作。施工放線是整個排水工程中的一項重要程序，指導著整個后續(xù)工程的施工，放線前必須做好嚴密的準備工作，如排水工程的工期較緊，道路施工方交出一段排水施工作業(yè)面后，排水施工方在未交出道路中樁的情況下立即組織進場施工，放線前利用電腦CAD 軟件輸入道路中樁坐標繪出中線圖，然后根據(jù)管線距中樁距離在軟件中自動計算出該段工作面各個井位的XY 坐標，再根據(jù)各個井位坐標，利用全站儀現(xiàn)場放出各個井位。打樁撒灰放線時，要考慮中心線、邊坡系數(shù)加寬后因開挖受限制，開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設置支撐保證安全施工，以免塌方傷人造成事故。

（三）管道施工

1.管溝開挖施工要點

管溝開挖是排水管道施工的首要環(huán)節(jié)，需要采用合理的開挖技術和開挖斷面形式。主要根據(jù)現(xiàn)場地形、地下水位、周邊建筑和施工技術條件等進行選擇，同時要注意季節(jié)等因素對施工技術的影響。一般采取機械與人工開挖配合的形式推進作業(yè)面，并對現(xiàn)場土質(zhì)狀況、道路寬度等進行控制。其中管溝開挖放坡系數(shù)應控制在1：0.25 或1：0.33 左右，溝底寬度應比管道構(gòu)筑物的橫斷面最寬處大50cm 左右，從而為管道安裝施工留下空間，方便后續(xù)施工的進行。若施工場地較為開闊，可將棄土堆置在槽邊1m 以外，降低管壁負載，提高邊坡穩(wěn)定性。采用機械方式開挖時，應控制在基底標高200mm 以上，其余部分采用人工開挖，避免出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。

2.管道安裝

管道安裝施工是整個市政工程道路排水管道施工的重點環(huán)節(jié)，需要在確保前幾道工序檢查無誤的情況下，根據(jù)現(xiàn)場施工特點，合理組織人員、設備和材料，確保安裝施工的有序進行。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)管道承載力不符合要求，可以采取鋪設砂層的辦法。砂層材料應選擇粒徑2cm 以下的材料，鋪設厚度一般為30cm，并對其進行夯實。在基準管安裝前，應核查管道類型，并控制好管道中心軸線和高程誤差。

3.管道閑水試驗

管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

第一、閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量合格；管道未還土且溝槽內(nèi)無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經(jīng)核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。

第二、閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節(jié)約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3 個井段由監(jiān)理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內(nèi)壁2m 計。試驗段上游設計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m 計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

（四）路面的恢復工作

在管道安置完成并檢測合格后，開始進行路面的恢復工作，要從管道的兩側(cè)平衡的進行溝槽回填，清除溝槽內(nèi)的垃圾、腐土和污泥等，回填用的土方也要清除雜物，不能使用耕植土。對于雨水口的施工，要嚴格的控制中心線和進水口的標高，在砌筑井壁時，沿路側(cè)石的井壁的留口要正確，從路中心線拉線來控制進水側(cè)石的外邊線，以保證竣工以后的路側(cè)石平順?；靥詈髮β访孢M行快速仔細的壓實和恢復，使其測錄的質(zhì)量和密實度達到施工前的標準，以恢復道路使用，保證正常的通車。

（五）做好排水管道的試水工作

在排水管道布置完成后，應該對排水管道的排水能力進行測試，不僅可以檢驗其排水量，還能檢測出排水管道是否存在漏點，保證排水管道的整體質(zhì)量。在檢測時通常選擇水平線較高的位置開始測試，這樣可以有效的減少水資源的使用量。通常對排水管道的測試是分段進行的，選取3～4 個排水口之間的區(qū)域作為測試段，在測試中，如果灌注的水位不能達到排水管內(nèi)部的管頂，應該提高排水管內(nèi)的水位2～3mm，當測試段管路中的水位低于9～10mm，但是高于測試段起點排水口標準時，應該以測試段起點的排水口的水位高度為準。

三、結(jié)語

綜上所述，市政工程道路排水管道工程涉及較多的環(huán)節(jié)，施工中如果出現(xiàn)問題，會嚴重影響施工質(zhì)量。在實際施工中，需要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，遵循相關的設計要求，對施工中的各個環(huán)節(jié)進行控制，強化整體流程的細節(jié)要點。同時，需要找準設計與實踐之間的契合點，增強市政道路施工的科學性，促進市政道路的進步和發(fā)展。