李剛 廣西桂林市市政工程管理處

一、市政道路改擴建中的路基加寬施工重要性

道路工程建設(shè)對于社會經(jīng)濟發(fā)展非常重要，其安全運行不僅可以加快物流運輸，而且還可以增進地區(qū)之間的交流。但是我國很多地區(qū)雖然有道路，但是路面不寬廣、路面坑洼不齊、凹凸不平，不利于交通運輸，制約了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展步伐。因此為了保障道路工程運行的有效性，需要加寬道路工程建設(shè)，而路基是道路工程建設(shè)的重要內(nèi)容，所以路基加寬施工非常重要。

二、市政道路改擴建中的路基加寬施工要點分析

結(jié)合某改擴建工程中的路基工程建設(shè)為例，對路基加寬施工要點進行分析，具體表現(xiàn)為：

1.挖方施工要點分析。道路工程路基加寬施工的排水設(shè)施需在開挖施工前期設(shè)置，施工過程中應(yīng)確保道路排水通暢性。通常還需進行臨時排水設(shè)施的設(shè)置，如截水溝、排水溝等，并由溝渠順利排出，廢土挖出后需向指定地方堆放。一般應(yīng)根據(jù)設(shè)計按照由上到下的順序?qū)嵤┩练介_挖，不能存在亂挖、多挖現(xiàn)象。開挖臺階時，可按照1：1.5 施工，將原邊坡開挖為臺階，以此確保新老路基能夠充分結(jié)合，這也是新老路基銜接的主要成分。臺階寬度需與攤鋪、壓實設(shè)備具體參數(shù)相符，為便于施工機械操作，通常將其寬度控制在2 米以上，如施工條件制約，則需將其寬度控制在1 米以上，并向內(nèi)傾斜，其傾斜度為2%到4%。根據(jù)工程需要本工程臺階尺寸為100 厘米長、50 厘米寬。開挖施工中如土體位移情況較為嚴重，則必須及時暫停施工，并對其原因全面分析，選用科學(xué)有效的措施加以處理，避免塌方事故。

2.特殊路基處理施工要點。當?shù)缆饭こ搪坊訉捠┕ぢ范蔚匦屋^為特殊，其換填材料無法滿足施工要求，必須根據(jù)施工規(guī)定，選取行之有效的措施及時處理。如淺填路段路基施工，路基開挖粘性土、碎石土與全風(fēng)化軟質(zhì)巖土，并具有較高地下水位，路床壓實度與其設(shè)計要求不符，可進行級配碎石換填。如軟土具有2 米以下厚度并露出面積不足，可利用地表換填法施工，根據(jù)地下水實際情況，換填砂、普通天然級配沙石料等。

3.基底處理施工要點。道路工程路基加寬施工的排水邊溝與碎落臺通常設(shè)置于原路兩側(cè)，因雨水長時間侵蝕邊溝下部往往呈現(xiàn)出軟弱現(xiàn)象。同時因綠化平臺底部土質(zhì)一般為腐質(zhì)土。針對上述問題，需徹底清理地基。特別是地下水含量較多位置，需進行透水性材料的適量鋪設(shè)。通常情況下，與設(shè)計規(guī)范要求相比，基底壓實度需多出1%到2%，以此降低地基沉降，同時，路基可采取聚苯乙烯泡沫塑料進行填筑施工，這樣不僅能夠減少沉降量，還能減少材料浪費率。除此之外，需根據(jù)設(shè)計規(guī)定，提高施工技術(shù)水平，確?；壮休d力，降低新老路基剪切變形情況。

4.路基填筑施工要點（1）與設(shè)計寬度相比，各層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)分別多于其兩側(cè)50 厘米左右，按照預(yù)測沉降量與邊坡坡度對極易出現(xiàn)沉降的路段進行超寬數(shù)量準確計算，以此確保能夠充分壓實邊坡各個位置。完成路基施工后，可根據(jù)路基寬度邊坡值進行邊坡整修。（2）結(jié)合路基橫斷面全寬度施工規(guī)定，填筑施工可選取縱向分層平行攤鋪，按照試驗結(jié)果對填料分層厚度加以準確確定，要求50 厘米為各層松鋪最大厚度，按照從低到高的順序分層填筑，或從兩側(cè)向中間填筑施工。（3）分段實施路基填筑工作時，如無法同時段填筑其交界位置，需根據(jù)1：1 坡度比例在先填筑路段進行臺階留設(shè)。兩端則可一起施工，分層交錯搭接長度可控制在2 米以上。（4）碾壓施工前期，需詳細檢查填筑層分層厚度與平整度，確保其質(zhì)量合格后即可碾壓施工。為確保碾壓施工的密實度，可選取推土機先將各層填土攤平，隨后利用重型振動壓路機施工。碾壓順序為由兩側(cè)到中間，碾壓每次輪跡重疊部分為輪寬50%，進而降低漏壓現(xiàn)象的出現(xiàn)。碾壓施工中需對其平整工作加以重視，并對機械行駛速度加以嚴格控制，一般為每小時4千米以下。填方與設(shè)計標高相近時，應(yīng)做好測量作業(yè)，如出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，需利用平地機與人工結(jié)合的方式及時處理，隨后進行壓實作業(yè)，確保其壓實度與設(shè)計規(guī)定相符。（5）路堤雨季填筑時，需做到挖、運、填、壓有效結(jié)合，各層填土表面需做成相應(yīng)橫坡，而鋪填松土需在雨前或收工前做好碾壓、壓實作業(yè)。

5.路基補強施工要點分析。某路基工程的土工格柵特征為高抗拉強度、低伸長率，變形難度大等。其與土體可全面接觸，能夠有效增強土體摩擦力，對土體側(cè)向位移起到約束作用。如土工格柵網(wǎng)格結(jié)合粗粒填料，其能夠?qū)β坊訉挷课坏某休d力與穩(wěn)定性能大大提升。

三、市政道路改擴建中的路基加寬施工注意事項

道路改擴建工程的路基加寬施工過程中，為了保障施工質(zhì)量，需要注意相關(guān)事項：在路基加寬施工之初，需要對之前的舊路的邊坡防護、路肩、路緣石等構(gòu)造物進行徹底拆除；在邊坡削坡施工當中，要分為兩次進行老路基邊坡的開挖工作，第一次坡度要大于第二次的坡度；在開挖臺階的時候，要盡量增多臺階數(shù)量，促使新老路基能有更大接觸面進行銜接；施工當中要做好防水措施，在對老路基邊坡進行開挖之后，要對路面當中的匯水進行截斷操作，尤其針對超高路段，要避免雨水對邊坡形成直接沖刷力；在鋪設(shè)土工格柵環(huán)節(jié)，需要在實際鋪設(shè)之前對土工格柵材料實現(xiàn)張拉處理，通過人工或者機械拉緊的方式進行操作，保持張拉伸長率在1%至1.5%，在具體鋪設(shè)當中要確保土工格柵的橫向搭接寬度大于或者等于15厘米。

四、結(jié)語

綜上所述，路基加寬是道路改擴建工程的重要內(nèi)容，其對于滿足交通安全需求以及提升道路使用壽命具有重要意義。因此相關(guān)施工企業(yè)必須嚴格控制市政道路改擴建中的路基加寬施工要點，從而提高道路工程運行效率。