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        對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)管理與維護(hù)方法的幾點(diǎn)看法

        2020-01-18 21:43:25高艷榮山西路橋集團(tuán)呂梁國(guó)道項(xiàng)目建設(shè)管理有限公司
        環(huán)球市場(chǎng) 2020年12期
        關(guān)鍵詞:存儲(chǔ)設(shè)備工控機(jī)收費(fèi)站

        高艷榮 山西路橋集團(tuán)呂梁國(guó)道項(xiàng)目建設(shè)管理有限公司

        在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的帶動(dòng)下,現(xiàn)今的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)早已采用了聯(lián)網(wǎng)的方式。通過(guò)各級(jí)收費(fèi)站點(diǎn)之間構(gòu)建起完善的收費(fèi)網(wǎng)絡(luò),可顯著降低高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)的成本投入,并且在長(zhǎng)期的營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,企業(yè)能夠認(rèn)識(shí)到聯(lián)網(wǎng)方式對(duì)維護(hù)高速公路正常運(yùn)行具有極其重要的作用。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)涉及較多先進(jìn)技術(shù),如計(jì)算機(jī)信息、自動(dòng)化控制系統(tǒng)等,應(yīng)用到了一大批相關(guān)設(shè)備。高速公路企業(yè)管理部門應(yīng)充分研究收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制,并采取有效措施維護(hù)好此系統(tǒng)的正常使用。以下分析結(jié)合了筆者在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中得到的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),介紹了筆者對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)管理與維護(hù)方法的幾點(diǎn)看法。

        一、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成

        高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)主要由結(jié)算中心、路段收費(fèi)中心、收費(fèi)站組成。在結(jié)算中心系統(tǒng)中,主要包括了服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、交換機(jī)、防火墻等。各個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)將收費(fèi)數(shù)據(jù)傳至結(jié)算中心,并由結(jié)算中心將此類數(shù)據(jù)儲(chǔ)存保管。在結(jié)算中心中,最關(guān)鍵的設(shè)備為服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備;路段收費(fèi)中心的設(shè)備構(gòu)成與結(jié)算中心較為近似,尤其在關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)中,與結(jié)算中心保持完全的一致性;收費(fèi)站系統(tǒng)包括了收費(fèi)車道系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等,其中收費(fèi)車道系統(tǒng)又可分為ETC 車道、自助發(fā)卡車道、MTC 車道。收費(fèi)站的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與結(jié)算中心、路段收費(fèi)中心基本一致。

        二、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的管理方法

        (一)加強(qiáng)維護(hù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)

        在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的管理工作中,首先應(yīng)制定出最佳的管理體系,增加相關(guān)工作人員的數(shù)量,并采取可持續(xù)發(fā)展的理念,使維護(hù)人員均能得到進(jìn)一步培訓(xùn)的機(jī)會(huì),提升維護(hù)崗位的穩(wěn)定性。要在日常工作中及時(shí)強(qiáng)化維護(hù)人員的業(yè)務(wù)水平,使其能夠適應(yīng)收費(fèi)系統(tǒng)較為繁重的管理維護(hù)工作。

        (二)做好設(shè)備的日常巡檢

        設(shè)備維護(hù)人員要依據(jù)各種設(shè)備的用途、性狀等,建立起完善的巡檢制度,要始終將日常巡檢作為一項(xiàng)重要工作,在巡檢過(guò)程中不得走形式,應(yīng)按照巡檢的制度要求,認(rèn)真做好各項(xiàng)設(shè)備的檢測(cè)。如在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,應(yīng)立即展開故障調(diào)查及排查工作,并在工作結(jié)束后建立起設(shè)備的故障檔案,以備今后查閱。每年均應(yīng)查看上一年度的故障檔案,及時(shí)總結(jié)出各種故障的表現(xiàn)及處理方式,為今后工作提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于某些不具備再修價(jià)值的設(shè)備,應(yīng)認(rèn)真研究此類設(shè)備的構(gòu)造及安裝,并提出有針對(duì)性的技術(shù)改造方案。

        (三)維修備件的管理

        在對(duì)維修配件進(jìn)行管理時(shí),應(yīng)依據(jù)以往的設(shè)備維修檔案,明確易損件的范圍,將易損件作為重點(diǎn)采購(gòu)對(duì)象。還應(yīng)及時(shí)對(duì)各類備件進(jìn)行整理,如發(fā)現(xiàn)備貨不足的情況及時(shí)采購(gòu)。要專門建立起易損件的儲(chǔ)存庫(kù)房,方便在緊急情況下查找配件,從而以最快的速度投入到設(shè)備搶修的工作中。

        (四)制定出突發(fā)狀況下的應(yīng)急預(yù)案

        由于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)常年處于運(yùn)轉(zhuǎn)之中,各種設(shè)備均有可能隨時(shí)出現(xiàn)一定的故障。因此應(yīng)提前做好相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案,避免因各類緊急狀況產(chǎn)生系統(tǒng)故障影響到收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行。制定出應(yīng)急預(yù)案后,還要及時(shí)檢驗(yàn)其有效性,從而使各種故障能夠在第一時(shí)間得到妥善解決。

        三、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的維護(hù)方法

        高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中具有較多不同功能的設(shè)備,其維護(hù)方法均不相同,應(yīng)按照設(shè)備自身性能選擇最為合適的維護(hù)方法。本節(jié)就對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)中主要設(shè)備的維護(hù)方法作一論述。

        (一)服務(wù)器及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備

        服務(wù)器及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多熱量,如沒(méi)有合理的散熱設(shè)施,會(huì)造成此類設(shè)備出現(xiàn)死機(jī)的情況,嚴(yán)重時(shí)會(huì)丟失數(shù)據(jù)甚至可能造成損毀,因此要在此類設(shè)備中安裝一定數(shù)量的風(fēng)扇,起到加快散熱的目的。由于風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)帶來(lái)大量的灰塵,設(shè)備維護(hù)人員需定期拆解設(shè)備,將內(nèi)部的灰塵予以徹底清除,使其散熱作用得到充分發(fā)揮,維持服務(wù)器及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備的正常運(yùn)行。服務(wù)器及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備需要儲(chǔ)存大量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),因此應(yīng)采取多塊硬盤,按照磁盤陣列的形式確保數(shù)據(jù)的安全性。在磁盤陣列中,如出現(xiàn)一個(gè)磁盤出現(xiàn)故障,并不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生危害,但在組建系統(tǒng)時(shí)應(yīng)充分考慮到各種極端事件,因此為防止因故障嚴(yán)重導(dǎo)致多個(gè)磁盤同時(shí)產(chǎn)生故障,還應(yīng)在磁盤陣列中安裝熱備磁盤,將重要數(shù)據(jù)進(jìn)行雙重備份。

        (二)交換機(jī)及防火墻

        交換機(jī)及防火墻能夠有效保障數(shù)據(jù)安全,是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中不可缺少的重要設(shè)備。由于交換機(jī)及防火墻并未加裝風(fēng)扇,因此應(yīng)在巡檢中要對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試,一旦發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)搶修,如故障較為嚴(yán)重,應(yīng)對(duì)其予以更換。

        (三)車道工控機(jī)

        車道工控機(jī)屬于計(jì)算機(jī)系統(tǒng),在主機(jī)內(nèi)部安裝有較多的散熱風(fēng)扇,主板上遍布各類元件。在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,受到空氣流動(dòng)及靜電的影響,車道工控機(jī)中往往存在較多的灰塵。如未能及時(shí)徹底清除灰塵,容易導(dǎo)致設(shè)備散熱不佳,并由此產(chǎn)生頻繁重啟現(xiàn)象,對(duì)設(shè)備自身造成了嚴(yán)重傷害。針對(duì)此種故障,設(shè)備維修人員應(yīng)定期拆開車道工控機(jī)的主機(jī)部分,并在保證斷電的情況下,采用柔軟的細(xì)毛刷等工具將各元件上附著的灰塵進(jìn)行清理,最后采用除塵吹風(fēng)機(jī)將散落在機(jī)器內(nèi)部的灰塵吹出。功能板卡的金手指擔(dān)負(fù)著重要的信息傳輸任務(wù),加之觸片較為細(xì)小,因此極易產(chǎn)生氧化現(xiàn)象,造成信息傳輸不暢。要徹底清除金手指上的氧化層,使其恢復(fù)應(yīng)有的功能。由于各種設(shè)備均存在某些不確定因素,還應(yīng)及時(shí)將車道工控機(jī)內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)做好備份,以備不時(shí)之需。

        四、結(jié)語(yǔ)

        收費(fèi)系統(tǒng)是維護(hù)高速公路正常發(fā)展的基礎(chǔ),要在日常工作中做好各項(xiàng)設(shè)備的維護(hù),使其真正發(fā)揮出應(yīng)有的作用。工作人員應(yīng)切實(shí)負(fù)起責(zé)任,維護(hù)好各項(xiàng)設(shè)施的正常使用,為我國(guó)的高速公路事業(yè)保駕護(hù)航,以優(yōu)質(zhì)的通行能力、良好的服務(wù)方式為經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出行業(yè)內(nèi)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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